Iwanbanaran.com – Cakkk… sejak hari Jumat Kemarin IWB di sirkuit Mandalika menyaksikan langsung kesibukan serta kondisi atmosfer di Mandalika. Bersama Kawasaki kitapun kita pun bisa berinteraksi secara langsung dengan para pembalap di sana mulai dari scoot redding, Jonathan Rea, Alex Lowes, Van Der Mark dan masih buanyakkkk lagi lainnya. Nahh…saat dilokasi itulah cukup banyak pertanyaan dan komentar tentang masalahnya aspal Mandalika. Hal itu karena mengutip dari beberapa informasi terhadap pembalapnya yang merasakan traksi lebih lemah dibanding tahun sebelumnya setelah aspal ulang yang kedua. Menggali langsung dari para pembalap di sana… Benarkah Aspal Mandalika bermasalah ? ini faktanya…
MGPA melakukan pengaspalan ulang sirkuit Mandalika dengan tujuan memperbaiki beberapa kelemahan tahun sebelumnya seperti rontoknya kerikil dan lain sebagainya. Yang menarik sirkuit Mandalika juga mendapatkan sertifikat Grade B dari FIM. Sertifikat yang disebut sudah cukup untuk balap WSBK. Sementara untuk MotoGP harus memiliki sertifikat Grade A. Dengan kata lain sebelum kita menggelar MotoGP maka FIM akan menginspeksi ulang sebelum Race berlangsung. Pemberian sertifikat berdasarkan inspeksi yang terjadi saat ini. Banyak hal yang menjadi pertimbangan salah satunya level grip ketika di lakukan inspeksi dll. Dan memang setelah pengaspalan ulang grip jadi sedikit lebih rendah dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Yang menjadi pertanyaan betulkah Asfa Mandalika bermasalah??
Jika mengacu dari interview langsung dengan para pembalap di lokasi, IWB bisa pastikan bahwa justru para pembalap WSBK di Mandalika memberikan apresiasinya kepada Indonesia. Karena mereka tidak lagi menemukan bumpy di semua area. Jadi mulusss semua. Yang kedua tidak lagi ditemukan krikil rontok seperti tahun lalu. Jadi menurut mereka semua sektor improve. Kecuali satu hal yakni level grip yang lebih rendah dibandingkan sebelumnya. Dan apa kata mereka ? itu normal…
” Aku rasa jauh-jauh lebih baik tahun ini dan kita berikan apresiasi untuk Mandalika yang sudah memperbaiki semua keluhan kita tahun sebelumnya. Tidak ada lagi bumpy atau kerikil yang lepas. Hanya saja karena merupakan Aspal baru dan kami juga tidak bisa menggunakan data tahun kemarin (karena pengaspalan ulang) sehingga semuanya jadi lebih sulit, itu saja. Level grip bagus diracing line namun diluar itu mudah crash. Menurutku karena kotor atau mungkin aspal berminyak karena aspal baru…itu normal. Sebulan lagi pasti level traksi meningkat dan bagus..” cetus Alex Lowes saat IWB interview…
Dengan konfirmasi tersebut bukan hal yang sulit pada saat inspeksi ulang jelang MotoGP sirkuit mandalika akan meningkat menjadi Grade A. Secara otomatis dengan grip level up….maka FIM juga akan mengikuti. Semuanya hanya masalah waktu…dan itu normal. Kesimpulan yang bisa kita dapatkan tidak benar jika disebut aspal sirkuit Mandalika bermasalah. Justru improve semua sektor kecuali level grip yang memang hal wajar ketika pengaspalan baru dilakukan. Ngono wae yo cak…Semoga mencerahkan sampeyan semua dan salam dari Mandalika…juozzz gandozzz cakk !! (iwb)
Kondisi Aspalnya normal, yg tidak normal kenapa pengerjaannya mepet2 sama waktu balapaan? Jeda berbulan bulan antara motogp sama wsbk ngapain aja? Coba waktu selesai motogp langsung aspal ulang, tentu ngga perlu kerja mepet dan ngorbanin balapan GT Asia. Deuh
Semua sdh tercapai ngapain juga masih komplain? Wong yg ikut race mengapresiasi kok situ komplain?
Aspal bermashalah, tribun pun sepiiii…..
Ngejeub buakakakakak 🤣😂
Semua sdh tercapai ngapain juga masih komplain? Wong yg ikut race mengapresiasi kok situ komplain?
Pengaspalan kenapa mepet sama gelaran ???
Itu bisa dijawab kalau kita nengok ke dalam diri kita sendiri, muhasabah, mawasdiri,…..ngacaaa…,anak sekarang bilang
Pantas Toprak menang. Ternyata keamehan terjadi di aspal sirkuit cunk.
Kudu investigasi n scrutinize secara murni dan teliti
Balap kelas teri
Bisa jd salah satu penyebab berkurangnya penonton.
Krn tdk mau mendengar hal negatif dr sirkuit di indonesia, yg artinya kita cinta indonesia.
Dan sekarang sdh jauh lebih baik dan improve dr segala jenis. Dan itu harus harus harus kita dukung pakde
Apakah ada standarisasi aspal special balapan?
Apakah aspalnya dipinjemkan dulu untuk jalan tol?
Ducati selalu berminat sama Marc Marquez cuiyyy. Loe mah kaga pernah ngeh meski dah dibilangin
Setelah saya ngaca jawabannya adalah karena mgpa mencari mitra baru yg lebih ahli yaitu dromo, setelah dromo bersedia kemudian dromo mulai melakukan penelitian mengenai metode pengaspalan yang paling cocok untuk sirkuit mandalika, setelah itu dilakukan pencarian material kerikil yang dibutuhkan didapatlah material itu kalo ga salah dari sumatera tentu pengirimannya memakan waktu lama, selain itu juga mendatangkan kembali peralatan yg dibutuhkan untuk pengaspalan berupa mesin pengikis aspal, AMP, tandem roller dll dari jawa.