iklan iwb

Iwanbanaran.com – Caakkk… Memasuki awal Oktober, Kawasaki meluncurkan versi terbaru klan Ninja dan Z dengan kubikasi mesin 125cc. Kawasaki menghadirkan kedua motor tersebut dengan tampilan yang lebih segar cak. Dan setelah IWB intip…asyem jebule kok ganteng yoo ngene waeee. Lalu seperti apa sosoknya, simak detilnya dibawah ini…!

Kedua motor ini juga sangat cocok dan terbilang ramah khususnya bagi biker pemula. Perlu sampeyan ketahui, di Eropa sendiri motor kecil berkubikasi 125cc sangat banyak penggemarnya cak. Hal ini karena biker di Eropa hanya perlu menggunakan SIM A1 dan tidak perlu memiliki SIM khusus yang memang diperuntukkan untuk motor dengan kubikasi yang lebih besar. Untuk tampilannya, Ninja 125 terinspirasi dari motor balap WSBK Kawasaki Racing Team yang dipakai Jonathan Rea dan Alex Lowes. Selain itu kangbro, dari segi ergonomi motor ini memiliki ergonomi seperti motor supersport dengan jok lebih tinggi sekitar 20 mm.

Beralih ke sektor kaki-kaki, untuk suspensi depan memakai fork teleskopik 37 mm dan belakang suspensi Uni-Track. Untuk bagian roda dibekali pelk berukuran 17 inci dengan ban ukuran 110/80 R17 untuk bagian depan, sedangkan untuk bagian belakang menggunakan ban berukuran 130/70 R17. Kemudian untuk sistem pengeremannya menggunakan kaliper rem twin piston untuk roda depan, dan single piston untuk roda belakang. Sistem pengereman tersebut juga sudah dilengkapi fitur ABS cak baik itu rem depan maupun belakang.

iklan iwb

Sementara itu, Kawasaki Z125 merupakan motor bergenre naked bike yang terinspirasi dari sentuhan Sugomi yang memang menjadi ciri khas Kawasaki. Untuk spesifikasi lainnya memakai platfrom yang sama dengan versi fairing seperti komponen rangka, konfigurasi mesin, suspensi, hingga sistem pengereman. Namun yang membedakan Z125 memiliki ergonomi yang nyaman dengan posisi badan biker yang tegak.

Untuk area mesin, kedua motor ini dibenamkan mesin single silinder DOHC 6 speed berkubikasi 125cc yang mampu memuntahkan tenaga hingga 15 Hp di 10.000 rpm dan torsi maksimal diangka 11,7 Nm di 7.700 rpm. Kemudian untuk pilihan warnanya, Ninja dan Z125 mendapatkan tiga pilhan warna yakni Metallic Spark Black/Metallic flat spark black, Pearl flat stardust white/mettalic spark black, dan Lime green/ebony/pearl blizzard white. Yah…spek dan fitur memang tidak ada perbedaan alias sami mawon cak….

Last…Ninja 125 dijual dengan banderol terendah EUR4.199 atau sekitar 69 jutaan hingga EUR 4.999 atau sekitar Rp 83 jutaan. Sedangkan untuk Z125, dijual dengan harga terendah EUR3.899 atau sekitar 64 jutaan hingga EUR4.649 atau sekitar 77 jutaan. Menurut info yang beredar, kedua motor ini akan segara dipasarkan awal tahun depan cak. Kapan Indonesia ? kayaknya akan datang dengan Mono 250 cak, sampeyan tunggu wae…juozzz ! (RA iwb)

Spesifikasi Kawasaki “Ninja 125”

Overall length x width x height 1935x685x1075 mm
Wheelbase 1330mm
Seat height 785mm
Vehicle weight 149kg
Engine type Water-cooled 4-stroke DOHC 4-valve single cylinder
Total displacement 125cc
Bore x stroke 58 x 47.2 mm
Compression ratio 11.7
Maximum output 15PS / 10000rpm
Maximum torque 1.2kgf ? m / 7700rpm
Fuel tank capacity 11L
Transmission type 6-speed return
Tire size (front / rear) 100 / 80-17 / 130 / 70-17
Brake type (front / rear) ?290mm disc / ?220mm disc

Spesifikasi Kawasaki “Z125”

Overall length x width x height 1935x740x1015 mm
Wheelbase 1330mm
Seat height 815mm
Vehicle weight 147kg
Engine type Water-cooled 4-stroke DOHC 4-valve single cylinder
Total displacement 125cc
Bore x stroke 58 x 47.2 mm
Compression ratio 11.7
Maximum output 15PS / 10000rpm
Maximum torque 1.2kgf ? m / 7700rpm
Fuel tank capacity 11L
Transmission type 6-speed return
Tire size (front / rear) 100 / 80-17 / 130 / 70-17
Brake type (front / rear) ?290mm disc / ?220mm disc

12 COMMENTS

      • makanya gag di jual di indo.. pasar sini menilai suatu produk terlalu simpel, padahal selain cc banyak nilai plus lain yg memang memaksa produk iu harga nya mahal..
        lagipula utk pasar Eropa harga segtu masih sangat terjangkau, ya jelas karena standar pendapatannya aja beda jauh sm kita…

    • Motor enak aslinya basis mono SL. Tapi apa boleh buat, rider sini terlalu mendewakan jumlah silinder hahahaha

      • Sejak kapan SL mono bagus.. motor paling rewel kok di bilang bagus -_- apalagi getarannya lbih parah dr Single silinder produk lain. Klo emang bgus knp ga laku? Smpe turun harga setara cbr150 abs aja masih ttp aja kgk rame yg beli.

Comments are closed.