iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Cakkkk……teknologi memang terus berkembang. Teknologi yang membuat motor lebih ringan namun kuat. Salah satu kunci utama handling motor diluar suspensi adalah sasis. Frame rigid dan ringan tentu akan membuat motor makin lincah dan agile. Nah….yang cukup menarik, AHM sudah memperkenalkan frame terbaru dengan label eSAF. Sebuah teknologi yang tidak murah diawal karena mesin press yang cukup mahal. Dan hebatnya, pada saat rilis pertama baru AHM yang memiliki mesin yang gedenya minta ampun. Dan IWB menjadi saksi langsung mesin yang diduga berharga Milyaran rupiah. Yang mengejutkan orang Thailand dan Vietnam pun training ke Indonesia !!!! wowww…

Tahun lalu, AHM meluncurkan Genio. Sebuah skutik yang berbeda dari sisi teknologi karena sudah menggunakan plat yang ditumpuk kemudian di press dan laser welding. Honda menyebutnya sebagai eSAF. Yup…betul cak, PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan proses produksi teknologi rangka terbaru yang diusungnya yaitu enhanced Smart Architecture Frame (eSAF)…

Produksi frame baru ini dilakukan di Pabrik AHM di kawasan MM2100 Cikarang Jabar. Rangka eSAF pada Honda Genio menggunakan proses produksi mutakhir seperti proses press serta laser welding. Strukturnya dikembangkan untuk meningkatkan stabilitas handling, sehingga sepeda motor mudah dikendarai, ringan, dan nyaman saat bermanuver. Dan ternyata rangka ini tidak sembarangan proses pembuatannya cak…

iklan iwb
iklan iwb
iklan iwb

Digelandang ke pabrik perakitan motor Honda yang berlokasi di Cikarang dengan luas 300.000m2…IWB dikasih tunjuk sebuah mesin yang gede bener cak. Cikarang yang juga memproduksi beragam produk skutik Honda lain, di antaranya Honda BeAT series, Honda Scoopy, dan Honda Vario…..nggak kebayang berapa harga mesin tersebut. Sayang IWB nggak diperbolehkan memotret karena memang kebijakan pabrikan yang melarang mengambil foto didalam lokasi perakitan….

Mesin ini konon berharga milyaran. Sasis terbaru dari Honda yang dicangkokkan ke Genio ini ternyata dari lembaran plat yang dipress menggunakan alat super raksasa. Mesin ini terlihat “stand out” ketika jejer dengan mesin lain dipabrik AHM. Gileee tingginya menjulang sampai keatap pabrik cak. Estimasi pribadi tingginya kisaran 8-10 meter atau lebih malahan yak. Menurut informasi yang IWB terima, alat ini hanya ada di Indonesia (setidaknya untuk saat ini). Nggak heran saat IWB dilokasi ada beberapa karyawan Honda Jepang dan Thailand ataupun Vietnam dilokasi…

” Lhooo kuwi nyapo mz, koq mereka disini? “ tanya IWB. “ Mereka training, karena alat dan teknologi ini baru ada di AHM. Makanya mereka dikirim kesini untuk belajar..” tambahnya. Weksss keren ya Indonesia berarti. First mover cakkk. Dilokasi yang memang sangat ketat ini IWB melihat langsung proses pembuatan sasis eSAF. Frame singkatan dari Enhanced Smart Architecture Frame ini terdiri dari dua lempeng plat dengan ketebalan berkisar 1,4-1,8mm. Plat ini dimasukkan ke mesin pres robotic yang mampu ngepress dengan kekuatan beberapa ton. Sadizzzzzzz…

” Untuk pengelasan tiap lempengan dikerjakan dengan laser. Jauh lebih presisi dan kuat. Kecuali untuk “Stay” dibeberapa titik tetap welding biasa..” tukasnya lagi. “ Frame eSAF ini memiliki keunggulan yang tidak dimiliki model tube biasa yakni ringan dan kuat. Dengan model ini bobot frame lebih ringan 8 %. Jika sebelumnya untuk matic sekelas 13kg maka di eSAF bobot berkisar 10,5kg..” tambahnya lagi. Ini mah teknologi sasis mobil cak. Lempengan-lempengan plat kemudian di press dan welding kemudian jadi sasis utama….

Last….IWB yakin cak, dengan seriusnya investasi sepertinya semua skutik Honda nanti akan beralih menggunakan frame eSAF. Tidak lagi model tubular sepertinya sekarang. Hal ini bisa termonitor dari kelahiran New SH Mode 2020 yang juga telah menggunakan sasis eSAF. Motor yang dirilis di Vietnam tersebut menggunakan sasis yang kita bicarakan. Hhhmm…keren juga yak jebule wong Vietnam wae menimba ilmu ke Indonesia. So..seperti apa SH Mode 2020? kita oprek setelah ini cak….juozz ! (iwb)

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!