Iwanbanaran.com – Cakkk…edian cak, IWB sampe manggut-manggut baca berita panas datang dari Eropa. Sebuah isu yang cukup santer bahwa Kawasaki dirumorkan akan mengambil alih pabrikan kecil legendaris Italia, Bimota. Rumor ini banyak dibahas media Italia dengan akurasi yang sepertinya semakin menjadi kenyataan. Wihhhh….sadis ki cak Kawasaki !!
Siapa menyangka pabrikan sekelas Bimota ternyata mengalami kesulitan yang sangat serius. Dikuasai oleh pengusaha Swiss Marco Chiancianesi dan Daniele Longoni ternyata mereka sepertinya sudah menyerah untuk mempertahankan Bimota. Isu perihal akan dilepasnya pabrikan yang cukup legendaris asal Italia ini semakin santer setelah beberapa media Italia berhasil membocorkan dokumen penting adanya diskusi serius dengan Kawasaki heavy industries Jepang….
Diskusi tersebut menyinggung perihal akuisisi yang akan dilakukan oleh Geng ijo pada Bimota. Bahkan isu tersebut tidak dibantah oleh salah satu pendiri Bimota yakni Giuseppe Morri yang merupakan penerus dari Massimo Tamburini. “ Aku memang tidak memiliki informasi yang tepat tapi dari rumor yang mampir beberapa hari terakhir semuanya berubah secara cepat. Dan jika akuisisi Kawasaki serta berita tersebut betul-betul terealisasi aku akan sangat bahagia dan bangga karena berarti merk tersebut lebih kuat dari yang kita kira mengingat image Bimota sudah rusak parah dalam 20 tahun terakhir….
” Secara pribadi aku sudah tidak tertarik untuk kembali ke sana. ??????. Saat ini usiaku sudah 78 tahun dan petualangan di Bimota berakhir Pada tahun 1993. Tapi bagaimanapun Bimota adalah ciptaanku dan aku berharap merk ini bisa berkibar kembali. Oleh karena itu rumor perihal akan diakuisisi nya Bimota membuatku bahagia sebab Hatiku tetap bersama merk ini….” serunya seperti dilansir moto.it. Merk Bimota memang kembang kempis. Brand custom dan production bike dari engine motor yang sudah eksis ini didirikan pada tahun 1966 berasal dari nama inisial keluarga dan mitra pada saat itu yakni Bianchi, Morri dan Tamburini sudah mau mulai mengalami kemunduran pada tahun 1997….
Last….kemunculan terakhir produk Bimota adalah di tahun 2015 di ajang EICMA. Saat itu mereka memamerkan sosok motor Street Fighter yang dibekali dengan mesin Ducati Diavel. Setelah itu eksistensi pabrikan Italia semakin hilang dari peredaran sebelum di akhir 2019 ini muncul rumor yang cukup santer bahwa Kawasaki akan mengakuisisi Bimota. Rumor sepihak yang belum bisa dikonfirmasi kebenarannya karena Kawasaki sejauh ini masih bungkam seribu bahasa. IWB sendiri lumayan penasaran untuk apa Kawasaki mengakuisisi pabrikan yang kondisinya sekarat? Atau semuanya hanya isu dan kabar burung ? Kita tunggu dan pantau perkembangannya. Yang pasti memang bikin penasaran cak….(iwb)
Cakep
Tessy reborn nihh
mesinnya punya pabrikan lain, kalau mereka produksi motor sendiri, apakah order mesinnya ke merk lain atau beli utuh motor lalu diambil mesinnya aja..
penasaran.
bs jg mereka beli basic technology nya, disesuaikan sama kebutuhan……. ibarat mesin civic sama crv, mesin fortuner sama innova, basic sama , atau mesin almaz sama captiva ….. ga tau jg sii
paling berkesan bimota tessi kang iwan,, dlo cuman bs liat di tabloid otomotif
Motor Italia yang kurang terkenal dari segi prestasi dan produksi
yg bikin bimota tidak bisa bertahan karena harganya. bukan prestasinya. Kalo prestasi, mereka pernah juara SBK dengan mesin Yamaha ( YB4).
pengembangan sasis dan desainnya pada jaman keemasan mereka melewati masa pada kala itu. Dan Bimota sering bikin kaget dunia dengan segala revolusinya.. Paling krusial tahun 70 -an saat bikin Bimota SB2.
Mesin suzuki GS yg waktu itu dianggap mesin motor touring dipasang ke sasis Bimota, malah jadi motor paling menyeramkan di lintasan…
Ketauan asal jeplak ngomong e
*plakk pake sendal jepit Shallowwwww
Ekekekek
Klo benar, mengingat kekuatan Bimota pd custom, sepertinya Kawasaki ingin ada penyegaran desain, dan mungkin pny rencana besar utk pasar eropa, apalagi Kawasaki paling semangat klo urusan first mover…
Jangan ngomongin first mover ahh,ntar yg suka ngekor ngamuk
Hodna dan kawak fesmover 4 tak… yg laen pion2.. alias ngikut.. muheee
Untuk apa kawasaki akuisi bimota mending invest buat pabrik moge lokal ya. Biar makin terjangkau harga moge dsini.
Ini karena paten nya TOLOL mau sekarat mau gkk ya semua karena hak paten nanti, kok TOLOL bgt jadi blggger
Wih ga ada cermin apa ya?ngatain orang tolol,bahasa lu aja udah kaya orang ga sekolah
Bahasa tolong diperhatikan Mas, sehebat apapun ente pasti tetep ada yang lebih hebat. Kalau hanya bisa cuman cuap2 ya bikin Blog sendiri, jangan nyampah dong. Uji kemampuan kalau memang hebat dan mutu tulisan dan ide2 Lu dan rating naik jempoLLL deh buat elu.
#Sopan dalam Lisan
Yang macam gini ni cocoknya di rendam dalam air Raksa !!
joe morad: sabar kak, jangan lupa air comberan nya di minum biar makin pinthar
Mau dibungkus ketauan nih
Ayo bungkus bungkus
Cak mbok usul ke pabrikan honda/yamaha buat motor yang untuk kerja. Karena motor bebek/matik yang dipasang rengkek/gerobak populasinya banyak. Pedagang bakso keliling sampe bakul tempe cak. Masalahnya pada tangki bensin yang harus buka jok .kalo.bisa ga pake jok seperti honda 70 versi cargo ( ngangkut mienramen)
halo verza, selama ini kamu ada buat apa?
Bagusnya bimota reborn dengan mesin elektrik,
tampilan eksotis, torsi ngejambak mesin elektrik