Iwanbanaran.com – Cakkkk….IWB mungkin Blogger paling buncit yang meracik video ataupun artikel review Honda New CBR250RR. Namun alhamdulillah jebule sampeyan masih terpesona dengan IWB (suwe-suwe kog nggilani wkwkwk). Maksudnya cak….walaupun wis basi jebule respon sampeyan masih luar biasa. Terbukti video test ride sang Quick Shifter masih membludak dan sudah ditonton 70K hanya dalam 15 jam. Asli maturnuwun tenan cak. Nahh…untuk membeberkan dalam sebuah artikel, IWB sudah racik feel keseluruhan sang CBR250RR SP. Seperti apa ? simak detilnya dibawah ini…
Soal lain-lain IWB nggak akan bahas cak dan IWB hanya akan fokus pada feel power, rasa dari fitur Quick Shifter serta assist slipper clutch. Lainnya soale sami mawon cak….termasuk feel riding ataupun built quality yang sudah cukup baik dikelasnya. Nggak berlebihan karena Honda nggak hanya menaikkan tenaga sebab pabrikan sayap mengepak sampai harus mengganti suspensi USD khusus untuk SP dengan panjang 5mm lebih molor dengan kekerasan 10% meningkat dibandingkan versi sebelumnya. Ngarep mburi cak…depan belakang dikerasin. Buat apa ?
Meladeni power yang kini sudah meningkat hingga 41PS. Dengan power besar Honda ogah kehilangan total controlnya. Makanya suspensi juga direvisi seperti yang sudah IWB sebutkan. Yup…..Seperti yang sampeyan ketahui PT Astra Honda Motor (AHM) resmi memperkenalkan Honda CBR250RR SP Quick Shifter sebagai motor supersport 250cc 2-silinder terbaik di dunia….
Varian tertinggi Honda CBR250RR ini memiliki Quick Shifter serta Assist/Slipper Clutch. Dibekali mesin terbaru bobot tetaplah ringan hanya 168kg. Honda CBR250RR SP Quick Shifter mengusung mesin anyar 250cc 2-silinder DOHC 8-katup dan mampu memuntahkan tenaga maksimal 30 kW (41 PS) / 13.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm (2,5kgf.m) / 11.000 rpm. Nah….seperti apa jalannya test? Simak detilnya dibawah ini..
Untuk versi Honda CBR250RR SP Quick shifter, tenaganya memang cukup terasa perbedaannya. Ediannnn….ara ngapusi tenan jebule. Padahal ketika tes IWB menggunakan Mode Sport bukan SPort + (efek nggak merhatiin riding mode). Yang paling terasa adalah “pick up power”. RPM sedikit dibuka motor sudah lari. Ini beda dengan versi standart yang masih ada feel ngayun. Waladalah….ternyata dengan power meningkat nyaris 3PS membuat Honda CBR250RR SP Quick shifter memiliki akselerasi yang lebih spontan. Yang kedua adalah saat oper gigi…
Quick Shifter (QS) membuat tenaga ketika shifting juga tidak ditemukan drop. Sambung menyambung dan ini membuat tenaga yang keluar terasa padat. Syemmm…..ngene wae kok jadi beda ya, teknologi emang bikin motor makin cadaz. Dari pengetesan pribadi disirkuit Cikarang AHM, Karakter QS Honda CBR250RR SP gear satu kedua tidak se-smooth gear 3 keatas. Analisa IWB mungkin karena torsi yang cukup besar (25NM)…
Dengan dua piston pressure torsi memang menyenangkan namun konswensinya rada liar cak. Yang kedua bisa saja hanya faktor setingan. Tapi dari gear 3 sampai final gear….alussss sehalus pipi kembang desa (haiyaahh). Oh Ya…..Honda CBR250RR SP Quick shifter memiliki 4 setelan yang bisa diseting. Tapi IWB menggunakan full up and autoblipper. Dan seperti biasa kita nggak perlu menarik kopling ataupun menutup gas ketika shifting. Semua bisa dilakukan dengan smooth dan bikin mesin sang total control makin beringas dikelasnya. Ahhh IWB ngapusi ??
Tenang, IWB sudah racik video testing dengan kamera lengkap mulai dari posisi di “congor” helm sampai fairing. Jadi dari sana sampeyan bisa simpulin sendiri jadi nggak ada keraguan diantara kita (suitt-suitt wis kayak judule sinetron wae cak). Dan satu hal yang juga mencengangkan adalah top speed. Yup…kecepatan puncak ketika testing di Sirkuit Cikarang dengan total panjang 1.2 km walaupun IWB sebenarnya sudah ngerem dari jauh karena ogah pecicilan takut miss kalkulasi…
Dorongan dari gigi pergigi cukup kuat. Digandoli badan IWB yang memiliki bobot 80kg tidak membuat Honda CBR250RR SP Quick Shifter mengeluh. Dengan kondisi trek yang sebenarnya masih kurang panjang jika ingin menggali top speed sesungguhnya, Honda CBR250RR SP Quick Shifter ditangan IWB tembus 178 km/jam atau setara dengan 169km/jam real speed GPS (terlampir semua di Video). Ediannnnn iki sih buanterrrrr cakkkk. Padahal speed tersebut berpotensi naik dan bisa diraih dengan cukup cepat. Asyiknya gear 6 yang biasanya overdrive pada versi SP dorongannya masih cukup kuat. Nggak heran banyak yang bertanya, top speed Honda CBR250RR SP Quick Shifter berani lawan ZX-25R dong ?
Wehhh iki pertanyaan memang rada nggak apple to apple sebenarnya karena beda konfigurasi mesin. Beda kelas pakde. Namun kalau pertanyaannya demikian dari hasil pengetesan pribadi faktanya memang demikian. Disentul IWB terbaik top speed on GPS dengan ZX-25R adalah 168km/jam. Hasil ini tentu dengan segala keterbatasan jarak. Sedang dengan Honda CBR250RR SP Quick Shifter terlampir adalah 169km/jam. Iki GPS lho…real speed, IWB nggak mau patokan speedometer karena kalibrasi speed tiap pabrikan berbeda. Dengan alat GPS yang sama dan pengukuran yang sama yakni Go PRO Max….jadi fair cak…
Yup….nyaris seimbang jika dari angka. Namun yang harus diperhatikan adalah…seberapa cepat motor bisa meraih speed tersebut ? kuwi yang tidak apple to apple karena beda lokasi. IWB sih anggap mesin 4 silinder masih tetap tidak bisa dibandingkan mesin 2 silinder. Abot cak soale. Diatas semua, Honda memang edian kalau sudah meracik motor secara serius. Mesin dua silinder wae iso sangar begitu….piye kalau dimasa depan mereka benar-benar meracik mesin 250cc 4 silinder?? cicak bin kadal tenan pasti…..
Last….selain QS jelas hadirnya slipper clutch juga memberikan reaksi menyenangkan ketika kita ngurangi gigi pada high speed sebab motor tetap anteng tidak ditemukan gejala ban selip. Efek engine brake sangat minim dan IWB percaya, lap time versi SP ini pasti jauh mengungguli versi standart jika digeber diatas lintasan resmi. Juozz tenan. Nahh untuk menjawab rasa penasaran dan gambaran gamblang IWB sudah racik video test ride Honda CBR250RR SP Quick Shifter dibawah. Seru cak….monggo intip saja dan jangan lupa berikan komen cerdas sampeyan. Gazzzzz (iwb)
Review Video CBR250RR SP
Sudah ukur pake alat GPS bener kang? Atau cuma ngukur dari perkiraan deviasi? Soalnya kan terkenal deviasi nya gede tuh
CBR 250 SP ganti mesin .
R25 ganti Fairing (bilang nambah topspeed ?)
Brruuekekekkkek
?????
Udah liat videonya semalam kok Cak ?
Masih gak percaya cbr itu Kencang ya , gak usah pake angka2 dan deviasi2….coba saja langsung buktikan.
Ini bukan Reject25…ini Cbr !
??
ekekekekeke
MbingHa yg kemaren nantangin 4 silinder sekarang mendadak Sok Bijak ..
Top Speed CeBoKeRRR cuma segitu yg ada BeRRakkk di celana
H SuuuRRRammm
muehehehe
ekekekeeke
kemaren yg merengekkk minta Video Top Speed mau som soak Lawan R321
skarang udah ada
mak benduduk CeBokeRR Berakkkk di celana…
H SuuuuRRRammm
muehheheheh
Honda klo udah ngamuk ngerih ya…
The Best 250 cc 2 silinder.
Klo R25 baru mau digeber udah ambrol
Kalo yahaha ga punya sirkuit…ngetesnya dipantura lawan mbit mbeeer
ekekekeke
Gak Perlu Sang Singa meladeni Mbing Menggonggong….Camkan Itu…!!!!
H SuuuuRRRamm
mueheheheh
Y suram bro..
Boro2 bikin sirkuit, ngurusin recall R25 aja udah habis2an
Kalau Disuruh Nonton ya Tonton !! jgn Koar” di Komen dulu. itu di video udah jelas dari speedo sampe GPS, itu di screenshot jg udah Tertera. Memang dasar Netizen Somplak, Ga pernah Baca Yang bener
Betull…efbeye Oon ? .
Itu versi iwebeh…liat versi mr kobayo 182 kmh kmh … Belum lagi jika gua yang turun tangan , bisa 200 kmh tuh .
Wong cbr gen 1 Standaran aj mampu gua geber180 kmh ?
Baru diplay…ehh kuotanya habis ?
ekekekekek
REAL SULTAN Y ketawa melihat ini
cukup dilawan dengan Moncong Body
H SuuuuRRRammm
mueheheheh
on GPS:
ZX25R = 168 kpj
CBR SP = 169 kpj
NB: CBR SP dengan mode SPORT saja (bukan SPORT+)
😀
Belum lagi di mangKobay 172 kmh .
Meriang Kuping Fby ?
Eh 182 kmh versi mangkobay ??
ekekekeke
– ZX25 191 kpj hanya 800 meter
– C3BoKeRRe 180 kpj 1000 meter lebih
yawdah Y cukup maen sketsa Body sazaaaa…
H SuuRRRrammmm
mueheheheh
Ngerih ya…
Klo Honda bikin 4 silinder juga kira2 Kawasaki lari bikin apa lagi ya?
Kawasaki selalu menghindar klo diajak head to head
Nafsu komen malas membaca
Halahhhh cukk… cukkkk…
Ngomporin ae…
Nanti kalo kalah bilang yaa jelass dunks 2 silitder.
Apa kena recall juga kayak yg dijepang
Itu buat jepang saja ??
Itupun yang gen 1 ?
Recall di jepang karena motor Rossi, Vinales & morbideli klepnya ambrol ekekek
nasib kambingers di indo cak, motor rompall, konrod protol, kencing oli, plastik icikiwir, shok bengkok visual, cukup dikasih kultum sama ngoahaem ekekekek
Kenapa jadi pada ngGass? La wong saya cuma nanya ini pake alat GPS semacam race logic atau engga, gitu aja kok repot
Kan udah diterangkan oleh Lekwebe :
Disentul IWB terbaik top speed on GPS dengan ZX-25R adalah 168km/jam. Hasil ini tentu dengan segala keterbatasan jarak. Sedang dengan Honda CBR250RR SP Quick Shifter terlampir adalah 169km/jam. Iki GPS lho?real speed, IWB nggak mau patokan speedometer karena kalibrasi speed tiap pabrikan berbeda. Dengan alat GPS yang sama dan pengukuran yang sama yakni Go PRO Max?.jadi fair cak?
Biasakan membaca , jangan komat kamit bro ?
Disentul IWB terbaik top speed on GPS dengan ZX-25R adalah 168km/jam. Hasil ini tentu dengan segala keterbatasan jarak. Sedang dengan Honda CBR250RR SP Quick Shifter terlampir adalah 169km/jam. Iki GPS lho?real speed, IWB nggak mau patokan speedometer karena kalibrasi speed tiap pabrikan berbeda. Dengan alat GPS yang sama dan pengukuran yang sama yakni Go PRO Max?.jadi fair cak?
Baca lagi kawan.
Disentul IWeeB terbaik top speed on GiPS dengan ZX25R adalah 168km/jam. Hasil ini tentu dengan segala keterbatasan jarak. Sedang dengan Honda CBR250RR-SP Quick Shifter terlampir adalah 169km/jam. Iki GPS lho?real speed, IWeeB nggak mau patokan speedometer karena kalibrasi speed tiap pabrikan berbeda. Dengan alat GiPS yang sama dan pengukuran yang sama yakni Go PR0 Max?.jadi fair cak?
si cak cuma mentok 170 di sentul cak, riderrr lemooottteee. yg lain mah tembus 192 di sentul ngoahahaha
Dwasar phenjilhat bhermayin Thigkaki
ekekeke ternyata msih jauh dari zx25r yg 191 kmh ngoahaha
ngondah 178 speedo 169 gps, zx25 168 gps speedo 170 ekekeke pantes aja lambat yg bawanya lemotteeee
ekekekekek
dr dulu MbingHa dikibulin HonHON
top speed terus bertumbuh tapi dilapangan ditabok bolak balik…
178 spedo 169 gps
vs
168 gps 170 spedo
H SuuuRRRam
mueheheheh
seperti biasa si cak halus banget penggilingannya ngoahaha ConrodBocorrRongsok250RRR ditulis kecepatan speedo dan gps, sedangkan zx cuma ditulis gps doang padahal zx boro2 sampe top speed wong cuma sampe 170 di sirkuit sentul trek pendek ngoahaha. coba cak diukur lagi pake gps top speed zx di kecepatan 192 kmh on speedo ngoahaah bukan 169 lagi cak 180 kmh on gps ngoahahah. yg bawa lemottt malah nyalahin motornya ngueheheehehe
cibeeerr250rronggsok SP cuma 178 on speedo? yg v1 aja cuma 182 udah ngeden cak, malah penurunan top sipiid??? ekekeke kambingersss kena prank lagi cakkk 41 PS dalam mimpi ngugegegegeg
siap2 ilang cak yg ijo2, berani beraninya ngelawan majikan ngoahahahah
Kalau yg dibahas top speed, gsx r150 juga tembus 160 km/h
dalam ngimpi cak di gps cuma 130 cak ngoahaha
kebut sekali langsung bocor oilnya kena recall.. muehegegege
bahas CBR sm zx25r …. yg panas kuping sm jempol efbeye
buahahahahaha …
Pasti bisa lah lawan si 4 silinder itu.
Pas lihat langsung dijalan, suara oke tapi pas gas de bejek, eh… lemot ternyata.
Mnurut saya citra 4 silinder agak rusak karna si lemot itu.
Yg kita tau kalo suara sudah berdesing pasti langsung melesat. Ini mah bisa dikejar motor matic…lucu jadinya…
2 silinder vs 4 silinder, ya beda sangat lah. Orang buta pun tau lebih kencang yang mana. .
Lawannya cuma ninja 250 saja…kalo r25 janganlah…vloger aja ga ada yg ngetes…takut ambrol klepnya
Udah gua bilang..dan ditegaskan juga sama lekwebeh , untuk topspeed…cbr dan ninja 4 cyl itu bole dibilang setara , bahkan cbr bisa unggul . Namun waktu buat mencapai top tsb duluan ninja dengan 4 cyLnya ?
Jangan Gubris Reject25
ekekekekke
ZX25 168 kpj on 800 meteran
CeBoKeRR bisa nyampe butuh 1000 meter an lebih
ZX 25R 1000 meter udah ninggalin CeBoeRRR Sekebon
H SuuuRRRamm
mueheheh
Waduk sia ?
Mantep Cak test nya, jadi pengen tp masih pikir” melihat situasi pandemi sekarang..
Semoga Indonesia cepat lepas dari pandemi ini, amin..
Cbr makin canggih aja…kalo sblh boro2…tangki dari ember plastik…air ram tipu2…arm tahu no link…kabel gas pake kawat jemuran…tambahin sendiri lah
ekekek
jadi pengennnn
Tpi Booong…
mueheheheh
Ya iyalah.. jon loe kan g mampu beli org mio aja loe masih kredit
???
Rongsokk 25 jadi Ampazz 2 silinder.
FbeYek Mirriiss
Brruuekekkekk
Yahaha cuma bisa ngintip diluar pager…ga punya sirkuit
Diluar pagar…dibalik tembo tinggi…..dipinggir jalan , fby mencoba memanfaatkan tenaga lemah lunglainya untuk mencari celah dalam usaha mengetahui betapa muluzzzz dan wangiiinya aspal Sirkuit hnd ?
Masih terbaik di kelasnya
R25 test di pantura dong gaes cuakz?
4 silinder itu mah receh banget kl Honda mau bikin.
Yg sebelah mah… belajar dulu lah bikin dohc kubikasi kecil 150cc.
Lha wong belum berhasil2 koq pasca meledug di tanjakan sumatra ?
ekekekekek
masa masih bisa terus ngeluarin mesin VVA dlm sekejap
yg ada Mesin HonHON yg meledug RrRompall
H SuuuRRRammm
mueheheheh
Tes speed
ekekekekek
CeBokeRRRr kena prnyakit Ngorookkkk
buat Top Speed Gigi 6 nya Loyo cakkkk
yg Versi SP aja Letoy apa lagi Standarnya gak jauhhh beda ternyata
H SuuuRRRammm
muehehehehhe
kesimpulan.. zx25r mungkin klo Long Road bakal bsa 185an. sedangkan CBR SP saya Kira bisa tembus 179an. on GPS loh ya. Zx25r akan lebih cepat mencapai Top Speed. sedangkan CBR agak sedikit lebih lama krna kalian taulah 2 silinder vs 4 silinder. ga usah di Debatin, hanya Orang Bodoh yg masih Overproud dgn zx25r jika di bandingkan dgn CBR SP,, Pertanyaannya buat Fans Kawasaki jadi seperti ini, Jadi itu ninja 250FI apa kabar??? Kasihan amat jd di Anak tirikan. Tandanya CBR SP sukses Membungkan Kelas 2 silinder dan di bantu jg dengan Kawasaki sendiri yg membuat Ninja 250fi lambat laun tenggelam dan bukan jd Pilihan.. Orang jadinya klo beli motor 2 silinder tinggal hanya ada 2 pilihan saja.. Beli zx25r atau Beli CBR250RR SP ! motor jenis lainnya tidak menjadi Pilihan apalagi R25. Apalagi ada isu Yamaha mau bkin R25M, Saya sih ga yakin R25M bs ngalahin Cbr SP.. sudah pasti R25M itu cuma mengembangan Mesin dan bukan All New Engine paling” bakal nyamain spek ninja 250fi yg 39PS saja klo memang yamaha mau bersaing.
orng klo mau beli motor kelas 250CC *. bukan 2 silinder.. Revisi, typo
Betul…zx4 cyl full carbon 190 kmh dites oleh Racer dan udah ganti knalpot racing.
ditangan lekwebe dibawah 170 , ditangan mangkobay 175 ( kalo g salah ) .
Cbr gen 1 172 gigi 5 oleh mangkobay.
Dan lebih dari 200 kmh versi ahrt ( mesin dan ecu standar ) ?
Saya dengar kabar R25 v3 pakai mesin cp2 dan awal tahun 2021 launch. Power dah upgrade minimal 41ps,torsi you know lah cp2. Sebelum bener bener 4 silinder siap. Cp2 buat turunan generasi mt25,xsr25. You can bet on me in misano.
Beye ngigo siang2 minta cp2…belinya tetep mbit
Mesin CP itu lebih main di torsi, Yamaha mengembangkan mesin CP di YZR M1 untuk mengejar tarikan bawah yang hilang di mesin I4 dengan mengorbankan sedikit putaran atas, kalau cuman 250cc rugi Yamaha mengembangkan mesin CP2, kalaupun iya nggak akan ada perbedaan signifikan di hal performa dengan motor pabrikan lawan, hanya suaranya saja mirip V-twin, dan akhir-akhirnya malah meningkatkan development cost dan harga jual motor
Cp2 itu sudah masalalu bagi Hnd…hnd lebih duluan menerapkan dan kemudian diwariskan k ymh agar ymh bisa belajar cara bikin Mesin ??
Cp2 itu bukan tipe mesin mudah dan bebas perawatan , itu mesin yang akan setia bolak balik k bengkel .
Dengan Recall aj ymh dah mumet , ditambah lagi ni motor Cp kemaren balik lagi…eh balik lagi…eh balik lgi k bengkel ?
Kita liat, gmn R25 v3, apa gak CP2? Krn hanya bkin ubahan minim diambil dr tekno MT07. mesin ini bakal jd basic standar mt25,xsr25 dll. Versi 2 silinder g mgkn dilawan dgn 4 silinder. 4 silinder hrs beda dibuat.
Bingung, Ninja 2 silinder lebih ke sport touring, n cbr 250 ke race, secara peruntukan sudah beda, lagian jg beli motor ya sesuai selera lah, yang make motor kan sampean, yang nikmatin sampean yang ngerawat jg sampean, jangan beli motor karna kata orang paling bagus, cari yang cocok dihati sampean, menurut saya orang yang jelek2in merek lain adalah orang yang salah beli, beli motor bukan sesuia selera ujung2nya nyesel makanya cari kekurangan produk lain supaya buat hiburan mereka gak setres2 amat salah pilih, selain itu ya para sales lah,
ekekekekek
REAL SULTAN Y tinggal membalikan tangan apa yang mau dibikin…
bukan di anak tirikan, Kawak mau ngasih nih gue kasih lebih buat Ninja 2 silinder yaitu ZX25R
beda dgn H Gaya gayaan ujung ujungan
biar Tekor asal KesoHorr
H SuuuRRRammm
mueheheheh
Y real sultan? Ngomongnya real sultan tapi Ikut F1 aja g pernah, buat pesawat belum bisa, buat sirkuit sendiri utk tes produknya aja belum ada malah kudu d tes d pantura. Apa itu yg d sebut sultan? Emang bocah micin kalo komen kaya gitu yah.. mending buat R25 V3 aja deh biar bisa bersaing kan malu yah masa K udah main d 250 4 cyl 51 ps dan H udah 41 PS dan utk saat ini sbg 2 cyl terkencang masa Y bertahan dgn yg old. Dasar sultan abal”
???
Kekuatan amplup berbicara
Apakah kita berfikir hal yg sama?
Berdoa saja bro…
Serahkan sama yang diatas..
Siatas itu apa ? Serahkan pada GPS ??
Amplop ymh kosong , makanya gak bisa diukur pake Gps .
Terima nasib aj bro.. serahkan pada yang di atas ( GPS ) ?
Walaupun si cbr cuma dipatok diangka 14 ribu rpm…ganasnya edian ?
Jawaban honda atas zx25r kayaknya salah klo dihadapin dgn zx. Pasnya buat kamplengin 2 silinder lain,yamaha sdh sadar dgn hal ini. Jawaban awal dgn seri mt07&09 trus R25 mesin cp2. Baru siap siap 4 cylinder 250. Kita tunggu prediksi saya. Atau saya pindah ke suzuki
??
Ngimpiii pk cp2 power bisa 41hp…yg ada klep ambrol…liat noh 1000cc mentok power 198,7hp…jauh sama rrr 216hp teknologi biasa
R1 itu mesin 2014 untuk R1 tahun 2020 tetap mesin 2014 cuma menyesuaikan standar euro tertinggi. Kalau yg 216 HP itu mesin baru ya wajar lebih power tenganya.
Mesin 2014 loh masak di bandingin mesin 2020 wkwk. :v
Power R1 200HP ( versi mesin 2014)
Power CBR-RR 215HP ( versi mesin 2020 )
Cuman 15HP jaraknya ? Eces sih buat yamaha.
Tapi ada yg di tinggalin 17s sama mesin 2014 :v
Wuedddyan tenan cak. MANJA bnr dh nh motor, alias MANTAB JIWA…
tp apa daya w cm kbeli mbeat. Tp ttp bersyukur…?
Ga apple to apple
disini itu isine :
warung punya : jubir Honda lebay nggilani
komenan bodoh : sales Honda vs Yamaha
Dengan harga beda 18,300,000 jt antara SP dan ZX25R standard 96jt ya mending ambil zx lah udah gitu QSnya bisa dibeli terpisah dan gampang pasang di kawak. Dengan perbedaan segitu yg didapat power lebih besar 51 HP suara screaming inline 4 cylnder yg merdu kayak mobil F1. Dapat radiator lebih besar dapat rem mono blok pakem poll dapat velg dan ban lebih lebar juga dapat traction control dan handling yg mantap di kelas 250cc
Dari ninja launching ente cuma bisa ngomong mending bro ? belum dibeli juga tuh ninja? 20 jt bukan angka sedikit juga dengan barang yang didapat. Cuma dapet suara dibawah 190 kmh bro …. hal yang dimiliki cbr juga?
jika ente ambil 4 cyl dan ambil juga cbr , piara deh tuh setahunan…kemudian ukur pengeluaran untuk masing2 motor tsb ..maka itu angka lain dari selisih 20 jt ?
OKDS atau orang kaya dari sononya itu kaga mikirin selisih harga . Mereka beli 4 cyl buat ngisi waktu sebelum Lamborgini yang mereka pesan datang ..
Yang mikirin selisih itu adalah konsumen yang tetap masih pas2an ??
Dimasa pandemi yg serba susah orang yg berani keluarin duit 77,800 jt buat sp berarti orang yg mampu juga buat beli 96 jt bagi orang tsb selesih beti mending ZX standard mesin halus dan jauh lebih powerfull merdu screaming inline
ekekekekek
selisih 20 juta an udah dapet banyak banget dibanding CEBoKER dari Prestige, Mesin, Fitur, hingga Suara
Istimasi orang penghasilan 5 juta bisa nabung 2 juta/bulan, tahun depan udah bisa beli ZX25…lagian orng beli zx25 kebanyakan penghasilan lebih dr 5 juta…
Rugi beli C3BokeRR buat kenceng kencengan dan gaya gayaan…
lagian orng yg bisa pakai Lambo udah biasa perawatan gak maslah ngrawat ZX….
H SuuuRRRamm
mueheheheh
Alaahhh.. loe juga sama jon.. baru juga pakai mio kreditan udah sotoy..
Malah Y yg suramm dari pada loe banyak bacot kaya bocah mending pabrikan loe benerin itu R25 kalo bisa keluarin yg V3 biar banyak persaingan kan bagus
Jangan ngeyel bandingin sama 4 silinder beda kasta lek
Penting nyeles
Kasta seles tetep sama
Suara mesin nya alus bnget ya,,,seriusan pngen beli ni motor,tp apa daya bru bsa buat bli yg 150 cc dan itupun Allhamdulillah sekali,,,
Semangat terus bro , moga niat dan doanya dikabulkan .
Cbr 41 hp yang setara dengan 45 Hp ?
Performa tinggi namun masih nyaman buat perawatan dan harian ??
Gundul mu iku sales…bahan bakar aja harus pertamax turbo gimana nyaman perawatan harian..haha
Intinya cbr gak punya jatidiri. Cuman gagah gagahan aja.
Gagah-gagahan dagadu mu itu
segitunya mbela junjungan nya….
Tak ada yg bisa,, alesan aja ente…wkwkwk
Liat jalur sentul lurus cm brp ratus meter?
Beda sm sirkuit honda yg panjang nya sabang sampai meraoke..wkwkkw
Saking takutnya si ijo langsung buat 4 silinder buat lawan CBR
Mijone nongol Alan hilang
Hahahaha
Cuma orang ini yang mati Matian bela mongtor bosok yamalu
Hahaha
CBR di geber 24 jam juara
Lahh yamalu pura 2 jatoh padahal mau mledug tuh mesin
Jadi pura 2 jatoh
Wkwkwkw
Nek aku biasa ae cakkk. Pasti ngko onok sing sak nduwure cakk. Nek penggemar H pasti woooouww dgn produk ini.
Hati-hati bak oli bocor
bahas CBR sm zx25r …. yg panas hati sm kuping efbeye … bikin jempolnya gatel pengen ngetik …. buahahahahaha
Mungkin r25m hadir setelah si sp ini, dgn power yg lbih besar,,, ceritanya strategi wait n seenya honda dipake yamaha ni.
Mungkin loh ya hehe
Aku mung moco komen wae melu panas…. padahal yo ra nduwe dua-duanya….nyimak wae wis..?