iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Pakdeeee….menjadi barang langka, status Suzuki Bandit 400 memang masih menjadi idola. Dibekali mesin 4 silinder DOHC 16 katup dengan kubikasi murni 398cc, tentu saja tidak mudah mencari sparepart Bandit 400. Namun siapa menyangka kalau sampeyan jeli, komponen yang bertebaran dipasar juga bisa dicangkokkan tanpa merubah apapun. Seperti master Cylinder REM Suzuki Bandit 400 ternyata bisa pakai Honda Supra X ! Welehhhh enak tenan yak…

Fakta ini IWB dapatkan dari pengalaman tetangga IWB yakni cak Indra. Awalnya doi merasa kurang puas dengan rem depan Bandit 400 kesayanganya yang “bagel” alias keras ketika tuas rem ditarik. Padahal kampas rem, oli rem hingga kondisi piringan pada kondisi prima. So…doi akhirnya coba mencari-cari part alternatif yang bisa dicangkokkan pada Suzuki Bandit 400 lansiran 1995…

” Pas saya tanya teman-teman disarankan untuk mengganti Master Cylinder REM. Sepertinya karena usia komponen tidak bekerja normal. Masalahnya sulit untuk cari part bawaan karena usia. Sebenarnya kita bisa pesan lewat online luar negeri. Tapi harus nunggu cukup lama. Nah…kebetulan saya dapat info Master Cylinder REM Suzuki Bandit 400 bisa menggunakan Honda Tiger…

iklan iwb

” Sayang ketika hunting ditoko-toko rata-rata kosong orinya. Adanya barang KW, saya nggak mau. Pas saya kasih tunjuk dan diteliti Master Cylinder REM Bandit 400 yang saya bawa, tokonya langsung bilang part sangat mirip dengan bebek SupraX. Mereka punya Orinya. Saya tebus seharga 70 ribu….” serunya ke IWB. Gimana proses pemasangan ? ternyata PNP nggak merubah apapun…

” Plug and play…nggak ngerubah apapun. Jadi ngiritnya banyak nih….cuma 70 ribu langsung mantap remnya empuk kayak baru lagi. Padahal Master Cylinder REM Suzuki Bandit 400 original 250 ribuan….” serunya sumringah. Fakta ini tentu menggembirakan buat sampeyan para penunggang Suzuki Bandit 400. Jadi rem depan bagel ora usah mumet, cari aja Master Cylinder REM milik bebek SupraX. Dijamin langsung kenyut-kenyut enak kembali..

Last…sebagai informasi perengkat rem Bandit 400 memang disuplai oleh Nissin. Jadi adanya similarity komponen pasti terbuka. Kondisi tersebut serupa dengan Suzuki GSX series. Jika sampeyan punya moge dibekali rem Brembo, monggo pertimbangkan menggunakan milik Suzuki GSX series jika switch sensor tuas rusak. Sebab saat diteliti, jebule common part dengan GSX 150. Maklum cak…GSX menggunakan Bybre yang notabene anak perusahaan Brembo. Yo wis ngono ya cak, semoga berguna……(iwb)

Spek Suzuki Bandit 400 1995

Overall Length: 2 050 mm (80.7 in)
Overall Width: 720 mm (28.3 in)
Overall Height: 1 055 mm (41.5 in)
Wheelbase: 1 410 mm (55.5 in)
Dry Weight: 167 kg (367 lbs)
Engine type: 398 cc inline-4, DOHC, 16 valves. 53 hp/ 11.000 rpm, 3,8 kg-m/ 9.500 rpm.

iklan iwb
Previous articleRace 1 CEV Moto2 Portugal, Dimas Ekky nyaris podium
Next articleYamaha Indonesia resmi rilis T-Max DX seharga 299.9 juta OTR Jakarta, 40 pemesan masuk !!
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!