iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Cakkk….drama buntutin untuk mencari slipstream pada saat turun kualifikasi antara Marc dan Vinales menjadi perhatian di Mugello kemarin cak. Marc yang sepertinya memang cukup kesulitan dengan kondisi fisiknya, terus berusaha nempel Vinales dengan harapan bisa menutupi kelemahan performanya yang tidak maksimal. Dilalah taktik ini berhasil sehingga Marc bisa lolos start ke 11 disaat Vinales malah 13. Terus apa kata Marc atas strateginya tersebut ? “ Aku menemui Maverick dan meminta maaf. Karena aku tahu itu tidak sepenuhnya adil…” tukas Marc. Wahh gentlee kieee….

Marc mengakui sangat kesulitan di Mugello karena trek ini menguras fisik sangat luar biasa khususnya pasca straight hard braking masuk T1. Disana lengan dan bahu dipaksa bekerja keras sehingga fisiknya ngedrop disiang hari. Bahu terasa nyeri termasuk lengannya. Feeling terhadap motor berubah total. Kondisi ini membuatnya harus berpikir keras, bagaimana untuk menutupi kelemahannya? dan pilihannya adalah…buntuti rider lain guna mendapatkan slipstream. Pilihannya lalu Vinales karena diatas kertas, Vinales adalah pembalap kencang. Tapi setelah itu doi merasa bersalah karena tindakannya tersebut memang terkesan kurang fair…..

Aku menemui Maverick dan meminta maaf. Karena aku tahu itu tidak sepenuhnya adil. Aku sudah mengatakan kepadanya bahwa dia pantas untuk marah. Tapi di sisi lain … Hari ini sebenarnya aku tidak merasa terlalu buruk di pagi hari, tapi sangat buruk di sore hari. Karena kondisi fisikku, motornya, dan segalanya, aku merasa tidak enak badan. Aku mengatakan pada tim saat FP4….aku tidak merasakan feeling positif pada motor, aku tidak merasakan apa-apa. Kami hanya harus mengikuti seseorang… “ tukas Marc via speedweek. Doi melanjutkan….

iklan iwb
iklan iwb
iklan iwb

” Jadi kami memeriksa daftar dan pembalap terkencang saat itu adalah Vinales. Dia dipilih karena dia yang tercepat. Jika berbeda, kami tidak akan memilih Vinales. Aku mengikutinya, itu taktik karena aku sadar itulah satu-satunya cara untuk meningkatkan lap time. Aku tahu bagaimana perasaan Maverick, jadi aku minta maaf. Pada akhirnya, yang aku lakukan adalah patuh. Itu pada batasnya, tetapi dalam aturan strategi ini diperbolehkan. So…aku hanya mencoba menemukan situasi yang sempurna untuk memberikan 100 persen dan mendapatkan hasil terbaik…” tambah Marc. Nahh kuwi soal kualifikasi, piyeee saat race nanti ???

Secara keseluruhan, feelingku lebih baik, tetapi kekuatanku berkurang di sore hari. Aku harus berjuang untuk mengubah arah motor. Bahuku sakit. Kemarin aku juga merasakan sedikit nyeri di lengan, hari ini juga terasa di leher. Semua otot di sekitar bahu bekerja lebih keras dari biasanya dan ini membuat badanku ngedrop. Segalanya terasa memburuk. So…hari ini saat race….” Marc terdiam dan merenung sejenak, kemudian doi melanjutkan…

Aku sudah bercanda dengan Maverick dan bilang, ‘Kamu akan menyusulku besok. Aku tahu di mana tempatku. Tidak masalah apakah aku akan finish di urutan ke-14, ke-10 atau ke-8. Aku tidak tahu apa yang akan terjadi, tetapi aku tahu aku harus menyelesaikan balapan dan melakukan beberapa lap. Aku harus menambah kilometer balap. Secara mental ini adalah proses yang sulit, tetapi kami harus melakukannya…. ” tutup Marc. Hhmm…kasihan juga yo cak, kayak frustasi ngono je. Semangattt Marc !!! (iwb)

Hasil MotoGP, Mugello, Q2:
1. Quartararo, Yamaha, 1: 45.187 menit
2. Bagnaia, Ducati, 1: 45.417 menit, + 0.230 detik
3. Zarco, Ducati, 1: 45.432, + 0.245
4. Aleix Espargaró, Aprilia, 1: 45.538, + 0.351
5 Miller, Ducati, 1: 45.598, + 0.411
6. Binder, KTM, 1: 45.743, + 0.556
7. Oliveira, KTM, 1: 45.745, + 0.558
8. Rins, Suzuki, 1: 45.996, + 0.809
9. Mir, Suzuki, 1: 46.076, + 0.889
10. Morbidelli, Yamaha, 1: 46.084, + 0.897
11. Marc Márquez, Honda, 1: 46.125, + 0.938
12. Pol Espargaró, Honda, 1: 46.393, + 1.206

Grid start lainnya :
13. Viñales, Yamaha, 1: 46.045
14. Bastianini, Ducati, 1: 46.129
15. Nakagami, Honda, 1: 46.195
16. Pirro, Ducati, 1: 46.302
17. Marini, Ducati, 1: 46.481
18. Petrucci, KTM, 1: 46.548
19. Rossi, Yamaha, 1: 46.770
20. Lecuona, KTM, 1: 47.084

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!