Honda rilis New CB125R Neo Sport Cafe mesin DOHC Overbore, nahhh lhooo ???

Iwanbanaran.com – Cakkk…..seperti yang sampeyan tahu pada November silam, Honda resmi memperkenalkan generasi terbaru CB125R Neo Sport Cafe. Generasi ini cukup banyak perombakan sehingga disebut sebagai motor kecil yang dengan segudang kelebihan. Disamping sudah menggunakan suspensi USD SFF-BP (Setipe dengan CBR150R terbaru) dengan ukuran lebih gede yakni 41mm (ZX25R dan CBR150R 37mm), mesin anyar ini juga berubah lebih ganas. Lhaaa piyee cak…CB125R Neo Sport Cafe tetap menyandang mesin overbore 57.3mm x 48.4mm. Nahhh lhoooo ???

Honda sukses meluncurkan generasi terbaru Honda new CB125 versi 2021. Generasi yang bisa dibilang perombakan cukup besar karena pabrikan sayap mengepak tidak hanya menyentuh engine namun juga suspensi. Yup generasi terbaru disebut memiliki power yang lebih gede hingga 1.63PS dan torsi juga meningkat 1.2Nm. Ini artinya Honda new CB125 versi 2021 kini memiliki power [email protected] dan torsi 1.18kg-m/8000RPM….

Alhasil dengan jantung baru Honda new CB125 versi 2021 mampu melejit dari 0-200meter hanya 11.3 detik. Ediannn cak….cadaz untuk ukuran mesin 125cc. Walau sedikit direvisi, karakter mesin tetap mempertahankan konfigurasi overbore. Dari sebelumnya 58mm x 47,2mm menjadi 57.3mm x 48.4mm. Disini terllihat Honda berusaha lebih balance untuk akselerasi ataupun top speed. Termasuk kompresi mesin dari 11.1 – 11.3. Nggak heran top speed Honda new CB125 versi 2021 diklaim lebih tinggi 4km/jam. Kerennya mesin terbaru ini sudah memenuhi standart emisi Euro 5 dan sangat irit yakni bisa menjelajah hingga 45,5km/liter. Juozz tenan. Terus gimana soal sektor lain ?

Yang paling istimewa adalah suspensi depan. Pada Honda new CB125 versi 2021 Honda meng-upgrade spek USDnya dengan tipe SFF BP (Separate function Fork Big Piston). Bukan hanya itu, ukurannya jiannn nguerrriiii cak. Ukuran USD Honda new CB125 versi 2021 mencapai 41mm alias jauh lebih besar dibandingkan dengan ZX-25R sekalipun yang berukuran 38mm. Tentu dikelas ini tidak satupun mampu jabanin ukuran USD Honda new CB125 versi 2021. Bahkan dikelas 250cc Jepang sekalipun….

Ingat, pabrikan Jepang ya karena jika pabrikan lain disana juga bertengger KTM Duke ataupun RC250 yang sudah mengadopsi ukuran 41mm. Praktis Honda new CB125 versi 2021 adalah motor Jepang pertama dirange 125-250cc yang memiliki suspensi SFF BP berukuran 41mm. Honda new CB125 versi 2021 memiliki kapasitas tanki sebesar 10,5L…rem radial diskbrake 296mm depan dan 220mm belakang termasuk ban gambot 110 depan dan 150 belakang. Jiann istimiwir…

Jelas cak…dengan fakta ini bisa kita simpulkan, mesin overbore atau near square hanyalah soal kecil buat Honda. Yang menjadi pertanyaan, kenapa New CB125R Neo Sport Cafe yang notabene motor naked malah dijejali tipe mesin DOHC overbore disaat CBR150R yang merupakan sport fairing malah near square? IWB pastikan jawabannya adalah kondisi jalan. Dengan kondisi jalanan tanah air yang mayoritas dihiasi kemacetan dimana-mana, mungkin pabrikan menemukan fakta hasil survei konsumen suka reaksi motor yang spontan untuk stop and go…

Sedang New CB125R Neo Sport Cafe merupakan motor yang diracik untuk pasar Eropa. Sebuah lingkungan dengan kondisi jalanan lengang sehingga cocok buat mengail top speed atau high RPM. So…mesin overbore adalah pilihan tepat dibandingkan near square. Yahh…itulah faktanya. Mesin overbore atau near square sebenarnya seperti menjentikkan jari buat Honda jika mereka mau. Toh basis mesin yang digendong New CB125R Neo Sport Cafe juga dari generasi K45 ataupun K15. Intip saja crankcase engine yang begitu identik. Jadi overbore atau near square ? kalau sampeyan sendiri demen mana, monggo berikan opininya agar dibaca pabrikan. Gazzzz (iwb)

2021 Honda CB125R specs