iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Cakkkk… di dunia ini tidak ada yang sempurna, semua berlaku pada segala hal dan unsur termasuk motor. Tapi pada artikel ini IWB tidak akan membahas kelemahan. Namun IWB akan bedah kelebihan Yamaha all new NMax. Hal ini untuk menjawab beberapa pertanyaan yang mampir ke warung…. Apa keunggulan Maxi scooter Yamaha terbaru ini menurut IWB? Ketimbang menjawab satu persatu…. berdasarkan meraba, memperhatikan serta meneliti….berikut tiga keunggulan mencolok Yamaha All New NMax dimata IWB…

Built Quality

Ini adalah keunggulan yang cukup terasa dari produk racikan Yamaha. Khususnya dari finishing serta painting termasuk sambungan panel-perpanel harus IWB Berikan acungan jempol. Dari dulu hingga sekarang pabrikan garputala selalu konsisten untuk mempertahankan built Quality sehingga pantas rasanya kita berikan apresiasi. Monggo sampeyan tekan casing yang digunakan pada Yamaha All new NMax 155….

Solid dan tebal. Alhasil NMAX dari pengalaman pribadi termasuk minim keluhan getaran di bagian body. Bahkan walaupun sudah berusia tua casing masih terikat erat pada tempatnya. Termasuk painting dan coating yang kinclong dan awet. Yamaha sukses secara konsisten tetap mempertahankan kualitas casing Maxi scooter andalannya Dari dulu hingga sekarang. So…soal built Quality IWB berikan penilaian tertinggi…

iklan iwb

Desain

Sejak pertama kali diluncurkan IWB merasa desain NMax yang dirilis sekitar 2015 terlalu elegan (khususnya area buntut). Mungkin karena IWB lebih menyukai desain Sporty. Poin terbesar yang tidak terlalu IWB suka di bagian stop lamp. Tapi setelah Yamaha melakukan Facelift atau perombakan…. kesan elegan tersebut hilang…

Revisi di bagian bokong yang menganut model dual keen membuat tampilan jadi jauh lebih Sporty. Gagah cak…..feelnya jadi lebih tough. Kalau boso Jowone “kereng” dan mewah. Mungkin ada beberapa biker yang tidak setuju dengan opini IWB. Mereka mengatakan bahwa stop lamp baru kaku alias lebih enak dilihat generasi sebelumnya. Tapi nyuwun sewu….. kalau dari selera Pribadi tidak. Stoplamp ini membuat tampilan all new nmax lebih mewah dan garang. Termasuk headlamp…

IWB suka dengan sentuhan Cluster model dual keen eyes. Mungkin terkesan minimalis tapi designer berhasil mengangkat pesona muka dari all new nmax. Beberapa sentuhan lain seperti Visor yang lebih ramping dan tinggi sukses menjadikan desain All New nmax ini semakin ganteng. Yahhh…. desain memang masalah selera. Tapi kalau sampeyan bertanya ke IWB suka atau tidak ? Yesssss….IWB suka !!

Fitur lengkap

Dari sekian fitur yang disematkan pada generasi terbaru, sebenarnya tidak membuat IWB lantas tertarik contohnya SMG, SSS, Hazzard, lighter Charger dll karena kompetitor dekatnya sudah memiliki jauh hari sebelum all new nmax dicangkokkan fitur serupa (hanya beda nama paten). Bahkan kalau sampeyan kalkulasi secara detil justru soal lampu masih kalah karena kompetitor dekatnya sudah mengadopsi lampu sein LED disaat New NMax 155 masih bohlam biasa. Tapiiii ingat….

Generasi terbaru ini Yamaha sudah melakukan extra effort dengan mencangkokkan traction control atau TCS. Ahhhh nggak ngaruh hanya gimmick doang? Seberapa besar sih power motor 150cc harus pakai traction control segala ? Yup…sampeyan benar jika kita melihat dari sisi teknis. Namun tidak bisa ditampik kehadiran TCS pada mesin 150cc adalah gebrakan yang patut kita acungi jempol. Masih ngeyel ? Gini cak….urusan teknis dan fitur tidak harus selaras. Sama halnya ketika kita membicarakan double disk brake. Apakah tromol rem belakang tidak cukup untuk mengendalikan mesin 150 cc?

Sangat cukup dan bahkan lebih daripada cukup. Tapi apakah sampeyan akan memilih rem tromol dibanding disk brake padahal fungsinya sama untuk motor kecil? Malah kadang IWB merasa pakeman tromol pada kondisi tertentu. Ora to?…pasti sampeyan lebih suka diskbrake. Hayooo jujurrrr. Sampeyan wae sering ngebully kalau ada pabrikan mencangkokkan rem tromol pada motor zaman sekarang. Nah… ini seperti kasus yang terjadi pada all new nmax dengan TCS nya. Harapan IWB justru akan menjadi trendsetter yang terbuka diikuti oleh pabrikan lain. Dan yang terakhir adalah Y Connect..

Mungkin banyak yang memberikan komentar kurang puas karena aplikasi belum bisa digunakan sebagai GPS tracker. Eitttt….ojo ngono cak. Seharusnya kita melihat dari sisi lain dimana dengan aplikasi ini motor akan lebih dekat dengan owner. Gimana nggak…. hanya dengan menggunakan HP kita bisa melihat “jantung” tunggangan kesayangan….. kesehatan jasmani “Belahan Jiwa” any second…anytime..anywhere….any…any and any. Opo ora juozz jal. Artinya kita bisa monitor setiap waktu kondisi motor. Menurut IWB ini gebrakan luar biasa. Harapannya….fitur ini bisa melecut pabrikan lain untuk berlomba-lomba memberikan yang terbaik untuk konsumen. Yup….inovasi dan gebrakan kreatif serupa cak…

Last…. itulah beberapa keunggulan yang cukup mencolok dari Yamaha all new nmax 155 dimata IWB. Jika sampeyan melihat poin-poin di atas IWB tidak memasukkan performa engine karena dari generasi awal sektor ini memang sudah kuat. Selain itu pada generasi terbaru justru torsi turun walaupun power sedikit mengalami kenaikan. So…plus minus cak. Btw…semua merupakan opini pribadi dari melihat, memperhatikan serta mengamati secara detil. Tapi tentu tidak ada produk yang sempurna. So…Next artikel kita akan coba kupas beberapa kelemahan Yamaha All New Nmax 155 dimata IWB. Saran pribadi ojo baper kalau pas membahas cons nya cak. Soale biasanya jingkrak kegirangan pas dibahas kelebihan tapi IWB dimaki-maki pas dibahas kekurangan. Deal adem yoo? Okreekkk ?! :mrgreen: …..(iwb)

iklan iwb
Previous articleJohann Zarco datang, Avintia racing ganti kelir !!
Next articleMuncul siluet Kawasaki New ZX25R, siap dirilis ditanggal berikut ini !!
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!