iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Pakdeee……pengetahuan yang IWB dapatkan soal PCX 150 akan IWB muntahkan semua. Pokoke ojo bosen cak, buat pengetahuan kita semua kiiii. Nahh..IWB tahu banyak yang bingung sebenarnya Honda PCX 150 Hybrid ki bedanya apa dengan PCX 150 biasa. Dan hybrid ki panganan opoooo ? Nahhh…tenang cak. Walau kita lemas dihari pertama puasa, soal ilmu kita harus tetap semangat. Itung-itung nungguin ngabuburit (haiyahhh masih lama :mrgreen: ). Dan inilah 14 perbedaan Honda new PCX150 bensin vs Hybrid !

IWB tahu pakde, banyakkkk yang bingung apa sih sebenarnya Honda new PCX150 Hybrid. Diperkenalkan AHM sebulan setelah versi bensin, Honda new PCX150 Hybrid ini ternyata memang beda dibandingkan versi bensin khususnya hadirnya energy listrik yang akan membantu mesin saat akselerasi. Dan sistem ini ternyata juga memiliki riding mode yakni D dan S. D singkatan Drive…S singkatan Sport. Untuk S maka energy listrik atau power assist akan maksimal secara akselerasi PCX bakal jauh lebih nampol. Aktifin riding mode lewat knop stang pass beam depan….

Assist bar yang keluar maksimal hingga 5 bar. Perlu diingat cak, untuk PCX150 Hybrid ini power tambahan dari batterei lithium akan keluar saat kita buka gas. Jadi torsi awal pasti beda dengan PCX model bensin. Tenaga tambahan ini akan terasa seperti NOS selama 3 detik lamanya. Btw…detil PCX150 Hybrid ini akan kita bahas diartikel terpisah. Adapun perbedaan antara PCX 150 bensin vs Hybrid ada 14 yakni….

iklan iwb
iklan iwb
iklan iwb
  1. Bagasi

Pada bagasi PCX150 Hybrid kapasitas lebih kecil karena dibagian jok ujung ada kompartemen penyimpan baterei lithium. Yang edan cak, baterei ini mampu memicu tegangan listrik hingga 50,4V. Makanya nggak boleh sembarangan alat untuk membuka kelistrikan PCX150 Hybrid. Nggak heran torsi njengat akan kita rasakan ketika assist aktif

2. Headlamp

Untuk  PCX150 Hybrid aksen alis berwarna biru

3. LED Stoplamp

Aksen yang  PCX150 Hybrid bening transparan bukan merah seperti model bensin

4. Speedometer

Display speedometer pada PCX150 Hybrid lebih lengkap karena Honda membekali fitur informasi tambahan seperti status batterei lithium, proses pengisian batterei (auto), assist level indicator dll. Sebagai informasi pengisian batterei lithium PCX150 Hybrid dilakukan secara self auto charge saat engine hidup. Jadi jangan berpikiran baterei harus dicharge kelistrik seperti motor listrik, ora cak. PCX150 Hybrid semua berjalan auto dari motor

5. Switch handle bar

PCX150 Hybrid dibekali switch atau tombol berbeda dari versi bensin. Ada tuas depan untuk mengganti riding mode plus engine kill. Ada tiga pilihan mode yakni D, S dan blank. Untuk D riding assist normal, S riding assist maksimal (torsi njengat) dan Blank artinya ISS mati. So… PCX150 Hybrid pengaktifan dan non aktifin ISS juga bisa dari tuas riding mode

6. Batterei

Pada PCX150 Hybrid kita akan menemukan dua batterei yakni aki dan batterei lithium hybrid. Aki PCX150 Hybrid hanya 12V-3Ah sedang versi bensin lebih besar yakni 12V-5Ah. Hal ini memungkinkan karena PCX150 Hybrid sudah ditopang baterei lithium dengan kekuatan hingga 50,4V-4Ah…

7. Perbedaan di ECU

PCX150 Hybrid dibekali ECU, PDU, down regulator dan junction unit untuk meletupkan power listrik yang akan membantu akselerasi power. Untuk versi bensin PDU, down regulator dan junction unit tidak ada…

8. Remote

PCX150 Hybrid menggunakan remote warna biru

9. Harness, wire

PCX150 Hybrid dibekali kabel atau wiring dengan kemampuan menahan listrik tegangan tinggi ditandai dengan hadirnya kabel warna ungu dibody

10. ACG starter

Beda alternator capacity sehingga respon Idle Honda new PCX150 lebih cepat saat buka gas dari tidur (ISS)

11. Inner pipe

Untuk PCX150 Hybrid MAP hadir dalam injector

12. Throttle body

PCX150 Hybrid menganut dual TP sensor. Jika versi bensin TP sensor, IAT dan MAP sensored menjadi satu maka untuk PCX150 Hybrid terpisah diinner pipe dan filter udara

13. Casing Filter udara

PCX150 Hybrid ada sensor dibody casing filter sehingga harus hati-hati saat membuka casing

14. Warna dan emblem

Untuk PCX150 Hybrid ada emblem 3D Hybrid dicasing tebeng, dan warna motor dark blue only

Yup…itulah  14 perbedaan PCX 150 bensin vs Hybrid. Karena harus menggunakan alat khusus saat servis, maka disarankan PCX150 Hybrid diservis didealer rekomendasi yakni big wing only. Rencananya PCX150 Hybrid  akan dijual dikisaran 40 jutaan. Wisss ngono yo cak….sing penting sampeyan wis ngerti dan rasa penasaran terjawab. Driji IWB wis keriting ki rekkkk. Semoga bisa menambah pengetahuan kita semua. Salam juozzz gandozzz dan selamat berpuasa, okreekkkk ! (iwb)

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!