iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Kangbro….komponen fairing kini kembali menjadi polemik setelah para tim menunjukkan prototype winglet mereka saat tes Sepang 2018. Yang paling disoroti adalah desain winglet Yamaha M1 yang dipandang terlalu nongol. Konfirmasi ini dilayangkan oleh MotoGP technical director Danny Aldridge. Bahkan karena menganggap diakali oleh para pabrikan, isunya regulasi tentang winglet bakal kembali dirubah. Weleh…mumet cak koyone…

Seperti dilansir motorsport, kepala technical MotoGP Danny Aldridge menyetujui desain winglet yang digunakan oleh Ducati serta Honda. Namun sepertinya kurang gembira dengan bentuk winglet yang digunakan oleh Yamaha M1. Tentu saja informasi ini cukup mengejutkan mengingat sebelumnya beredar informasi homologasi tentang winglet terbaru gacoan Yamaha ini sudah disetujui. Ternyata dari info yang dirilis oleh beberapa media luar, direktur teknik MotoGP meminta Yamaha untuk melakukan sedikit perbaikan supaya memenuhi syarat dan regulasi yang dipatok mereka…

Mereka (Yamaha) memiliki bentuk (winglet) yang sedikit berbeda dan lebih memanjang dibandingkan dengan yang lain. Aku sedikit kurang senang dengan desain ini dan sudah meminta Yamaha untuk membuat beberapa perubahan. Jadi mereka memiliki pekerjaan yang harus dilakukan untuk memastikan bahwa winglet yang mereka terapkan sesuai dengan peraturan yang sudah kita sepakati…” seru Danny via Motorsport…

iklan iwb

Menurut Danny ada hal dasar yang menjadi fokus utama selain ukuran yakni konstruksi desain. Winglet harus menyatu dalam satu kesatuan desain fairing. “ Seharusnya pabrikan membuat fairing dalam satu bagian yang tidak mudah dilepas. Artinya jika serat karbon terbuat dari satu bagian, sebaiknya tidak memasang sambungan yang dibaut terpisah. Oleh karena itu sebelum balap Qatar kami akan meminta seluruh tim untuk membongkar ke kita mana bagian yang dilepas atau tidak bisa dilepas …

” Sebagai Direktur teknik aku tidak diijinkan untuk mengontrol intake udara ataupun lubang angin bagian fairing. Namun kamu harus memotret masing-masing penyamaran dan kemudian melukis dalam sebuah sketsa dengan spidol hitam yang kemudian akan kami simpulkan setelahnya. Jadi semuanya memang belum final…” seru Danny….

” Danny Aldridge…”

Sebagai informasi di balap 2018 ini tiap Rider mendapatkan dua panel homologasi fairing yang akan digunakan. Biasanya akan dimulai dengan satu versi yang kemudian akan dikembangkan sepanjang musim. Winglet memang selalu menjadi polemik mengingat bentuknya yang tidak standar antara satu dengan lainnya. Persaingan aerodinamika ini juga menuntut kejelian dari direktur teknik ke MotoGP supaya berlaku adil…

Last…dengan segala fakta tersebut, pengaturan tentang winglet di tahun 2019 akan kembali diubah. Khususnya ukuran ataupun diameter winglet yang boleh keluar dari posisi fairing. Sebab sejauh ini regulasi hanya fokus pada satu poin di mana winglet harus menjadi satu kesatuan dengan fairing sehingga tidak berbahaya. Akan tetapi ternyata hal ini bisa diakali dengan beberapa konstruksi yang seolah-olah menjadi satu akan tetapi pada kenyataannya merupakan model knock Down yang bisa dilepas dengan mudah. Kita lihat saja bagaimana perkembangan selanjutnya mengingat seluruh tim belum memutuskan Apakah desain fairing yang di tes di Sepang Malaysia kemarin akan menjadi standar yang bakal digunakan untuk turun balap di sepanjang musim 2018….(iwb)

iklan iwb
Previous articleCRF150 Adventure di Honda Bikers Camp 2018, seru tenan rekkk !
Next articleVideo : Aksi sodok kembali terjadi dipasar senggol, pembalap sampai pingsan !!
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!