Iwanbanaran.com – Cakkk…seperti yang sampeyan semua tahu, Fabio Quartararo kecewa karena mesin Yamaha terkesan “Letoy” saat berhadapan melawan Ducati. Urusan top speed…Yamaha tidak dapat mengubahnya sepanjang musim. Diperparah ketika test terakhir Valencia, engine 2023 juga dianggap tidak sekencang bayangan Fabio. Namun Lin Jarvis selaku bos Yamaha Motogp menegaskan bahwa mereka sekarang masih bekerja. Mesin generasi ke 4 yang akan melibatkan orang Italia dalam hal Tuning. ” Kami masih bekerja dan kami libatkan orang Italia untuk melakukannya…” tegas Jarvis. Apakah ini tanda krisis rasa percaya diri pada internal Yamaha ?
Menurut Jarvis Yamaha sedang berusaha keras. Mereka melibatkan penuh orang Italia untuk mengembangkan mesin terbaru M1 yang disebut sebagai generasi 4. Jarvis juga memastikan bahwa mereka akan tetap menggunakan mesin inline 4 karena mereka sudah pengalaman dengan mesin tersebut….
“Kami tahu kami harus mengubah pendekatan kami terhadap desain dan pengembangan mesin untuk masa depan. Pada tahap awal kami memulai kontrak dengan Luca Marmorini dan tim insinyur Italia. Kami telah mengubah organisasi kami di Jepang dengan bergabung dengan grup teknik Italia dengan tujuan membuat langkah besar untuk tahun depan…
“Hal pertama yang harus mereka (Marmorini dan team) lakukan adalah memahami posisi kami. Karena paket yang sudah kami miliki berada pada level yang sangat-sangat tinggi. runner up di kejuaraan dan kami memimpin hampir sepanjang tahun. Meski motor kami dianggap kurang bertenaga tapi kami tetap dalam permainan dan kompetitif. Jadi, kamu harus memahami dengan tepat dan tepat apa yang kamu miliki dan kemudian melihat setiap area individu dengan keahlian kami dan perspektif eksternal mereka untuk melihat apa yang dapat kami lakukan untuk meningkatkan level yang sudah tinggi ini….
“ Aku bukan seorang insinyur jadi aku tidak bisa benar-benar masuk ke semua detail, meskipun sebagian besar aku mengerti. Ada banyak area dan hal berbeda yang dapat kamu lakukan untuk mendapatkan performa maksimal dari sebuah mesin. Mereka harus melihat setiap area dan mencoba mengoptimalkannya untuk masa depan. Kami memutuskan untuk tetap dengan konsep inline 4. Dengan keluarnya Suzuki, kami adalah satu-satunya pabrikan yang menggunakannya…
” Tetapi kami memiliki banyak pengetahuan dan pengalaman dengan inline 4 dan menurut kami konstruksi ini masih kompetitif. Tentu saja, setiap jenis mesin memiliki sifat yang berbeda. Namun mesin empat silinder segaris masih memiliki banyak potensi untuk dikembangkan. Kami sedang sibuk dengan itu saat ini. Kami menjalani tes setelah Misano, Fabio, dan Franky mengendarai spesifikasi baru dan mereka sangat bersemangat. Kami tidak pernah tahu apa yang akan dilakukan rival, tetapi aku yakin pengembangan ini menuju ke arah yang benar…
” Generasi terakhir mesin (Gen empat) untuk tahun depan akan hadir di Sepang. Jadi kami masih punya waktu beberapa bulan untuk lebih mengembangkan dan menyempurnakan mesinnya. Kebanyakan orang mengatakan Ducati adalah paket terlengkap di trek saat ini. Jadi kami perlu membuat paket yang lebih baik untuk memungkinkan lebih banyak margin dan memungkinkan kami bertarung selama balapan musim depan..” tutup Jarvis. Semangatttt Yamahaaa…(iwb)
