Iwanbanaran.com – Kangbro….sejauh ini banyak sekali pertentangan dua opini antara sasis deltabox vs teralis. Frame yang menggunakan Twin spar model kotak disebut sebagai deltabox pada Yamaha. Sementara dewasa ini banyak sekali pabrikan yang sudah bergeser menggunakan teralis karena di klaim lebih ringan namun tetap rigid.?Pertanyaannya sebenarnya dari sisi produksi lebih mahal mana sih deltabox melawan teralis? Menarik ki cak…
Sasis atau frame memang sangat penting karena berfungsi untuk menopang mesin sekaligus sebagai kerangka supaya motor tetap stabil ketika dipacu pada kecepatan tinggi. Kombinasi sasis dan suspensi mumpuni dipercaya akan membuat handling motor terjaga pada segala kondisi dan trek. Dimasa lalu Twin spar selalu digunakan untuk motor yang identik dengan high speed….
Hampir semua motor sport fairing dengan high performa masa lalu rata-rata dijejali model perimeter. Intip saja Honda NSR150R, Yamaha TZM 150, Suzuki RG150 dan masih banyak lagi lainnya. Frame merekapun juga berkualitas tinggi karena bahan adonan banyak mengandung unsur almu seperti halnya racing bike murni (biasanya sport fairing minimal 250cc )…
Namun, jaman berganti tren pun bergeser. Sekarang hampir semua pabrikan menggunakan teralis dan mulai meninggalkan model deltabox khususnya motor 600cc kebawah. Mungkin hanya Yamaha yang tetap mempertahankan sasis deltabox itupun dikelas 150cc. Sedang kelas 250cc…justru Yamaha mengikuti tren sekarang yang mengadopsi tubular atau pipa bulat. Pertanyaannya….mahal mana sih produksi frame pipa teralis vs deltabox?
Saat interview dengan presdir PT AHM Mr. T. Inuma ketika peluncuran CBR250RR dimasa lalu mengatakan, sasis teralis atau tubular dipilih Honda untuk mesin seperempatnya karena sasis ini dipandang ringan dan kuat. Seiring pertumbuhan teknologi…frame tubular mampu dioptimalkan sehingga traksi dan feeling motor bakal makin tajam. Tidak heran sekelas Kawasaki Ninja H2 yang memiliki ledakan tenaga nggilani menggunakan frame teralis. Terus apakah ini artinya frame ini lebih mahal? Ternyata tidak selalu demikian cak…
Secara umum, ongkos produksi perimeter frame ternyata lebih mahal dibandingkan pipa tubular. Konfirmasi ini diungkapkan Inuma san yang mengakui cost yang harus dikeluarkan bisa lebih tinggi jika mengadopsi frame deltabox. Oleh karena itu untuk CBR250RR dipilihlah balance terbaik antara mesin, sasis, fitur ataupun pricing. Termasuk nyaris seluruh sport seperempat liter pabrikan Jepang lain yang juga menggunakan model tubular frame. Jadi ngono cak….
Last…frame pun pasti ada speknya. Mau Deltabox ataupun teralis, pasti ada yang namanya ketebalan plat ataupun pipa. Akan tetapi pada kondisi wajar, deltabox memang lebih mahal.? So…jika pertanyaannya,?Frame deltabox vs teralis, mahal mana ? Jawabannya adalah deltabox….tidak diragukan. Dari sini wis clear yooo kangbro. Saiki Subuhan sik rekkk 
… (iwb)
kribo
25 December, 2017 at 20:06
ciee yg kebiasaannya makan promag ..
ane sih maklum kadar ekonomi fby?
la 19% yg laku iong kasta kuli kok hasil gadaikan ktp pula?
Ekekk
Kribo
25 December, 2017 at 19:36
Ngeri nmek Akan nyusul pendahulunya yg 0 unit..
Lirik mt24 ama ngaerox 125
Motor bosok cuma modal jasss Jess josss nyatanya mesinnya ngorok n geter?
Ekekkk
Lho bkn’y yg 0unit sembahan lu ye bang
kribo
25 December, 2017 at 20:15
itu mah digudang honda produk yg g lolos qc diganti part..
emang produknya yamimimm standar kualitasnya busuk..
sampai sampai konsumen dikorbankan beli 62jeti mesinnya prothol..
Ekekkk
Deltabox hanya gimmick doang…wes ngono saja…
Deltabox cman penamaan doang. Gimmick gw bilang iya. Aslinya tetep Twinspar
FBY_cawetan@ 27 December, 2017 at 18:47
Karena pada dasarnya motor yamaho
Kualitas loakan?ekekekek?
Persis ky bacotnya beye????????????
Kengerian telah datang!!!
Pigson ppa membawa desain yg culun nan uelek dadine penumpake wedi diperhatiin wong n rangka deltaseng yg mudah kropos rekk!!!
Ngeri kan!!!
Bikin syokk tenan. Baju biker sampai sobek-sobek
MOTOR Plus-online.com – Biker ini Nasib sungguh kurang beruntung.
Doi nampaknya baru saja mengalami kecelakaan dahsyat dengan kondisi pakain yang terlihat sobek.
Meski begitu sang pengendara tak mengalami cedera parah karena masih sanggup bangkit dan masih tampak beraktivitas dengan telpon genggamnya.
Yang mengenaskan motor yang ditungganginya.
Bikin syok, Honda CB150 Street Fire terputus menjadi dua bagian!
Bagian belakang terdiri dari mesin, sasis, lengan ayun dan roda.
Sedangkan depan garpu, roda dan lampu.
Jika diteliti, garpu depan sudah upside down dari standarnya teleskopik biasa.
By Arseen, Jumat, 29 Desember 2017 | 21:25 WIB
Lek owan kan cuma nanya sama presdir Ngahaem, coba tanya pabrikan sebelah yoo,,, Marquez punya motor aja masih Deltabox tuh
deltabox kw abal2 yamaho pasti gampang karatan n bolong,
ekekekek
ANE PERNAH DI DUNIA NYATA!
KARATAN ATAU KROPOS!! WkWkWkWk…..
Iya mending teralis kandang pitek (ayam) ha ha……
deltabox VS tralis : cuman bahan udur uduran
DOHC VS SOHC : cuman bahan udur uduran
Gak bakal ada ujungnya
*lex tanyakan bos YIMM kapan vixion update desain???s
Jangan terlalu keras yo rek!!!
Nanti fby mewek langsung ke zh4mban lagi !!!!
Hahaha iya bener kapan update lagi desainnya. Paling ga suka bagian buritan belakang aneehhh bener.
Kepada Yth pemilik warung.
Mau sampai kapan membiarkan komen2 yang mengotori warung ini? Apakah pemilik warung dalam keadaan “tersandera” sehingga tak berkutik oleh para keyboard warior ini? Apa tidak kasihan dengan orang awam yang ikut “termakan” oleh pembahasan konyol mereka? Mau sampai kapan warung ini “kotor” terus?
Setuju. Mau sampaikan kapan mas iwan ini komen2 BC dibiarkan. Mau nyadarin lewat artikel lagi ? Mana mempan. Buktinya skrng masih banyak kaya gini. Bakannya membiarkan orang tersesat berimbas pada akumulasi dosan nantinya. Semoga di baca biar minimal kaya TMCblog udh mulai pada ilang komentar BC para sales
Hayo dipilih sesuai selera sampeyan….ngopi sambil udud dl mas bro skalian
Hushhhhhh…. ? lakok bukan tralisnya cb150r ahm sama deltabox vixion yang dipajang om…kalo tralisnya h2r sih jgn ditanya…. HahaHa….bahas yg banyak jalan di Indonesia aja om…..ojo keduwuren mbahase….yang pasti pasti dipake sama kebanyakan orang Indonesia aja…..biar ada manfaatnya….
Untuk sport bike full fairing lebih juos pake deltabok … kalo naked bike lebih kece pake teralis …
Yamaho motornya….??
Yangebul mesinnya
Yaboros olinya
Ya geal-geol velgnya
Ya oblak komstirnya
Ya Koflakk Fansboynya
Ya Keras shocknya
Ya Ambrulll kualitasnyaa
Ya Ngibul Sukanya
Ya lemot tenaganya
Ya Baper petingginyaa
Ya Begitulah Faktnyaa
Ngoahahahahha…
ENTE PUNYA BANYAK AMUNISI BUNG ???
Ane juga ada bro!!!
Berarti frame deltabox itu kelas premium ya..
isalblogger.com/2017/12/30/setelah-melihat-langsung-sosok-all-new-honda-pcx-150-versi-indonesia-ini-kesimpulannya/
Perbedaan deltabox dan teralis sangat mencolok cak
Klo teralis lakunya keras = cbr, cb, ninja
Tpi klo deltabox gk laku = R15, vixion,xabre
MuuuUUUuuuuuehehehe………
Iya kalau teralis bisa buat kandang pitik(ayam). lumayan. ha ha……….
Efek CBR dan CB sebenernya efek dari Juara Dunianya Marc Marquez. Loe sales pada tau lah gimana konsumen Indonesia, yg selalu mempan sama type Marketing One Man Show.
intinya mau deltabox atau teralis kalo banyak kasus rangka patah harusnya direcall karena kurang safety dan sebagai bentuk tanggung jawab pabrikan.
knapa artikel yg membahas rangka banyak yang baper ya? ….xixixixi
Yang trelis ijo itu kok kayak pake sabuk or timang yak. Jangan2 malah setagen nya mbokdhe beruk angkringan jogja
nah kenapa Fireblade ga pake teralis, atau CBR800, CBR650?
teralis itu baru dipake di CC 500 kebawah
Jelas ada harga ada rupa.. Deltabox lebih mahal, karena lebih rigid dan lebih baik material jg beda.. Liat motogp honda yamaha suzuki ducati pakai deltabox semua.. mana ada tralis dipake team papan atas?? Bunuh diri namanya
Ada sih tuh KTM ! Cman pembuktian superior atau engganya nunggu 3-5 tahun lagi deh buat yakin emang bisa ngalahin pabrikan yg pada pake Deltabox
Bagaimanapun Sasis deltabox lebih unggul dari teralis. Lihat saja NSR 150 rakitan astra hingga Nsr 150 dan 250 SP, Yamaha Tzm, vixion hingga R15, Ninja 150R dan 150S. Untuk masalah kualitas masing2 pabrik punya standar QC (quality control) yang sangat ketat. Jadi kalau suruh pilih deltabox atau teralis ane pilih deltabox.
Jangan salah pak! Twin Spar Aluminium baru lebih unggul dari pada Deltaseng dari besi tipis gampang kropos dan karatan. Fakta!
Logikanya aja kalau kita selaku konsumen disuruh pilih
Produk dengan cost produksi tinggi VS Produk dg cost produksi lebih murah Jelas pilih Produk dg cost prod tinggi.
Kalau Produsen jelas pilih cost rendah termasuk teralis dan pakai vendor china (velg new scoopy fi)
Ngebikin shocked tenan kabar ini
MOTOR Plus-online.com – Biker ini Nasib sungguh kurang beruntung.
Doi nampaknya baru saja mengalami kecelakaan dahsyat dengan kondisi pakain yang terlihat sobek.
Meski begitu sang pengendara tak mengalami cedera parah karena masih sanggup bangkit dan masih tampak beraktivitas dengan telpon genggamnya.
Yang mengenaskan motor yang ditungganginya.
Bikin syok, Honda CB150 Street Fire terputus menjadi dua bagian!
Bagian belakang terdiri dari mesin, sasis, lengan ayun dan roda.
Sedangkan depan garpu, roda dan lampu.
Jika diteliti, garpu depan sudah upside down dari standarnya teleskopik biasa.
By Arseen, Jumat, 29 Desember 2017 | 21:25 WIB
belum pernah denger sih deltabox patah karena menghajar lubang..kalo trelis baru2 ini rame kok nabrak lubang langsung protoljadi dua wkakakaka..
jadi bener dong artikel yg kmaren direcall
Emang artikelnya bener itu bkan hoax atau BC. Cman disini Uang dan Kekuasaan berbicara buat… you taulah apa endingnya
Tambahan brooo….kata pemakai jalan yng sering lewat tidak ada jalan brrlubang di sktr situ….tpi apa mungkin jd brta di sini….spakbor vixi miring aja jadi brta utama
deltabox yahama dibuat dari besi rongsokan
Bkan rongsokan malah. Besi karatan wkwkwk
palingan juga nantri konsumen yg disalahin karena memodifikasi wuakakaka
masih inget khan Br*0 yang tiba2 terbakar di bekasi…?
artikel tabrakan motor Yammama protol—lebay sama mot0gilak,tabrakan lah wajar
artikel spakbor Ymamama miring–pertimix7
artikel spesialis penggiringan opini…ikan, lebay
cobak tuh yang protol motor yamamam meski berada di kutub utara/selatan…
pasti jadi headline..
biar mahal tapi unggul hahahh selain itu gagah & keren. ducati aja udh meninggalkan teralis ciri khasnya ke deltabox. dibalapan dunia yg makek teralis skrg tinggal KTM
Sm” pipa bulet sm pipa kotak..tp delta mahal d casting ny
R15 jadi juara IRS150 bertahun tahun selain karena sohc dewa juga rangka teralisnya yg rigid melibas tikungan dengan kecepatan tinggi
coba itu dibenerin dulu tulisannya yg belepotan mas bunda..! ?
#maksudmu ki opo
Wkwkwk itu belepotan
“Sekarang hampir semua pabrikan menggunakan teralis dan mulai meninggalkan model deltabox”
tapi tdk di balap masbro, hampir semua tetap konsisten deltabox hehehh ducati desmosedici aja udh ganti ke deltabox bgitu jg panigale V4 yg akan turun WSBK 2019,, pdhl teralis udh mendarah daging di ducati sejak jaman 749 sampe panigale…
tinggal KTM aja yg masih setia di teralis dan panigale 1199 WSBK skrg
Jilat ludah aje komen.. dulu bagus sekarang dibilang jelek.. dulu jelek sekarang dibilang bagus.. mbuleett ae.. dasar kelakuan sales kebanyakan micin.. wakakakkakk..
Rangka CB150 teralis patah, harga baru 3jt cek otomotifnet.com 30 des 2017.
Mau deltabox atau tralis sama aja..ibarat pelk ruji n racing..punya kelbihan n kekurangan..kcli biaya pembuatnya.
pesenan e timses market kate em koyo e ?
Klo d lihat dari fisik terutama naked bike.
Bagusan delatabox area mesin terlihat bersih dan mesin terkesan menggantung tanpa penyangga.
Klo tralis semrawutt.
Tpi klo motor fairing sih terserah karena gk kelihatan.mungkin handling yg akan beda
Deltabox VS Teralis
Deltabox jelas lebih mahal biaya produksinya dibanding Teralis jika bahan yang digunakan sama.
Kelebihan :
Deltabox menurut saya Indah dipandang dan mampu meredam getaran lebih sempurna dari Teralis.
Teralis biaya prodiksi murah dan ringan bobotnya, cuma risetnya yang lebih rumit, harus menentukan dimana titik penopang yang paling tepat, makanya rangka Teralis suka disebut lebih kaku dari rangka Deltabox.
sekarang jika ditanya bagusan mana, ya balik lagi ke pengguna, butuh yang kaku apa yang lebih lentur, masing-masing sasis punya kelebihan.
Biker awam cuma bisa mencela tanpa tahu apa kelebihan barang tersebut.
kelakuan Biker awam yang kebangetan :
1. mengagungkan Power tanpa menghitung bobot kendaraan.
2. mengagungkan DOHC, Deltabox tanpa tahu kelebihannya apa.
3. menutupi kekurangan kendaraannya dan bilang bagus sama calon konsumen jika ada yang minat. (apa susahnya kasih tw kelebihan dan kekurangan kendaraan yang kita pakai, agar calon konsumen bisa menentukan pilihan terbaiknya).
4. benci sama prodak sebelah, sampai melempar isu buruk agar prodak sebelah tidak dibeli, ini yang membuat saya heran (punya kaga, dibayar sama ATPM kaga, tp serasa paling tw apa kerugian jika meminang prodak sebelah).
5. setelah orang yg meminta saran dan beli kendaraan seperti dia, ehhh pas ada masalah dan bilang loh ko kaya gini, dia lepas tangan gitu aja tanpa memberikan saran.
Wakakakak motor apa coba yg sering patah jadi dua motor tralis nya???
Jemuran kolor apa kandang ayam kok rapuh amat wakakakakak
teralis murah gampang patah
waoww