iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Cakkkk….IWB heran sejauh ini masih cukup banyak yang meragukan isu perkara kelahiran generasi New Ninja 250 FI dengan konfigurasi mesin 4 silinder. Generasi yang akan membuka lembaran baru diajang kompetisi mesin seperempat liter. Dan Kawasaki sepertinya enggan menjawab tantangan Honda dengan meluncurkan spek mesin serupa namun mereka lebih fokus pada langkah ekstrim yakni mesin 4 silinder. Dan inilah Petunjuk baru kelahiran Kawasaki Ninja 250 4 silinder !

Kalau sampeyan perhatikan dari banyak komentar tentang artikel Kawasaki Ninja dengan mesin 4 silinder, ternyata cukup banyak yang meragukan isu ini. Rumor yang sudah nongol sejak 2016 hingga detik ini masih tetap digoreng membuat para reader merasa bahwa semua hanya isu belaka. Apakah demikian ? ngene cak, yang harus sampeyan ingat Kawasaki adalah Kawasaki. Pabrikan ini dari sejarahnya memang tidak pernah tanggung serta takut untuk melakukan inovasi-inovasi di pasar roda dua dunia. Masih ingat ketika semua pabrikan dulu memandang market 250cc tidak menjanjikan….

iklan iwb

Ketika semua pabrikan enggan menelurkan mesin dengan spesifikasi premium karena dianggap kurang laku? Dan tiba-tiba Kawasaki menggebrak dunia lewat kelahiran mesin inline 2 silinder pada tahun 2007 dengan kelahiran Ninja 250 karbu. Semua mata tercengang dan nyaris tidak percaya. Namun itu nyata bukan mimpi. Praktis Setelah itu suara merdu mesin 2 silinder pun menjadi favorite bagi para Bikers yang memiliki uang lebih. Pada saat pabrikan lain tidak menyodorkan pilihan dengan spesifikasi yang sama Kawasaki pun ada untuk itu. Alhasil penjualan Ninja 250 karburator melejit. Market 250cc dengan range harga 45-50 jutaan pada saat itu meledak….

Larisnya Kawasaki Ninja 250 karburator dilanjutkan dengan generasi kedua yang sudah mengusung injeksi. Berbagai point diupgrade serta direvisi termasuk ledakan tenaga serta desain yang semakin rupawan. Tak pelak suksesnya Ninja 250 2 silinder di tanah air membuat pabrikan lain pun tergiur. Yamaha yang pertama kali melahirkan new YZF R25 terjun di Kancah pertarungan kelas 250cc pada tahun 2014. Namun sayang kehadiran R25 tidak mampu mendongkel kedigdayaan Ninja. Kemudian Honda secara mengejutkan menggebrak pasar dengan sebuah produk yang super Advance dikelasnya…

Bayangin wae….mesin 38.8ps, bentuk racy pure racing, suspensi Upside Down, Throttle by wire, hingga riding mode membuat Ninja terlihat inferior secara fitur dan spek. Motor Honda ini menguasai hampir semua poin dengan tujuan satu yakni mengalahkan nama Ninja 250 di tanah air. Saat itu banyak yang berharap Kawasaki akan menelurkan generasi ketiga Ninja 250 dengan fitur serta bentuk ergonomi serupa. Namun ternyata Kawasaki tidak terpengaruh dan masih tetap kekeuh menaruh posisi Ninja 250 FI pada tempatnya yakni sebagai gen sport touring bukan sport racy fairing. Keputusan yang tepat karena kelebihan Ninja 250 yang nyaman tetap terhjaga. Dan disisi lain, langkah ini disinyalir memiliki hidden agenda….

Yup..berbagai bocoran menyeret kita pada satu poin bahwa Kawasaki sedang menyiapkan generasi Ninja 250 4 silinder. Mungkin banyak yang ragu namun secara pribadi IWB yakin 95% bahwa rumor ini bukanlah isapan jempol belaka. Berdasarkan ilmu kanuragan Lampah lumpuh serta ajian serat jiwa (Hiayahhh) IWB berani pastikan bahwa new Ninja 250 mesin 4 silinder is real. Bukan karangan atau khayalan. Jadi seperti era 2007 cak….dulu kita juga nggak percaya Kawasaki akan melahirkan mesin 2 silinder. Dan kembali ke kamus…Kawasaki is Kawasaki. Keyakinan ini muncul setelah IWB mendapatkan petunjuk baru yang tentu tidak bisa IWB share secara gamblang dalam artikel. Petunjuk yang memastikan bahwa Kawasaki akan mengabulkan impian sampeyan yang menginginkan sebuah mesin 4 silinder di segmen 250cc. Nahhh keren tooo…

Last… posisi dari Kawasaki New Ninja 250 4 silinder akan menjadi pelengkap varian yang sudah eksis. Judule Flag ship dari Ninja 250 cak. Sepertinya Kawasaki ogah nanggung untuk menjaga nama ” Ninja” sebagai motor impian. Secara positioning harga Ninja 250 4 silinder kemungkinan jauh lebih mahal dibandingkan dengan current Ninja250. Sebab prediksinya Ninja 250 4 silinder akan menjadi role model premium bike 250cc dunia. Yang artinya kemungkinan besar seluruh komponen yang disandang bukan kacangan. Termasuk suspensi depan yang diduga sudah menganut model Upside Down. So……. monggo sampeyan tampung saja artikel ini untuk kita buktikan di masa depan. Yang ragu Ninja 250 mesin 4 silinder? Hayoooo taruhan sandal swallow berani nggak sampeyan ? :mrgreen: …..(iwb)

Sekilas prediksi

  • Motor akan diproduksi langsung oleh Motorcycle & Engine division dari Kawasaki Heavy Industries Japan.
  • High-performance oriented terutama engine, sasis, dan suspensi
  • Tidak overlap dengan range kelas/harga motor yang ada di Indonesia
  • Mungkin masuk ke Indonesia dalam bentuk CKD dengan beberapa komponen lokal utk menekan harga.
  • Dipertimbangkan ada soft-launching dan test ride di Sentul
  • Event Kawasaki Bike Week 2020 bisa jadi ajang introduksi ke market di Indonesia
  • Delivery (ke konsumen) direncanakan pada 2020

Advertisements

33 COMMENTS

  1. isih gak percoyo,soale 4 silinder 250cc jika diproduksi harganya bisa diatas 100juta. Ini produsen bikin motor,kalo asal dibikin tapi gak ada untung (pembeli sedikit),hanya sekedar gengsi/pride ya buat apa.
    Ninja 250 2cyl awalnya dari Thailand,harga sekian sekian,begitu pabrik di Cikarang jadi,harga tidak turun,ini udah untung banyak,mosok gawe motor gak mikir untung

    • monggo cak tuh taruhan sendal Swallow karo cak IWB wkwk
      ya karena profit dari jualan Ninja 250 selama 12 tahunan ini bisa jadi modal RnD untuk produk baru ini

  2. Sekilas info yg trkhr itu sptinya dr blog om leopold deh..klo ngutip kok gada daftar pustakanya mas? 😀

  3. Dan jika berhasil..maka kbali dicontek pabrikan lain..mungkin yamaha duluan baru honda seperti R25 dan CBR250RR atau bisa jadi Honda duluan yg ngikutin

  4. Sepertinya real..4 cyl 250cc, dulu orang gandrung dengan modif moge like..tiger yg sering jd sasaran..bisnis body fiber meledak..artinya konsumen pengen motor moge tapi kepentok harga..kawasaki hadir dgn Ninja 250R..meledak lah penjualan…sekarang orang mau motor yg suaranya seindah 4cyl tp harga terjangkau…sepertinya opsi 4Cyl 250cc adalah pilihhan masuk akal

  5. kalo bisa dimepet maks 110 jeti, ini bisa jadi gelombang besarr!
    yg jelas rumor2 ini bikin resah gelisah para calon pembeli sport 250cc heheeh, meski IMO 90% pasti akan keluar produk ini karena sumbernya udh kelas berat semua.

  6. Bikin artikel cak, Bgmn piston nya kalo 250cc dibikin 4 cyl, apa efeknya dari raungan mesin dan performa? Soalnya banyak yg nyinyir segede balsem pistonnya

  7. koreksi kang, honda tahun 2011 pernah berusaha mendongkel tahta ninja dengan CBR jomblonya import utuh, tetapi CBR rontok juga Dijalan,

  8. Nanti yg bisa beli, dijadiin second bike (hoby buat weekend riding) dan selebihnya dipajang…. Wow

  9. Ada bocoran nggak soal sasis sama arm nya,apa udah perimeter almu ato trelis kek ninja 650,banana arm almu ato besi kotak..jgn nanggung sekalian ..mosok kalah sama produk th 90an yg super eksotik

  10. Suzuki 250 twin turbo,,yamaha R25 3 atau 2 silinder crosplan,,kawasaki 250 4 silinder,,honda..?blum ada gambaranya..

  11. taruhan kok sandal swalu to mas… nkok ndang kur sak sisih pisan…. mosok nganggone kon engklek….

  12. Motorcycle & Engine division dari Kawasaki Heavy Industries Japan…
    Yang penting Made_In_Japan..
    Made_In_Japan = Mutu Terjamin
    Nggak ada istilah Handle Rem patah lagi dah..

    • made in Japan jg berarti hargane gak kira2 gan wkwk.. paling pas buatan Thailand.

  13. Aku tak mulai nabung lek,,,mugo2 dodolan pecel ku tambah lancar, bisa kebeli tuh CBR600R,,,lha hargae 150an kan mending beli CBR 600 masio bekas weekekekekee

    • bekas vs produk baru yg fresh bangetz pasti beda cak rasane hehehe
      lagipula emg dapet harga segitu? paling NP ya?

  14. Masih ada waktu buat nabung ahh…
    Misal harga ancang2 150jt. Sebulan bisa ngumpulin uang 1jt. Brarti:
    150.000.000/1.000.000=150 bulan.
    150/12=12 tahun 6 bulan. Sekarang umur 27.
    27+12,5= 39,5. Alhamdulillah… Di umur 39 tahun setengah bisa ngerasain motorsport 250cc 4 silinder. Mudah-mudahan pinggang masih kuat. Tetap semangat! ☺️😊

  15. mugo2 kawak pancen serius launching ninja 4 stroke 250 4 silinder yo cak, tp awak dhewe gak iso mbayangno regone cak

Monggo sharing dibawah tanpa menghina Ras, Suku dan Agama