iklan iwb
Dilihat : 2,054

Iwanbanaran.com – Cakkkk…selamat pagi sugeng enjing dimanapun sampeyan berada. IWB doakan sampeyan semua yang mendukung Iwanbanaran tetap juozzz gandozzz, dimurahkan rejeki…kesehatan, kesuksesan dan keimanan (doanya komplit tenan pokoke). Nah cak…dipagi yang hawanya rada panas karena mendung nggak hujan ini, IWB ingin membagikan sebuah info hot. Hasil terawangan yang IWB sendiri sangat terkejut karena nggak nyangka progressnya sudah sedemikian dekat. Sebuat project yang aromanya sangat kuat…..dan disinyalir sebagai generasi terbaru All new CBR150R versi 2021. Wahhhhh ikiii. Penasaran ? yuk kita bedah sama-sama…

Isu perihal generasi terbaru CBR150R sebenarnya bukan hal baru. Wisss buanyakkkk cak. Generasi yang diharapkan akan membuat sosok CBR150R berbeda dari sekarang khususnya sisi suspensi. Yup….seperti yang sampeyan tahu, Yamaha sudah tampil all out pada produk fairingnya YZF R15. Segala fitur dijejalkan termasuk assist and slipper clutch, hazzard hingga yang paling menggiurkan adalah suspensi USD. Sedang CBR150R, produk Honda ini termasuk adem ayem…..

Mereka malah merilis generasi dengan mesin identik namun tambah fitur dan suspensi teleskopik walau sudah adjustable. Sebenarnya dalam pandangan IWB…bukan masalah sulit bagi Honda untuk mencangkokkan suspensi USD pada new CBR150R. Secara resources mendukung banget. Walau jelas secara teknis akan ada yang perlu dirubah. Honda harus merevisi crown handle ataupun triple clamp current Honda CBR150R. Lawong USD memiliki outer tube cukup besar. Inilah yang membutuhkan proses dan apakah Honda mau ?

iklan iwb

Mengingat penjualan CBR150R masih cukup anteng. Setidaknya itulah kabar yang IWB terima. Oleh karena itu perkara suspensi USD masih belum bisa IWB verifikasi. Tapi yang jelas, project generasi terbaru CBR150R ini sudah berjalan cukup lama dan bahkan jika kita menghitung kasar…..project yang diduga mengusung kode K45R ini sangat siap diluncurkan. Nahhhhh…mumet to cak, sama IWB juga mumet ndase. Lhaaa piyeee…seperti lolos dari pantauan dilalah setelah diterawang, mak jegagik wis klimak dan siap masspro…opo ora tepuk bathuk. Emang akan seperti apa K45R nanti?

Jujur cak, secara fisik IWB belum bisa jabarkan gamblang ubahannya. Termasuk konfirmasi apakah benar akan menggunakan suspensi USD, masih 50:50. Namun yang jelas IWB bisa pastikan dari hasil terawangan terakhir…..motor yang diduga mengusung kode K45R bakal menggunakan new engine. Mesin baru ini memang belum bisa kita pastikan….apakah bakal mengadopsi DOHC near square seperti generasi sekarang atau malah balik ke overbore seperti gen K45A, belum dapat clue sama sekali. Karena status hasil terawang hanya ” new engine” ini juga bisa saja menjadi tanda New CBR150R nanti akan lebih powerfull? entahlah…

Last….ada baiknya tidak terlalu menggantungkan harapan terlalu tinggi dahulu mengingat pabrikan besar sekarang memang tidak terlalu fokus pada sport 150cc. Mereka lebih demen tampil maksimal disegmen penghasil profit yakni skutik. Tapi tidak ada salahnya sampeyan tampung karena dari terawangan berdasarkan ajian lampah lumpuh serat jiwa dan pedang Mantili (haiyaahhh), diduga kelahiran New CBR150R dengan kode K45R terbuka rilis awal Desember. Clue-nya hanya satu…new engine kuwi thok. Monggo ditampung dan salam juozz gandozzz ! (iwb)

 

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

85 COMMENTS

    • Kalo “kemricik” itu trademark motor drakulla waktu ngisep olinya sendiri…
      ekekekek les vampyres vempayer vempayer

      • Dia Seal Cylinder yang menjadi vampire engine oil, high oil consumption karena oil up atau oil terlalu banyak tertinggal di Cylinder Liner surface karena cross heart pattern terlalu dalam goresannya…
        Nah di dia seal Cylinder ini apakah prosses Electric plating tidak sebagus SECM nya Suzuki?

        Honda memang cukup menggunakan common material yang bisa di over size, di generasi baru di piston ada anti wear size material, digenerasi lama tidak ada…
        Tapi terbukti jika pemakaian normal dan mengganti oli mesin seperti petunjuk pabrik common material dan piston tanpa anti wear size coating tahan koq mesin Honda tanpa high oil consumption

      • SOHC di engine besar bertujuan untuk kemudahan design dan pengurangan material bergerak meski pun multi Valve per Cylinder cukup dengan bridge antara Valve…

        Hanya Cummins QSX15 yang pernah saya temui DOHC

        Membuat engine DOHC kecil sungguh komplek tetapi sejah dahulu kan Honda suka buat yang komplek komplek

  11. Bosok cak cbr, banyak kasus gagal pelumasan ke camshaft in, entah desain jalur olinya yang jelek apa gimana
    Sudah kebiasaan produk laris lama upgrade bahkan sekalinya upgrade cuman printilan secuil?, gebrakan dari r15v3 masih belum kuat padahal mnurutkut vitur lebih banyak r15v3

  13. Mesinnya tuh yang harus di ganti.
    Jauh lebih bagus mesin CBR150 Thailand yang overbore, ini malah diganti mesin loyo…..??

  16. Waduh penasaran! Ganti Kabeh ora mas iku? Ganti rupo sekalian rak? Ganti mesin shock usd ora usah rak Popo nek rupane apik ben murah wkwkwk?

    Mas Iwan gak nduwe mt25 2018 2019 bekas? Tak kredite wkwkwk?

  17. masih ganteng soale iki cak. temen ane aja masih beli ini barusan ckckck. kapan facelift.e nek ngene iki cak

    • Ekekekek
      Punya sebelah body kopong kayak vigson customan, rangka deltasenk, komstir kocrak-kocrak ekekek

  22. kan kocak ahaem CBR series kok pk overstroke.. ini sport fairing lho.. kcuali power atasnya ada ya.. lha ini 10,500 rpm aja brebet minta oper gigi.. macam bawa motor bebek aja.. sensasi sportnya ga ada!!

    • Pake rangka esaf dan mesin genio,, diduga ce be er 150 er er ,, lebih powerfull, tarikan mantap
      Dohc dengan stroke terpanjang dikelasnya ?????

  24. ekekekeek

    MbingHa kebanyakan Bocil
    nih motor kmaren dipakai udah nunduk nunduk
    ehh disalip dgn santuy nya sama kompetitor

    H suuuuRrrAM

    muehehehehhe

    • Ekekek

      Mbhekye kebanyakan Boomer telat puber….
      dikasih vigson pake jilbab berasa naik moge ekekekek

  25. ekekekekek

    @mijone kejang2 denger berita gini

    r15ih bakal terkozel lagi. penuhi gudang yg udah gak muat ama barang rijekan

    Y suuuRrrAM

    muehehehe

  26. All new engine kayany lebih ke long stroke,,krn sebenerny ud bs agak kebaca strateginy honda liat aj mesin 110 skrng ud mulai pake turunanny genio…ibaratny klo cuma 150cc doank mah ngebut jg paling max 130km/jam tp iritny ga mngkn bs 1:50-60 …jd strateginy honda klo mw ngerasain ngebut ya pake 250cc lah

  30. klo new engine, antara dohc overstruk ato ikutan offiside cc nya.

    lama2 offside cc jadi kebiasaan, dari kawasaki jadi nular ke yamaha, trus….

    • ekekekekek

      Ymh malah kasih lebih 250cc 2 silinder

      Sebelah 20 thn klotok klotkk..

      H suuuRrrAM

      mueheheheheh

  37. Kalo cuman 150 cc cukup pake Vario aja, motor sports tu minim 250 cc, harusnya Honda males kembangin motor sports cc kecil, mungkin karena di Asia, jalan masih sempit dan padet, terus yang beli pengen berasa kayak pembalap MotoGP….?, Dan karena bisnis ya direalisasikan lah…..yang penting duit

Comments are closed.