iklan iwb
Dilihat : 2,974

Iwanbanaran.com – Cakkkk….bak pelet, motor Suzuki ini memang haram untuk dijajal jika nggak mau terkena ilmu semar mesem. Motor Suzuki entry level yang baru saja dirilis dengan banderol 13,9 juta ini ngendon di rumah IWB untuk pengetesan hampir dua minggu lamanya. Dan siapa menyangka pasca jajal ke Indomaret, kini sisulung merengek nodong minta dibelliin Suzuki NEX II. Alasannya hanya satu…” enak banget piiii, buat lewat polisi tidur nggak terlalu goncanggg…” serunya. Nahhhhh racunnya mulai menjalar ki pakdeeee. Tobaatttt….

Sisulung memang sudah SMA. Dalam perjalanannya, doi sudah mulai rutin naik motor sendiri. Ada beberapa motor dirumah yang doi cicipin tanpa banyak komentar. Bahkan ketika NEX II datang kerumah, doi hanya memuji singkat. ” Cakep pi desainnya, ini Honda baru ya…” celetuknya membikin IWB garuk-garuk alis. ” Suzukiiiii, bukan Hondaaaa…” samber IWB. Doi terdiam sejenak, setelah melihat emblem baru nimpalin…” Ooo Suzuki, kirain….” serunya terkekeh. Susah bener emang cak, kayaknya motor matic adalah Honda sudah kadung kuat ki imagenya. Dikit-dikit kalau ada matic cakep disebut Honda….

Kuwi komen sebelum ngetes jalan. Dan dilalah setelah jajal pertama kali……komparasi dengan beberapa matic yang ada dirumah, si sulung nyeletuk. ” Piii….koq ini motor enak yak. Nggak terasa sama sekali getaran distang. Sama buat lewat polisi tidur nggak banyak goncang. Nggak terasa...” celotehnya. Hhhmm…ini bocah feelingnya kuat juga jajal motor. Nggak banyak goncang disini mungkin maksudnya tidak bikin badan mental. IWB akhirnya mendapatkan testimoni murni dari seorang lady biker tanpa diminta…

iklan iwb

Yup….Suzuki NEX II memang istimewa soal riding feeling. Kalau sampeyan biasa nunggang entry level matic lain, dua poin yang paling menonjol dari skutik Suzuki ini adalah….kehalusan mesin. Nyaris tanpa vibrasi distang sekalipun. Yang kedua suspensi. Suzuki NEX II termasuk istimewa sebab ketika melibas jalanan rusak atau polisi tidur, untuk ukuran skutik entry level jian ora kroso cak. Kenyot-kenyot. ” Sedikit dibawah PCX tapi sedikit diatas Vario…” komen ibu Negara mencoba membandingkan feel suspensi skutik yang ada dirumah dengan NEX II….

Ujung dari cerita ini sudah bisa ditebak. Sisulungpun akhirnya membulatkan keinginan membeli Suzuki NEX II. Doi nodong IWB dengan kalimat keramat..” SMA katanya mau dibeliin motor pi, aku minta NEX aja…” tuturnya tersenyum. Weleh, kayaknya wis bulat tenan ki. Saat IWB ulangi lagi pertanyaan…” serius neh….? “, doi menjawab..” iya pi…aku kemarin pas nyoba buat sekolah ngerasain enaknya NEX. Bodynya gampang buat nyelap nyelip. Terus saat berhenti dikemacetan juga mudah karena tempat duduknya pas nggak bikin repot (kaki menapak sempurna)…” tutup doi mantep. ” Yo wis, tunggu setahun lagi ya biar dapat SIM..” jawab IWB santai. ” Yaahhhhhhhhh….papiiiii, lamaaa benerrrrrr…” gerutu sisulung….

Last….permintaan sisulung jelas menjadi bukti bahwa racun pasca jajal Suzuki NEX II memang mantep tenan. Sosok biker yang tidak memikirkan power atau brand namun lebih kepada feel riding. Dilalah NEX mampu mencuri perhatian sisulung bukti riding quality motor Suzuki diatas rata-rata? mungkin cak. Sing jelas IWB malah demen lawong banderol miring hanya 13,9 juta OTR Jakarta (versi standart). Jadi IWB nggak perlu merogoh celengan terlalu dalam :mrgreen: . So…Suzuki NEX II ? saran IWB jangan pernah ngetes cak tiwas kena racun juga. Soale peletnya kuat lho. Btw disini ada yang sudah punya NEX II belum kiiiiieeee ?? monggo testimoninya pakdeeee :mrgreen: …..(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

146 COMMENTS

  1. Aq wis tuku Lek nex 2 type standard werno abang, kaet 3 dino wingi metu Plat e. Tumpak ane ancen uenak empuk sip josss. Irit e nemen. Digae bendino enak tok isine pokok e ora digae kebut2an

    • joz banget lek
      istri dibeliin red painem
      anak di beliin nex2
      kang iwb pake ninja dan crf
      kok yahaha gk di beli……???
      hem…….mungkin kualitasnya…….
      ah sudahlah……..

    • Ho oh baru umur berapa tuh berani nodong…? Sampluk linggis tangannya saja. Anak kudu dikasih pelajaran. Sekolah mah cuma kurikulum. Edukasi yg utama mah di rumah. Harus lebih intense ngedidiknya. Masih bocah kok pinter nodong? Calon begal yak?

    • Anaknya kaga minat beli mbit,baru sebulan CVT rusak kena poldur mentok dapet helm trx kegedean,jok keras busa jok seuprit,,,,,ekekekekekekek

    • Bapak ke isa tuku ninja, motor pirang2 koq anak minta entri lepel aja dibilang nodong…………..

  9. Sy awalnya agak pesimis . Apakah nex2 msh dibekali mesin yg halus seperti pendahulunya. Skywave, hayate, address. Mengingat dibanderol harga yg cukup murah, sob. Sy mrpkn user hayate selama 7thn ini , merasakan betul bedanya mesin suzuki. Saat idle pun halus . Tdk ada gejala kejang . Seperti di xeon.

  11. Nex 2 nyonya dirumah udh 1000km kang…pemakaian sehari2 kalo saya coba akselerasi emang kurang nampol tp napas nya kaya ga abis, dilurusan top speed 100 lewat dikit (analog soale hehe) mesin ga teriak layaknya skutik sekelasnya, mesti ganti roller yg lebih ringan nih biar pas hehe

  12. Kang IWB saya mau tanya kalau ingin di modif seperti yang di pameran pakai model seperti street habis brp ya?? komponen nya apa aja? apakah bisa pakai spidometer satria fu fi??

    Suwun lek

  13. Betul skli gan. Xeon getarannya lumayan pd saat idle dan sampai kecepatan 40-an. Tapi semakin kencang (di atas 60) malah halus jadinya. Lumayan beda dgn vario 150 yg sgt minim getaran. Terus… knapa ya kalo dijalan turunan dan mesin dibiarkan idle, kalo pas mo narik gas spti ada jeda dan tarikan awalnya terasa menyentak gtu? Beda dgn beat atau vario yg spontan aja.

  14. yang bikin gleser itu karena S sudah nerapin konstruksi engine seperti H, link hanger mesinnya punya andil besar, mereduksi getaran, matik Y sebetulnya punya potensi lebih gleser kalau menerapkan link hanger seperti itu, ditunjang piston tempa (forged piston) yang memang di desain minim friksi utk mengurangi vibrasi

    • merek Y itu kan masih pake shock batu walau pake engin yg halus percuma juga kalo di pake golodak2..

  16. nek aq dadi si sulung aq njaluke JUPITER Z1 lik….tarikane njengat lik…apa maneh sing WIS d kopling…weehhhhhh ngapplooo likkk

  17. Ya jelas beda, coba bannya diganti tubeless.
    Selain faktor shock ban tubetype & tubeless turut andil meredam guncangan jalan jelek & poldur.

  18. pesenkan dulu aja kang, daripada turun prestasinya atau gak lulus
    soal belum punya sim ya sementara belum boleh bawa motor dulu kecuali sekitaran rumah saza and keep safety riding

  20. sy udah beli pakde, fancy dinamic… dr awal launching sdh pesan ke dealer m skrg sdh 4rb an km… irit… empuk shocknya…. gleser…. pas di pake jalan…. stater tuil aja sdh nyala, lampu LED joss, ces hp USB nya berfungsi bgt

    • Easy start suzuki yg sekali pencet langsung otomatis nyamber ky kembang api , itu lebih ane sukai ketimbang starter senyap beat , enak jg dengerin samberan otomatis starter suzuki padahal kita cuma pencet sedetik ae

  21. Masih kalah jauh kalo lawan mbittt..

    Mbitt itu alus gleserrrr serrr, ibarat kalo sedan itu senyaman sedan mid size ngeropah..

  22. Udah ngerasain Suzuki Let’s 90km kurang lebih. Yg terpenting sih mesinnya bandel, ganti oli telat dikit ngga bikin mesin jebol macam merk sebelah. Durasi ganti daleman CVT juga lbh panjang dari merk lain kalo menurut manual book. Kalo merk lain sekitar 20-25rb km, suzuki menganjurkan 30rb km untuk ganti daleman CVT. Alhamdulilah 90km ngikutin manual book dan udh yg ke 3 kali ganti daleman CVT tanpa ada masalah selama ini. Suzuki joss

  23. haiyyaaa dari semua plouwduk motor suzi emang nex ll ( + skywave) yg paling cakep waaa
    yg lainya bosoook
    nex ll dari segala penjuru pandangan emang cakep

    joZzz

« Older Comments

Comments are closed.