iklan iwb

Iwanbanaran.com – Cakkk….asli cak, sebagai Blogger otomotif IWB terbengong-bengong dengan banderol moge yang dirilis beberapa pabrikan akhir-akhir ini. Mulai dari Honda dan Yamaha yang masing-masing merilis New CBR1000RR-R serta MT family series. Sampeyan bayangkan saja….nggak usah komparasi jauh-jauh, ketika kita bandingkan dengan negeri tetangga jiran Malaysia….harganya benar-benar mengerikan. Padahal setiap motor yang dijual di sana pastinya sudah termasuk pajak. Tapi kenapa perbedaannya begitu jauh ??

Pertanyaan diatas banyak dilemparkan pada followers Iwanbanaran yang mengaku bingung dan heran. Mereka mencurigai bahwa pabrikan terlalu banyak mengambil untung, benarkah demikian?

Sebagai informasi AHM baru saja merilis New CBR1000RR-R Fireblade diangka 1,1 Milyar untuk versi SP. Angka ini memang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan banderol di Malaysia yang juga merilis varian serupa. Yup…dibulan Januari 2020, Honda Malaysia merilis CBR1000RR-R SP diangka RM 198,000. Jika kita konversi kerupiah maka jatuhnya adalah 700 juta rupiah….bedanya berkisar 400 jutaan. Tapi secara persentase ternyata tidak sampai dua kali lipat. Terus gimana dengan lainnya ?

iklan iwb

Kalau kita intip banderol Yamaha MT07 di Indonesia, YIMM mematok diangka 243 juta OTR Jakarta. Jika kita bandingkan dengan banderol di Malaysia dimana Hong leong Yamaha juga menjual unit ini maka sampeyan akan menemukan bahwa MT07 disana dijual hanya RM38,880. So…jika kita konversi kerupiah jatuhnya adalah 136 jutaan. Yup….136 juta vs 243 juta rupiah…..Wowww….nyaris dua kali lipat. Begitu pula MT09. Di negeri jiran Yamaha Malaysia menjual MT09 diangka RM 47,388 atau setara dengan 168 jutaan. Sedang di Indonesia tembus 290 jutaan. Wiss sampeyan itung wae berapa gap persentase banderol moge antara Malaysia vs Indonesia…

Yup…dengan income perkapita yang lebih tinggi dibandingkan Indonesia jelas lebih mudah bagi biker Malaysia untuk membeli moge. Makanya IWB bisa katakan banderol moge di Indonesia cukup mengerikan. Pertanyannya….kenapa begitu mahal?? Apakah karena pabrikan mengambil untung terlalu banyak? IWB rasa nggak demikian. Yang pasti peraturan tiap negara berbeda. Dan di Indonesia pajak yang dikenakan pada moge tembus 125 %. Itu hanya satu unsur pajak belum lain-lainnya. Ini yang membuat banderol moge jadi melonjak drastis. Nggak heran teman bule IWB sampai teriak saat IWB sodorkan harga BMW S1000RR diIndonesia….” Are u Crazy brow, Are mean it ?” serunya. Bayangin cak, bule wae sampai terkejut karena menganggap nominalnya mengerikan, apalagi kita jal….

Last…..dengan peraturan pajak yang tak masuk akal akan membuat peredaran moge NP (no Paper) justru tumbuh subur. Sampeyan intip saja berapa persen moge full paper (surat-surat) yang dijual para penjual moge via sosial media, porsinya jauh lebih kecil dibandingkan moge NP. Padahal jika pemerintah sudi merevisi peraturan ini maka potensi pajak masuk justru makin besar. Kenapa ? sebab moge no paper pasti akan ditinggalkan pelan-pelan….biker bakal memilih beli moge full paper. Lhaa buat apa beli moge bodong jika bedanya dikit dibandingkan moge full paper.? Bener ora. Iki opini IWB…kalau menurut sampeyan sendiri piye cak…monggo komen terbaiknya….(iwb)

85 COMMENTS

  1. Udah ketahuan ya mana yang operpret…
    Mt07 dan Mt09 hanya selisih 100 jutaan dibanding malaysia. kalau cbr di malaysia dijual 700 jutaan mestinya diindonesia dijualnya ya 800 juta, bukan 1,1 milyar

    • dari komen ini bs kita tangkap kecerdasan fby hanya sebesar biji jagung,,,
      mt07 dan mt09 jauh lbih overprice krn hrg indo hampir dua kli lipat dri malaysia,,,
      ngitungnya dri persentase doel,,,
      duh,,,mau nangis ane baca komen ente

      • Ente juga sama 11 12.
        Honda dengan harga 700 jt prosentase nya di atas 50%.
        Keliatannya sih lebih kecil prosentase nya tapi ini nominal nya segitu ya sama saja.
        Bunuh diri aja nominal 700 jt tapi percentage nya sama dengan motor 136jt.

    • ekekekekekek

      REAL SULTAN Y sudah menghitung sedemikian rupa Pride Prestige dan Mutu MT 07 & MT 09 Made In Jepun

      CeBoker made in tetangga sebalah dijual Overprice pantesnya dijual paling mahal 800 juta ..sampai bingung yg review mahalnya dimana…

      H SuuuRRRammm

      muehehehe

    • jelaslah bagi fbs lebih baik mending beli mobil aja…
      dan ini jelas sudah tertebak bagi suzuki ngapain masarin moge dimari. rrr, igniz, baleno, karimun lebih moncer dab lebih dilirik orang indonesia yang lebih umum…

    • Sampean nyaleg sj Cak, masuk ke bidang itu agar bisa mengubah. Mgkn mereka yg di atas itu kurang peka soal legalitas kendaraan premium dan khusus ini kayak yg pernah dibahas oleh Rifat Sungkar bersama Om Mobi soal pajak kendaraan. Balap yg juga ruwet.
      Padahal jika dikelola dg benar, pajak motor gede yg wajar dg penjualan tinggi pasti malah akan meningkatkan pemasukan negara

  2. Warga negara endonesa tu sangat beragam cak.
    Klo kang iwan baru melihat dr paper vs nopaper atau penerimaan pajak.
    Coba lihat misal klo anak SMA yg awalnya cmn 1 2 orang pake cbr1000rr skrg jd 10 orang. Kemudian dgn jumlah unit premium dipegang bocah yg semakin banyak, potensi kriminalitas thd unit tsb semakin tinggi(terutama limbahnya). Coba liat kasus d luar negeri, kriminalitas limbah moge cukup tinggi, krn peredaran tinggi blm terlalu diimbangi ketersediaan part yg memadai. Ketika anak tsb td pake cuman maksimal cbr250, setidaknya risikonya terbagi dgn sesama pengguna cbr250 yg lain.
    Beda dgn kelas d bawah 250cc. Banyak produsen partnya. D bengkel resmi gak ada, d pasaran banyak variasinya dgn berbagai kualitas. Nyari LED cb150r d ahass gak ada?bersyukurlah, krn klo pas ada, harga ahass jauh lebih tinggi drpd beli d onlenshop.

  3. Sepertinya aturan pajak ini sudah waktunya di ubah cak, kalau mau di runut panjang kemungkinan sampai ke pengelolaannya cak tau sendiri kadang pajak di kita kayak apa konyol nya

  4. Kalau tidak salah, Pajak moge 600 cc ke atas sudah di revisi dari 125% jadi 95%. berlaku tahun 2021.

    • jaman Orba malah gak ada moge.
      karena motor cc besar dilarang dijual bebas ke masyarakat umum.
      yg bisa beli moge cuma orang kedutaan atau pejabat negara atau orang2 yg punya koneksi kolusi nepotisme.

    • lo kebanyakan minum Tajin mungkin ya.. ga sanggup beli susu.. jadi otak ga berkembang.. makanya jangan salahkan orba.. tarif 125% itu zaman Jokopi Tol-Ol

  5. Salah satu sumbang sing horang kayah ke negara…klo perlu ditingkatan/dinaekken sampai 500% sekalian….biar jauh lbh exclusive horang kayah…

  6. gpp lah cak,, ngeri juga bayangin klo moge menjadi lebih murah di Indonesia, lha wong naik mio/mbeat/nmax/pcx aja sdh ‘pethakilan’ kok

    • Tapi katanya di Malaysia, Gtr yang di sana namanya RS 150 lebih mahal daripada di Indonesia.
      Malah di Yunani supra x125 harganya tiga kali lipat dari pada di sini.
      Yang jelas kalau di negara tersebut bisa memproduksi pastinya lebih murah. Tapi mang pajak barang mewah di sini terlalu besar

  7. Di mamarika serikat, w800 sama harganya dengan harleydavidson iron 883, yaitu 9100 us dollar, atau kurleb samadengan 135 juta rupiah, dibawa ke sini w800 jadi 290 juta dan iron 883 tembus 400 juta.

    • Dimari banyak sulthona cakkk
      Cyinta moge kaga???
      Ane calon sulthon, makin mahal makin banggaaa cakkk Wekekekekekkkkkk

  8. Seharusnya pajak moge dibuat “waras” aja.harga sama dengan negara lain,pajak income masuk banyak,otomatis moge no paper akan mati dengan sendirinya.

  9. Moge dipake cuma hari minggu.. Pagi.. Sore dan malam.. Polisi sdikit yg jaga..tinggal cari rute yg aman buat riding.. Ya wajar moge np menjamur…

  10. Harga moge mahal itu policy.
    Motor bodong itu ttg penegakan hukum yg buruk dan mentalitas rendahan.
    Org punya moge ga mau bayar pajak itu sdh melewati garis merah. Public enemy. Most disgusting people.
    Kalopun policy dianggep salah, two wrongs dont make a right bro.

    • Pertanyaannya pajak segitu besar bisa tepat sasaran tidak? Jalan” sudah mulus aman nyaman belum? Sarana prasarana bagaimana? Belum pernah jatuh karena jalan berlubang + riding malam hari tanpa penerangan jalan yang memadai ditambah saat cuaca buruk? Jangan hanya berpatokan jakarta karena indonesia luas dan bukan hanya jakarta saja

      • Jalan itu ada jalan nasional, provinsi, kabupaten/kabupaten, privat, bahkan komplek perumahan. Tipe jalan itulah yg menjadi “tanggung jawab siapa?”. Kalo yg jadi ukuran itu jalan kabupaten/kota.. tinggal tanya Pemda sampeyan. Satu lagi.. anggaran untuk bangun/benerin jalannya berapa? Jgn-jgn untuk pembangunan yg lainnya aja gak cukup.
        Kalo di daerah saya, desa-desa pun udh dihotmix.

  11. Pertama, subur gak subur mestinya dilengkapi data.. bukan opini.. Kedua, mentalitas “membenarkan yg biasa” dibanding “membiasakan yg benar”. Ketiga, pajak itu memberatkan.. tapi negara gak jalan tanpa pajak.. kekayaan sumber daya alam kita udah gak seberapa. Keempat, PPnBM itu ada dua fungsi.. mengatur dan penerimaan.. Dari sisi penerimaan itu gak seberapa.. tapi lebih ke sisi mengaturnya.

    • yng komen pemakai beat, jdinya susah nyambung
      mana ada data moge bodong ama kagak
      mo sampe aki2 kagak bakalan ada datanya
      namanya aja bodong
      tp loe main aja kegrup jual beli moge sono biar tau mayoritas jual NP
      gua setuju ama iwb, jd bukan opini doang
      klo pajak buat apa gua no komen, tau sendiri dah wkwkwk

      • Moge lokal???
        Horraaa Lakuuu Wekekekekekkkkkk
        Kita-kita kadung cyinta jepang om
        Palagi ploduk eropah
        Wahh….. so pasti bikin banggaaah
        Value for money beud dahhh

    • Waduhhhh ..ini maksud moge lokal kyknya yg ckd atau emang dirakit diindo. Klo iya harganya pasti lebih terjangkau ya. Siapa coba yg gak pingin MT07 harga 170jt,MT09 220 jutaan.

    • Biker sejati tulen beli motor pakai hati
      Bukan dengan aqli
      Makin mahal makin moncerrrr om

  12. Orang indo cinta jepang. Berapa pun dibeli.
    Demi cinta rela kok…. Ga masalah lahh…..

  13. Apalagi eropah so pasti bikin banggaaah
    Value prestige beud dahh…….. Uang orak masalah babar blast

  14. Satu yg jadi pertanyaan, duit pajak itu larinya pada kmana ya. Apakah ke perut pribadi atau perut negara.??

  15. Sapa sih yg gak cinta ploduk jepang the world leading technology???
    Eropah apalagi, sebanding dengan uang yang dibelanjakan. Bikin moncerrrr caakkk!
    Kualitas n prestige semua dapet
    Ploduk Indonesia???
    Horraaa Lakuuu Wekekekekekkkkkk

    • Makanya banyak yg bodong, kan lbh baik pajak diturunin biar harga moge setara malaysia. Pajak tahunan kan dapat pemerintah.

  16. kalo soal motor gede mgkin itu agk bs di maklum karena masuk kategori barang hoby.. yg aneh soal pajak kendaraan niaga 4×4, yg notabene sngat di butuhkan di daerah2 pedalaman dan di areal pertambangan jg perkebunan kok pajaknya malah mahal.
    di tambah pas jaman SiBYe malah di sahkan peraturan mobil LCGC.. sudahlah aku jd bingung.

  17. Kesalahan Pemerintah dari dulu dalam mengatur regulasi pajak.

    Seandainya Pajak Moge hanya 65% maka otomatis Banyak orang yang Beli MOGE dan banyak jg pendapatan yang di dapat.. selama ini Pajak Moge itu harga asli+10%ppn+125% PpnBM. yang harganya 100juta bisa jadi 235 juta karena pajak aneh itu, otomatis yg beli MOGE itu sedikit… percuma Pajak Besar tapi Kuantitas Pembelian sedikit. lebih Baik Pajak jadikan 65% saja cukup,, jika Motor seharga 100jut+10jt( 10%ppn)+ 65 jt ( 65%ppnBm)= 175 JutA.. NAH YG BELI pasti BANYAK !!!

    nanti amburadol jalanan banyak Moge di jalan !! Eits !! jgn berhenti di Skema pajak saja.

    barulah di lanjutkan dengan Regulasi di Kepolisian,, selama ini bikin SIM modal NEMBAK ! klo gua tanya, beraa persen pengendara yg taat ? paling 20% untuk pengendara Motor dan 50% untuk Mobil yang taat dan tau Cara berkendara. Selain memperketat pembuatan SIM, harusnya ada SIM khusus MOGE 250cc ke atas, harga buat SIM nya di mahalin, yang biasanya bikin sim motor ratusan ribu, untuk moge taruhlah harga SIM 2-5 juta ( dengan kursus tambahan dan Latihan Mental , karena bawa Moge tanggung jawabnya lebih besar dengan power yg besar pula).

    anggap saja dengan skema pajak dulu vs sekarang.

    dulu yg 100jt jadi 235 jt, Jumlah pembeli 20 unit doang, anggap pndapatan pajak 135jtx 20 unit = 2M 700 jt.
    skrang yg 100jt jadi 175 jt, jumlah pembeli taruhlah naik jadi 60, anggap pendapatan pajak 75jt x 60 unit = 4,5 M !!
    belum lagi pajak Pertahunnya, otomatis jadi tambah banyak kan.

    blom lagi dengan skema Pembuatan SIM Moge, anggap saja 60 unit Moge itu pemiliknya masing” 1 orang dan baru punya moge, 60 x 5jt udh dpt 300 juta dari hasil bkin sim Moge doang.

  18. Saya sangat salut tulisan iwb, brani menulis masukan bukan hanya pada pabrikan tetapi pemerintah dalam hal ini tentang pajak. Semoga makin banyak blogger yang menyuarakan ini. Hingga penurunan pajak moge yg dimana kabarnya akan diturunkan bisa setara negara tetanggalah minimal. Bener sekali, krn harga moge fp yg mahal ini malah byk yg beli moge bodong. So… Malah gak dapat pajak tahunan kan ,yg rugi malah pemerintah. Tul ora…jos gandos kotos kotos cak.

  19. Salah satu cara kapitalis mengamankan zona nya..
    Rasah do kaget rasah si bahas..
    Pokoke selama sesama warga NKRI masih saling gontok2an ya nganti lebaran swallow ra bakal ono perubahan..

  20. Semoga pajak moge setara malaysia,biar gak byk moge bodong dan pemerintah dapat pajak tahunan yg banyak kan.

  21. Ternyata yang untung banyak para pejabatnya, bukan pabrikannya,
    Repo 9 juta aja, sampe ke konsumen hampir 16 juta, wakakakakka

  22. Yen dipikir2 emang ngeri rego moge ning kene kang, tp memang wes ono porsine dewe2 kang, moge larang mergo ning kene akeh sultan crazy rich yg butuh ekslusivitas. Lha nak moge 1000 cc regone podo LCGC yo bubar kang wekekekekekek

  23. bener juga, kalau sekarang pajak besar karena nominal, kalau usulan kang IWB pajak kecilan tapi membesar karena kuantitas.

  24. IYa mending turunin tuh pajak.
    Terus keluarin SIM C khusus moge tapi test jangan dipersulit kaya bikin SIM C biasa.
    Dengan pajak turun tentu tertib taat pajak bakal tumbuh subur.

Comments are closed.