Iwanbanaran.com – Dlongop cak…..bibir IWB sampe ngowoh saat ngeliat sebuah maha karya dari pabrikan S dimasa lalu. Suzuki, yang menggebrak pasar dengan terobosan mencengangkan ditahun 1971. Masa kita masih belum lahir tersebut, Suzuki ternyata sudah mampu menelurkan motor 3 silinder berlabel Suzuki GT750. Dan satu kata yang bisa IWB katakan….sangarrrrrrrr !!!

Menjadi kesempatan langka ketika IWB bersama teman-teman Blogger digelandang pabrikan S ke museum Suzuki Hamamatsu. Disana IWB seperti melihat emas cak…harta karun luar biasa dibidang roda dua Suzuki. IWB akan beberkan kesampeyan satu persatu tapi IWB akan mulai dari Suzuki GT750, Sebuah maha karya Suzuki ditahun 1972. Motor 3 silinder yang diperkenalkan prototypenya diawal 1970…

Yup…prototipe Suzuki GT750 ini pertama kali ditampilkan di Tokyo Motor Show ke-17 pada bulan Oktober 1970 dan diluncurkan di Jepang pada bulan September 1971 sebagai sport Tourer. Dikembangkan dari Suzuki T500 dengan 3 silinder plus radiator. GT750 memiliki bobot 550 lbs atau sekitar 249 kg (ediann abot tenan cakkkk), dapur pacu 739 cc 2-stroke tiga silinder dengan bore x stroke 70 mm bore dan 64 mm stroke. GT750 memiliki gearbox lima kecepatan dengan konfigurasi tiga ke empat knalpot…

iklan iwb

Pengabut bahan bakar menggunakan Karburator Mikuni 32mm yang mampu memuntahkan tenaga hingga 67 bhp pada 6.500 rpm. Juga termasuk fitur Suzuki SRIS (Suzuki Recycle Injection System) yang merupakan metode untuk menurunkan asap knalpot. Ini merupakan teknologi pertama seluruh pabrikan dunia dimesin 2Tak. Gebrakan Suzuki ini dilanjutkan pada tahun 1973 yang membekali GT750K dengan rem depan cakram 295mm. Disaat pabrikan lain masih teromol, lewat GT750 Suzuki melakukan terobosan penting yang nantinya diikuti oleh seluruh pabrikan lain….

Sayang ditahun 1977, kiprah Suzuki GT750 usai. Motor ini terpaksa disuntik mati karena peraturan emisi gas buang yang makin ketat. Suzuki kemudian meninggalkan project mesin GT750 digantikan dengan mesin baru yang lebih ramah lingkungan. Jadi memang legend tenan cak. Makanya IWB merasa beruntung bisa meraba, ngelus dan melototin langsung. Satu hal motor dulu yang nggak ada dimotor sekarang adalah materialnya yang juozz gandozzz paten tenan. Lek boso jowone wesi ungkulan kabeh pakde. Nah seperti apa sosok dari Suzuki GT750? intip wae beberapa fotonya dibawah ini. Bengisssssss ! (iwb)

 

Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!

40 COMMENTS

  1. Mbantu bojone rikat2 umah, bar kuwe udud ngarep umah, sinambi ngopi, karo ndeleng sawah sing nembe tandur… Jan urip’e ayem tentrem.

    • Cocog Kang. Batirku wong J3pang nek kerja pro tenan Kang. Tepat, presisi, tapi tau diri. Nek mandan putek, metu kantor, mlaku-mlaku dela sinambi ndeleng tanduran. Paling 7 menit, terus kerja maning. Bojone ayu, anake maniz2. Semoga bisa besanan, hehe

    • Bukan.. maksudnya si xmek yg katanya kualitas gloBAL ternyata kualitas gomBAL !!! BRUAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAK

    • Bocor? Wkwkwk…
      G bosen ta bengak bengok kyok Darmo, bro? Isin2i brang etan ?
      Buktikan sndr… Beli sana Ceboker RR.
      Buktikan dg mata & dompet sndr… Bocor ora? ?Mosok Fby yg trkenal kayahhh g iso tuku, opo mneh g iso koplingan?

  2. dulu ada yg punya nih di jl manggis (daerah mangga besar). sayang motor uda ga idup karena ada part yg rusak… disitu juga ada cbr250rr 4cyl, tapi not for sale

Monggo sharing dibawah tanpa menghina Ras, Suku dan Agama