Iwanbanaran.com – Cakkkk….sepertinya rider Suzuki rada menyesal pasca mereka jajal perangkat terbaru Holeshot belakang Suzuki di Austria karena menurut Mir feel yang dirasakan jauh berbeda. Perangkat yang sudah dipakai Yamaha, Ducati serta tim lain ini benar-benar membuat perbedaan yang sangat signikan. Mir akui terkejut bagaimana reaksi motor pasca pakai holeshot device belakang. ” Berbeda jauh, perbedaannya sangat signifikan….” cetus Mir kaget. Waahhhh…kenapa nggak dari dulu yaaaa ??? apa apa yang dirasakan ?
Resmi, perkemarin Suzuki akhirnya bergabung dengan pabrikan MotoGP lainnya yakni holeshot belakang untuk mesin GSX-RR-nya. Perangkat ini sukses meredam motor mengalami wheelie saat berakselerasi kuat keluar tikungan bahkan ketika start sekalipun…
? Sangat berebda jauh. Kami lumayan terkejut karena dengan dan tanpa holeshot belakang perbedaannya ternyata sangat BESAR. Dengan perangkat ini motor minim wheelie sehingga lebih anteng dan tidak menguras tenaga. Aku juga merasa lebih mudah menjaga ban depan tetap nempel diaspal dan ini juga berdampak pada akselerasi yang lebih baik ,? tukas Mir, yang mencatatkan lap tercepat kelima. Lap time Mir juga hanya terpaut 0,273 detik dari Francesco Bagnaia Ducati. Mir melanjutkan….
? Dengan kondisi ini memungkinkan kami untuk bermain lebih banyak dengan elektronik. Mengingat ini baru prototipe pertama, aku merasa Suzuki sudah melakukan pekerjaannya dengan sangat baik.?.. tutup Mir. Senada dengan Mir, Alex Rins merasakan feeling yang sama cak.?Rins juga merasa perangkat tersebut sudah berfungsi dengan baik, terutama saat moment krusial melepas rem masuk tikungan walau doi masih perlu membiasakan diri dengan sistem tersebut…..
? Aku sekarang masih perlu membiasakan diri untuk menemukan koordinasi sempurna antara akselerasi dan aktivasi tuas.?Ini bukan masalah karena seiring dengan banyaknya pengalaman kami yakin bisa menyempurnakan perangkat ini. Apalagi alat baru prototipe pertama. Semua terasa mulus dan membuatku merasa nyaman untuk mengerem...” serunya. Sebagai informasi…Rins adalah pembalap pertama yang melihat Ducati telah mengembangkan sistem holeshot untuk digunakan berulang kali selama sisa putaran saat bertarung dengan Jack Miller di balapan MotoGP Malaysia 2019…..
” Aku yang pertama melihatnya dan berpikir, ‘dia mematahkan shock belakangnya atau apa?!'” canda Rins. Dan ternyata setelah Ducati, Yamaha secara agresif mengikuti untuk diterapkan pada M1 2021 sejak awal 2021. Dilalah seluruh gebrakan tersebut membuat Fabio seperti diatas angin. Dan kini walau telat…Suzuki sudah memiliki perangkat holeshot depan belakang. Joan Mir sendiri akan memulai start diposisi ke 5 dibelakang Pasukan Ducati serta Fabio. Kita tunggu saja debut Mir dengan device holeshot-nya. Hhmm…kok nggak dari dulu yo cak, pantes Yamaha ngacirrrrr. Tapi IMHO karena device masih prototype menurut IWB belum akan akan sesempurna tim lain, semangat Suzuki !!!…(iwb)
STYRIAN MOTOGP, AUSTRIA ? FULL QUALIFYING RESULTS
1 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP21)* 1?22.994s 7/9 317k
2 Francesco Bagnaia ITA Ducati Team (GP21) +0.044s 6/9 316k
3 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.081s 3/8 309k
4 Jack Miller AUS Ducati Team (GP21) +0.306s 3/9 316k
5 Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) +0.328s 9/10 309k
6 Johann Zarco FRA Pramac Ducati (GP21) +0.382s 7/9 313k
7 Aleix Espargaro SPA Aprilia Gresini (RS-GP) +0.454s 9/9 311k
8 Marc Marquez SPA Repsol Honda (RC213V) +0.495s 8/8 314k
9 Maverick Vi?ales SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.514s 8/8 309k
10 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) +0.542s 8/9 312k
11 Alex Marquez SPA LCR Honda (RC213V) +0.847s 8/9 314k
12 Miguel Oliveira POR Red Bull KTM (RC16) +0.950s 4/4 309k
Qualifying 1:
13 Alex Rins SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1?23.585s 7/8 309k
14 Dani Pedrosa SPA Red Bull KTM (RC16) 1?23.73s 9/9 312k
15 Pol Espargaro SPA Repsol Honda (RC213V) 1?23.971s 8/8 316k
16 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) 1?24.05s 3/8 311k
17 Valentino Rossi ITA Petronas Yamaha (YZR-M1) 1?24.097s 7/9 304k
18 Luca Marini ITA Sky VR46 Avintia Ducati (GP19)* 1?24.115s 8/8 309k
19 Iker Lecuona SPA KTM Tech3 (RC16) 1?24.141s 6/8 306k
20 Enea Bastianini ITA Avintia Ducati (GP19)* 1?24.245s 3/9 312k
21 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Gresini (RS-GP)* 1?24.405s 7/7 307k
22 Danilo Petrucci ITA KTM Tech3 (RC16) 1?24.465s 8/8 308k
23 Cal Crutchlow GBR Petronas Yamaha (YZR-M1) 1?24.513s 7/8 305k
Kl ga ada Davide Brivio…ga bisa apa” sijuki
Tobat cak, sebelum terlambat…. giliran pabrikan yg ngasih amlop di puja”….tobat cak sebelum terlambat ????