Iwanbanaran.com – Cakkk….sopo ora kenal Honda Grom atau biasa disebut MSX125 di Thailand dan Eropa. Motor mungil dengan desain unik dan lucu ini memang laris manis di Jepang. Bahkan Honda Grom di Jepang konsisten menjadi motor top 5 best seller dinegeri matahari terbit. Dilalah kondisi tersebut tidak membuat Honda enggan memberikan sentuhan. So…tercatat Per Oktober ini, Honda resmi rilis New MSX125 versi 2021, torsi dan power makin njengat !!!
Honda akhirnya merilis generasi terbaru New Honda MSX125 versi 2021. Motor mungil yang memang sangat disukai biker Jepang dan Eropa untuk kelas 125cc ini mendapatkan sentuhan cukup berarti dari Honda. Sebab jika sebelumnya masih sekedar permainan kosmetik maka ditahun 2020 akhir ini Honda juga menyentuh bagian dapur pacu…
Yup….MSX yang berarti Mini Street X-treme kini memiliki transmisi 5 speed dari sebelumnya hanya 4 speed. Perombakan tranmisi membuat karakter mesin berubah. Powerband lebih rapat kendati top speed masih sangat mirip yakni 94 km/jam dari sebelumnya 92km. Yang juga menjadi nilai plus, mesin baru sudah memenuhi standart Euro 5. Asyiknya walaupun dikebiri dengan emisi gas buang yang makin ketat power dan torsi New MSX125 versi 2021 justru lebih njengat. Simak spek komparasinya berikut ini….
[Model MSX125 GROM 2021]
Diameter x Langkah: 50.0mm x 63.1mm
Rasio kompresi: 10.0
Output maksimum: 7.2kW (9.78PS) / 7250rpm
Torsi maksimum: 10.5Nm (1.07kgf ? m) / 5500rpm
[Grom dari model saat ini di Jepang]
Diameter x Langkah: 52,4mm x 57,9mm
Rasio kompresi: 9.3
Output maksimum: 7.2kW (9.8PS) / 7000rpm
Torsi maksimum: 11Nm (1.1kgf ? m) / 5250rpm
Tipsi memang cak tapi sudah cukup membuat motor ini lebih powerfull. Kenaikan power dan torsi ini bisa diraih tanpa menaikkan kubikasi. Honda hanya melakukan sentuhan dibeberap part termasuk mengubah bore dan stroke serta kompresi. Terus piye soal desain ??
Secara look mungkin nggak banyak berubah. Tapi Honda sebenarnya sudah merombak bodywork agar memudahkan owner buka casing dengan konstruksi 6 buat. Selain itu dari sisi fitur juga bertambah. Speedometer terbaru ini kaya informasi dibandingkan old gen. Beberapa fitur baru adalah hadirnya gear indikator plus tachometer. Jadi kini dispeedometer terpampang display pengukur BBM, jam digital, trip meter, speed, gear indikator dan tachometer….
Last….peningkatan kapasitas BBM dari 5,7L menjadi 6 liter juga menjadi nilai plus Honda MSX125 2021. Nah dari informasi bisa dipastikan New Honda MSX125 versi 2021 akan dipasarkan didaratan Eropa, Thailand dan juga Jepang. Indonesia? sayang negatif cak….nggak tau dimasa depan. Nah sebagai gambaran berikut spesifikasi lengkap New Honda MSX125 versi 2021…..serupa tapi tak sama !! (iwb)
Honda MSX125 GROM (2021 model, European specification)
| Overall length x width x height | 1760 x 720 x 1015 mm |
| Wheelbase | 1200mm |
| Minimum ground clearance | 180mm |
| Seat height | 761mm |
| Vehicle weight | 103kg |
| Engine type | Air-cooled 4-stroke 2-valve single cylinder |
| Total displacement | 125cc |
| Bore x stroke | 50.0 x 63.1 mm |
| Compression ratio | 10.0 |
| Maximum output | 7.2kW (9.78PS) / 7250rpm |
| Maximum torque | 10.5N ? m (1.07kgf ? m) / 5500rpm |
| Fuel tank capacity | 6.0L |
| Transmission type | 5-speed return |
| Caster angle | 25 ? |
| Trail amount | 81mm |
| Tire size (front / rear) | 120 / 70-12 ? 130 / 70-12 |
| Brake type (front / rear) | 220mm single disc / 190mm single disc |
elek lek…jauh bagus kawasakilah, tapi gak tau juga, orang sini kan makan merk sama jargon irit…??
Ngga pernah liat di jalan ?
Power : 7.2 KW berubah ke 7.2 KW
Torsi : 11 Nm berubah ke 10.5 Nm
Ini salah liat atau emang malah turun torsinya?
seharga beat laris manis neh kl dimari
diameter piston mirip piston astrea prima
5 speed
di sini mungkin bakal jadi mesin supra