iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Cakkkk….dunia terus berputar. Setiap masa apapun itu pasti ada ujungnya. Apalagi ketika sebuah produk….lalu muncul produk penerusnya, mustahil rasanya akan tetap dipertahankan. Alasannya simpel, produk tersebut akan membebani produksi sehingga jalan satu-satunya adalah suntik mati. Itulah yang biasanya dilakukan semua prabrikan apapun itu. Termasuk kasak-kusuk Yamaha terhadap versi Old NMax yang dilaporkan mulai jarang ditemukan didealer. Apakah ini indikasi pabrikan garputala akan menyuntik mati ???

Indikasi makin jarangnya stok Yamaha Old Nmax sebenarnya tidak terlalu mengejutkan. Walaupun pabrikan mengatakan bahwa mereka akan tetap memproduksi generasi lawas dan jalan beriringan secara pararel dengan new gen rasanya tidak mungkin strategi ini akan dipertahankan lebih lama mengingat mereka harus fokus pada produk terbaru. Sebuah langkah wajar mengingat jika itu dilakukan maka akan membebani produksi. Tidak mungkin mereka meracik komponen yang sama pada motor yang identik apalagi ketika generasi terbaru sudah lahir. Dan itulah yang sepertinya sedang terjadi pada Yamaha Old NMax….

Konfirmasi makin jarangnya old NMax diungkapkan salah satu dealer Sentral Motor di Bekasi. Menurut konfirmasinya walau mereka sudah memesan ke pabrik, stok generasi yang masih disukai konsumen ini nihil. “ Untuk Yamaha NMAX lama mulai susah mas unitnya, sudah All New NMAX semua. Kadang-kadang NMAX lama sudah enggak ada sama sekali mas. Soalnya pesan ke pihak pabriknya juga susah sekarang…” seru Zaidun Muktar alias Jeje via M+. Dan ternyata kenyataan dilapangan ini tidak dibantah oleh PT YIMM…

iklan iwb

Menurut Anton Widiantoro, Public Relation Manager YIMM, mereka memang sedang melakukan transisi. ” Kita akan melakukan transisi perlahan, karena permintaan NMAX lama masih ada…” serunya IWB kutip dari Motor+. Yup…. tersirat namun tidak tersurat. Pelan dan pasti indikasi kesana bakal terealisasi. Masa dimana mereka harus menyuntik mati generasi lawas Nmax. Tindakan ini sebenarnya hal yang lazim dan tidak mengejutkan. IWB masih ingat….bagaimana Yamaha Vixion generasi lama yang masih disukai pasar juga harus di suntik mati setelah muncul Vixion generasi setelahnya muncul yakni Yamaha Vixion lightning…

Saat itu transisi termasuk smooth mengingat permintaan old Vixion masih cukup tinggi. Konsumen butuh waktu untuk shifting dan akhirnya pada waktunya generasi Vixion lama pun disuntik mati digantikan dengan Lightning. Hal yang sama ketika Vixion terbaru lahir. YIMM pelan dan pasti juga menyuntik mati generasi Vixion Advance. So….wajar jika pada akhirnya sebuah model atau generasi yang disukai pasar pun harus stop produksi ketika gen baru rilis. Walaupun pabrikan tidak menyebutkan kapan namun IMHO persiapan menyuntik mati Old NMax hanya masalah waktu…

Last…IWB sarankan, jika sampean salah satu biker yang menyukai model lama ketimbang baru ada baiknya segera hunting dari sekarang. Sebab faktanya stok generasi lama NMAx 155 memang semakin sulit dicari. Sebuah model Everlasting yang entah kenapa…. dari beberapa Sisi, model lama ini lebih enak dipandang mata ketimbang generasi terbaru. Yah….model memang soale selera. Tapi larisnya old NMax 155 dan menjadi tulang punggung Yamaha selama hampir 5 tahun lamanya jelas menjadi bukti bahwa model lama tersebut memang disukai pasar. Sayang karena data AISI per-produk sudah tidak lagi dishare sejak setahun lalu, kita sekarang tidak bakal tahu apakah new NMax akan setangguh old NMax soal penjualan. Sayang sekali….(iwb)

iklan iwb
Previous articleMengintip warna Honda Scoopy versi 2020 Thailand, edian ngejrenggg !!!
Next article[Tragis] Lady Bikers Bule penunggang Ninja 250 tewas di Bali, apa yang terjadi ??
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!