iklan iwb

Iwanbanaran.com – Cakkkk…inilah yang pembalap takutkan. Karena ketika horse power meningkat, konswesinya adalah mesin yang lebih liar. Dan konfirmasi tersebut dilontarkan Fabio yang mengaku kesulitan mengendalikan reaksi mesin dibandingkan gen sebelumnya. ” Mesin jadi lebih liar ” keluh Fabio. Waaa ikiii….

Pada tes hari pertama, sepertinya Fabio masih berusaha keras untuk mendapatkan titik balance terbaik new M1 2023. Terbukti doi belum mampu merangsek kedepan dan hanya finish diposisi ke 11 pada penutupan di Sirkuit Internasional Sepang. Quartararo kalah 0,952 detik dari waktu terbaik Marco Bezzecchi (1:58,470 menit) dari tim Valentino Rossi Mooney VR46 Ducati. Sebagai perbandingan…pada GP Malaysia 2022, Jorge Martin ke posisi terdepan dengan catatan waktu 1 menit 57.790. Sedang catatan lap Fabio adalah 1 menit 59.634 menit. APa kata Fabio soal ini ??

“Bukan hari yang mudah setelah tiga bulan tanpa membalap. Kami memiliki banyak hal untuk dicoba, tetapi tidak banyak opsi ban. Jadi kami harus menggunakan ban yang sebenarnya tidak kami inginkan. Top speed kami telah meningkat…tapi kami memiliki masalah baru yakni respon mesin. Aku punya sedikit masalah dengan itu hari ini. So…kami harus bekerja pada sasis dan aerodinamika. Banyak hal yang kami coba, kami tidak tahu apakah itu lebih baik…

iklan iwb

“ Top speed kami meningkat, tapi sekarang kami bermasalah di tikungan. Kami masih punya dua hari lagi di Sepang dan dua hari lagi di Portimao. Hari ini kami mencoba dulu berbagai komponen, kami tidak pernah fokus satu poin. Kecepatan tertinggi itu penting, dan kami telah mengambil langkah besar soal ini…” tutup Fabio…(iwb)

Hasil tes IRTA MotoGP Sepang, 10.2.:
1 Bezzecchi, Ducati, 1:58,470 menit
2 Viñales, Aprilia, +0,130 detik
3 Bastianini, Ducati, +0,262
4 Martin, Ducati, +0,267
5 Bagnaia, Ducati, +0,387
6 Aleix Espargaró, Aprilia, +0,471
7 Zarco, Ducati , +0.496
8 Di Giannantonio, Ducati, +0.551 9
Alex Marquez, Ducati, +0.566
10 Morbidelli, Yamaha, +0.648
11 Quartararo, Yamaha, +0.952
12 Marc Marquez, Honda , +0.954
13 Marini, Ducati, +0.999
14 Oliveira , Aprilia, +1.260
15 Raúl Fernández, Aprilia , +1.343
16 Miller, KTM, +1.356
17 Mir, Honda, +1.362
18 Rins, Honda, +1.493
19 Augusto Fernández, GASGAS, +1.557
20 Pol Espargaró, GASGAS, +1.608
21 Brad Binder, KTM, +1.615
22 Nakagami, Honda, +2.734
23 Nakasuga, Yamaha, +2.769
24 Bradl, Honda, +5.031 (2 putaran saja)

10 COMMENTS

  1. Parts mesin ambrolll bin protholllz
    Wkwkwkwkwk 😂 kesian deh luh ploooo kmploooo rosifumo di gudang 😂 mbeye auto kodzel-kodzel ckckckkk 🤣🤣🤣

  2. Kencang dan ngeboell. Mlipir pelan-pelan di pagar sirkuit wkwkwkwkwk 😂 kesian deh luh digepret pario mbit auto balique goedang ploooo kmploooo rosifumo dweller emperan ingdong mankret 🤣🤣🤣 rasain noh

  3. Sekali lagi manajemen mesin, yamaha, ducati bisa dapat mesin powerfull tapi sangat lembut di putaran bawah, harusnya seperti itu model mesin motogp, karena sasisnya sangat spesial

Comments are closed.