iklan iwb
Dilihat : 2,519

Iwanbanaran.com – Kangbro….siapa menyangka setelah IWB merilis artikel tentang betapa murahnya sparepart Suzuki GSX series, ternyata cukup banyak pembaca yang penasaran. Bagaimana bisa suzuki memberikan harga sedemikian terjangkau. Cukup dimaklumi karena dari material sendiri juga termasuk bagus di atas rata-rata. Baik ketebalan casing atau cat. Oleh karena itu ketimbang banyak berspekulasi IWB sengaja langsung kontak ke PT SIS, tips apa yang mereka lakukan sehingga secara komponen GSX series terjangkau? Berikut jawaban Suzuki…

Menyambung artikel sebelumnya, IWB cukup terkejut dengan banderol Cover frame upper atau fairing dibagian batok lampu GSXR150, dimana PT SIS hanya menjual diharga 120 ribu rupiah. Lalu fender depan 65 ribu. Termasuk panel meter?casing penghubung antara speedo dan tanki yang dijual 45 ribu. Lalu tebeng fairing sisi samping juga sangat miring yakni 65 ribu. Pokoknya cak?rata-rata serba 60 ribuan. Bahkan suspensi monoshock pun hanya kisaran 400 ribuan alias jauh lebih murah dibandingkan para kompetitornya….

Fakta ini tentu sangat mengejutkan karena opini yang berkembang sparepart suzuki termasuk mahal. Tidak heran banyak para pembaca penasaran dan terkejut dengan gebrakan yang dilakukan oleh Suzuki. Bagaimana bisa mereka memasang harga komponen GSX series sangat terjangkau? Ketimbang berspekulasi, IWB Langsung kontak ke PT SIS. Pertanyaan yang sama dari para pembaca yakni bagaimana bisa Suzuki Genuine Part sangat miring? Apakah ada efisiensi yang mereka lakukan? Berikut jawabannya…

iklan iwb

” Kami rasa harga yang ditawarkan Suzuki dari dulu sama dan wajar. Komponen Suzuki tidak mahal jika menggunakan Suzuki genuine part (SGP).?Kenapa selama ini terkesan mahal? mungkin konsumen rancu dengan status produk CBU. Jangan Samakan produksi lokal dengan CBU. Contohnya Suzuki Thunder 250, Suzuki burgman 200, Suzuki Inazuma dan lain-lain. Tentu saja sparepart mahal karena kita harus import. Pajaknya cukup tinggi untuk produk CBU. Kami rasa semua pabrikan yang datangkan produknya secara CBU sparepart juga bakal mahal.?Mungkin itu yang membuat image Suzuki memiliki spare part mahal….

” Padahal untuk produk yang sudah diproduksi secara lokal, kita memiliki harga sparepart sangat kompetitif termasuk GSX series yakni GSX R dan GSX S150. Jadi sebenarnya tidak benar jika sparepart suzuki mahal karena dibandingkan dengan beberapa pabrikan lain bisa dibilang kami memiliki sparepart yang lebih terjangkau. Silahkan cek di website resmi kami untuk membuktikan….” ujar Banggas (2W market relation head PT SIS)…

Last…konfirmasi ini menjawab semua misteri dan rasa penasaran kita semua. Jadi cak, alasannya demikian. Harga dipastikan wajar dan tidak ada yang istimewa. Artinya banderol terjangkau ini juga berlaku untuk GSX-S150. Suzuki konon memberlakukan harga? sudah sejak lama dengan catatan produk adalah lokal. Semoga saja artikel ini menjawab segala uneg-uneg yang masih ganjel….dari sini ada pertanyaan pakdeee ? (iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

144 COMMENTS

  8. dana buat marketing ga besar kyk produsen sebelah. jadi ambil untung buat nutup biaya marketingnya dikit. hasilnya motor dan sparepartnya pun murah. iklan marketing walopun keliatannya murah, tp sehari bs ngabisin budget ratusan juta sendiri. yg pernah kerja pasti tau lah gini-ginian

    • bener sih, yg berkecimpung di dunia permesin an pasti tau kualitas suzuki. wkakakaka
      saya montir, dan saya tau daleman semua motor.. mayoritas suzuki lebih tahan banting.

    • Sy rasa fans honda ga akan kberatan jika duid2 itu dipake utk gembleng dan prjenjangan anak lokal buat dididik di kancah balap. Atau mndatangkan rider2 kesohor ke RI,
      Atau utk digunakan csr intinya balik lg lah bnefitnya.
      Lu kira smua itu dibayar pke bacot bilang makasi gtu doanga apa. Slain itu tntunya utk kgiatan marketing jg sprti udah disbutkan komentator lain sbelumnya

  9. Cepet banget Lek langsung di ganti artikel tahta sport naked di kuasai CB150R,,,

    Request dari FBY kah?

    Muuuuuuuuekekekekekekek,,?????

  10. Mantappp lah, semoga menular ke pabrikan lain, part berlimpah, harga murah, kualitas oke, joossss ????

  11. Hem…..
    Yg susah merubah mindset orang tua jaman dulu.
    Mereka sudah tertanam mindset bahwa part suzuki mahal2.
    Makanya mereka mikir 3x untuk beli motor suzuki

    • Bedakan antara mahal karena bandrol dan mahal ga kuat beli
      Pcx cbu piro Lokal piro
      Cbr lawas cbu piro lokal piro
      Dst dst

  14. Lahhhhh

    …dr dl juga part Suzuki itu murah lek..dr semua pabrikan Jepang hanya Suzuki dan Yamaha yg terjangkau harga part-nya,paling enak yamaha gampang dicari dan TDK terlalu mahal,TDK rewel …yg luar biasa itu produk sayap mengepak,udah part-nya mahal perlu inden yg cukup lama dan kwalitasnya pun ala kadarnya,……untuk urusan part kasih jempol 2 buat Suzuki,1 jempol buat Yamaha ,kasi jempol kaki buat sayap mengepak ….slaam biker Sulawesi lek iwannn

  16. Dari dulu jg emang relatif harganya,cuman susah carinya itu loch,tp skarang udah berbenah kyak gni mah ya jouzz guandozz ngah ngah ngah

  18. perusahaan baru bangkit bisane murah,kayak merk hp mrk oppaha..murah tapi gak murahan lama2 naik,harganya sma kopetitor

  23. jossss suzuka sudah serba new.. murah dan berkualitasss lagi..
    produk ngahaemm sudah kualitasnya busuk..
    mesinnya juga busuk aka kadaluarsa..
    harga malah dinaikan..

    Ekekkk

  24. Betul ga. Kalau perusahaan yang sudah mapan lebih sedikit menggunakan SDM. Dibanding perusahaan yang lagi mengejar/merintis. Tolong bantu saudara2 kita supaya dapurnya tetap ngebul. Bangkrut itu bagai kiamat buat para pegawainya.

    • EMANG DI DEALER ENGGAK JUALAN SPARE PART ??

      BTW DI TOKO KOTA BESAR JUGA ADA.

      DAN BENGKEL “MITRA RESMI SUZUKI” SUDAH MULAI BANYAK ADA DI MANA-MANA.
      SILAKAN DI CEK ALAMATNYA DI WEB RESMI S.

    • sekrang jamannya kekinian coy..
      tinggal pencet barangnya datang.
      mungkin ente kelamaan di jaman jadul bin kuno..

      Ekekkk

    • Semua petinggi pabrikan juga diplomatis
      Kecuali petingginya pom bensin
      Ekekekek
      Motor sendiri dibilang punya pom bensin
      Sekalian aja bilang motor yg buat nyari bensin
      Untuk dibakar

    • Ada juga petinggi yg jilat ludah..
      terang terangan koar matic banci..
      akhirnya doyan juga sama Ampaznya..

      Ekekkkk

    • Yg amfaz itu mau ngispek malah diospek balik
      Arrc 250 IRS 250
      MotoGP.
      Msalah matic motr banci mah sy kira msalah subjektivitas SU.
      Sy mlihat motor matic itu praktis. Ada bagasi enak utk pas macet. Enrtah ridernya cowok atw cewek
      Makhluk yg ga pernah cicip bangku kuliah macem kribo mah mana paham dgn value dari practicality. Entah apapun segmen matic nya

  28. Dari dulu partya itu murah lek…saya pemakai suzuki dari jaman tornado. Yang jadi masalah ketersediaannya di dealer itu yg ngga ada,harus inden. Kalo ngga mau inden kita beli dari toko spartpart,upping pricenya itu yg mahal sekali,toko main harga karna langka dan jarang laku

    • Nahhh ini cak
      Yg bener FAKTA DILAPANGAN bengkel2 suka mainin harga sekarepe dewek bisa ampe 3 kali lipat dari harga normal aslinya 10rebu dijual 30rebu tujuannya sih biar laku trus balik modal.
      Tapi itu dulu 2004an -2015an tp kesini rada mending kok setelah suzuki punya bengkel mitra yg ada plang suzukinya tuh , gua beli filter oli shogun 125 cuma 7500 perak coba kurang murah apalagi kaget gua juga.

    • @Dorman bakamaru

      EMAN ANDA PEMAKAI SUZUK ???

      TEMEN ANE BELI BLOK FU KARBU MALAH KASIH BONUS CUMA2 SEPERTI 2 CYLINDER GRATIS. FAKTA.

      KALAU MOTOR SUZUKI YANG LAWAS WAJARLAH!!! SAMA DGN KOMPETITOR H/Y/K.

    • 2 silinder mksudnya linernya atau piston nya?
      Tp ya ttep ndherek bingah ..
      Itu smacam lu ke tmpat pijet enak. order 1 dapet terapis 2.

      Wkwkkw

    • spedometer digital shogun 125 gratis…. tis… tis….. berikut ongkos pasang gratis….. ori sgp lg…

      asal udah mencapai kilometer 99.999…. langsung aja nanya ke beres gimana nge reset nya supaya balik 0

  29. mungkin malah subsidi silang, komponen produk lama harganya super mahal (konsumen loyal bakal tetep beli, coz part aftermarkert suzuki jarang sekali yg bgs, contoh kampas kopling, karena desainnya berdiameter kecil). di epart juga motor lama sudah hilang, mungkin sengaja dihilangkan biar harga sparepart yang “nggilani” gk ketauan.

    • Masbro kalo motor udh lewat dari 10tahun itu ya udh ga ada dilist website gua nanya ke haloo suzuuki emng gitu , hampir semua pabrikan kalo motor udh diatas 10 tahun yaa udh ga disuport . Lain halnya ama tiger karna animo masyrakat masih besar ahm masih suport ampe 10tahun kedepan, itu pun cuma tiger coba yg laen , cuma iyaa enaknya honda itu satu mesin buat rame2 bisa slng pake .

      Diforum2 juga banyak yg jualan sparepart buat motor lawas

    • btw, sy pk epart sejak lama, dan motor yg discontinue (shogun 110) belum ada 6 tahun waktu itu, epart sudah tidak mencantumkan. begitu pesan harganya wow, coba part catalogue honda gk gitu, yamaha juga, bahkan tu crypton (bayangkan tahun berapa) aja part catalogue masih lengkap, gk ngagetin harganya,
      ini fakta, silahkan dicek kebenarannya

    • silahkan dicek bro ninja h2r sama bro dorman, saya ngomong pake fakta yang bisa dicek sekarang juga, itu bisa2nya suzuki aja ngomong gitu, soalnya yg lain gk ky gitu,

  31. Kurang make sense si alasannya kang. Saya punya shogun night rider 125 th 2010 beli fender depannya th 2011 harganya Rp. 120.000, itu mahal lho tahun segitu.

    • MUNGKIN VENDOR PART NYA MASIH ADA DARI IMPOR.

      SAMA DGN FU KARBU, PART NYA ADA DARI IMPOR THAILAND DAN LOKAL.

  32. Gimana FBY setelah MS 19%,jadi mbedol ndeso ke Suzuki?

    Gimana FBY setelah tahta shincan ambruk mau bikin sport 150 CC apalagi,shincan matic,,,

    Muuuuuuuuekekekek,,,???????

    • Kayaknya nanti pake mesin fufi dengan setting berbeda, ya sama kayak tetangga2nya satu mesin banyak motor tapi beda setting.

  34. Suzuki sudah mulai gerilya promosi…. MS saicriiit, banyak event, pasang banner di blog,

    lirik banner di IWB, ,

    Yang MS 19% ??? ????

  36. Skrg tinggal tanya pabrikan sayap mengepak lek, kenapa jual part muahalnya kebangetan, inden luama pula, kualitas ala kadarnya? (slow moving parts)
    seumur2 pake berbagai merek motor (selain suzuki), yg paling murah dan cepet didapet cuma part Yamaha doang, datengin jaringannya, inden partnya (bisa pake list online), 3-7 hari barang sampe jaringan dan udah bisa diambil.
    Ini salah satu alasan ogah beli motor Honda. harga sparepart mahal dan gak transparant. (mungkin ini salah satu alasan kenapa honda gak punya aplikasi cek harga part semacam Yamaha part catalogue dan Suzuki, mereka bukan gak mampu bikin aplikasi macam begituan, tapi mereka cuma pengen nutupin busuknya), setiap kali kasih saran dan masukan supaya bikin aplikasi begituan gak pernah ditanggepin, entah melalui email/hondacengkareng dsb wkwkwkwk

  37. Wah, ndagel iki wong PT SIS, jamanku punya smash aja udah mahal spare partnya. Masa kampas rem aja beda 10-20rb dari pabrikan lain? Akhirnya beli yg KW. Body kanan kiri aja punya smash harganya udah 100rban lebih loh ( body super getar dengan pengait plastik yg cepet patah) . Jaman sakmono bensin sek 1.500. Untunge spare part matic lebih mahal sedikit dari sejenis koyo beat, mio dkk soale ra pati payu. Cuma males beli jadinya, angel golek ane. Wkwkwkwk. Saiki pembelaan pake perbandingan motor CBU. Orang beli motor itu juga pertimbangan biaya servis dan spare part.

    • YANG TERPENTING SPARE PART MOTOR SUZUKI SEKARANG Rp..,-LEBIH MURAH MERIAH!!!

      ITU ARTINYA ADA KEMAJUAN.

    • Makanya ente beli lagi motor suzuki yg kekinian.. biar tau faktanya.. yg jadul ya mahal.. wong parts masih import.. wekekekwkk

  38. paling masuk akal , karena GSX ini produk global, and diproduksi di sini,,… cost bisa ditekan ,,.. karena produksi yang banyak,,.. ..

    lirik MS 19% produk global, tapi part gak murah… ??? bahkan kemaren Iwb bandingin monoshock kebo sama GSX …beda setengah nya..

  39. motor saya walaupun produksi lokal n sama2 berfairing (K45A) spare part untuk bagian2 fairingnya termasuk nggilani harganya,,lek IWB tolong tanyakan ke pihak AHM kenapa bisa begitu

  40. Semenjak era shogun 125 tahun 2004 hingga sekarang sparepart suzuki dan jasa service memang paling murah dari merk yamaha dan honda sekalipun. Saya pakai 3 brand tersebut hingga sekarang dan semuanya motor Bebek (Supra X 100, Supra X125, Jupi MX, jupi Z hingga skrg vario 125 LED dan new scoopy FI.

  41. sijuki cocoknya jd motor kedua, rawan diskontinu. . . motor utama tetep yg lama usia nya / gak cepet di suntik mati

    • Memang produk Suzuki secara kualitas memang paling Bagus identik dengan Kawasaki. Dan itu memang harus kita akui tidak seperti Produk AHM velg matic retro aja harus pakai vendor made in China. Kenapa harus pakai vendor China memang anak negeri gak bisa bikin? Apa karena u ngejar cost produksi?

  43. Ada artikel motor sport DOHC 150 CC,FBY merasa sakit hati ngga di turutin bikin mesin DOHC 150 CC,,,

    Di kasihnya mesin turunan matic,,,

    Muuuuuuekekekek,,,???????

    • Haiyaaaa lu oulang kenapa minta bahas goldwing waaaa, kita oulang lagi bahas spare part waaaa… Lu oulang gaje bin tuolol waaaa…

  46. Pernah dengar dari salah satu teman, mohon maaf sebelumnya
    Kalau Honda selalu minta part murah ke vendor tapi kalau di jual ya tau sendirilah harganya
    Kalau Yamaha hampir sama tapi beda tipis soal kualitas (diatas dikit)
    Kalau Suzuki dan Kawasaki kualitas part no Wahid tapi harga standar dan ini yang bikin vendor kadang puyeng soalnya minta part kualitas.

    Hahahahaha

    Salam satu Aspal

    • Naahhh.. pencerahan kan ?? Simit banyak ane tau vendor ngastrah.. dan rata2 diperas habis2an hrganya.. ampe gak sanggup lg skrg.. wekekekekkk.. tobatlah wahai ngaasstrahh..

  48. Ijin share Kang Iwan, lumayan buat wawasan bagi yang belum tahu hehee :mrgreen:

    Untuk dimesin FUFI dan GSX-R/150 11:12 sama tapi GSX-R/S 150 yang paling powerfull dan sementara itu untuk BASIC mesin nya dari Suzuki FXR 150.

    Soal Design (Masalah Selera Pribadi Masing2).

    Btw berikut kelebihan FUFI yang belum terpublikasi :

    1. Harga ?Spare Parts? FUFI paling murah meriah di kelasnya, bahkan dgn FU Karbu sekalipun dan kualitas ?Spare Parts? FUFI di atas rata2 bila dibandingkan milik kompetitor.
    2. FUFI Menggunukan biji plastik yang berkualitas di atas rata2.
    3. FUFI menggunakan?Cat?kualitas terbaik dikelasnya atau paling bagus.
    4. FUFI menggunakan ?Big Size Radiator? (Dimensi/Ukuran) terbesar dikelasnya.
    5. FUFI mengunakan ?Dual Oli Filter? sedangkan milik kompetitor hanya 1 (Satu) saja.
    6. FUFI menggunakan ?Big Per Kopling? terbesar dikelasnya yang sebanyak 5 (Lima) buah, sedangkan milik kompetitornya yang hanya 4 (Empat) buah saja.
    7. FUFI ada ?BAGASI? minimalis di depan, sedangkan kompetitor tidak ada sama sekali.
    8. FUFI menggunakan ?Velg? buatan ?ENKEI? yang kualitasnya jauh di atas rata2 dgn ?Velg? milik kompetitornya.

    9. FUFI menggunakan teknologi ?SALCS? (Suzuki Advanced Lubrication and Cooling System).

    Penjelasan : SALCS adalah teknologi sistem pelumasan yang berfungsi mengurangipanas dan gesekan mesin. Sehingga mesin lebih tahan terhadap serangan panas meskipun di geber terus menerus dan dengan teknologi SALCS komponen mesin seperti piston, ring piston dan dinding silinder akan lebih awet.

    Dan Teknologi ?SALCS? terdapat juga pada crankcase berupa nosel pelumas yang berfungsi menyemprotkan pelumas ke dinding silinder, tidak seperti halnya motor ? motor pabrikan tetangga yang mengandalkan gayungan kruk-as untuk melumasi silinder.
    Contoh Pict : intip.in/4qc0

    10. FUFI menggunakan teknologi : ?SAPECS? (SUZUKI Advanced Power Engagement Clutch System).

    Penjelasanya : Jika anda pengedara motor yg teliti, pastilah anda merasakan kehalusan perpindahan antar gigi perseneling pada motor SUZUKI dibandingkan dengan motor pabrikan tetangga.

    Pada motor SUZUKI perpindahan gigi perseneling nyaris tanpa hentakan, coba anda bandingkan dengan motor pabrikan tetangga, pasti hentakan perpindahan gigi persenelingnya sangat terasa, salah buka throttle gas sedikit saja roda depan pasti terangkat.

    11. FUFI menggunakan ?Big Size Box Filter? terbesar di kelasnya.
    12. FUFI sudah berteknologi cylinder ?SCEM? (Suzuki Composite Electrochemical Material), yang juga terdapat di motor ?Big Bike? Suzuki seperti ?Hayabusa?.
    Penjelasan : silakan search di Google! soalnya panjang kalau di ceritakan.

    13. FUFI sudah mengusung teknologi ?LEaP? (Light, Efficient and Powerfull).
    Penjelasan : Dengan Konsep desain mesin (Engine) ringan, efisien dan tenaga besar di peroleh dengan cara :
    1. Mengurangi kerugian kerja mekanik di dalam mesin
    2. Mengurangi kerugian gesekan antar komponen mesin
    3. Mengurangi kerugian pada kerja pemompaan (pumping loss)
    4. Dipadu dengan material komponen pilihan (berkwalitas) untuk mengurangi bobot kendaraan.

    14. FUFI menggunakan ?Katup? ?Big Size Throttle 32mm? terbesar dikelasnya, yg bernama ?TPS? (Throttle Position Sensor) teknologi.
    Penjelasan : Volume udara yang melewati Throttle Body berhubungan erat dengan putaran mesin per menit (Rpm). Semakin terbuka katup throttle maka akan semakin tinggi pula putaran mesin.

    Jika ada yang bilang semakin besar Throttle body maka semakin besar pula konsumsi bahan bakarnya itu salah besar, karena di throttle body telah ada sensor yang mengukur volume udara yang masuk atau melewati throotle body ?TPS? (Throttle Position Sensor), sehingga sensor akan melaporkan banyaknya volume udara yang masuk ke ECM/ECU.

    Dan ECU/ECM akan memerintahkan nosel untuk menakar volume bahan bakar yang akan disemprotkan ke intake manifold atau klep masuk.

    15. FUFI menggunakan piranti Parts ?BYBRE? yaitu adalah Parts anak perusahaan ?BREMBO?, ya, untuk piranti pengereman roda depan dengan jumlah 2 (Dua) piston. Sedangkan piranti pengereman roda belakang adalah ?TOKICO?.

    16. FUFI terdapat ada ?Alumiunium Foil? di Body plastik samping kiri dan kanan (Dekat Dgn Engine) itu terdiri dari 2 sisi yang pertama Alumunium Foil digunakan untuk menangkap panas/kalor, sementara bagian keduanya punya fungsi melepas dan menyebar panas ke area sekitar (makanya sering digunakan untuk kegiatan masak, supaya matangnya merata)! Nah, Kenapa dipasang di bagian dalam sayap samping 1

    IMHO, Ini bertujuan agar plastik sayap tersebut (yang kena hawa panas ekstrim secara langsung) bisa menyerap-melepas-menyebar panasnya lebih cepat ! Ini juga bisa disebut sebagai tindakan preventif terhadap kasus plastik ?meleot? atau meleleh gitu tuh Brosist! Selain itu, Fungsinya juga agar kaki sang rider nggak ?mateng? karena panasnya bakal disebar !Wah, detail juga yak Suzuki ini ? :mrgreen:

    17. FUFI menggunakan Rantai Seal O-Ring!
    Penjelasan : Seal O-Ring berguna untuk menahan pelumas yang sudah ada di bagian sambungan sejak rantai itu diproduksi, selain itu, dari logika saja, kita bisa tahu juga kalau Seal O-Ring berguna untuk memperkuat rantai dari beban berat, dan bisa memperpanjang usia rantai.

    Udah gitu, rantai yang menggunakan Seal O-ring juga biasanya lebih senyap dibanding rantai-rantai yang tidak menggunakan Seal O-Ring. Ya!! sederhana aja lah, ada gak moge yang gak pakai rantai O-Ring? 95 persen pakai O-Ring bahkan X-Ring! Kenapa? Karena moge punya bobot yang berat, torsi yang kejam, dan kinerja mesin yang di atas rata-rata, kira-kira itulah framework nya masbro.

    18. Sebenarnya masih banyak lagi teknologi SUZUKI (FUFI) yang kurang terpublikasi seperti Sensor2, oleh sebab itu saya berupaya untuk memberikan informasi seluas ? luasnya?.
    Mohon maaf jikalau ada yg salah ketik text.
    Terutama kepada Admin Iwanbanaran dan PT SIM atau PT SIS.

    Sekian dan terima kasih!. :mrgreen:

    (Bikers Indonesia). Salam Damai Brosist!

    http://www.iwanbanaran.com/2017/09/24/warna-baru-suzuki-new-satria-f150-versi-2018/

    • Yoi booss.. tapi konsumen diindo beda.. yg busuk malah larisss.. liat harga jual bekasnya.. kalo tinggi nah itu yg dibeli gak peduli cepet protol, lah tiap motor baru nongol pengennya di bawa ke garasi, gak nyampe 2-3 taon juaall… wkwkwkk..

  49. Harga murah, sparepart juga murah, harga sasis gak sampe 2 jt, la knpa dari awal gak ngasih sasis yg lebih bagus lebih gede gt. Cuma ngejar harga murah aja, gak ngliat konsumen Indonesia lebih suka desain yg gak nanggung. Cb/cbr ma vixon brani pamer sasis, lah susi malu ngliatin sasis aslinya.

Newer Comments »

Comments are closed.