iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Kangbro……sepertinya sekarang memang musim motor lawas. Ketika sudah dianggap sebagai bahan koleksi maka banderol akan terkatrol cukup signifikan. Seperti Yamaha F1ZR berikut. Bebek 2Tak yang sempat menjadi idola diera 1990-an sukses terjual dengan angka lumayan mencengangkan. Lha piye cak….Yamaha F1ZR limited edition berikut terjual 30 juta rupiah. Cadazzz tenan, mesin 2-Tak makin moncerrrrrr !

IWB nggak tahu siapa pemilik dari Yamaha F1ZR limited edition berwarna merah putih terlampir. Yang pasti cak, Yamaha F1ZR ini diparkir jejer dengan Yamaha Sigma diajang Parjo 2018. Bedanya jika Sigma terlihat barang scond namun untuk Yamaha F1ZR tidak. Menurut informasinya status motor masih gress nol kilometer. Wihhhh piyeee ki ceritane?

Sepertinya memang barang koleksi cak. Jadi jangan heran kalau kondisi seperti motor baru. ” Ini hampir bisa dibilang original mz, restorasi ada tapi dikit banget dibeberapa bagian saja…” serunya. Nampaknya restorasi dibagian yang rentan karena usia seperti ban mungkin cak. Namun yang jelas saat IWB cek fisiknya….weleh speedometer bener-bener nol kilometer…

iklan iwb

Lalu bagian cak atau painting plus casing-casingnya istimewa kinclong tenan. Nampaknya motor ini memang terawat banget. Sayang cak…wis laku. Jadi mung iso ngaplo. Sebagai informasi, sejatinya Yamaha F1ZR adalah singkatan dari Force 1 Z. Makanya engine sendiri memang cukup identik dengan Force 1. F1ZR diperkenalkan Yamaha pada tahun 1994….

Ditahun 1997 Yamaha merilis F1ZR versi kopling yang cukup diminati. Memang sih masih semi otomatis cak…tapi lumayan lah. Baru tahun 2000 Yamaha meluncurkan versi full clutch atau kopling manual konvensional. Eksistensi Yamaha F1ZR selesai pada tahun 2004…discontinue karena isu emisi gas buang…

Yamaha F1ZR memiliki mesin 2 tak 110cc yang mampu memuntahkan tenaga hingga 11,8HP. Mungkin terkesan kecil cak tenaganya tapi mengingat Yamaha F1ZR hanya memiliki bobot 95kg, maka tarikannya lumayan mantap. Namun beda dengan Suzuki Crystal, penyakit Yamaha F1ZR ini pada kondisi standart biasanya kurang tahan panas. Kalau overheat mati sendiri cak, nggak bakal bisa distarter…

Jadi sampeyan harus istirahat in dulu, jika sudah dingin baru engine akan normal kembali. Iki pengalaman pribadi. Kelebihan Yamaha F1ZR adalah mesin yang gampang dioprek sehingga sering menjadi raja drag di eranya. Yamaha F1ZR laku 30 juta? bukti bahwa mesin 2Tak memang masih digandrungi apalagi kalau sudah termasuk legend. Ehh…punya pengalaman ketika punya Yamaha F1ZR ? (iwb)

Spesifikasi

  • Mesin
  • Tipe : 2-stroke, silinder tunggal 110,4cc
  • Bore x Stroke : 52,0 x 52,0 mm
  • Kompresi : 7,1 : 1
  • Transmisi : Manual, wet multi-plate clutch, 4 speed dengan pola N-1-2-3-4
  • Karburator : VM 20 X 1 MIKUNI
  • Kapasitas Oli : 1,2 lt
  • Sistem Pelumasan 2-Tak: Yamaha AutoLube
  • Aki : GM5Z-3B/YB5L-B/12V5AH
  • Busi : BP 7 HS-10/W 22 FP-10
  • Sistem Pengapian : CDI
  • Sasis
  • Berat Kosong : 95 kg
  • Tipe Sasis : Pipa
  • Kapasitas BBM : 4,5 liter
  • Wheelbase : 1.190 mm
  • Ground Clearance : 135 mm
  • Tinggi tempat duduk : 750 mm
  • Suspensi/ Ban
  • Suspensi depan : Teleskopik
  • Ban Belakang : 2.75-17-4 PR
  • Ban Depan : 2.50-17-4 PR
  • Performance
  • Dimension (LxWxH) : 1.870 x 670 x 1.040 mm
  • Starter : Kick & Electric
  • Maximum Power : 11.8 dk / 7500 rpm
  • Maximum Torque : 1,10 KGF.M / 6500 rpm
  • Sistem Pengereman
  • Rem Depan : cakram
  • Rem Belakang : Tromol
iklan iwb
Previous articlePresiden FIM akan panggil Marquez dan Rossi perihal Termas Clash !
Next articleWSBK : Update kondisi Leon Carmier pasca tertabrak di Aragon
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!