iklan iwb
Dilihat : 1,910

Iwanbanaran.com – Cakkkk…judul diatas memang rada norak kayak media-media click bait. IWB sendiri paling anti menggunakan kata “begini”…ini dll. Tapi nyuwun sewu cak, kali ini artikel emang paling tepat menggunakan judul tersebut biar lebih ringkas. Namun tenang…artikel ini bukan click bait karena IWB akan ngajarin sampeyan bagaimana cara nyetel preload suspensi depan Honda new CBR150R MY2018. Siappp ? simak artikel IWB berikut ini…

Diartikel sebelumnya IWB sebenarnya sudah gamblang menerangkan fitur terbaru new Honda CBR150R.?Perombakan fisik yang ternyata juga dibarengi beberapa tambahan fitur termasuk suspensi depan yang kini bisa disetel kekerasannya.?Tidak seperti beberapa suspensi USD kelas 150cc yang tidak bisa disetel, AHM menawarkan fitur preload suspension pada suspensi teleskopiknya. Penyetelan ini akan membuat CBR150R fleksibel digunakan pada kondisi apapun….

Mau handling mantap tinggal disetel pada posisi 1 (preload 5 level). Dilevel satu maka suspensi bakal lebih stiff sehingga bantingan motor makin mantap. “?Pada level 1, suspensi depan akan lebih keras. Semakin tinggi angkanya maka suspensi akan makin empuk. Ada 5 level yang kita tawarkan pada CBR150R baru. Dan pada kondisi standart pabrik (default) posisi load suspensi berada pada level 3 untuk mengejar kenyamanan...? seru pak Endro (teknis division PT AHM). Wihhh mantap juga kieee. Terus gimana cara nyetel suspensi tersebut ? apakah bisa dilakukan sendiri ?…

iklan iwb

” Bisa banget. Drat preload suspensi ada garis indikator. Penyetelan bisa menggunakan obeng minus jadi sangat mudah. Sedang belakang?monoshocknya juga bisa disetel kekerasannya. Jadi CBR150R terbaru jauh lebih fleksibel dan mumpuni. Fitur ini turunan big bike.??tukas pak Endro lagi. Nahhh dari sini IWB berinisiatif memberikan panduan bagaimana cara nyetel preload suspensi Honda new CBR150R. Yang pertama untuk mendapatkan handling maksimal..

Nah…untuk mengejar handling, otomatis sampeyan harus nyeting load suspensi lebih stiff atau keras. Untuk melakukannya sampeyan tidak perlu lagi kudu menambah oli atau sebaliknya. Tinggal cari obeng minus dan jangan lupa puntir knob searah jarum jam. Ojo kebalik cak. Ada 5 level atau garis yang diberikan pabrikan supaya mendapatkan setingan yang fleksibel. Ketika sampeyan puntir kekanan otomatis knob akan menekan spring sehingga sampeyan akan mendapatkan ayunan yang lebih keras dibandingkan pada kondisi standart yang berada dilevel 3. Terus piye kalau ingin mendapatkan ayunan lembut agar lebih nyaman?

Gampang cak…putar saja knob kearah berlawanan jaruh jam. Otomatis load kembali akan berubah. Pabrikan memberikan toleransi level 4 dan 5 untuk menambah keempukan suspensi. Hal ini untuk menjaga agar handling tetap terjaga. Jelas fitur preload ini luar biasa membantu kalau sampeyan menggunakan motor dilokasi berbeda. Contohnya daerah sampeyan banyak dihiasai jalanan rusak bukan aspal mulus. Seting saja preload dilevel 4 atau 5 sehingga ayunan suspensi depan lebih lembut dan tidak membuat tangan kesemutan. Sebaliknya…kalau lokasi daerah sampeyan dipenuhi aspal mulussss minim jalanan bumpy atau lubang, monggo seting preload depan dilevel 2 atau 1 supaya kestabilan saat cornering meningkat dibandingkan kondisi default. Nahhh…wis gamblang to cak. Keren euy….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

265 COMMENTS

  1. Shock bocor… knalpot ngebul.. komstir oblak..
    injeksi step terbawah…
    msh mau ngaku2 canggih? Canggih kl lawan gerobak
    Wkwkwkwkwkwkwk

  3. Heran…isinya cuma komen saling hujat antara sales yamaha dan honda …artikelnya oke .oomennya g oke

  4. Uang 38jt buat beli 150cc power 17ps anda sadar?//??? Mending beli r25/ninja250fi second udah 2cylinder suara gahar atau buat beli ninja mono yg discon jadi 35jt baru ,, kecuali cbr150r udah USD dan underyoke power nambah baru pantas dgn harga 38jt klo ini mah kemahalan untuk 150cc

  10. ada efbenyek berani2nya ngomongin shock bocor…
    Noh tanyain owner R15 yg rela jujur… pa kabar dgn kebocoran shock-nya?
    Wkwkwkwkwkwk

  11. 150cc DOHC coyyy..
    Tandanya Honda mmg masterclass soal mesin.
    Sebelah??? maafff… baru belajar soalnya hasil percobaan kemarin meledug belum tergantikan.
    Wkwkwkwkwkwk

    • Ekekekek
      Menang di sentul
      Adu power dijalan raya jelas cbr150 ketinggalan padahal r15 pake ban gambot ukuran 140
      Cbr ban cungkring ukuran 130 cbr tetep terlemot dikelasnya
      Wkwk

    • Gua mah jijik kalo ada yg ngomong DOWC ngahaem superior,,,,,,,,sentul aja keok,,,,,,,,,ngaaaaaahhhhhh

    • Emang superior koqq…
      17 PS demi setelan city bike. hehe..
      tanyain sembahan ente tuh… kapan baru bisa bikin DOHC 150CC pengganti experimen meledug di sumatera?
      Wkwkwkwkwkwk

    • Ekekekek
      Master loyo
      Terlemot dikelasnya
      Kasian yang naik bergaya markes tidak sadar naik motor terlemot dikelasnya
      Bruekekek

  12. Baut setelannya bisa diaplikasikan ke motor sport honda lainnya yg diameter pipanya sama ga om Iwan? Suwun.

  13. Positif atas pembenahan di spion dan abs, tapi sayang belum USD, bagi saya tetap r15 vva yg terbaik karna udah USD arm banana asist sliperclut dan model raci banget serta power dan ban lebih gambot moga r15 sudi ngasih setelan shock USD nya agar lebih komplit go go go r15 vva ane pengguna produk honda yg kini hijrah ke merk sebelah yg harganya lebih murah tapi bkn murahan suzuki dan yamaha ayo bangkit karna pruduk honda dan kawasaki skrg harga kemahalan mentang2 laris

« Older Comments

Comments are closed.