iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Cakkkk….siapa nggak kaget dan gembira mendapatkan informasi adanya diskon terhadap maxi skuter Honda PCX. Pokoke kalau biker dengar satu hal itu judule sumringah wae cak……mata jadi makin ijo. Apalagi angka diskon yang diberikan membuat sampeyan bakal lompat. Lhaaa piyeee, Honda berani berikan diskon pada maxi skuter mereka PCX 150 hingga 11 juta. Waaaahhhh….kesempatan iki cakkk !!!

Konfirmasi adanya diskon terhadap PCX 150 ini datang dari beberapa main dealer Honda. Namun satu yang berani memberanikan diskon tinggi adalah Wahana. Jika diskon nasional sekitar 10 juta, Wahana lebih tinggi yakni potongan harga langsung hingga 11 juta. Wihh edian kenthirrr njaran, kok gede benerrrrr. Eittt tapi sampeyan jangan nafsu dulu sebab yang mendapatkan diskon cukup besar ini adalah versi hybrid. Yup…banderol awal 43 jutaan, kini PCX Hybrid bisa sampeyan boyong hanya dengan 32 jutaan di Wahana dan 33 jutaan di main dealer lain. Seperti apa detilnya ? intip syarat dan ketentuannya dibawah ini….

Program : Sales Discount (PCX Hybrid)
Konsumen : Retail
Pembayaran : Tunai dan Kredit
Periode Program : 1 September – 31 Desember 2020

iklan iwb
iklan iwb
iklan iwb

Contoh :
Harga On The Road (OTR) Rp 43.293.000
Discount Rp 11.000.000
Harga OTR Net after Discount Rp 32.293.000
*Nominal yang tertera diatas sudah termasuk PPN 10%

Aturan Pelaksanaan Program :

a. Penjualan Tunai

Untuk penjualan tunai, maka bentuk program yang diberikan berupa Cash Discount kepada customer. Nominal Cash Discount, tersebut harus tertera di faktur penjualan / kwitansi dealer kepada konsumen minimal sebesar ketentuan tabel diatas (dikurangkan dari Harga OTR).

b. Penjualan Kredit

Untuk penjualan kredit, maka bentuk program yang diberikan berupa Credit Discount kepada customer. Seyogyanya diskon dari Dealer ke Konsumen dicantumkan dalam faktur pajak dan faktur penjualan, minimal sebesar ketentuan tabel diatas (dikurangkan dari Harga OTR).

c. Program Sales Discount hanya berlaku untuk konsumen umum yang membeli unit secara On The Road.
d. Program Sales Discount tidak berlaku untuk perusahaan / instansi baik untuk hadiah maupun untuk kendaraan inventaris.
e. Program Sales Discount tidak berlaku untuk konsumen a.n perusahaan walaupun pembeliannya hanya 1 unit.

Asli menggiurkan tenan. Kalau nggak punya red Painem IWB angkat neh cak. Kenapa menggiurkan ? sebab power PCX 150 Hybrid beda dengan PCX biasa…

Yup….dari catatan yang dishare Honda, penggerak kedua disebut motor assist (terintegrasi dengan ACG starter) yang memiliki sumber tenaga baterai Lithium-ion ini bisa menambah power tambahan torsi 4,3 [email protected] rpm dan power 1,[email protected] rpm dari aslinya 13,2 [email protected] rpm dan tenaga maksimal 14,7 [email protected] rpm. Artinya jika hybrid bekerja maka tenaga yang dihasilkan adalah 14,7 + 1,9PS. Jadi emang nampol cak. Oke untuk memberikan sedikit refreshment IWB akan coba ulang kembali sekilas perbedaan PCX 150 Hybrid vs standart….

Honda new PCX150 Hybrid ini beda dibandingkan versi bensin khususnya hadirnya energy listrik yang akan membantu mesin saat akselerasi. Dan sistem ini ternyata juga memiliki riding mode yakni D dan S. D singkatan Drive…S singkatan Sport. Untuk S maka energy listrik atau power assist akan maksimal secara akselerasi PCX bakal jauh lebih nampol. Aktifin riding mode lewat knop stang pass beam depan….

Assist bar yang keluar maksimal hingga 5 bar. Perlu diingat cak, untuk PCX150 Hybrid ini power tambahan dari batterei lithium akan keluar saat kita buka gas. Jadi torsi awal pasti beda dengan PCX model bensin. Tenaga tambahan ini akan terasa seperti NOS selama 3 detik lamanya. Btw…detil PCX150 Hybrid ini akan kita bahas diartikel terpisah. Adapun perbedaan antara PCX 150 bensin vs Hybrid ada 14 yakni….

1. Bagasi

Pada bagasi PCX150 Hybrid kapasitas lebih kecil karena dibagian jok ujung ada kompartemen penyimpan baterei lithium. Yang edan cak, baterei ini mampu memicu tegangan listrik hingga 50,4V. Makanya nggak boleh sembarangan alat untuk membuka kelistrikan PCX150 Hybrid. Nggak heran torsi njengat akan kita rasakan ketika assist aktif

2. Headlamp

Untuk PCX150 Hybrid aksen alis berwarna biru

3. LED Stoplamp

Aksen yang PCX150 Hybrid bening transparan bukan merah seperti model bensin

4. Speedometer

Display speedometer pada PCX150 Hybrid lebih lengkap karena Honda membekali fitur informasi tambahan seperti status batterei lithium, proses pengisian batterei (auto), assist level indicator dll. Sebagai informasi pengisian batterei lithium PCX150 Hybrid dilakukan secara self auto charge saat engine hidup. Jadi jangan berpikiran baterei harus dicharge kelistrik seperti motor listrik, ora cak. PCX150 Hybrid semua berjalan auto dari motor

5. Switch handle bar

PCX150 Hybrid dibekali switch atau tombol berbeda dari versi bensin. Ada tuas depan untuk mengganti riding mode plus engine kill. Ada tiga pilihan mode yakni D, S dan blank. Untuk D riding assist normal, S riding assist maksimal (torsi njengat) dan Blank artinya ISS mati. So… PCX150 Hybrid pengaktifan dan non aktifin ISS juga bisa dari tuas riding mode

6. Batterei

Pada PCX150 Hybrid kita akan menemukan dua batterei yakni aki dan batterei lithium hybrid. Aki PCX150 Hybrid hanya 12V-3Ah sedang versi bensin lebih besar yakni 12V-5Ah. Hal ini memungkinkan karena PCX150 Hybrid sudah ditopang baterei lithium dengan kekuatan hingga 50,4V-4Ah…

7. Perbedaan di ECU

PCX150 Hybrid dibekali ECU, PDU, down regulator dan junction unit untuk meletupkan power listrik yang akan membantu akselerasi power. Untuk versi bensin PDU, down regulator dan junction unit tidak ada…

8. Remote

PCX150 Hybrid menggunakan remote warna biru

9. Harness, wire

PCX150 Hybrid dibekali kabel atau wiring dengan kemampuan menahan listrik tegangan tinggi ditandai dengan hadirnya kabel warna ungu dibody

10. ACG starter

Beda alternator capacity sehingga respon Idle Honda new PCX150 lebih cepat saat buka gas dari tidur (ISS)

11. Inner pipe

Untuk PCX150 Hybrid MAP hadir dalam injector

12. Throttle body

PCX150 Hybrid menganut dual TP sensor. Jika versi bensin TP sensor, IAT dan MAP sensored menjadi satu maka untuk PCX150 Hybrid terpisah diinner pipe dan filter udara

13. Casing Filter udara

PCX150 Hybrid ada sensor dibody casing filter sehingga harus hati-hati saat membuka casing

14. Warna dan emblem

Untuk PCX150 Hybrid ada emblem 3D Hybrid dicasing tebeng, dan warna motor dark blue only

Nahh jadi ngono cak. Diskon ini makanya menggiurkan dan membuat celengan mumet ndase. Lha piyeee…harga awal 43 jutaan, kini sampeyan bisa beli dengan banderol setara PCX bensin yakni 32-33 jutaan, opo ora mumet jal. Btw…promo ini memang hanya sementara karena terbatas periode September hingga Desember 2020 plus tergantung stok. Jadi stok habis promo selesai pastinya. Jadi monggo buruan ambil kalau tertarik mengingat stok PCX Hybrid sangat terbatas dibandingkan versi bensin. PCX Hybrid ? kok ora biyen-biyen diskonnya rekkk…..bikin ngiler euy (iwb)

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!