iklan iwb
Dilihat : 3,212

Iwanbanaran.com – Marhaban ya Ramadhan kangbro bubro, selamat menunaikan ibadah puasa bagi yang menjalankan…..dan IWB minta maaf jika ada salah kata, kalimat dan apapun selama membuat artikel. Wisss pokoke sekarang bulan suci mari kita sama-sama ngerem perbuatan yang mencetak dosa….dari sini kudu setuju cak. Sekarang soal artikel…..sesuai permintaan sampeyan, setelah mendapatkan sumber sahih, IWB membuat artikel perihal isu suspensi bengkok serta sasis miring Honda PCX 150 yang ramai? diviralkan via sosial media. Kebetulan IWB menghadiri coaching clinick bedah teknologi Honda new PCX 150. Bertemu dengan ahlinya….Honda akhirnya beberkan fakta soal soal isu tersebut. Dan inilah kondisi sebenarnya menurut Honda….

Buanyakkk cak oleh-oleh yang IWB dapatkan dari bedah teknologi Honda new PCX 150. Maxi skuter Honda yang memang menjadi pusat perhatian berkat teknologi yang diusung, kecanggihannya sekaligus kontroversi yang mengiringi disosial media. Lha piye cak…setelah nongol perkara suspensi, lalu ada lagi sebuah bengkel ngukur sasis menggunakan water pass dan ngeklaim frame PCX miring alias cacat. Herannya semua yang disodorkan tidak menimpa IWB yang kebetulan memiliki plus teman-teman kenalan yang juga punya new PCX150. Makanya IWB cuek…tapi piye dengan reader serta teman-teman yang begitu bingung dan bimbang atas viralnya info?

Itulah kenapa IWB langsung tanyakan perihal ini ke PT AHM yang kebetulan menggelar bedah teknologi PCX 150 di AHTC (Astra Honda Training Center) Jakarta. Dihadiri oleh para ahlinya (Divisi Techical PT AHM) seperti pak Endro Sutarto, pak Win (waah nama lengkapnya lupa saya cak) plus perwakilan orang pabrik yang juga ikut membeberkan fakta tentang isu yang sedang viral tersebut, maka inilah jawaban Honda perihal tudingan suspensi dan frame bengkok Honda new PCX 150..

iklan iwb

Suspensi

Honda ternyata sudah mengetahui perihal suspensi. Dari isu tersebut mereka langsung melakukan pengecekan menyeluruh terhadap part suspensi Honda new PCX150. Hasilnya ? ” Tidak ada kesalahan produksi dan komponen berjalan normal. Itu hanya visual dari bentuk spring. Kita sudah cek dan tidak benar suspensi bengkok. Semua kinerja suspensi tetap normal. Inner atau tabung dalam lurus tidak ada kebocoran, jadi hanya peer luar..” seru pak Endro. Menurut pak Endro, hal ini tidak bisa dihindari karena peer luar Honda PCX 150 memang memiliki 3 rate yang justru merupakan pengembangan dari versi PCX 150 yang hanya memiliki 2 rate. Maksude?

Honda PCX 150 terbaru memiliki spring rate tertinggi yakni 3 rate yang diseting untuk menyerap hentakan dalam berbagai kondisi. Mulai dari untuk sendirian, boncengan serta beban lebih dari dua orang (belanjaan) plus jalan rusak. Jadi jangan heran PCX 150 malah makin nyaman digunakan untuk boncengan sebab masuk teritori tersebut akan dihandle dengan 2nd rate dan 3th rate ketika menghajar jalanan buruk. Bahkan 3 rate ini tidak dimiliki PCX 150 versi CBU Thailand sekalipun. Nah…untuk membuatnya memikiki?kemampuan 3 rate, vendor yang dihandle Showa memang kudu membuat peer atau spring dengan 3 karakter ulir berbeda dalam satu selongsong suspensi. Yakni….

Spring dengan profile sangat rapat dibagian paling atas (rongganya), ditengah medium dan paling bawah rada renggang. Dengan 3 rate serta stroke spring yang lebih panjang 20mm??tentu saja akan membuat spring terlihat nggak selalu lurus.?Masalahnya banyak yang nggak paham dengan ini dan mengganggap bengkok, padahal tidak. Peer pasti akan terjadi pergeserekan dan membuat bentuk visual seolah-olah tidak lurus. Tapi itu normal dan bukan cacat. ” Justru PCX ini special, bahkan suspensi model 3 rate ini tidak dimiliki produk lain, pada Vario sekalipun…” tutur mz Win yang menegaskan PCX masuk kategori Premium Honda. Ealahhh ngono to…

IWB pun memberikan saran, mungkin Honda bisa request ke pihak Vendor untuk meracik suspensi 3rate tanpa membuat visual spring seolah-olah melengkung atau mleyot agar tidak dijadikan celah BC atau membuat ragu biker yang ingin membeli PCX. Saran IWB pun dijawab oleh pak Nyoman Kesawa (HC3 AHM). ” Pastinya apapun itu, jika memang diperlukan pabrikan akan melakukan improvisasi. Itu jika dianggap perlu. Dan itu sudah lazim. Namun yang pasti, suspensi PCX tidak ada masalah dan tidak usah kuatir...” tutur pak Nyoman. Oke…perkara suspensi clear, piye dengan sasis ?

Sasis miring

Seperti yang kita tahu, ada sebuah bengkel aksesories melakukan pengukuran sasis PCXnya yang dianggap bengkok. Nah….untuk masalah ini IWB dan teman-teman Blogger langsung dijawab oleh kepala teknisi pabrik PT AHM kang Hendrix yang ternyata juga sudah menonton video. Sambil tersenyum, jawaban kang Hendrix sangat tegas…”?Tidak seperti itu pak cara ngukur frame. Yang pasti cara pengukurannya salah karena untuk mengukur sasis atau frame itu berdasarkan referensi. Kita harus tahu zero-zero-zeronya dimana (nol-nol). Misalnya kalau kita ingin mengukur 5cm….nahh 5cm nya itu dari mana….

” Sebagai informasi frame body memiliki banyak titik. Oleh karena itu mengukur frame harus tahu titik nolnya berada dimana…jadi nggak simpel dengan alat ukur seadanya. Jadi ada titik referensi X-Y-Z….vertikal dan horizontal. Dan titik frame umumnya ada dicenter (menunjuk area bawah yang menggendong mesin)…dan inipun titik maya. Titik maya ini harus diukur menggunakan alat yang bisa mengindetifikasi itu. Apalagi alat ukur waterpass hasil juga bisa meleset akibat kemiringan. Misalnya main stand (standart tengah). Main stand sendiri punya clearance yang tidak diperhitungkan pengukur. Jadi tidak bisa jadi referensi….” seru kang Hendrix…

” Untuk mengukur frame harus memiliki alat yang bisa mengukur X-Y-Z. Dalam meracik frame, kita membuat dalam bentuk kecil dulu. Tiap frame ini ada quality check yang akan memastikan tiap sudut presisi. Sebab jika ada clearance atau perbedaan sedikit saja maka pengaruhnya besar. Seperti kerenggangan body ataupun casing. Jikapun robot salah melakukan pengelasan (frame Honda welding menggunakan robot), maka akan langsung kita ketahui dari Quality checking. Dari sini frame akan langsung kita scrap atau hancurkan. Sedang robot ada yang namanya kalibrasi rutin sehingga selalu presisi…

” Frame juga kita cek dimensi-dimensinya biasa kita sebut jig inspection. Dari sana sebelum diturunkan untuk dipasangkan body….kita ukur dan cek lagi. Jadi khusus rangka Honda melakukan beberapa kali pengukuran untuk memastikan semua sesuai dengan master frame. Jadi kalau masalah kepresisian frame, kita jamin pak !!….” seru kang Hendrix. Menurut pria ramah ini, Honda juga menggunakan alat canggih 3D Gom scanning pada frame. Jadi pengukuran ini sudah komputerized yang bisa mendeteksi perbedaan 1mm sekalipun.? “?Bisa mz lihat di Youtube apa itu Gom atau kunjungi websitenya di www.gom.com. Alat ini kita gunakan untuk scanning frame yang langsung terekam secara digital 3D kedalam komputer. Sasis meleset 1milimeter saja terdeteksi dan akan ditunjukkan angka +-1. Itu alat dari Jerman dan tidak semua perusahaan memilikinya. Kami (Honda) menggunakan itu..” tuturnya…

Last…dari segala penuturan diatas, bisa dipastikan tidak ada masalah apapun pada Honda PCX 150. Bedah tuntas yang membuat kita melek bahwa ternyata proses yang dilalui sebuah produk sebelum dirilis kepasar cukup jlimet. Btw…versi lengkap presentasi akan IWB telurkan dalam video biar sampeyan bisa melihat sendiri penuturan Honda terhadap isu PCX150. Enake ngono cak….ketimbang driji IWB kriting. So….isu suspensi bengkok dan sasis miring PCX150 ??Honda sudah beberkan faktanya. Sampeyan sik ngeyel atau percaya, IWB serahkan kesampeyan untuk menentukan pilihan serta menarik kesimpulan. Salam juozzz gandozzzzz ! (iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

256 COMMENTS

    • Emang keren sih pcx min cuma di ban dah itu aja… (bisa la ganti dewek).. Tapi alangkah oknya honda bikin ban blng 140″ biar sesuai dgn body yg lebarnya pcx..

      Cocot sales alay Kayak Makmugitang tlng di bungkus ckckckc
      Bikin malu aja..Kekurangan dan kelebihan dari kopetitor pasti ada jgn munafik.. Nmax nampol soal kecepatan/ lari.. Pcx nampol soal fitur…

    • Yg galak koar2 itu orang yg punya PCX lho.
      Tapi galaknya minta ampun
      Yg punya malah fine2 aja lho
      Aneh kan?
      Pertanyaannya, siapa mereka yg ga punya PCX tapi merasa dirugikan dgn adanya PCX ini?

    • Yg galak koar2 itu orang yg ga punya PCX lho.
      Tapi galaknya minta ampun.
      Yg punya malah fine2 aja lho
      Aneh kan?
      Pertanyaannya, siapa mereka yg ga punya PCX tapi merasa dirugikan dgn adanya PCX ini?

    • Iya fine2 aja karna udah terlanjur beli mau koar2 juga gak guna yaudah ikhlasin aja wkwkwk

    • Halah bloger kibul, lihat langsung lu datengin anak komunitas pcx lokal baru lu ngeh dari sisi konsumen, bukan karena kena bayaran terus membela pabrikan

    • Berkilah menggunakan alat canggih yang tidak semua pabrikan punya, masalahnya pabrik nganu produksi motor kejar tayang-robot bisa rusak-bahan baku dibawah kompetitor-QC pasti kurang detail dan terburu-buru pasti ada bagian yang miss

    • @Koba
      Ente punya PCX ga bro?
      Yg galak itu biasanya yg ga punya
      Dibayar sama pabrikan sebelah buat BC kan?
      Hahahaa…
      Udah ketahuan kok
      Istighfar, bulan puasa lho
      Jgn menghalalkan segala cara utk jualan

    • intinya tetep mleyot…
      wis ngono ae… plg2 silent recall.. klo ga yo ada istilah update?????
      tinggal mengakui kok susah bgt… produk sesudah ketahuan mleyot plg2 sudah ganti yg baru.. sebebarnya ini masalah vendor2 yg ga siap!!!!

    • Sebenernya untuk sasis saya yakin pasti presisi sesuai masternya.
      tp untuk per.. Memang miring secara visual walopun secara fungsi tidak berpebgaruh.
      Aneh saja soalnya yg lain kn gak miring mirng, makanya jadi heboh
      tapi masa iya motor keren shock nya std? wkwkwk
      ga enak di lihat bro
      Ohlins lahh, murah kok cuma 4jt an

    • Red Vainem sendiri bgmana?
      Rilis artikel shockbreaker pcx nunggu boss besar.

    • Yang gk punya PCX taunya apa……????
      Sy yg punya redpainem aj diem2 bae saking aziknya nikmatin rasa mogenya
      MuuUUUuuuehehehehe…….

    • oh berarti yg aplot video g bener gt?
      pdhl kan hanya membandingan 2 sisi yg harusnya sejajar, tapi d video tidak sejajar. ko bisa yaa? pdhl motor kondisi diam.

    • Klo sanggahan nya AaHaeM karena shock di stel ke tingkt keras terus per nya miring/melengkung,,,,,,,analisa ngawur

      Apa ente pernah lihat shock belakang motor memendek karena beban terus per nya bisa melengkung ?

      Gak kan,,,,,

      Apalagi cuma setelan shock, yg travel nya gak seberapa itu,,,,,,,kok bisa bengkok ?????

      Ujung Ulir per pada shock itu dibuat sedemikian rupa (datar) agar saat per meregang,,,,,ulir per tetap pada posisi nya alias TIDAK BENGKOK

      Alangkah baiknya di cek foto yg memperlihatkan shock PCX yg bengkok,,,,benar atau tidak nya itu

    • Yg sudah beli nikmati saja,untuk penggantian part tidak ada,,,sekian & terima kasih,,,ekekekekekekek

    • yang suka bc fix gede Bacot doang.. aslinya punya motor bebek matik low entry doang.. ga mampu beli motor diatas 25 juta..

    • Masalahnya meskipun shock udah di ganti shock aftermarket juga jadi bengkok. Kalopun wajar kenapa cuma sebagian unit aja yg kena? daripada bikin bedah teknologi di depan media and denied everything, mending recall unit aja.

    • Yang tegak lurus,itu sudah biasa.. Yang miring dan melengkung itu bisa memberikan sensasi kenikmatan tersendiri..

    • Shock mletot di bilang normal karena suspensi yg di rasakan empuk,jadi kesimpulannya hanya merasakan bukan melihat secara visual,,,istilah kata meskipun barang jelek tapi masih berfungsi ya fine fine aja,,,

    • Klo sanggahan nya AaHaeM karena shock di stel ke tingkt keras terus per nya miring/melengkung,,,,,,,analisa ngawur

      Apa ente pernah lihat shock belakang motor memendek karena beban terus per nya bisa melengkung ?

      Gak kan,,,,,

      Apalagi cuma setelan shock, yg travel nya gak seberapa itu,,,,,,,kok bisa bengkok ?????

      Ujung Ulir per pada shock itu dibuat sedemikian rupa (datar) agar saat per meregang,,,,,ulir per tetap pada posisi nya alias TIDAK BENGKOK

    • Ayo…. Bece yg kuat & sporadis, bro.

      Semangatttt…. Pertahankn satu2ny tulang punggung yg trsisa!!! ??

    • Mohon pencerahannya Mas Iwan, saya potential buyer motor PCX ini:

      1. Jika iya shock bengkok itu tekhnologi AHM, mengapa kasus tersebut tidak terjadi pada semua PCX? Pbahkan pada artikel Mas Iwan Menyebutkan jika “REDPAINEM (PCX) MAS IWAN AMAN AMAN SAJA SHOCK TIDAK BENGKOK” Tapi kenapa sekarang shock bengkok adalah tekhnologi dari AHM? berati PCX sampean tidak dibekali dengan tekhnologi tersebut?

      2. Apakah kasus ini terjadi pada ALL NEW PCX 150 Thailand?

      MOHON PENCERAHANNYA MAS, KARENA SAYA MEMBELI MEMAKAI UANG HASIL JERIH PAYAH DAN TIDAK INGIN DIRUGIKAN.

      TERIMA KASIH.

    • Tidak ada kesalahan produksi dan komponen berjalan normal. Itu hanya visual dari bentuk spring. Kita sudah cek dan tidak benar suspensi bengkok. Semua kinerja suspensi tetap normal. Inner atau tabung dalam lurus tidak ada kebocoran, jadi hanya peer luar..? seru pak Endro.

      ———
      ekekekekek

      Jawaban ambigu ….peer luarnya kenapa pak ??

      hayayayayayya

    • Al Gembel 17 May, 2018 at 11:54
      Ayo?. Bece yg kuat & sporadis, bro.
      Semangatttt?. Pertahankn satu2ny tulang punggung yg trsisa!!!

      —–

      ekekekeke

      ngapain di BeCe bro …lha wong Fakta …

      malu maluin aja pakai nickname 4L 93mbel …

    • By fb onoh…kalo mau ngeles pake ilmu teknologi donk,, disitu sudah kelihatan, pabrikan jawabnya pake ilmu yang tentunya bisa di buktikan, sedangkan fb onoh jawabnya pake bcot doank, yang ujung2nya kalo dibuktikan terjadilah debat kusir yang tidak ada hentinya dan tidak ada nilainya.

      Orang yg awam saja sudah paham pastinya cuma dari fungsi shock itu benar2 normal atau tidak sudah bisa memberi jawaban. Kalo shock mleyot itu pastinya sudah tidak bisa ngeshock motornya, karena kalo bengkok posisi piston rod pasti akan bertabrakan dengan seal shock yang jarak rengganya dibawah 1 ml disitu pergerakannya pasti terhambat/seret.

    • Bikin laporan pandangan mata dari komunitas langsung, Mas. Kl dari pabrikan yaaa semuanya sdh perfect…. mau gimana jg dia gak mau barang dia dibilang cacat. Udah dicek warna merah punya sampen bagian dpan dan blakangnya. Pasti belang jg.

    • Pastinya apapun itu, jika memang diperlukan pabrikan akan melakukan improvisasi. Itu jika dianggap perlu. Dan itu sudah lazim. Namun yang pasti, suspensi PCX tidak ada masalah dan tidak usah kuatir. ..? tutur pak Nyoman.

      -+——
      ekekekek

      sudah jelas ada masalah…bulet aja…

      improvisasi apa diganti …macam tralisss Protoll ditambal sulamm

      hayayayayyaya

  4. normal jadi nya pcx lokal ,,di bulan suci ramadhan mari kita stop keburukan bc dll dan kita tingkatkan amal baik kita

    • Kang harus di bahas juga kenapa yamaha r25 pakai asimetris swingarm, dudukan shock dengan dudukan swingarmnya tidak center di pertengahan swing arm. Coba kalo tidak percaya search di web site resmi yimm semua produk r25 pakai itu.

    • Biarlah brow semua jadi resiko pembeli
      Yg penting iwebe sudah menjelaskan
      Biarlah konsumen yg jadi testernya
      Ekkkkkkkk

    • Iyo, g cerdas wong2 Indonesia iku… Pdhl ono produk Dewa eh mlh yg lain yg laris?!

      Rintihan hati YIMM & Fby ?

  8. Ngene kan enak
    Clear
    Selamat menjalankannya puasa buat yg menjalankannya
    Mohon maaf kalau selama ini sadar banyak membuat komen yg menyudutkan salah satu pihak

    • umm sadar,,,puasaku masih lebih berarti,,,dibanding shock melengkung,,,,aku gk mo bc,,,,,ohhhhh

  10. loh. kalo shock mletot normal kok ada yg lain yg gak mletot? normal juga? jadi mau begana begini dan begito semuanya normal toh?

    • Coba di baca lagi pelan? mas,.. Itu hanya visual karena desain peer..
      Ya jelas yang lainnya ga ada visual kesan bengkok kan udh di bilang desain peer sprti itu hanya ada di pcx lokal….
      Selamat menjalankan ibadah puasa mas bro…

    • Normal kok, rangka patah, mesin klotok, tangki bocor, sok bengkok semua normal. Asal masih bisa gelinding smua normal & tdk ada masalah.

      Habis ini langsung dibeli biar Ms naik jadi 90%, karena hukumnya ga boleh cuma komen doang, harus beli

    • Gak harus punya
      Mio geol juga belum tentu punya
      Nmax ngebul juga lu gak punya
      Tapi lu suka bc kan?

    • Paling yg koment shock meletot, miring, bla.. Bla.. Motor asli nya paling sekelas bebek (supra,jupiter) , matic (mio, vario)
      Gede bacot doang, beli motr di atas 25jt juga gak mampu. Fu*k

    • Tapi klo velg geol, shock ambrol, mesin ngebul terun mesin lu diem aja, bacot doang lu. Baca dulu artikelnya pake otak, jgn pake dengkul

  11. @iwanbanaran yang PCX ada kabel ungunya itu apa kang, setahu saya PCX sekrang paki kabel hitam semua

  12. Mengenai cvt yg byk dkeluhkan piye cak?
    Punya saya waktu dpake boncengan, mesti tetasa grek grek grek terus saat dpake djln rata pun. Piye ngonoku?

    • Selesai shock ganti cvt,nanti selesai cvt entah akan ada isu apalagi, tp yg jelas punya saya baik-baik aja

    • Persis punya kasusku. Bawa ke dealer ahass yg besar. Problemnya baut penutup mangkok koplingnya di ganti yg lebih presisi. Punya saya bisa berkurang greg gregnya sktr 70% walaupun masih tspi dikit

  13. AHM paling kaya duit kyk gak ada no serinya…
    Jd amplop THRnya tebel =)) H???w?wk?wk?k?wk?? ????

  16. Yen ngene iki kan wes yakin & langsung mangkat dealer trus indent PCX Gold idaman Kang,,,,,

  17. Alhamdulillah masalahe wes clear. Berrti memang g ada apa2 ya Oke semua. Btw PCZ ku juga enak 2 aja dibawa walaupun plat nomor belum turun. Makasih kang Iwan pencerahannya

  21. Penjelasannya ok lah untuk teoritisnya, semua pabrik akan bicara begitu kalo ditanya apalagi ditanya oleh pihak infomedia dkk. Tapi harusnya pihak AHM mengakui yang namanya ada kelolosan QC, ngga mungkin juga per schock dan sasis dengan cara pengukuran yang sama ada yang bengkok ada yang lurus lalu dibilang sama semua bagusnya ?… kalo dipabrik, orang QC sama orang produksi emang sering bentrok karena beda targetnya. Produksi dikejar target menuhi quota, QC mengejar target zero defect, kalo QC banyak menolak hasil produksi, orang produksi ngga terima karena dianggap mengurangi pencapaian target mereka. Ini Klasik. Omongan ngeles2 kaya diatas, yang malah menjelaskan proses pembuatannya bukan proses penanganan komplainnya, itu juga klasik. Biasanya untuk mengalihkan masalah aja kalo ditanya pihak manajemen.

    • Nnt d anggap bc lo…
      Btw ane selalu merhatiin shock pcx kalo ketemu d jalan.

      Yg ane dpt dari pengamatan ane, kalo pcx nya baru keluar dealer (belum keliatan bengkoknya).

      Kalo pcx yg udah beberapa bulan dan yg naik ukuran beruang (terlihat sekali bengkoknya).

      Bulan puasa gak boleh bohong. Ntar ilang pahalanya..

  23. Dah iwb jabarkan.
    Shock mletat mletot itu fitur unggulan.pcx cbu sekalipun tidak bisa bikin shock mletot.

    Tanya cak…
    Apakah ahm dah patenkan fitur shock yg mletot itu.
    Takutnya pabrikan lain juga bikin shock mletot.sehingga ikut2 bikin motor gak tahu kualitasnya.

  24. Mending jadi kang Alki, fbh tulen seangkatan Alfi Dharmo (sesama pemilik revo ?), tampang kalem ngegemesin.. setiap acara AHM selalu diundang.. makin subur dah perutnya… ?

  25. Ah seperti biasa..pabrikan ini selalu mencari alasan..ga mau dibilang jelek, ga mau merugi krn hrs recall, dan intinya selalu ga mau terima kritikan
    Semua selalu ada alasan…sasis potong aja dibilang menghajar lubang terlalu keras,ckckckckc
    Tetep aja sekalipun cm secara visual sbnrnya kualitas kaya gitu ga layak dilempar ke konsumen

  28. MASYA ALLOOOOOOOOH …. nge BC frame miring gara2 ngukurnya pake water pass??????? kenapa nggak pake penggaris anak SD yang ada gambar hello kitty nya aja sekalian ? Haduh leeeeek ,kuwi bengkel pinggir jalan kebangeten tenan. kok ngukur frame hasil desain komputer nganggo water pass

  29. Bro Iwan,gimana kalau celana panjang kita kiri dan kanan tidak sama panjangnya? Secara fungsi tidak ada pengaruhnya,tapi secara visual jelek wkwkwk

  30. Pemikiran sederhana versi orang awam, jika itu hanya visual karena perbedaan tingkat kekerasan akibat beban, jalan rusak, dll harusnya bengkok itu hanya terlihat ketika motor dalam keadaan berboncengan misalnya, lahh ini motor turun baik-baik saja setelah dipake beberapa puluh km kemudian tampak bengkok walaupun dalam posisi standby

  31. per kalo terdiri dari rate berbeda memang akan menimbulkan efek visual. coba googling aja gambar tipuan atau ilusi mata. macem2 efek yang dihasilkan dari bentuk2 geometri yang sebetulnya bukan seperti yang terlihat. Ayo sekolah

  32. jadi pengen ketawa sambil guling2. gara2 efek ilusi mata jadi bahan utama BC. hadeeeeh … ayo sekolah

  34. memang sulit menerima kenyataan bila kita pernah salah menghitung. water pass pun bisa lebih hebat dari komputer. wkwkwkwkwkwk

    • Ya iya lah mau pake alat apa lagi coba kalo bukan itu. secara pabrikan ama bengkel peralatan beda jauh. Orang taunya shock bengkok berarti dibawah rata rata kualitasnya ( padahal produk baru ) udah gitu aja. gag usah pembelaan terus. menurut opini saya : pihak ahm membeberkan fakta supaya konsumen nggak ragu lagi untuk beli. Kalau semua itu normal kenapa tidak terjadi pada honda beat yg notabene lebih banyak populasinya

      Maaf bung no bc sy jg punya honda

  35. hahaha intine wong ora ndue duit terus ora mampu tuku pcx dadi nggawe akeh alasan ….
    hahaha kasiannn ….

  37. Ekekekek

    Ane selaku perwakilan dr segelintir ngepbeha mohon maaf lahir batin untuk pengunjung warung ini

    Untuk bulan ini stop BC

    #LanjutBulanDepan

    ???

  38. biasalah itu kaum FBY yg katanya smart…ngitung ngitng presisi frame cuma modal kayu doing tapi gayanya dah ky PROPESSORR ..maklumin aja namannya juga FBY

  39. Barusan berangkat pagi ketemu pcx plat bulan april dan saya perhatiin memang shocknya terlihat bengkok

  40. Ekekekek

    Matur nuwun lek Iwan atas responnya tentang perihal suspensi yg gk center telah tersampaikan ke pihak ngahaem

    semoga Ramadhan tahun ini lebih baik dr tahun2 sebelumnya dan mendapatkan pahala yang berlipat ganda

    #SalamJosGandos

  41. hmm… ada yang normal ada yang keliatan bengkok shock nya, tapi menurut penjelasan ahm soal visual saja. Jadi kalo yang kebetulan dapat shock bengkok ya dinikmati aja 😀

    • pasrah aja mau dibenerin juga impossible. nikmatin aja ya kalo dapet yang “terlihat” bengkok 🙂

      smart

  42. Lebih bagusnya mengenai peer bermasalah coba tanya semua pembeli pcx 30 ribu di tanya satu persatu baru itu real karena konsumen itu yang merasakan apakah ada kekurangan atau tidak . gitu kira kira

  43. yah namanya orang jualan yah pasti dibilang baik -baik dan bagus bagus saja jadi ingat kasus akra. Namun secara visual ya aneh saja lihat shock bengkok sedang kompetitornya bisa lurus dah gitu saja

  46. mantap penjelasannya. Yang masih ragu dengan kualitas PCX AHM.. udah pada yakin belom? hehehe..
    come and visit please:
    bramotor.wordpress.com/2018/05/17/motor-2-tak-idola-generasi-90-an/

  47. setuju ..

    kalo ngukur frame itu itungannya njlimet

    makanya saya gak pernah modif motor dengan bikin/modif frame sendiri,meski banyak bengkel bisa bikin sasis modif ala moge dsb,asal jalan sih bisa tapi kenyamanan,handling dsb itu semua ada rumusnya,belajar rumus dari mana? dari sekolah,bukan dari youtube/medsos

    • Bengkel cukup lulus smk sudah bisa kerja dan dapet gelar bengkel. Gak ada kan syarat mau jadi bengkel diharuskan kuliah dulu, beda ya kalo mau jadi insinyur minimal diharuskan sarjana dulu. Kalo mau jadi bengkel gak ada syarat minimalnya, lulusan sd saja bisa.

  49. Ehemm, cuma pembelaan !

    Ehh terus untuk kasus sasis patah jd cb150r dulu gimana yak

  50. Justru PCX ini special, bahkan suspensi model 3 rate ini tidak dimiliki produk lain, pada Vario sekalipun?? tapi kok beberapa blogger yang review test ride bilang shocknya keras jadi spesialnya dimana. Apakah secara visual terlihat bengkok itu menjadikan spesial

Newer Comments »

Comments are closed.