Iwanbanaran.com – Pakdeeeee….tak kenal maka tak sayang. Dan setelah IWB bercengkrama selama sejam di booth TVS diajang PRJ untuk melototin?TVS Apache 310RR…satu kata yang bisa IWB katakan, banderol motor termasuk bikin tepuk jidat. Bener-bener edian cak banderol 49 jutaan bisa disematkan pada?TVS Apache 310RR. Padahal banyak komponen BMW G310R melekat pada tubuh?TVS Apache 310RR. Termasuk detailing yang memang diatas rata-rata. Nahh…emang seperti apa?TVS Apache 310RR? berikut mega gallerynya…
Pertama kali melihat?TVS Apache 310RR, sport fairing ini gede. Khususnya dibagian tanki…mantap bener. Model kondom atas gede banget namun slim dibagian area ngempit paha kaki. Sementara didepan kita sudah disodori lampu model projie dengan LED dibagian kiri kanan. Sorot lampu putihnya juga terang banget. Bisa terlihat ketika cahaya masih mampu memantul dengan kuat diterangnya ruangan PRJ…
Lalu dibagian kaki-kaki, IWB menemukan pelk yang identik dengan BMW G310. Sama plek cak…nggak beda sama sekali. Termasuk kaliper hingga diskbrake adalah komponen yang sama dengan yang digunakan BMW G310 yakni Bybre Model radial. Ukuran piringan cakrampun demikian yaitu 300mm (F) dan 240mm (R). Hanya shapenya yang beda dimana TVS Apache 310RR menganut wave shape. Tidak hanya itu, ban yang dicangkokkan juga yaitu Michelin Pilot Street Radial…
Komponen BMW G310R kembali IWB temukan dibagian suspensi USD. Suspensi ini sama besarnya dan dari brand yang sama yakni KYB. Pandangan mata IWB alihkan dibagian dapur pacu…waladalah ini mah sama plek cuma diganti crankcase luar. Silinder headnya sama dengan konfigurasi DOHC reverse inclined satu silinder. Perbedaan hanya pada ECU dimana?TVS Apache 310RR dijejali dengan ECU yang lebih agresif dan response engine yang lebih mantap…
Persamaan lain adalah knalpot yang digunakan?TVS Apache 310RR. Wisss sama plek kalau kuwi pakde. Detil lain adalah panel stang yang menggunakan komponen yang sama. Wis koyok anak kembar. Dan sekali lagi, jika sampeyan ada yang meragukan finishing dari?TVS Apache 310RR, monggo samperin sendiri karena sampeyan akan terkejut seperti disodori produk non India. Halus, tiap sambungan panel presisi dengan kualitas cat sangat baik. IWB seperti nggak percaya motor 310cc ini dijual diangka 49 jutaan dengan status CBU plus PPnBM lebih tinggi dibandingkan produk lokal. Garuk-garuk alisss kangbrooo…
Last…itulah kekuatan branding. Hanya ditempel brand BMW, harga bisa beda 2 kali lipat. Padahal secara komponen dan basis engine yang digunakan bener-bener identik. Termasuk finishing dan material IWB tidak melihat adanya penurunan pada TVS Apache 310RR. Sebagai informasi BMW G310 ditanah air dijual sekitar 110 jutaan. Sementara TVS Apache 310RR 49 juta OTR Jakarta. Keduanya datang dengan status yang sama yakni CBU import. So…salut buat TVS Indonesia yang bisa menekan harga dengan banderol yang membuat celengan kaum lelaki bergoyang-goyang. Sebagai gambaran berikut mega gallery TVS Apache 310RR dari dekat. Racunnnnn…(iwb)
mantapp lik…fotone apik pisan
Subframenya jelek, kasar, beda sama mainframenya yang halus n rapi
Kenapa sok belakang diclose up?
Itu emblem jaran mengingatkan akan motor spbu. Yg itu tuhh….. The Kuda lumping Design
Nguwahahahahah
1 silinder, kurang merdu..
Suwun Kang 1wan.
@ okey
Buat pegangan saat geser motor diparkiran cak
Kang 1wan, mburi samping kanan anak wesi dicat ireng ditekuk mlengkung kuwe wesi nggo ngapa yah?
Sukses nggo Kang Marun
bagus…. skrg merk2 bundling sudah berani memberikan spare part kelas atas… semoga kedepan bukan lagi soal honda yamaha suzuki kawasaki. tp merk2 lain bisa bersaing. dan smua punya kualitas yang baik..
tp sayang TVS ini memakai nama apache, yang lebih kental ke aura touring.. seharusnya jangan pake nama apache…
Ko keren yaa. PANTAU 6 BULAN ke depan Kelebihan dan kekurangan edisi konsumen.. SUKUR” Mas IWBEH Dpt unit coba pakainya…
Pajak tahunan brp?
Suku cadang bagai mana?
Konsumsi BBM brp?
Awet gak bahan mika lampunya? Kayak migelli 250 dulu mudah nguning..
Oh iya cak, tanya
Boleh gak servis rutin di dealer BMW?
Ya kayak Renault Koleos ke Nissan
Blh, tp biaya service/part nya ikut BMW…
Mantaaaappp
Bagus sih
mantapp lik…fotone apik pisan
Ko keren yaa. PANTAU 6 BULAN ke depan Kelebihan dan kekurangan edisi konsumen.. SUKUR” Mas IWBEH Dpt unit coba pakainya…
Pajak tahunan brp?
Suku cadang bagai mana?
Konsumsi BBM brp?
Awet gak bahan mika lampunya? Kayak migelli 250 dulu mudah nguning..
Sukses nggo Kang Marun
Kang 1wan, mburi samping kanan anak wesi dicat ireng ditekuk mlengkung kuwe wesi nggo ngapa yah?
@ okey
Buat pegangan saat geser motor diparkiran cak
Suwun Kang 1wan.
1 silinder, kurang merdu..
Kenapa sok belakang diclose up?
Itu emblem jaran mengingatkan akan motor spbu. Yg itu tuhh….. The Kuda lumping Design
Nguwahahahahah
Subframenya jelek, kasar, beda sama mainframenya yang halus n rapi
bagus…. skrg merk2 bundling sudah berani memberikan spare part kelas atas… semoga kedepan bukan lagi soal honda yamaha suzuki kawasaki. tp merk2 lain bisa bersaing. dan smua punya kualitas yang baik..
tp sayang TVS ini memakai nama apache, yang lebih kental ke aura touring.. seharusnya jangan pake nama apache…
waow
Kang 1wan, kira-kira TVS ngetokna sing ora ABS? Bisane ya, ‘identik’ karo BMW, ABS, 312cc, finishing apik, material apik, kok ya regane ‘mung’ 49 juta. Bingung inyong.
Njiirr, 250cc disini jadi keliatan mahal coeg
Kang 1wan, apa mengko sing dikirim ke konsumen juga sama persis dengan yang dipajang? Ana mata kucing, dll.
lik..gep takon…di jawab sukur nek ora ya ngonoh…. sing hadiah pulsa 25 ewu esih lanjut apa ora ??
Hehehehe kayane ora dijawab. Inyong usul nganakna kuis Lebaran be ora dijawab. Pulsa 25ewu mung pindho apa ping telu, kelalen inyong. Mungkin Kang 1wan lagi sibuk, hehehe
Bang Alit susanto mewek gak cak terlanjur beli gs310?
Oh iya cak, tanya
Boleh gak servis rutin di dealer BMW?
Ya kayak Renault Koleos ke Nissan
Blh, tp biaya service/part nya ikut BMW…
Buatin perbandingan power, pwr jomblo silinder 250 keatas dong cak.. ninin sl, ktm rc/duke, apache
Nah cocog kiye.
Mantaaaappp
Bagus sih
Wiiih juooosssh gandooosssh
Cuma bisa nelen liur . . .
Bang itu di bagian buntut kyk ada kawat mencuat itu buat apa y?
cantolan helm mungkin
fungsinya sebagai grip pegangan
Itu buat gantungan plastik mas.
Jelasin dong mas kuwi modele mesin kok knalpote metune sko blok walikan ra koyo umume
Klo di sini jdi Rp49 jtaan trs di negara asalnya india harganya berapa?
Lek iwan ini klo kenapa2 daeler tvs bisa benerin ga ya? Sparepart disediain gak?
RS 2, 05, 000 Katane kalau Rupiah sekitar 42,9 jtaan.
Iki yo….
Logone jaran sumbawa. Sip
Logone jaran sumbawa. Tp jaran wedok lek iwan ketoke.
Wuiih ganteng lek, tinggal beli sticker & crankcase BMW maka jadilah :v
Logone jaran wedok lek iwan ketoke
Liat di youtube topspeed 170 kpj, tapi dari 155 lemot banget naiknya
Jangan-jangan bakal dijual lewat flash sale tuh motor :v
Bakal jd motor ghoib dong….??
Comment: 1 silinder ora jos, biasa ne vibrasi
vibrasi kalo lagi kencang lebih enak, berasa naek motornya
Wah bisa murah gni diatas 250cc. semoga pabrikan buat yg 4 silinder 250cc ya. Khususnya ngarep Bandit 4 silinder neh.
Menurut saya bagusan yang naked
Pajak tahunannya mahal ga nih…..pajak itu patokannya hrg motor apa cc kang….moga dijawab biar pd ga penasaran
Saya bantu jawab..
mmmh gak tau.. gak bs jawab ?
Pajak tahunannya brp ya…pajak itu patokannya cc motor ato hrg motor
Tunggu aj, tahan brpa bulan.
Jualan kok jomblo ?
Ane heran dengan peluncuran motor ini, sebenarnya mereka survey konsumen pasar indo gak ya ? Apakah benar mmg di segmen itu suka jomblo ?
Dg harga sgtu, buat aj 250cc twin.
Jamin laris manis.
Lah ini cc gede jomblo murah.
Buat apa bli jomblo, klo gak horny di telinga ?
Jujur sensasi berkendara beda.
coba tanya juga ktm yg buat 690cc single silinder yg sebanding sama mt 7 ? kalo getaran sih laki bro wajar make yg sangar kalo gamau geter pake aja matic , tiger yg lemot itu aja geter , mending ini agak lebih cepet , mesin sama mesin moto3 juga sama rancang bangunnya , kalo pinter setting bisa ini ngalahin yg dual
tanyain jg ke BMW tuh
Itu gimana ceritanya bisa beda 2x lipat? Apa jangan2 yg BMW CBU Jerman? (Dari india ke jerman trus ke indonesia?)
Nih barang bakalan penuh perjuangan untuk laku dimari.
Tetap aja dibenak rata2 orang sini pas liat merk-nya:
“What? buang duit 50jt-an demi produk indihe yg notabene sport diatas seperempat liter.. di negeri yg makin macet ini, dengan silinder tunggal pula? Helloooo, ane gak segila itu kaleee”
Bwahahahahaaaa
Mantap, joss gandoss
Moga laris biar TVS g bangkrut disini n ngeluarin motor2 baru, dan konsumen makin banyak pilihan
udah race spec, dicoba dong di wssp300
Las2an pating pecotot..mirip cibi
bukannya mirip ringsek25?
r25 gak ada yg pating pecotot begitu
@cebong
Gak ada?
Buka mata lebar2, jgn keblinger garpu karat ente…
tuh masalah rangkanya retak dgn las2an yg patah dikeluhkan banyak ownernya di group.
gini nih tabiat fby… cacatnya hondo gampang banget diingat, cacat sembahan sendiri menolak lupa!
ngoahahahahaaa
Fotone mantep, gawe kamera opo lik iwb
Semoga lek IWB dapet pinjeman unit,ben iso detail ulasane..
Penasaran lek??
Ajib ini motor dengan harga yg miring… jozzzz jozzz
Wah bisa murah gni diatas 250cc. semoga pabrikan buat yg 4 silinder 250cc ya. Khususnya ngarep Bandit 4 silinder neh.
CC sih gede, tp TENAGA loyo.
Nangis bombay bener, klw aje duit ada ngk banyak cincong ono itu tak beli cash ? jgn mikir purna jual lha honda yg lamaan sekarang jg susah klw part ?
Mantap, joss gandoss
Moga laris biar TVS g bangkrut disini n ngeluarin motor2 baru, dan konsumen makin banyak pilihan
Dulu juga gitu pulsar ns200 nyang cuman 22 jetong vulau value jus jas jes jos dipuji setinggi langit, eh dibeli kagak, apalagi ini nyang 49 jetong? Realistis ajalah!
Mas Iwan, tanya dong..
Main frame sama ga ya sama G310?
Gantungan helm di belakang bisa dilepas ga ya?
Pajak tahunan di range berapa ya?
Thanks
Ni mtr asli padet bin cakep bgt ud liat asliny&berat bgt,,lbh berat dr pulsar ns ane…yg blg msh 1 silinder brarti maenny msh blm tinggi,,2silinder otomatis biaya perbaikan jg lbh tinggi. Jgn smpe beli mtr dah kredit giliran kena biaya perbaikan lngsng tereak mhl krn 2silinder alias mo gaya tapi kere…mesin 1silinder tu lbh ktorsi buat stop n go,,jd bwhny biasany lbh liar…lgan moto3 aj yg buat balapan tu brp silinder coeg???
kabel tiesnya ga nahan, dipakai buat ngiket kabel2 sangat mencolok mata, mengganggu keindahan
Kalo di cuting black panther kayak CBR250rr pasti gak kalah keren, mungkin malah keren ini
Ambroll celengan !!!