iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Cakkkk….cukup menarik jika sampeyan perhatikan proses testing Kawasaki Ninja ZX25R yang dilakukan pembalap andalan Kawasaki di ajang ARRC yakni AM Fadly. Juara ARRC AP250 2019 ini begitu menikmati tiap ledakan tenaga mesin 4 silinder saat di Sentul. Tembus 191 km/jam dengan spek mesin standart….AM Fadly mengungkapkan keinginannya untuk ganti ZX25R diajang ARRC AP250 jika atura memperbolehkan. ” Belum tahu sih boleh atau tidak. Tapi memang belum ada aturannya. Kalau memang boleh dipakai saya pakai,” kata Fadly seru Fadly. Dan siapa menyangka panitia ARRC sedang mempertimbangkan wacana tersebut. Waahhhh…

Pada saat fun to ride ZX25R, Fadly memang didaulat untuk turun jajal Ninja ZX-25R dilintasan Sentul. Spek motor yang digunakan standart ting-ting dan hanya ubahan pada casing-casing yang menggunakan full karbon serta foot step Sniper termasuk jok yang dirubah model karet. Nah pada saat jajal ZX25R tersebut doi berhasil menorehkan top speed 191km/jam dan kondisi ini membuatnya tercengang…

Empat silinder engine lebih mantap, terus handling juga enak banget. Yang saya tes itu standar, cuma yang satunya fairingnya sudah diganti versi carbon serta ganti knalpot Yoshimura, mesin masih standar semua. Untuk Top speednya 191 Km/jam untuk versi fairing carbon, kalau yang standar 187 Km/jam….” serunya. Bahkan punggawa teknis Kawasaki Ibnu Sambodo urun rembug perihal mesin 4 silinder. ” Secara teknis, performa 4 silinder pasti lebih baik dari Sport 250 cc 2 silinder. Baik dalam konteks kinerja mesin ataupun power…pasti 4 silinder..” cetusnya..

iklan iwb
iklan iwb
iklan iwb

Pertanyaannya….apakah Kawasaki Indonesia akan menggunakan mesin ini untuk turun balap ARRC AP250? Line Head Sales and Production Department Marketing and Sales Division KMI Sucipto Wijono mengatakan masih digodok oleh pihak penyelenggara. “Kita berharap bisa ya. Tapi semua masih dibicarakan. Tapi kalau melihat regulasi memang belum ada aturannya. Aturan soal batas silinder ya,” serunya via Kompas. Dan dilalah Fadly juga antusias jika doi boleh menggunakan ZX25R untuk turun ARRC AP250…

” AM Fadly – Kawasaki Manual Tech…..”

“Belum tahu sih boleh atau tidak. Tapi memang belum ada aturannya. Kalau memang boleh saya ingin pakai ini (ZX25R),” kata Fadly. Apa respon komite teknis ARRC Two Wheels Motor Racing (TWMR) perihal diatas? ” Sudah ada pembicaraan namun Mereka masih belum tahu cara membatasi Ninja 250 4-silinder kalau sampai turun balap biar kompetitif dengan merek motor lain...” seru Leon Chandra, kepala mekanik OneXOX TKKR via Kompas. Waaahh bener-bener bakal menarik ki. Artinya jika bener-bener gol praktis akan ngepush pabrikan lain guna meracik motor serupa. Otomatis kuwi cak…

Last…..jikapun gol pasti akan diberlakukan aturan ketat terhadap Ninja ZX-25R mengingat spek dan putaran atas yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan mesin 2 silinder. So…bisa saja next mereka akan meracik formula untuk membatasi lengkingan atas Ninja ZX-25R agar secara power tidak jomplang dengan lainnya. Kasus ini seperti WSPP300 dimana Ninja 400 disunat RPMnya supaya R3 bisa mengikuti power yang dirasa jomplang. Nahhh apakah wacana ini gol ? belum ada konfirmasi dan masih under disccussion cak. ZX25R turun ARRC AP250? piye menurut sampeyan, monggo berikan opininya….. (iwb)

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!