Iwanbanaran.com – Caakkk… Setelah muncul pada ajang IIMS 2022, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary versi 2022 kini dirilis di negeri asalnya, Jepang. Superbike lansiran Honda ini membawa beberapa pembaruan minor termasuk pilihan warna yang lebih variatif. Selain itu, ada tiga varian berbeda dari motor ini yakni versi standar, SP, dan SP 30th Anniversary. Tentunya untuk banderol yang disajikan berbeda dan di tanah air sendiri, versi SP 30th Anniversary dijual dengan banderol 1,1 miliar. Lalu seperti apa sosoknya? Simak detilnya di bawah ini?
Honda menciptakan Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary berdasarkan konsep Total Control yang dianutnya cak. Dengan begitu, motor ini ganas untuk penggunaan sirkuit dengan kinerjanya yang tinggi dan kemampuan manuver yang tidak diragukan lagi. Selain itu, meisn berperforma tinggi juga telah tersemat yang dikombinasikan dengan teknolog canggih.
Beberapa perubahan pada mesin dilakukan cak, diantaranya desain intake port yang diperbarui sehingga meningkatkan performa akselerasi pada putaran mesin menengah. Berikutnya pada bagian knalpot yang mengadopsi pipa baru untuk memberikan daya tahan lebih, dan sproket yang diupdate menjadi 43 dari sebelumya 40 untuk lebih meningkatkan akselerasi.
Last? Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary dijual untuk market domestik Jepang dengan banderol 2.838.000 Yen atau jika dirupiahkan sekitar 321 jutaan, lalu untuk versi standar dijual dengan harga 2,42 juta Yen atau sekitar 274 jutaan, dan yang terakhir versi SP ditawarkan di angka 2.783.000 Yen atau sekitar 315 jutaan. Masing-masing varian hadir dengan satu opsi warna cak diantaranya versi standar dengan warna merah, versi SP berwarna hitam, dan versi tertinggi SP 30th Anniversary hadir dengan livery spesial yang didominasi warna putih….(RA iwb)
Spesifikasi Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary versi 2022
Panjang keseluruhan x lebar x tinggi: 2100 ? 745 ? 1140mm
Jarak roda: 1460mm
Tinggi jok biker: 830mm
Sudut kastor: 24?
Berat kendaraan: 201kg
Jenis mesin: 4-tak DOHC 4-katup paralel 4-silinder berpendingin air
Kubikasi mesin: 999cc
Bore x stroke: 81 ? 48.5mm
Rasio kompresi: 13.4
Output power: 218PS/14500rpm
Torsi maksimum: 11.5kgf?m/12500rpm
Tipe transmisi: Manual 6 Speed
Kapasitas tangki bahan bakar: 16L
Ukuran ban (depan/belakang): 120/70ZR17?200/55ZR17
Jenis rem (depan/belakang): Disk cakram ganda
Andai dibuat lokal dimari cak..biar bisa 300 jutaan juga.
Semoga segera dilokalin dan dikecilin CC nya biar terserap oleh market dengan baik
Tetep susah. Meskipun lokal kena PPnBMnya sakit juga
Wah sangar wortit kang…ecu nya merk apa kang?
Pirelli bro ngaaaah ngaaaaaaahhhhh ?
Loe Jack pembaca lawas dimari
Marelly apa pirelli ya?
Top
Bukan tentang prestisnya. Apalagi gengsi dan pencitraan.
Ini tentang kelas sosial or society class
Kelas Raja no ichikiwwirrrr
Di indo 1.1m OTR ini semacam pembodohan informasi. Bagus wan. Lanjutkan
1.1M….? Luwar biasa. Trlepas dari pajak ini itu, Bea , surat2, impor, DLL.
Tapi ttap saja duit Pajak di ambil dikit2 utk keperluan pribadi..
Haddegh
ngahaem ambil untungnya kegedean juga om, ingat merek sebelah harga otr indo cuma berapa, yang R1M pun kayaknya cuma 700-800’an, geng ijo malah cuma 500-600’an kayaknya
Seandainya beli via IU dengan skema PPNBM tetek bengek pajak negara tercinta, gak sampe 1.1M kali ya
Yang beli gelap tanpa pajak kriminal. Yang cinta negara bayar pajak lupa bawa surat tetap ditilang.
Yg beli orang kaya… buat balapan oke,, buat harian juga oke,,, kalo sy ya cukup Nmax sdh bahagia..
Striping yg type gitu mmg cakep, lperpaduan gradasi warna dan guratan simetris dgn body motor.