Miguel Oliveira beberkan perbedaan antara KTM dan Aprilia !! ” Aprilia lebih sensitif…” serunya

Iwanbanaran.com – Cakkk…seperti yang kita tahu Miguel Oliveira pindah dari KTM ke Aprilia. Dengan menggunakan motor berbeda tentu membuat penasaran apa yang dirasakan dengan motor terbaru tersebut. Karena walaupun sama-sama menggunakan konfigurasi mesin V4, Miguel Oliveira memastikan bahwa Aprilia ternyata sedikit berbeda dibandingkan dengan KTM. ” Aprilia lebih sensitif…” serunya. Hhmm…piyee maksude ? simak detil penuturannya berikut ini….

Oliveira mencatatkan waktu lap 1:58,839 menit, yang membuatnya menempati posisi kedua klasemen harian di belakang Jorge Martin (Pramac Ducati) dan posisi kelima dalam daftar combine lap dari dua hari tes. Menurut Miguel Oliveira, tujuan utama dari program tes ini adalah membiasakan diri dengan RS-GP…

“Kami telah sedikit merubah ergonomi motor untuk memperbaiki posisi dudukku, dan setelah itu aku langsung merasa lebih baik. Apalagi kami setelah itu tidak benar-benar memiliki kesempatan untuk melakukan tim attacking, jadi aku tidak dapat menggunakan potensiku sebenarnya….” serunya. Miguel Oliveira secara khusus menuturkan perbedaan karakter antara KTM dan Aprilia…

“Motornya secara teknis sangat menuntut, yang merupakan perbedaan terbesar dari KTM. Begitu kami melakukan perubahan pada settingan, aku langsung bisa merasakannya. Aku masih harus membiasakan diri. Aprilia sangat sensitif terhadap bagaimana pembalap bertindak di atasnya. Jika aku menggeser berat badanku sedikit ke depan, motor segera merespons. Karena itu aku harus membalap dengan sangat tepat dan mengemudi dengan bersih.” serunya. Oliveira menyimpulkan kelemahan terbesarnya saat ini…

“Karena karakteristik tersebut, saat ini aku masih mengalami kesulitan, terutama saat melakukan pengereman lurus dan di tikungan lambat.” tutupnya. RNF sendiri lewat Razlan mengungkapkan rasa senangnya karena Miguel Oliveira sudah langsung kompetitif ditengah kondisi yang belum nyaman. Luarr biasa cakkk, lap time dibelakang Martin pas euy…(iwb)

Hasil tes Sepang, 11.2.:

1. Martin, Ducati, 1:58,736 mnt

2. Oliveira, Aprilia, + 0,103 dtk

3. Pol Espargaró, GAS GAS, + 0,145

4. Quartararo, Yamaha, +0,161

5. Bagnaia, Ducati, +0,331

6. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,376

7. Marini, Ducati, +0,382

8. Rins, Honda, + 0,427

9. Bastianini, Ducati, +0,458

10. Brad Binder, KTM, + 0,494

11. Morbidelli, Yamaha, + 0,553

12. Bezzecchi, Ducati, +0,625

13. Marc Márquez, Honda, + 0,714

14. Di Giannantonio, Ducati, +0,766

15. Zarco, Ducati, +0,767

16. Mir, Honda, + 0,896

17. Alex Márquez, Ducati, +1.011

18. Vinales, Aprilia, +1.034

19. Miller, KTM, +1.123

20. Aleix Espargaró, Aprilia, +1.281

21. Nakagami, Honda, +1.487

22. Crutchlow, Yamaha, +1.618

23. Augusto Fernández, GASGAS, +1.996

Hasil tes Sepang, 10.2.:

1. Bezzecchi, Ducati, 1:58,470 mnt

2. Vinales, Aprilia, + 0,130 dtk

3. Bastianini, Ducati, +0,262

4. Martin, Ducati, + 0,267

5. Bagnaia, Ducati, +0,387

6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,471

7. Zarco, Ducati, +0,496

8. Di Giannantonio, Ducati, +0,551

9. Alex Márquez, Ducati, + 0,566

10. Morbidelli, Yamaha, + 0,648

11. Quartararo, Yamaha, +0,952

12. Marc Márquez, Honda, + 0,954

13. Marini, Ducati, +0,99

14. Oliveira, Aprilia, +1.260

15. Raúl Fernández, Aprilia, + 1.343

16. Miller, KTM, +1.356

17. Mir, Honda, + 1.362

18. Rins, Honda, +1.493

19. Augusto Fernández, GASGAS, + 1.557

20. Pol Espargaró, GAS GAS, + 1.608

21. Brad Binder, KTM, +1.615

22. Nakagami, Honda, +2.734

23. Nakasuga, Yamaha, +2.769

24. Bradl, Honda, +5.031 (hanya 2 putaran)