Iwanbanaran.com – Cakkkk….asli, membaca dan melihat polah tingkah para fansboy memang bikin ngakak. Cakar-cakaran…saling menjatuhkan serta debat sampai botak sariawan terus dilakukan di setiap artikel yang IWB brojolin. Yang paling mencolok adalah aksi saling tuding bahwa pabrikan Rival hanyalah follower alias mengekor dari yang sudah dilakukan oleh pabrikan pujannya. Padahal kalau sampeyan perhatikan secara teliti sebenarnya dua-duanya sama-sama follower. Cuma gantian aja cak. Jadi sebagai sesama follower sudah seharusnya tidak saling memaki. Lhooo maksudee piyeee ?
Di awal Era 2000-an Yamaha adalah pabrikan Jepang yang begitu getol memperkenalkan skutik. IWB garis bawahi pabrikan Jepang, sebab kalau boleh mengupas lebih dalam sebenarnya first mover di segmen skutik tanah air adalah pabrikan Taiwan. Pabrikan garputala Jatuh Bangun berusaha memasarkan skutik di saat market belum terbentuk. Mereka memperkenalkan Yamaha Majesty yang didatangkan secara import. Harga yang cukup mahal karena CBU membuat penetrasi majesty sangat sulit di pasar. Tapi mereka tidak patah semangat…
Yamaha akhirnya memperkenalkan skutik yang lebih kecil dengan label Nouvo. Namun karena desain yang terlalu bongsor membuat Nouvo tidak terlalu booming walaupun pasar menyambut dengan hangat. Kemudian pabrikan garputala menelurkan skutik yang lebih compact berukuran kecil… ditawarkan untuk kaum wanita.? Mengandalkan iklan Tessa Kaunang lewat kombinasi para aktor jenaka, skutik kompak berlabel Mio ini pun meledak. Penjualan menguasai tanah air dan pelan namun pasti berhasil menggerogoti market bebek yang saat itu dominan dikuasai Honda…
Kondisi tersebut membuat raksasa otomotif roda dua Honda gerah. Astra Honda Motor melihat potensi yang cukup besar dan akhirnya mereka meluncurkan skutik penantang Mio pertama kali dengan label Vario. Namun motor mereka belum diterima dengan baik oleh pasar karena desain yang cukup bongsor serta image skutik yang lebih kuat dari Yamaha pada saat itu. Bahkan Honda Beat generasi pertama yang meluncur tidak kalah anyep. Pasar belum merespon hingga akhirnya Honda terus menyempurnakan desain serta fitur dan hal ini lambat direspon Yamaha….
Kelebihan Honda Beat yang responsif, irit serta iklan yang cukup masif mulai membuat konsumen kepincut. Alhasil penjualan Mio keteteran. Saat itu Honda menawarkan mesin skutik 4Tak yang irit serta responsif. Klaim ini bukan? omong kosong dan terus terkenal dari mulut ke mulut. Fakta ini tidak berlebihan karena dari beberapa pengetesan saat itu…mesin karburator Honda Beat ternyata cenderung lebih irit dibandingkan Mio. Gas buka dikit juga ngacir beda karakter dengan rival. Yamaha baru bereaksi meluncurkan generasi injeksi yang diberi label Mio J….
Namun sayang semua sudah terlambat karena perkembangan Honda Beat sudah sangat pesat. Cap mesin Mio yang kurang responsif serta cenderung boros sudah kadung menancap dibenak biker walaupun Yamaha sudah memperbaiki pada generasi Mio J yang menurut IWB beda signifikan dari versi karbu. Lebih irit, responsif dan efisien. Karena terlalu berat berjibaku melawan Honda dikelas entry level, akhirnya Yamaha menghindar dengan membuka market yang masih belum digarap serius Honda yakni maxi skuter..
AHM sukses tapi banyak yang mengatakan Honda adalah follower disegmen skutik. Yamaha yang membentuk market dan Honda yang menikmati setelahnya. Dan faktanya memang demikian. Celakanya AHM terus melakukan improvisasi pada seluruh produk maticnya dengan fitur terkini. Sebut saja idling stop system (ISS), ACG starter ( membuat starter lebih senyap), DC outlet, helm in, side stand switch, PBL dan masih banyak lagi lainnya. Dilalah hampir 5 tahun lamanya AHM sudah menggunakan fitur tersebut pada mayoritas skutiknya…Yamaha baru melakukan langkah serupa beberapa tahun setelahnya lewat fitur serupa namun beda nama paten seperti SMG dan SSS dll. Dari sini bisa kita lihat, Yamaha gantian menjadi follower rival…
Jika kita mengamati flow keduanya…sebenarnya pabrikan kadang menjadi 1st mover…namun juga tidak jarang juga sebagai follower. Perbedaannya jika Honda lebih sebagai follower market yang sudah dibentuk oleh Yamaha, maka Yamaha lebih cenderung sebagai followers fitur yang banyak dimiliki Honda. Inovasi yang ternyata disukai market. Walaupun Tentu saja tidak semua, seperti Scoopy contohnya. AHM sukses memasarkan retro matic Scoopy yang membuat Yamaha tergiur lewat peluncuran Fino setelahnya. Sayang Yamaha Fino tidak sesukses Rivalnya…
Last…. dengan penjabaran di atas tidak bisa kita pungkiri bahwa AHM lebih banyak menjadi follower Yamaha soal membuka market. Kendati tidak semua benar sebab jika kita gali lebih dalam bahkan Maxi scooter pun sebenarnya Hondalah 1st mover lewat PCX125 ditanah air. Tapi karena terlalu santai dan ngak sadar potensinya, akhirnya Yamaha sukses Mendulang pundi-pundi lewat pengelolaan serius dengan kehadiran nmax yang diproduksi secara lokal. Sementara soal fitur jika kita kalkulasi secara detil Hondalah Pioneer yang sering memberikan inspirasi kepada Rival untuk membuat hal serupa. Artinya apa? Hilangkan debat dan menuding sebagai follower sebab sejatinya sampeyan ki sami mawon…seduluran sama-sama follower…ngono koq gelem lambe sampeyan dower saling klaim, jebule sak perguruan…isin cakkkk. Wis kono ngopi cangkrukan bareng kono, damai itu indah cak…iyo oraaaa. Sama-sama dari padepokan follower aja koq gegeran waeeee 
…..(iwb)
Pertalite
Bibir mereka di kuncung aja cak ben meneng
Ada yang gak bisa di follow oleh Ymh…yaitu menguasai Market.
Ymh hanya cukup dikasih porsi Nasi Aking.
Total Penjualan Ymh , hanya lebih banyak sedikit dari Total penjualan 1 mesin dari produk Hnd yaitu Beat.
bibir FBY emang dower ga karuan leeekkk,,,
Tread Selingan sebelum tread motor2 baru H lainnya .
Dilanjutkan Lek.
pelopor skuter matic di Indonesia itu Hatsuda Adly, Vespa Corsa dan Kymco.
yg lain cuma follower
Yg ngekorrrrrrr bikin matic 4 klep siapa ya ??
Yg bikin motor duluan siapa ya?
Yg bikin motor bebek duluan siapa ya?
Yg bikin motor 4 tak duluan siapa ya?
Ymh itu bagaikan tikus yang jadi mainan hnd sebagai kucing.
Sentil d sini ,menghindar k sana.
ditampol disana ,lari ke sini. Digebuk disini, lari lintang pukang k sana , selalu babak belur.
Nyaris 15 tahun terakhir adalah masa , dimana hnd menancapkan Cakar2nya dimuka lawan.
Saya tambahkan lagi cak, dulu bebek legendaris jupiter z di copy modelnya jd blade, lalu vixion di copy jadi cb150, saat itu memang perbandingan market Y sangat tipis dengan H dan mulailah jurus ngekor dan ngopy digalakan oleh ngonda ???, mengikuti trend desain Yamaha , karna tidak ada jalan lain lagi selain ngekor
Dijepang, eropa, amerika dan australia juga sama… Yamaha adalah trend setter bagi pabrikan jepang lain… Desain dan teknologinya selalu ditiru, sperti halnya Iphone yg memang adalah trend setter bagi hp merk china sperti xiaomi, oppo dsb.
Jangan lupa juga disain fiksion juga ngopy dari motor2 honda, tanya mbah2 disini yang jeli ngelihat disain
Contoh body belakang new fiksion bandingin sama body CB 1000, cuma diedit dikit doang masbro, jadi jangan sombong ya 🙂
pertanyaan-nya …
knapa pengguna fikson awal-2 beralih membeli mbeat /
produk hnd lainnya ??
Yamaha selalu bisa ngikuti kasih fitur dan Part sept yang dimiliki Honda , tapi beda kelas..yang diberikan yamaha itu Grade C .
Honda mengikuti yamaha untuk memberikan tekanan dan serangan .
Yamaha mengikuti Honda untuk lepas dari tekanan dan serangan
Betul…Sama2 follower ,hanya beda Nasib.
Honda penguasa dan menjadi Sultan.
Sedangkan yamaha menjadi cecunguk korban berkepanjangan
SETUJU
Seperti penegasan Awal semua nya adalah JEPANG.
Dan kembali cakar cakaran sesama Fans Boy.
Ngak malu dijajah Jepun? Cakar2an karna brand Luar?
ISIN kata mas IWB
Sesama brand Japan
Honda indo jualan , dengan 80 persen keuntungan masuk tabungan sendiri.
Yamaha indo Produksi dan jual dengan hasil laba tipis penjualan Setor semua ke japan . Disini fbyek kerja Rodi lembur rodi.
Yamaha Pioner.. honda folowweerrr
Namanya juga pion..
Buat buka jalan.. doang.. sebelum perwiranya(honda) bergerak..
Cuma jadi konsumen aja pada ribut, tetep aja punyanya yang sesuai isi kantong
Nek harus menguasai pasar yo masih jauh toh blok go blok, ymh cuman punya 2 pabrik lha hnd punya 5 pabrik, dari sini sudah terlihat kapasitas mereka, yg bisa dilakukan ymh hanya munguasai pasar di beberapa segmen yg menurutnya lebih menguntungkan, imho
Bukannya Ymh ada 3 pabrik?
1 nya lagi ( bantar gebang )
Gara-gara Beat lampunya di tameng, Mio M3 ikut-ikutan… eeehh efeknya dengkul mentok sayap.
Ymh itu adalah ‘ pekerja ‘ dari kerajaan Honda .
Ymh akan diminta melakukan berbagai hal agar nanti Honda tinggal menggelar Karpet merah nya dan melakukan banyak Pesta dari banyak’ Keuntungan ‘.
DOHC mana DOHC?
????????????????
geli saya,
mbok berterimakasih sama yamaha,
minimalnya bersyukur ada yamaha
coba klo gda mio, emang baklan ada beat ? palingan dijejelin terus sama motor bebek
klo gda vixion, emang bakal muncul cbr ? palingan juga dipaksa nelen megapro yang over jadul itu
klo gda mx-king, supra 150 bakalan muncul ?
klo gda nmax, emang bakalan diberi pcx lokal versi murahan ? palingan juga masih ngimpi beli pcx cbu harga 42jt
cbr250 jomblo apakabar ? knapa itu…
tutup tanki njendol
… dan lain-lain
gara-gara maniak merk, teknologi jadi pending 10tahun
Numpang satu kata ya, “parah”.beraninya cakar cakaran di medsos aja kok dibuat artikel,di MMA sana
Yang membedakan paling mencolok itu kalo honda jadi follower produkanya laku keras….kalo yamaha jadi follower produknya busuk digudang FACT….contoh Miong…namanya tenggelam di dasar samudra yang paling dalam…
dimakan sama kraken jjjiiieeehhhahahahahaa
1
Klo yamama gk follower teknologi Honda gk bakalan jaya
Mungkin nasibnya sama kyk S dan K
hanya merk S dan K yang masih memberikan kwalitas menurut saya
Recall ngga mau di bilang recall
Ngekorrrrr ngga mau di bilang ngekorrrrrr
??
Bukannya Recall itu Paten Y ?
Ntar d sebut Recall oleh H ,fbyek mencak2 pulak.
Karena tiap Produk Y itu disematkan Fitur ‘ Recall ‘ .
Tumben pertamax…sales belum pada bangun D:
Fbh cangkeme rusak bosok
Yamama garus banyak terimakasih kepada HONDA
krna fitur2 unggulannya jiplak punya Honda
MuuuuUUUuuuuehehehe….
Fbh trah cangkem bosok
Yang Namanya fitur2 dan part2 jiplakan dari Honda , mau tak mau harus dipasang yang Grade C agar bisa TER jual – TER ( hanya mengharapkan ketidak aengajaan aluas Laku oke..kalau kaga ya Nasib )
Dan elu teteup jadi jongos kismin yg kelaparan….???
Woy thailancung komenan lo kaya ema2 wkwkwkwk,
Mau merk motor H/Y banyak NG nya apalagi matic wkwkwkwk
Ngopi disik cak mumpung dek ndeso ?
Kopiku tumpah pak,
kesenggol sendal swallow yg melayang ketiup angin
Semua fansboy cangkeme bosok
harus sering2 gigitin sendal swallow baru biar cangkem jadi bersih & wangi pak
Dulu ymha 2 tak..hodna 4 tak… trus sekatang ymha jd 4 tak… pie lek iki?
Soal yamaha dari 2 tak ke 4 tak sebenarnnya bukan follow, tp karna memang karna ikut aturan pemerintah saja…
Hnd adalah salah 1 pabrikan yg terlibat dalam rwgulasi euro , makanya 2 tak dimatikan dan efeknya ymh jadi pesakitan.
ngomongin 2 tak, kawasaki aja kemarin2 ini masih nyediain, dan sekarang masih laku sebenernya di pasaran 🙂
Dan elu teteup jadi jongos kismin….??
2 tak yamaha & kawak masih favorite & sliweran di jalan…
Rx king & ninja 150
Favorite cah ALAY yg blayer2 gak jelas.
sultan naik NSR & Cagiva. catet
Kemaren2 itu persamaan kalimatnya adalah, masa menghabiskan stok dan zamannya.
Endi kopi ne caaaakk…!!
Sudah tersedia di toko2 sendal swallow terdekat pak,
Iya juga sih.. tergantung dr sisi mana kita melihat follower, apakah market, fitur, inovasi
sendal swallow kalo dilihat dari sisi manapun tetap terlihat empuk & kenyal pak,
Biarlah follower berkembang dinegara berflower…
Sampai mereka tidak sadar bahwa hari tanggal merah…
kalo tanggal merah honornya dobel pak,
cukup buat nyicil angsuran sendal swallow yg nunggak 35 bulan
Percuma cak…
Sales ngebeha luan….bikin gaduh…
Lagi gk bahas motor saje mereka, jatuhin Yamama…
Yaa uda maklum sihhh… Mungkin dia gitu supaya bisa mamam di rumah x..makannye nyinyir
akan lebih gaduh lagi kalo mereka keprok keprok pake sendal swallow ya pak,
Ngga bakalan sadar Lek… Karakter fansboy emang kek gitu. Otak fakir-nya udah terlalu kronis.
Wah kalo udah kronis harus segera diberi perawatan medis pak,
buruan bawa ke toko sendal swallow terdekat pak
Maklum cak, banyak orang idiot.
Bukan idiot pak,
mungkin otaknya lagi konslet sesaat gara2 kesambit sendal swallow
inyong alias saya malahh senengg lekkk wann ,warunge rika go pertemuan cakaran hahaha , ibarat lapangan lekk warunge rika ddi ramee ora sepii ora anyebb , gerr inyong go hiburan baen sing pentg update an e artikel e kuwi sing penting ddi ora ketinggalan berita motor anyar dll..
Betul pak,
ibarat lapangan pas hari raya lebaran…
rame banget sendal swallow berserakan di pinggiran tikar
Pertengkaran fansboy itu dibutuhkan yg kadang memang dipancing utk menunjukkan betapa pasar sangat bergairah dan menguntungkan bagi produsen.
Betul pak,
produsen sendal swallow akan untung besar kalo penduduk bumi seneng sampluk sampluk’an sendal jepit
Arep motor apa baen sing penting sesuaikan fungsine keseharian ,sing mendukung keseharian,
Tur puwenak go keseharian ora usah banter banter pingin banter daftar dadi sembalap !
Betul pak,
kalo banter banter takutnya ngeblong trus ngelindas sendal swallow tetangga
Mingkem deh..ga mo.komen …”tak ada yg bisa” ngumpet di jamban..kesindir ni ye
Daripada mingkem & bengong…mendingan suruh kunyah kunyah sendal swallow aja pak,
untuk menguatkan gigi & mental
Liat di atas komen saya
Gelut Yoo keno, sek penting motore Yamaha Yo mas wkwk..
Jangan ngajak gelut dong pak,
mari kita bergotong royong aja merapikan sendal swallow yg berserakan di pelataran masjid kampung kita masing2
Emang bener ya yamaha dan suzuki mulai mbrojolin 4 tak di Indonesia karena aturan pemerintah? Undang2nya yang mana ya? Perasaan dulu masih jalan bareng awal muncul crypton masih ada keluarga force one, dan keluarga rx, trus juga zigma yg gagal total. Trus suzuki juga setelah muncul shogun masih ada keluarga rc/tornado bahkan satria 2 tak. Malah jelas kawasaki aja masih bikin ninja 2 tak. Menurut saya ya karena pangsa pasar yg potensial memang 4tak semakin digemari untuk mobilitas sehari2, bukan karena aturan pemerintah. Mungkin ada larangan kendaraan 2 tak masuk kota, itu juga kayaknya cuma kota tertentu dan aturannya juga gak kedengeran kalau jalan.
Nggak cuma ninja yg 2 tak pak,
sendal swallow juga 2 keping
Ngga penting yg gituan mah…sy konsumen pengin mesin awet,halus,tidak berisik,irit..jok lebar,stang rada tinggi …kuat tanjakan
yg terpenting bagasinya pak,
harus bisa muat sendal swallow
Yg bikin motor nyantai aja yg make main tai” an
+62 Demi uang membela yg bayar hahaha
Scorpio jiplakan Tiger
Fino jiplakan Scoopy
Nmax jiplakan pcx125
SMG jiplakan ACG
Sss jiplakan iss
4tak ngekor honda
Injeksi ngekor honda
Dan masih banyak lagi yang lainnya
jangan lupa pak,
kampas rem jiplakan sendal swallow
Jongos mah jongos ajah, lu mau teriak2 kayak gmna mah ttp aja kismin ??
Babu siji iki kakean cocot
Orang dua dua nya produk luar,, napa pd gontok2an,, ya marketbya klo g lari lewat kanan atau lewat kiri
betul pak,
mau lari lewat kanan atau kiri yg penting pake sendal swallow milik sendiri ya pak,
jangan ngembat sendal tetangga
Ngopi sana ngopi… Saya ajah yang make Honda dan Yamaha gak pernah ribut …. Punya karakter sendiri ..tinggal milih mau irit ya Honda …mau mesin bertenaga ya beli Yamaha..gitu ajah repot
Setuju ama bapak Lek pemblogger ini,
sesama user sendal swallow gak usah saling mencaci maki…
lebih baik saling berbagi,
berbagi sampluk’an sendal jepit pak
Poinnya Honda unggul di teknologi, Yamaha unggul di penetrasi new market…
Tinggal nunggu pcx dgn desain forza 250 + mesin 4 klep buat naklukin nmax
Ayo moge lokal siapa yang bakal jadi first mover neh. Biar lagsung dibuat lokal bukan ckd atau cbu.
Jajalen delok yen podo turing, cb/cbr, vixion/r15, gsx podo bareng2 turing, siji njungkel liyane podo nulungi, ora podo ceker2an. Kui asline ngono. Nag kene rame, kui lak wujud perbedaan kui sik gawe rame.. Rame warungmu lek wkwkwkwk
Sudah sewajarnya yamaha selalu mencari blue ocean, membuka pasar baru untuk bertahan.
Dan sudah sewajarnya honda akan masuk dan mengusik pasar baru yamaha jika secara kalkulasi pasar tersebut akan memberikan keuntungan honda.
Jika kita tidak bisa membuat produk yang lebih unggul dari kompetitor, maka kit harus buat yang beda/belum pernah ada.
Mental jongos
Nek omongan kaya2 sing due pabrik
Jebule gur sandal swales
Ra tutuk target dipecat
Gampang cak klo mau tau siapa pioneer siapa follower sebenarnya, cari aja siapa yg paling duluan bikin pabrik sepeda motor dan siapa yg bikin setelahnya.
Siapa? Emang ente tau?
Congor fbh makin berkembang biak di blog mu lek. Iwan.. Wkkwkww
Kasihan sales lampu merah alias fbh…..
Cangkeme bodol bosok pisan.
Yg gontok2an biasa nya FB ajah…
Pecinta motor ga perduli merk…
Salam user Nouvo,R25 dan ADV150…?
Itu sales lapar…sales jiwa kismin ??
dibikin halus aja cak sebutnya jgn follower.. tapi pabrikan merespon apa yg pasar mau.
hihi
Trus salahnya dimana kalo satu produk itu bisa laku keras dipasaran???mau first mover atau follower kalo bisa diterima baik dan booming,brrti pembeli dah siap nerima produk itu sendiri.pemikiran pembeli itu kan karena 3hal..,hal yg bisa dilihat (desain) sama dirasain(fitur dsb) juga opini(penilaian publik),akhirnya memutuskan utk membeli.Kuasain 3hal itu,,kalo gak,,ya siap2 aja dagangan adem,atau biasa2 ajah.IMHO
Sebenarnya para fansboy itu awalnya tidak ada.ini semua ulah buzzer pabrikan yang emang di bentuk untuk menjatuhkan rival. Dengan trend media sosial yang terus berkembang maka pelan tapi pasti para fans boy mulai bermunculan yang awalnya cuma komentar biasa lama kelamaan mulai ikutan.
Dari sini sebenarnya bisa disimpulkan ini salah satu strategi marketing pabrikan.
Masih mau jadi relawan gratisan, OH NO..
Yg naik Mio J Hijau kek Boy ,asli Cakep Cak
Fanboy ne Sibuk cakar2 bela H dan Y. Jebule duite mlayu jepang kabeh. Pribumi mung oleh sak uprit……
Jd ingat slogan yamaha waktu lg angkuh-angkuhnya “Yamaha semakin didepan yg lain semakin ketinggalan” pake baju sobek2 lg si komeng saking kencengnya tu motor ?
dan dari situlah istilah “nyinyir” mulai muncul…
Inget juga kan iklan nyinyir irit bbm yang cuma beda sesendok doang? ?
Sebelum era itu, iklan speda motor itu adem ayem. Gak ada kesan menyindir dan menjatuhkan. Coba cari di youtube iklan Honda kharisma x.
Tapi emang masa itu yamaha berhasil mengusik dan sempat berjaya dengan produk?nya
Sales lapar semua itu cak…kalo gak begitu gak makan….sales kismin ??
Cak, dengan sedikit kecewa, akhirnya ane komen jg setelah bertaun2 jd silent reader,,, cak, ga usah capek2 buat artikel yang “mendidik” fansboy seperti ini… Sia2, mendingan buat artikel yg mengupas fitur baru, kenapa fitur itu ada, kenapa bisa ada berbagai macam tipe motor dll… Biarkan fansboy merk berjibaku sendiri,,, pasar blog anda itu fans dr teknologi, fans dr kendaraan kemudi stang… Mohon lebih pikirkan selera mereka drpd mendidik fansboy…
dengan dihapusnya komentarku soal duluan yamaha majesty 125 dibanding pcx 125, semakin menunjukkan bahwa pemilik warungnya memang berfollower ama *hm
Yang ini gak dihapus? Itu juga lu jelasin. Gak dihapus kan?
All new scoopy dong kapan keluar. Mohon diinvestigasi. Lagi nungguin.
pcx 125 dijual di indonesia mulai tahun 2010
yamaha majesty dijual diindoesia tahun 2002.
1st movernya pcx ?????
Jangan lupa bosque
Ada Fby berujar
DINER PAGI.
DONGOKNYA ITU KELEWATAN.
Persis sandal swallow buat diinjek2.
Kalau boleh tau berapa sih gaji para Sales Sales motor ini? Udah gaji gak seberapa, hobinya menghina dan fitnah.. oalah. Tobat kelen!!
Percuma cak IWB ngasih penjelasan artikel yang isinya berimbang,, isi komentarnya jg malah semakin menjadi, saling mengklaim pabrikan favoritnya yg jd 1st mover.. selama provokatornya g disentil langsung cak.. claim bakal ttp ada..
Cak Iwan, panjenengan kan buat artikel lebih ditujukan buat informasi kepada pembaca.
Nah saran saya sih karena pembaca yang akhirnya berkomentar di blog panjenengan masih belum dewasa, meski tidak semuanya, alangkah baiknya panjenengan tutup saja kolom komentar.
Dengan begitu otomatis apa yang panjenengan harapkan untuk tidak saling mencaci akan tercapai. Jika ada pembaca yang ingin menyampaikan pendapat, saran, kritik, atau hal lainnya bisa langsung japri panjenengan.
Ingat lho Cak, mungkin bukan panjenengan yang mencaci maki, tapi kalau orang lain melakukan hal itu karena terfasilitasi oleh panjenengan dan tidak dilakukan upaya untuk menghentikan, wallahu’alam mungkin panjenengan juga akan dimintai pertanggungjawaban kelak di kemudian hari.
Salam Damai Indonesia
Kasihan fby.. ha-ha-ha.. di bilang produk nya gak laku marah 2 . Jualan gak pernah menang lawan Honda pura 2 bego
Teteeepppp wae cakar2an….
Hadeeeehhh…..
Btw yg punya warung pernah muda juga ternyata. Lanjutkan om IWB. josgendhis, eh gandhos ???