Iwanbanaran.com – Cakkk….pasti sampeyan heran dengan judul diatas. Yup….itu sebenarnya adalah sebuah title yang IWB buat ketika garap artikel peluncuran Yamaha Lexam, sebuah bebek skutik yang diracik untuk mengikuti Honda Revo AT. Yup…bebek matic yang dirilis oleh AHM pada bulan Juli 2010 kemudian diikuti YMKI (saat itu sebelum melebur menjadi YIMM) dengan Lexam di Januari 2011. Sebuah project yang IWB anggap terlalu berani. Kenapa ?
Sekitar tanggal 14 Januari 2011….YMKI saat itu melakukan soft launching betik Yamaha. Bersama Jorge Lorenzo di Kasuari Lounge, JCC Jakarta secara resmi Lexam dirilis bersama? para petinggi pabrikan garputala pak Dion, pak Paulus dll. Lewat artikel sebelumnya akhirnya banderol harga yang diatas kompetitor juga terbukti. Yamaha dengan percaya diri menjual betiknya dikisaran 16,4juta. Sungguh harga yang fantastik jika kita melirik Honda Revo matic yang ketika itu dijual AHM diangka 15,8 juta OTR Jakarta…..
Tapi dengan diplomatis pabrikan garputala mengatakan target market Lexam memang diperuntukkan buat kalangan ekskutif. Issue dilarangnya mobil memakai BBM bersubsidi dipercaya bakal merubah pola kebiasaan kaum ekskutif muda yang mencari alternatif kendaraan roda dua menggantikan roda empat mereka. Dan Lexamlah jawabannya..!!! motor yang didaulat bakal menjadi alat transportasi handal karena nyaman, minim getaran dan mudah dikendarai dipercaya bakal bisa memuaskan si pemakai….
Ditahun itu, IWB menjadi saksi penjabaran kehadiran betik (bebek matic) Yamaha yang diklaim menggunakan teknologi baru bernama YCAT (Yamaha Compact Automatic Transmission) layaknya T-Max dibenamkan padanya. Fungsinya..?? minimize vibrasi dan membuat mesin lebih awet. Hanya itu..?? tidak cak. Lexam juga menggunakan V-belt (racing type) dengan ukuran lebih pendek sehingga accelerasi dijamin makin galak. Makanya jangan heran jika performa dan? durability Lexam diklaim bakal diatas kompetitor (Average use penggantian mencapai 40ribu km – klaim pabrikan)….
Sisi keunggulan lain betik dibanding matic adalah ground clearance yang tinggi plus wheel base lebih panjang…so ini artinya kelelahan akibat berkendara jarak jauh yang sering ditemui pada matic tidak akan kita dapatkan diLexam…sebagai generasi betik.? Yang kedua dari segi fitur juga telah dilengkapi shutter magnet key dan rear brake lock…..parking safety purposes. Lewat slogan Yamaha Lexam “Live The Difference” pabrikan garputala mematok target penjualan dikisaran 1500-2000 unit dalam satu bulan….
Jika kita memperhatikan semua informasi diatas, jelas Lexam diposisikan sebagai motor semi premium di jamannya. Pricing yang setara dengan new MX bakal mempersempit market sibetik. Coba tanya saja pada para biker muda seandainya mereka mengantongi doku 16,4juta…mana yang dipilih antara bebek 5 speed MX dibandingkan Lexam..?? kita yakin bebek underbonelah yang dipilih. Sekali lagi…Yamaha pastinya sudah mempertimbangkan untung ruginya memposisikan Lexam dilevel tersebut. Seperti yang pak Paulus (GM Marketing YMKI saat itu) yang mengatakan….
” Siapa menyangka matic akan sebooming seperti sekarang……maka dari itu kami optimis bahwa betik juga bakal bisa diterima masyarakat!!” ujarnya saat itu. Yup….semua memang kudu dibuktikan dulu. Lewat kelebihan yang ditawarkan bisa jadi Lexam mencuri hati biker. Jujur…betik Lexam dari sisi desain memang ciamik. DNA body hampir mirip dengan Jupiter MX. Satu lagi yang bikin nggak “kuku”…..rear lamp design berbentuk horizontal. Mengingatkan kita akan lampu motor modern yang tanpa kompromi…..uniknya menjadikan kuda besi? malah menjadi enak dipandang mata…
Itulah sekelumit artikel IWB lawas IWB. Sebuah artikel yang menjadi saksi nyata proyek gagal sebuah pabrikan. Sebab tidak hanya Yamaha, Honda saat itu juga mengalami kesulitan dengan Revo AT hingga nasibnya juga sama. Ya…Lexam terlalu berani ketika tren penjualan Revo AT yang sudah dirilis lebih dahulu kurang berdenyut. Apalagi banderol yang dipilih juga termasuk tinggi dimasanya hingga nasib Lexam semakin terpuruk. Motor ini kurang laku dan memaksa pabrikan menghentikan produksinya? tidak lama setelah peluncuran…
Last….jangan pernah ngedrive pasar jika tidak diperhitungkan secara seksama. Sepertinya tim RND lupa kelebihan dan kenapa skutik saat itu disukai karena dek lebar sehingga fungsionalnya bisa diandalkan. Terbukti usaha konversi bebek AT tidak berhasil dan akhirnya menjadi sejarah menarik yang perlu IWB share dalam sekelumit history buat para followers setia Iwanbanaran. So…Yamaha Lexam ? walau gagal saat itu Lorenzo lho yang rilis, keren ora cak….(iwb)
Wah Cak…
Sampean terlalu berani mengungkit kegagalan Yamaha, malah dimungsuhi loh….
Wkwkwkwk…
teLEk.. XAMpah…
Produk gagal terlahir dari penamaan yang tidak sesuai primbon, celoteh kanzheng zebod kuncen yamimi…
FBH Goblok gak ngaca kalo hondut banyak banget produknya yg gagal, dari Revo AT, CS1 domba garut, supra xx, supra helm-in, spacy, kirana, cbr jomblo, beat pop, dll… wkwkwk
Coba dikasih fitur klotok-klotok. Makin rame tuh….. Wkwkwkwkwk pengen ketawa tapi takut ga bisa mingkem
Terlalu Menghibur Diri Sendiri
Masa depan adv yang beda dengan ekspektari, mending nengok flashback
eLEX AMpas…
Duar… Kemrozhoxxxx…
Sudah coba berbagai motor ,tiada Senikmat mengendarai Adv , bagai menerbangkan Pesawat Tempur …. Wuuuuuzzzzzzzz ?
4 cyl ? ..belum butuh , Adv 250 ? Siap inden ??
Motor yg ngekor revo at…ga laku deh
tiap ngahaem jd pioner, yamama jd folower malah gagal total.
contoh lain pioner domba garut, penjualannya domba garut aka cs1, jg gak bagus
Kalo mengungkit kegagalan cs1,cbr jombloh….dijamin mundur teratur…kehkehkeh..
Gue salut sm bocoran” mtrnya bang..
Tp klo nguak kelemahan” produsen, gue nyayangin bang..
Sahur dulu gaes… Mantap artikelnya
Terlalu Lebay Xam
Kalo Revo AT pernah liat beberapa kali…
Tapi motor ini seumur-umur tua di jalanan belom pernah liat cak
maen u kurang jauh tong ?
eLEX AMpas…
sy belum.pernah lihat lexam dijalanan sama sekali.penasaran
keduanya sama sama gagak dipasaran
tp lexam lebih ekslusif
dan harga second nya menggila
untuk koleksi barang rare
ya rare…..itu punya nilai plus yang tidak bisa dibeli dengan apapun
Mungkin terlalu dini ,coba klo sekarang keluarnya ?
Coba keluarnya skrg, lebih ambrol lagi?
Kira kira di gudang pabriknya masih Ada ga ya ? Kira kira lagi nih seandainya Ada para kolektor minat ga ya?
Gue minat lexam..
eLEX AMpas kolektor bani rongzhox daur ulang…
Minat doang, beli kagak..
Palingan ente belinya mio jadul second ?
Pernah nyoba tes revo at punya kawan, saat itu masih mayan baru unitnya
Sebenernya unik sih, cuman ya saat itu ada metik2 yg bagasi gede dan anti nyiprat di kaki
Yg kurang ok sih pas turunan suara mesinnya nggerung mayan kenceng
Tes agak panjang cuman sekali, terus tu motor dituker yg punya ama revo biasa
Pernah liat di pom bensin kondisi masih mulus,pernah juga liat repo AT tapi kondisi bulukan ?
@alan
dalam hal isi siapa yg ngekeor?
jujur aja kau jdi orng?
kalau bohong berarti kau bukan….?
Baru sekali ngekor, parabeha mbeat mbeot udah kegirangan, cuap2 komen ga jelas.. Itu juga gagal.. Lha situ sering ngekor diem2 bae..
Memang lexam 2 tingkat diatas repot at, pernah tes ride memang matik rasa bebek..
eLEX AMpas…
Produk plagiat kolektor tukang rongzhox daur ulang…
Fino ngekor scoopy, nmax ngekor pcx bung
pcx ngekor majesty om.
jangan seneng dulu gih
Cbr 150 sama cbr 250 duluan disini…r15 ngekor r25 ngekor…
Revo AT tak senyaman lexam, rek kami hilang tinggal kaki kanan menggantung di footstep, Yamaha terbaik dah dibanding honda, cuma masalahnya itu motor nanggung perawatan ribet dalem mesin ada cvt pendek
Model nya oke bngt di jamannya .bhkn kini di cari kolektor tdk sprti revo AT
pernah coba lexam & revo at saya cak…
22nya hampir identik sih feel berkendaranya…
cuma mereka emang motor nanggung…
sama2 gagal dipasaran…
kalo menurutku sih mending pabrikan sekarang reborn skutik yg mirip nouvo gitu cak…
pasti rame pasarnya…
honda setau saya udah ada airblade…
tapi sayang gak masuk sini hmmm…
Enaknya lexam dia gk lagi pake footstep kyk revo AT tapi dek
Misal dijual mesinnya aja bakal lain cerita ya kang, bisa dipasang di vega, jupiter dsb, dgn metode “tukar mesin” biar keabsahan surat2 jg aman ???
ini termasuk rare item…hanya kolektor motor yang berani minang….hehehe
coba ceritain juga tentang cs1 lek, motor yg berhasil kan??
coba ceritain juga tentang ceeswan lek motor yg berhasil kan?
Kalo desainnya bagus pasti laku walaupun awalnya ragu, sperti aerox
Ngalahin pcx lokal lebay design nya.
Wkwkwkwkwk dibully beye sendiri
Lebay dari mana cung..? Ga kebalik tuh, picek mukanya kaya tikus got lampunya panjang2 memenuhi mukanya jd seperti pasar malam yg sedang keliling kampung..? Ahh parabeha mbeat mbeot kalau komen ngelantur..
Kejang2 amat ente cung yamalu?
Naik mio bedandak bedunduk aja bangga, padahal mesin salome yg doyan meledug ?
Yg aku tau..honda bikin mesin motor lek.. dari dulu.. dahulu kalaaa… kok sekarang banyak yg bikin yaa… ?
Kalau lambang garputala diganti dengan sayap pasti laris manis tanjung kimpul, barangnya laris duitnya kumpul. .
revo aja gagal tong
Yamalu pengekor sejati
Kata sapa baru sekali yamalu ngekor otak mana otak
Honda Scoopy yamalu Fino
CBR 150R yamalu R 15
PCX yamalu nmx
Forza Yamalu xmax
Banyak mana Revo sama Jupiter n Vega tong sampah
Otak mana otak
Sebenerny kesalahan fatal berani ngasi harga diatas revo at krn mslh konsumsi bbm,,yup lexam lebih boros krn msh karbu&revo at ud injeksi…dtaunny siapa yg brani maen injeksi&skrng akhirny smuany jd follower…intiny klo H itu pasti soal fitur lebih duluan dbanding Y
Dulu pernAh lihat di jalan bentuknya aneh
Sesama gagal gak usah saling hina
Wih beneran ganteng ya Cak
Gimana kalo mesin nya dipindah ke motor sport low commuter, mesin tegak, pake rantai tapi matic, kayaknya lebih cocok walopun awal2 pasti akan dibilang banci… Ya mirip2 dulu Honda Win pake mesin bebek, akhirnya malah jadi masterpiece
pernah makek lexam punya temen, pas jalan pengen ganti gear lupa klo itu matic wkwkwk
Sasaran teknologinya dah tepat bebek cvt
Honda Yamaha jgn ditanya kalo bikin motor ga peduli siapa duluan
Cuma sasarannya ga direspon
Mkn mnrut org indo bebek y bebek
Matik y matik
Jd bebek matik kedua merk ini perawatnya jd double kurang praktis dlm hal perawatan
Dah ngurusin mesin .cvt ngurusin Rante jg
Bebek terlangka…
salah satu alasan bebek matik gak laku karena ribet.
selain punya CVT, juga punya rantai.
nambah satu set item lagi yg harus di maintain kalau dibandingkan dengan bebek biasa atau skuter matik biasa.
Lek Sam oh Lek Sam
lek IWB, silinder head lek Sam ini apakah sama dengan jupiter Z (burhan) atau new Jupiter Z 115?
mas iwan punya blog selain ini nggak?
Intinya kalau yamaha ngekor pasti gagal
Tapi kalau honda insya allah sampai kapan pun pasti berhasil
Kini Lexam dan Revo AT highly recommended utk koleksi.
Y emang gak bisa liat pasar,, contoh vega seris…klan ZR RR banyak yg minat eh malah diganti force…??
Padahal secara desain masih lebih jelekan Revo At , sumpah gak boong
Buko lek
Cak..elu juga terlalu berani ngupas motor gagal yahahahaa…
Aku masih punya LEXAM.. dan oke2 aja.. karena buat orang tua gua.. catnya premium sekelas cat Suzuki. Mereka suka karena lain. Minim getaran juga bener. Anteng motornya.. ?
Ga tau diri lah FB yang sering disindir sama bbrapa bloger papan atas,
Menghakimi memang mudah bung Iwan.
Tapi coba kita evaluasi kebelakang,berapa product yg kita anggap nyleneh tapi justru menjadi booming kedepannya???
Cak, kontruksi mesin & perpindahan daya gear dpan blkang menarik buat bahan modif matic , ?,
Keren kalo ada yg modif ala2 T-Max
Bukan sekedar Lexam yg berani, tp emng pabrikan Yamaha yang berani tampil beda bukan kayak sebelahnya yang selalu ngekorrrr
Ane masih peliara atu aja ….ntuh motor ada 2 filter busanya dengan harga kanpas koplingnya sejuta lebih belum sama jasa tahun lalu ….motornya enak tarikan enteng kalau part sehat semua lbh baik drpd mio atau beat …. semoga yg baca tahu nih motor teknologi mirip matic kymco yg dipakai cloning kawasaki …produk gagal pemasaran dilokal sini.
Kalo dipiara sekarang, perawatan nya mudah ga cak??
Soalnya sy tertarik karna langka & unik aja
Yang bikin gagal itu bukan teknologi nya, tapi modelnya yang jelek. kenapa Yamaha buang milyaran casting untuk bikin model baru? harusnya pakai saja model jupiter mx, sudah bagus.