iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Cakkkk….asli IWB garuk-garuk jambul pasca melihat sosok motor adventure Honda generasi terbaru berlabel Honda XRE300. Lhaaa piyee cakkk….walau tidak mengusung nama X dibelakang namun sampeyan akan melihat basis konsep bener-bener adventure banget. Dibandingkan dengan CB200X India kemarin, Honda XRE300 juga jauh lebih ringan untuk ukuran mesin yang besar. Yup…inilah new Honda XRE300 versi 2022 yang menggunakan mesin DOHC 4 katup berkapasitas murni 291,6cc. Dan setelah kita intip..waahh kerennnnnn !!!

Jika kita mengamati desain yang disandang oleh Honda XRE300, sampeyan akan menemukan sebuah aliran desain yang memang Adventure banget. Motor ini diracik dan dikembangkan sebagai motor penjelajah dan petualang. Sampeyan perhatikan Bagaimana panjangnya suspensi teleskopik yang disandang. Kemudian motor ini juga dibekali desain lampu lewat hadirnya moncong yang cukup panjang di bagian dagu. Tidak hanya itu desain knalpot juga dibuat layaknya motor trail. Header knalpot di tarik masuk ke bagian center sasis yang kemudian menyembul di bagian kanan nempel jok….

Honda juga menjejali ukuran velg yang cukup lebar di bagian depan. Komposisi ban 90/90 dengan ring 21 inci depan serta 120/80 dengan ring 18 inchi belakang memberikan penegas bahwa ini adalah motor yang siap tempur di segala Medan. Suspensi sendiri memiliki stroke yang cukup panjang yakni 245 MM di bagian depan serta 225 mm di bagian belakang. Dari sini saja bisa kita tebak bahwa ayunan motor ini pasti enak banget. Kerennya cak…. Honda XRE3000 sudah dijejali swing arm aluminium kotak. Jadi bahan materiak yang digunakan memang full aluminium sehingga ringan dan kuat…

iklan iwb
iklan iwb
iklan iwb

Perangkat rem sendiri sudah dijejali fitur anti lock brake system 2 channel….wihhh top berarti. Kemudian kapasitas tangki mencapai 13,8 liter cukup baik untuk ukuran motor dengan desain tangki yang terlihat slim. Yang menjadi kekuatan lagi motor ini sudah mengadopsi lampu penerangan full LED…. baik depan belakang bahkan lampu sein. Kekuatam lain adalah bobot yang termasuk cukup ringan untuk ukuran mesin 300 cc. Bobot mencapai 148 kg bandingkan dengan Honda CB 200 x yang Tembus di angka 146 kg dengan kubikasi mesin diangka 190 cc. Terus bagaimana dari sektor dapur pacu?

Honda XRE300 mengusung mesin murni 291,6 cc DOHC 4 katup 1 silinder yang mampu memuntahkan tenaga hingga 25,4 PS pada 7500 RPM serta torsi diangka 27Nm pada 6000 RPM. Dengan hanya melihat spesifikasi bisa kita pastikan bahwa akselerasi motor ini pasti mantap cak. Btw… dengan mesin yang diusung ternyata transmisi masih 5 speed….yahhh sayang euy. Untuk sasis bisa kita katakan lumayan unik karena merupakan kombinasi desain semi double Cradle. Sepertinya Honda tetap pede dengan frame mengingat motor ini memang tangguh dan cukup laris di Brazil….

Last…. Honda XRE300 saat ini dijual untuk pasar Brazil, India, Filipina serta Nepal. Dijual seharga kisaran 65 jutaan. Merupakan salah satu motor yang sangat populer sejak dilahirkan awal tahun 2009. Sebuah genre motor yang memang seharusnya menjadi pertimbangan Astra Honda Motor mengingat saat ini motor adventure yang betul-betul terjangkau belum hadir di tanah air. Desain yang terlihat keren dan memang akan menjadi salah satu icon baru jika Astra Honda Motor sudi meracik motor serupa dengan harga yang terjangkau. Wisss…geberrr pakai mesin Verza, setuju horaaa cak…..(iwb)

Main specifications of Honda “XRE300”
Overall length x width x height 2195 x 838 x 1215 mm
Wheelbase 1417mm
Seat height 860mm
Vehicle weight 148kg
Engine type Air-cooled 4-stroke DOHC 4-valve single cylinder
Total displacement 291.6cc
Bore x stroke 79 x 59.5 mm
Compression ratio 9.0
Maximum output 25.4PS / 7500rpm (25.6PS / 7500rpm when using ethanol)
Maximum torque 2.76kgf ・ m / 6000rpm (2.8kgf ・ m / 6000rpm when using ethanol)
Fuel tank capacity 13.8L
Transmission type 5th speed
Tire size (front / rear) 90 / 90-21 / 120 / 80-18
Brake type (front / rear) φ256mm disc / φ220mm disc

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!