Bedah Spesifikasi Yamaha New MX King 155 VVA, fix lubang injector lebih banyak !!!

Iwanbanaran.com – Cakkkk….ediann IWB sampe kurang tidur neh karena ngubek-ngubek bahasa Vietnam yang bikin jenggot sariawan. Lhaaa piyeee, huruf ala cacing membuat IWB mumet tenan. Makanya jangan heran semalam IWB nggak banyak melakukan update lagi terhadap spesifikasi New Exciter 155 VVA. Hingga perhari ini akhirnya spesifikasi sudah dirilis oleh Yamaha Vietnam. Dan fix, edian sudah IWB pastikan all new semua berubah. Termasuk lubang injector yang kini makin banyak. Seperti apa ? inilah Spesifikasi lengkap Yamaha New MX King 155 VVA !

Yamaha Vietnam officially meluncurkan generasi terbaru bebek super New MX King 155 vva. Sebuah generasi yang didorong untuk memperkuat nama exciter yang sudah cukup terkenal di Vietnam. Diluncurkan pada tahun 2005 pertama kali lewat exciter 135 kemudian dilanjutkan dengan exciter 150 dan di tahun 2020 ini Yamaha meluncurkan exciter 155 vva. Sebuah model yang berpotensi menjadi acuan untuk generasi MX King 155 di tanah air yang diharapkan dirilis tahun depan….

Pada generasi ini sudah IWB jabarkan kesampean bahwa hampir semua berubah. Namun tentu perombakan tersebut tidak afdol jika tidak kita jabarkan secara gamblang. Oleh karena itulah dalam artikel spesial ini IWB akan melakukan bedah spesifikasi satu per satu komponen untuk memberikan gambaran di luar desain yang bisa sampeyan intip secara visual. Seperti apa ? Berikut detilnya

1. Engine

Mesin dipastikan merupakan pengembangan dari basis engine R15VVA. Mesin ini memiliki kubikasi 155 cc variable valve actuation yang mampu memuntahkan tenaga hingga 17,9 PS atau 17,7 HP@9500RPM. Ledakan tenaga naik 17% dibandingkan dengan versi sebelumnya. Tidak hanya itu torsi juga tetap dijaga oleh Yamaha. Generasi terbaru MX King memiliki Maximum torque di angka 14,4 nm di putaran 8000 RPM…

2. Assist and slipper clutch

Dengan menggunakan mesin baru perkawinan fitur assist and slipper clutch lebih mudah dilakukan. Itulah kenapa pada generasi bebek super 2021 ini Yamaha juga mencangkokkan fitur yang akan membuat motor jadi minim engine brake dan lebih mudah untuk masuk tikungan karena akan meminimalis adanya ban selip

3. Timing pembakaran 4 diagram

Menurut informasi yang di share oleh Yamaha, pada Exciter 155 mereka meracik sistem pembakaran dengan 4 diagram profil yang akan menyesuaikan kebutuhan. Ignition timing dan full injection akan menyesuaikan kecepatan mesin dengan membaca bukaan gas. Hadirnya 4 diagram mapping timing pembakaran ini akan membuat motor lebih efisien namun juga powerful ketika dibutuhkan. Sistem ini tidak hadir pada generasi King sebelumnya yang hanya mengaplikasi satu diagram

4. Piston dengan DLC

Ini yang membuat IWB tercengang cak. Karena informasinya pada generasi terbaru ini Yamaha melapisi piston dengan carbon coated untuk mendapatkan piston yang lebih ringan, minim gesekan serta smooth

5. Lubang injector lebih banyak

Derajat kemiringan injektor diatur ulang dari sebelumnya 15 derajat menjadi 18 derajat. Begitu juga lubang injektor lebih banyak dibandingkan dengan sebelumnya untuk mendapatkan performa maksimal. Dari sebelumnya 6 titik menjadi 10 titik. Itulah kenapa pada gen baru ini dipastikan lebih melejit…

6. Air intake, filter dan Throttle body baru

Satu kesatuan tersebut disokong desain air intake, filter dan throttle body baru. Contohnya filter box yang kini vertikal posisinya, termasuk penggunaan aluminium intake manifold yang lebih besar serta throttle body berukuran 28 MM.

7.?Sasis dan engine mounting baru

Dengan engine baru yang notabene memiliki bobot yang lebih berat maka Yamaha juga merevisi frame termasuk mounting yang lebih kokoh. Informasinya engine mounting menggunakan material yang lebih tebal 4,5 mm guna memastikan kekuatan dan menjaga vibrasi tetap lembut walaupun mesin sedang bekerja keras berteriak pada RPM tinggi sekalipun

8. Radiator didesain ulang

Dengan mesin besar dan kompresi lebih tinggi Yamaha juga meracik ulang konstruksi radiator. Cooling sistem ini juga dibantu model air vent yang lebih baik

9. Konstruksi knalpot baru

Dengan ledakan power yang lebih besar Yamaha tetap harus menjaga supaya emisi gas buang terjaga. Oleh karena itu pabrikan garputala merekonstruksi ulang dengan katalis yang lebih baik. So…. suara knalpot baru lebih senyap, ngebass dan juga ramah lingkungan

10. Suspensi depan diperpanjang

Untuk memastikan bantingan motor Lebih lembut dibandingkan dengan generasi sebelumnya stroke suspensi depan diperpanjang dan sebelumnya 90 mm menjadi 100 MM

11. Rem piston depan

Yang menarik pada generasi terbaru ini Yamaha menawarkan dua tipe MX King exciter 155. Yang pertama adalah versi smart key dan versi shutter key. Untuk versi smart key ini Yamaha sudah menjejali 2 piston front brake. Namun untuk versi shutter key tetap hanya satu piston

12. Tangki BBM lebih besar

Yamaha MX King sekarang memiliki tangki BBM yang cukup besar mencapai 5,4 liter. Yamaha mengklaim dengan kapasitas tangki yang lebih gambot akan memberikan jarak tempuh 30% lebih jauh dengan estimasi full tank mampu menjelajah hingga 265 km

Yup…. Itulah sekilas informasi mengenai generasi terbaru Yamaha MX King yang baru saja dirilis di Vietnam dengan nama exciter 155. Generasi yang lebih berat pastinya Karena untuk versi standar mencapai 116 kg sementara untuk versi smart key mencapai 121 kg. Nah… untuk memberikan gambaran kepada sampeyan berikut spesifikasi lengkap Yamaha exciter 155 VVA atau MX King 155 VVA terbaru. Piyeee…juozz oraaaa ??…(iwb)

 

Length x WIDTH X HEIGHT	1,975 mm ? 665 mm ? 1,085 mm
Seat height	795 mm
The distance between two wheel axes	1,290 mm
Minimum ground clearance	150 mm
Wet weight(including engine oil and fuel tank)	121 kg (Premium version)119 kg (Standard session)
Engine	4-stroke, 4-valve, SOHC, liquid-cooled
Cylinder arrangement	Single cylinder
Cylinder capacity	155 cm?
Diameter x Piston stroke	58.0 ? 58.7 mm
Compression ratio	10.5: 1
Maximum capacity	17.7 hp / 9,500 rpm
Maximum torque	14.4 N ? m (1.5 kgf ? m) / 8,000 rpm
Starting system	Electric starter
Lubrication systems	Wet cranes
Engine oil capacity	1.10 L
Petrol tank capacity	5.4 liters
Fuel distribution system	Electronic fuel injection
Ignition system	TCI (digital)
Battery voltage / capacity	12V 3.5Ah (10HR)
Ratio of primary / secondary transmission	3,042 (73/24) / 3,286 (46/14)
Clutch system	Wet type multi-disc
Type of transmission system / Type of gearshift	Constant gear, 6 speeds / Gear
Gear ratio	1: 2,833 (34/12) / 2: 1,875 (30/16) / 3: 1.364 (30/22)4: 1.143 (24/21) / 5: 0.957 (22/23) / 6: 0.840 (21/25)
Frame	Backbone
Caster angle (tilt angle) / Slip angle	25 ? 50 ? / 87 mm
Tire size (front / rear)	90 / 80-17M / C 46P (tubeless tire) / 120 / 70-17M / C 58P (tubeless tire)
Front brake	Hydraulic single disc brake;?2 pistons (premium version);?1 piston (standard version)
Rear brake	Hydraulic single disc brake
Suspension system (front / rear)	Cage / Rear
Headlights / Turn signal lights(before after)	LED / 12V, 10W ? 2