iklan iwb
Dilihat : 1,140

Iwanbanaran.com – Cakkkk…..kelahiran Honda new PCX150 lokal memang menyita perhatian kita semua. Apalagi setelah fix bentuk desain bakal sama seperti diajang Tokyo Motorshow 2017, makin ngelu sirah wis. Desain modern, mature dan futuristik…banyak yang bertanya, kira-kira berapa Honda bakal memasang banderol pada sang maxi skuter?. Mungkinkah dijual dibawah 30 jutaan? Misteri harga tersebut makin misterius karena salah satu media memberikan konfirmasi bahwa?Honda new PCX150 lokal diisukan akan dibanderol 27 jutaan. Wahhhhhh seriusaaann kiiii ??…

Isu dan bocoran ini didengungkan oleh M+ yang mengaku mendapatkan bisikan bahwa harga Honda new PCX 150 lokal terbuka dibanderol diangka 27 jutaan. Bocoran ini datang dari salah satu petinggi Honda. “ Kalau sudah diproduksi?lokal,?Honda?PCX 150 bisa Rp 27 jutaan. Begitu kabar yang aku dengar,” seru salah satu petinggi jaringan?Honda?yang enggak mau disebut nama seperti dilansir M+. Dan gara-gara berita tersebut, IWB banyak dihujani pertanyaan….

Seperti surel cak Arief Herlambang yang cukup penasaran dengan ulasan dan prediksi diatas. Doi mengirim surel ke IWB dengan pertanyaan, “Harga PCX lokal kisaran 27jtan…? Tolong bantuannya apa benar ya kang IWB…” tukas doi. Jelas isu banderol memang sensitif. Sebab positiong price sangat menentukan daya gedor Honda dalam merongrong eksistensi lawan. Seperti yang sampeyan tahu Yamaha NMax 155 kini dijual 26 jutaan termurah (non ABS). Sementara untuk versi ABS dipasang diangka 30,2 jutaan. Artinya jika bener Honda memasang diangka 27 jutaan, jelas bakal menjadi lawan berat Yamaha NMax155 karena gap hanya satu jutaan….

iklan iwb

Kuwi katanya M+ cak. Dari pengalaman masa lalu isu yang diangkat terbuka meleset. Menilik berita CRF150L yang dulu juga sempat dikatakan bisa tembus 40 jutaan. IMHO semua memang masih sekedar isu. Sebab formula sahih pricing tetap berada ditangan PT AHM. Piye dari sisi IWB??. Jujur untuk fix price IWB nggak berani umbar. Bocoran hanya sekedar ancer-ancer pakde. Kalau sampeyan jeli mengintip artikel IWB sebelumnya disana IWB menyebut harga dibawah 30 jutaan untuk versi reguler dan diatas 30 jutaan versi hybrid. Dibawah 30 jutaan ini memang bersifat universal. Bisa saja 26,27,28 atau bahkan 29 jutaan. Sedang diatas 30 jutaan sama juga demikian. Bisa saja 31-38 jutaan….? entahlah…

Last….tak bisa dipungkiri isu banderol PCX 150 lokal yang disebut dipasang diangka 27 jutaan membuat semua meriang. Bagi biker ataupun pabrikan yang terlibat dalam kompetisi tersebut. IWB yakin cak. Apalagi segmen maxi skuter 150cc sekarang dikuasai penuh oleh PT YIMM dan menjadi tulang punggung penjualan mereka diluar skutik entry level. Mungkin Yamaha pede NMax 150 akan tetap menjadi raja. Akan tetapi fakta bahwa kue harus dibagi tentu bukan sesuatu yang menyenangkan. Ditambah potensi menggeser tetap terbuka mengingat nama PCX termasuk disegani didunia. Nah, kalau menurut sampeyan…yakinkah Honda akan memasang new PCX 150 lokal diangka 27 jutaan?. Jika bener, kira-kira menggoda celengan ora cak ? (iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

213 COMMENTS

    • @Nugie Bukan sekadar penghibur kok. Tapi bisa jadi memang segituan. Positioning harga Honda kan selalu dibenturkan sama harga competitor (atau kalo bisa dibilang inspirator ?? karena Honda selalu follower) So, masih masuk akal kalo 27an juta. Kabar baik kah bagi FBH (?)

    • Joss bongkar celengan. “Ijin kang!

      Kenapa Di Yamaha NMAX 2018 Tidak Dilengkapi SMG?, Ini Kata Pihak Yamaha
      Klik–> cutt.us/X15Ys-NMAX-2018

    • dari tongkrongan aja udah kelihatan mewah, beda sama NMAX yg jadi kelihatan kadaluarsa.
      cuma jual rem cakram belakang doank., dahal matik 155 cc
      Sedangkan sportnya yg 225 cc aja rem belakang masih tromol.

      ‘lirik almarhum klingon

    • Senin harga naik!!!!
      Silahkan buat para penggila kredit. Buruan dicicil. Orang bejo beli nyicil. Gengsi tinggi kemampuan beli rendah. Bejo tenan….ngah ngah ngah

    • Bakal laris nih motor, kyknya semua wanita suka pcx, kalo istri udh minta, setiap suami pasti membelikannya, betul? Memang sgt menyenangkan kalo istri tampil lbh baik drpd istri org lain hehehe.

    • Kenyamanan kaki-kaki ini dikombinasikan dengan ruang kaki yang luas dengan dua pilihan posisi berkendara yang membuat rider menjadi lebih rileks baik saat melakukan perjalanan jarak jauh maupun dekat dengan skutik ini.

    • Dear pembaca IWB terhormat,

      Terimakasih atas sambutan kalian semua terhadap hadirnya PCX lokal yang sedang kami proses untuk dilokalkan.
      Dari info harga yang beredar 27jt itu adalah berita hoax, 27jt adalah harga PCX CKD yang kami turunkan untuk mengosongkan gudang, kasusnya sama seperti CBR 150 lama yg kami diskon sebelum hadirnya CBR lokal.

      Rentan harga yg kami set adalah termurah 35jt untuk versi std dan 40jt untuk versi ABS. Oleh karena itu untuk para FBH mulai dari sekarang siapkan dana minimum DP 50% (17,5 – 20jt) untuk memboyong PCX ke hari anda, karena banyak leasing kami yang berkeberatan akibat banyaknya promo promo kami yg hanya bermodalkan KTP tanpa dana segar untuk menutupi harga pokok.

      Terimakasih

      One heart

    • Komentator atas ane orang yang cerdas,,
      Gak seperti FB FB lain yang sebenarnya hanya Sales Ayan.
      Ngakunya pabrik besar, tetapi ketakutan tidak laku dan nurunin FB ke blognya kang Iwan buat BC
      Wakakakakakkk

    • apanya yg wooooowww cak….versi lokalkan brarti sperti yg impor dri thai itukan……dan msh tergolong overpret dgn harga sgitu..ban cungkring,rem tromol,mesin jadul,hadehhhhh…..

    • Di dunia permotoran, safety itu mutlak. Performa hebat power mesin tanpa sitem pengereman yg mumpuni adalah sebuah bencana/musibah yg pasti tdk diinginkan.
      Di era modern saat ini, ada tiga tingkat sistem pengereman yg diaplikasikan ke sepedamotor yg diproduksi massal.
      Tiga sistem tsb dikategorikan menurut performanya yg ketiganya sudah terlahir di era disk brake/rem cakram. Type/grade pertama adalah rem yg sekedar membuat laju motor berhenti, yg disebut ABS /Braking System type A. Type ini lumayan banyak dicangkokkan pada produk motor yg beredar di Indonesia. Terutama dari pabrikan yamaha.
      Type kedua yaitu BBS. Meski merupakan perkembangan dari jenis ABS tapi jarang digunakan. Karena kompleksitas priduksinya
      Type ketiga atau level tertinggi adalah sistem pengereman dengan membenamkan tehnologi anti macet, yg secara digital bekerja bersama unit elektrik performa mesin secara keseluruhan. Grade mutakhir ini terkenal dengan nama rem CBS. Sistem pengereman paling canggih dgn tingkat keamanan paling mumpuni. Dan telah lama diterapkan oleb pabrikan HONDA di Indonesia. Misalnya vario cbs, vario techno vario 150, honda beat, scoopy.
      Nah, dari pemaparan di atas jelas dipahami produk-produk mana yg memberikan faktor safety/keselamatan kepada para konsumennya.
      Ada produk motor yg menawarkan performa tinggi, namun hanya dibekali system pengereman ABS, padahal harga mahal.
      Semoga sumbangan tulisan di atas bisa jadi pencerahan bagi masyarakat yg akan membeli sepeda motor

    • semoga sesua expektasi
      bikerkampung86.wordpress.com/2017/12/10/cagiva-stella-125-hyper-underbone-eropa-rasa-asia-nan-kencang/

    • Dari segi impresi, akselerasi awal mengendarai motor ini dengan shock breaker baru, di awal-awal terasa ada sedikit geratan, mungkin karena efek suspensi yang lebih empuk. Tapi dengan kecepatan di atas 20 km/jam, itu sudah tak terasa lagi. Secara keseluruhan NMAX edisi ini lebih nyaman,” ungkap Ari.

    • Kalo 27 jutaan emang malah sedikit overpriced, harusnya 25 juta.
      Karena fitur :
      -Teromol
      -2 klep
      -Ban cungkring
      -Tanpa VVA/Vtec
      Belom lg plastiknya AHa3M yg mesti iwir2…semoga disegmen slonjoranmetic ini saja tidak..

    • Siap2 Nmax 0 unit stlh pcx brojol.. Dengan 27juta anda mendapatkan fitur keyless,rem ABS bkn CBS spt vario,rem belakang cakram,bkn tromol spt yg fby kira.. Akan jd motor terlaris kedua setelah beat.

    • Itu shock pcx kok kayak biting..
      Udah ban kecil, shock biting, pake tromol, tanpa VVA,
      Bingung mau masuk segmen Bigmatic atau apa ya?
      Apalagi mesiny plek variyem yg 2 klep(mesin Honda Win)
      Payaah nanggung, kebanyakan cuan kalo 27 jt, pantesnya 24 jt..

    • Big kemben bro.
      Design aza head to head smax nich.
      Ini mah seudelnya nmax
      Naik dikit lahhh
      Icikiwirrrr soale

    • Misalnya ada sedikit perubahan pada desain bodi. Soal pilihan warna yang ada, menurut saya sudah oke. Sebelumnya nggak ada warna merah dan biru, sekarang sudah ada. Pilihan warnanya yang sekarang lebih unik,” imbuh Ivan, pemilik Yamaha NMAX yang sehari-hari bergabung di komunitas Journalist MAX Community ini.

  6. Perkiraan harga Rp 26.500.000 s/d Rp 26.900.000 versi mesin bensin,,,

    Perkiraan versi hybrid selisih 4 s/d 5 juta dari harga versi mesin bensin,,,

    Sebagai acuan N mek non ABS Rp 26.300.000

    • Ivan Hermawan dari Oto.com mengatakan, secara keseluruhan motor ini jauh lebih nyaman jika dibandingkan dengan Yamaha NMAX versi sebelumnya. “Tadi coba melintasi polisi tidur dimsirkuit denhan kecepatan 30-an km, suspensinya yang selama ini dikeluhkan keras, sudah nggak ada,” ungkap Ivan.

  7. Aku wis tuwo Lek…..cocok PCX. Wis ngono ae…. Syukur syukur iso boyong sing hybrid, mesin zaman now jare arek arek…..

    • PCX Tanpa VVA dan cuma 2 klep…
      Emang 11 12 sama mbit..
      Seharusnya honda gak pelit kasih teknologi yg sepadan dengan Nmax…cuma ngejar irit aja semua bisa, tapi bigmetic rata2 buat turing butuh akselerasi dan top speed yg nampol…

  10. Jika mesin identik dengan Vario 150 dan Rem Belakang masih Tromol sepertinya harus melihat kembali penetrasi dari New PCX ini meskipun dijual rentang harga berada ditengah2 New Nmax 26 jt non Abs dan Abs 30 jtaan.. Tapi Jika Mesin Sudah 4 Valve dan Rem Belakang Sudah Disk, bisa dipastikan Nmax mendapat lawan yg sepadan.

    • Mayoritas yang beli ga peduli….hasil survey saat ini bagi mrk yg penting skutik bongsor…kecuali model2 spt elu yang jumlahnya minim….makanya survey itu penting…ga gampang bikin produk bisa ngambil share besar..kalo gampang org2 model lu mudah masuk pabrikan otomotif

    • Sorry ya, N-Max gk ada yang model mesinnya hybrid, mesin hybrid itu mesin jaman now, klo N-Max gk punya berarti N-max itu motor jaman kuno, hari gini masih pakek mesin full bensin?? Mau jadiin pengusaha Pom Kaya raya ya eluuu?

    • Ini ko fbh pada kojel2 yah, menurut saya kalo harga dipasang 27juta emang overprice krn minus rdb, mesin masih 2 klep. Harusnya fbh itu ikut dukung harga pcx biar murah. Kan ntar kalian jg yg dpt value nya

    • klo sya sebagai konsumen biasa sih pengenya ngonda ngasih sesuatu yg lebih dari speknya N-Mek biar maxi skutik 150cc an standarnya gak mentok di N-mek aja..tapi kalo ngonda main aman aja ya sudahlah

    • Ya sayang banget klo cuma 2 klep..justru 2 klep kesannya jaman honda Win masih sliweran di jalan..kalo masalah hybrid semua pasti lama2 juga bikin.
      Dan sebagai leader pangsa scootic low end macam mbit harusnya honda gak pelit kasih fitur ke PCX, sayang banget…harusnya all out buat mid levelnya.
      Niat mau beli akhirnya terganjal dengan spek2 yg nanggung macam ban cungkring, 2 klep, teromol, tanpa VVA, belom nanti liat kualitas plastiknya dsb…
      Sayang banget…

    • Kalo menurut saya sih cukup bagus Honda kelurin PCX sehingga konsumen akan banyak pilihan, dengan tehnologi yang ada saat ini PCX sudah cukup mampu untuk bejaban dengan N Max, karena secara nama PCX lebih dulu muncul.

    • @iqbal sabar gan, mungkin mereka fbh tulen atau mungkin sales honda, sehingga panas kalau mendengar kalimat yang menunjukkan kelemahan calon new PCX (no rear disk brake and 2 valve engine). kita berpendapat baik tapi tau2 diserang dengan dibilang orang2 model lu gak bisa masuk dunia otomotif (membeda-bedakan? dia goblok gitu?), trus ada lagi yang bilang tanpa mesin hybrid = pabrikan kuno. woi ini motor yang kapasitasnya cuma 150 cc, kalau mobil pake hybrid baru masuk akal. coba cari di luar, emang ada motor 150 cc hybrid yang terkenal? di indonesia emang kemungkinan besar terkenal karena masyarakatnya yang hanya bisa ikut trend (bisa pake hybrid = cinta lingkungan, orang kaya, dll) dan juga masyarakatnya masih sangat mementingkan statusnya, gak peduli cuma bisa nyicil atau enggak.

  11. Wait and see, lihat dimensinya bila lebih bongsor dari nmax bisa saja laku, tapi bila dimensi body lebih kecil siap-siap hancurlah pcx

  12. Wait and see, lihat dimensinya bila lebih bongsor dari nmax bisa saja laku, tapi bila dimensi body lebih kecil siap-siap hancurlah pcx

    • Hallo lads…
      Di dunia permotoran, safety itu mutlak. Performa hebat power mesin tanpa sitem pengereman yg mumpuni adalah sebuah bencana/musibah yg pasti tdk diinginkan.
      Di era modern saat ini, ada tiga tingkat sistem pengereman yg diaplikasikan ke sepedamotor yg diproduksi massal.
      Tiga sistem tsb dikategorikan menurut performanya yg ketiganya sudah terlahir di era disk brake/rem cakram. Type/grade pertama adalah rem yg sekedar membuat laju motor berhenti, yg disebut ABS /Braking System type A. Type ini lumayan banyak dicangkokkan pada produk motor yg beredar di Indonesia. Terutama dari pabrikan yamaha.
      Type kedua yaitu BBS. Meski merupakan perkembangan dari jenis ABS tapi jarang digunakan. Karena kompleksitas priduksinya
      Type ketiga atau level tertinggi adalah sistem pengereman dengan membenamkan tehnologi anti macet, yg secara digital bekerja bersama unit elektrik performa mesin secara keseluruhan. Grade mutakhir ini terkenal dengan nama rem CBS. Sistem pengereman paling canggih dgn tingkat keamanan paling mumpuni. Dan telah lama diterapkan oleb pabrikan HONDA di Indonesia. Misalnya vario cbs, vario techno vario 150, honda beat, scoopy.
      Nah, dari pemaparan di atas jelas dipahami produk-produk mana yg memberikan faktor safety/keselamatan kepada para konsumennya.
      Ada produk motor yg menawarkan performa tinggi, namun hanya dibekali system pengereman ABS, padahal harga mahal.
      Semoga sumbangan tulisan di atas bisa jadi pencerahan bagi masyarakat yg akan membeli sepeda motor

  13. Untuk PCX versi Hybrid model seperti di atas rem belakang tromol,,,

    Untuk PCX versi mesin bensin model lampu + tameng depan beda,rem belakang cakram,,,

    Perkiraan,,,??????

    • Harusnya jgn menganaktirikan yg entry levelnya PCX..
      Cuan AhaEm udah banyak dr mbit…kenapa pelit banget ngasih fiturnya ke level mid macam PCX?
      Ban kecil rasanya gak banget buat rolling2 antar kota.

    • Dealer pusat itu salah 1 ekor fbh tolol.ngomong ga sesuai fakta.isi dalam otak penuh tanah liat.mknya selalu nge bc produk lain.dipikir2 petinggi ahm pun bkn.mgkn ada dpt bonus kali ya klo nge bc produk lain ???

    • Ya betul..mesin kalo plek vario sungguh terlalu..
      Klo udah naik level harusnya ada senjata macam 4 klep, Cakram dan VVA..kalo masalah hybrid, semua ntar juga bikin…
      Adik gua yg pertama ngebet lsg mundur liat bannya cungkring dan tanpa rear discbrake…padahal dia gak mikirin VVA.
      “Nmax facelift aja wes..suspensinya udah empuk kok, lagian nMax larinya kuenceng”
      (Dia gak tau kalo udah 4 klep dan VVA)

  17. Kalo pcx yg katanya jual kenyamanan….nmax skrang juga udah nyaman krna busa joknya tebal dan shock belakang pake tabung, kalo katanya pcx smooth bawaannya maka nmax lbh teruji dgn mesin beringasnya walaupun kasar dikit suaranya tapi sporty

    #salam flat earth

    • Betul enjin Nmax emang luar biasa kuenceng, disebabkan fitur VVA dan 4 klep yg ngisi terus…
      Masalah kenyamanan yamaha selangkah lebih maju dengan suspensi Gas, dr visual juga keren…dan yg utama lagi yamaha tetep mengandalkan kontrol maksimal tanpa menghilangkan kenyamanan.
      “Kalo nyaman aja tapi di long corner atau tikungan limbung semua juga bisa bro…”

  19. 27 jutaan mungkin ajeh, pake mesin vario 150 yg emang uda localize ahaem.

    hayo sales monggo cakar2an banting2.
    boss boss kartel nya mesam mesem diatas sono…..ngok

  20. Overall kesan masih metik biasa disennya, cuma digedein dimewahin.
    Kayak orang mau pentas di atas panggung.
    Bagus model forza kemana2.
    Tetep ambil nmax facelift bwat kadoin diri sendiri akhir tahun

  21. PCX lokal lebih penting MS pasang harga head to head sama kompetitor,,,

    PCX lokal ngga penting sama MS pasang harga 28 s/d 29 juta an versi mesin bensin,,,
    Buat versi mesin Hybrid 35 jutaan,,,

    ???????

  22. PCX lokal Pasang harga head to head sama kompetitor juga harus hati hati soalnya kompetitor punya jagoan baru,S mek 155,,,

    tapi sampai saat ini belom ada spyshoot test jalan jakarta – purwakarta,,,

    • Gak usah sesumbar bro..diatas langit masih ada langit…
      Jatuhnya gak enak lo…
      Semua merk sama aja, tinggal pabrikan pelit gak kasih fitur yg advance macem suspensi gas, 4 klep, VVA, Dualdiscbrake, Ban Gambot…
      Segmen bigmatic harusnya kasih lebih jgn setengah2…

  26. Mesin vario 150 yg terkenal dgn ngoroknya dan suka jajan, pantang gak diservis/ 2000 km mesin jadi gak lari lagi (ini ceritanya yg old vario) kalo yg vario skrng lbh parah lagi kualitasnya

    • Serius bro, ane punya vrio mesinnya alus bgt, malah kadang suka senewen tak kira mesin mati, yg ngorok itu smw motor yamaha, mulai sport ampe matiknya
      Nmax 2016 ane pernah pke punya temen lama jga, mesinnya ngorok, shock keras, klo pke sendiri glodakan shock belakangnya
      D banding vario 150 lbh responsif vario, nyampe 60kmh jga cepet vario, tpi lewat d atas 60kmh, vva sma 4 valvenya memang gak bohong, cma getaran mesinnya aja yg ganggu, beda ama vario halus bgt
      Klo pcx pke mesin vario yg d tuning ulang, n sedikit upgrade d injeksi n kepala silindernya msh bejaban koq sma nmax, tpi yg wajib memang cakram belakang, ban 14inch rada gambot, keyless kalau bsa
      Biar ada nilai jual tambahan bwt tanding dg nmax

    • Hallo lads?
      Di dunia permotoran, safety itu mutlak. Performa hebat power mesin tanpa sitem pengereman yg handal dan mumpuni adalah sebuah bencana/musibah yg pasti tdk diinginkan.
      Di era modern saat ini, ada tiga tingkat sistem pengereman yg diaplikasikan ke sepedamotor yg diproduksi massal.
      Tiga sistem tsb dikategorikan menurut performanya yg ketiganya sudah terlahir di era disk brake/rem cakram. Type/grade pertama adalah rem yg sekedar membuat laju motor berhenti, yg disebut ABS /Braking System type A. Type ini lumayan banyak dicangkokkan pada produk motor yg beredar di Indonesia. Terutama dari pabrikan yamaha.
      Type kedua yaitu BBS. Meski merupakan perkembangan dari jenis ABS tapi jarang digunakan. Karena kompleksitas priduksinya
      Type ketiga atau level tertinggi adalah sistem pengereman dengan membenamkan tehnologi anti macet, yg secara digital bekerja bersama unit elektrik performa mesin secara keseluruhan. Grade mutakhir ini terkenal dengan nama rem CBS. Sistem pengereman paling canggih dgn tingkat keamanan paling mumpuni. Dan telah lama diterapkan oleb pabrikan HONDA di Indonesia. Misalnya vario cbs, vario techno vario 150, honda beat, scoopy.
      Nah, dari pemaparan di atas jelas dipahami produk-produk mana yg memberikan faktor safety/keselamatan kepada para konsumennya.
      Ada produk motor yg menawarkan performa tinggi, namun hanya dibekali system pengereman ABS, padahal harga mahal.
      Semoga sumbangan tulisan di atas bisa jadi pencerahan bagi masyarakat yg akan membeli sepeda motor

    • HARGA KOMPONEN2 VVA DAN 2-KATUP BERAPA?? MAHAL…??? CONTOH : 1-KATUP Rp…?,- VVA Rp..?,-

      SEMOGA PAHAM MAKHSUD ANE.

    • woy, emang desain cylinder head baru cuma modal pasang 2 katup, dan vtec? emang gak perlu itu yang namanya desain, dari efisiensi, biaya produksi, durabilitas, dll? masa cuma dilihat dari harga komponen saja. jadi kalo misalnya pcx ditambah 2 katup harganya naik 100 ribuan doang? mabok ente nih

  29. Mau berapapun harganya semoga FBH mampu beli, kasian udah lama nunggu prodak murah.

    Kalo PCX Jadi murah ane fix jual PCX CBU, ngapain beli mahal” tar dibilang motor murahan.

    Kebanggaan pake PCX karena harganya yang tidak wajar, bisa bikin iri hati.
    Kalo jadi murah, apa yang mau dibanggakan?

    • Justru market share AHM selalu di atas 70% karena para FBH pasti beli produknya bro .. kan gtu faktanya wkwkwk

    • @kuya sang fby warior: jgn marah sama fbh klo mampu beli motor hinda yg kata geng dma yg byar lu tuh motor bosok, wagu, kuno, lemot smpe operprise, tapi lu sama kroni2 lu mesti marah sama fby yg gak beli motor yamaha padahal kata lu dan kroni2 lu dah dikasih motor futurustic, mewah, keren, kenceng, murah lagi.
      sebenernya BC dari pasukan yamaha inilah yg membuat orang awam gak beli produk yamaha, karena mereka akan mikir takut nanti dibilang katrok kalo beli motor yamaha ikut2an kena makan BC pasukan yamaha

  31. We are wong eropa, like to hear honda is about to launch new pcx local.
    We got bored of nmax soale
    We are swifting from yamaha to honda.
    All yamaha products seem to undergo dongrade soale

    • What the hell are you talking about, man? Your English is so damn rubbish like the fanboys out there, stop trying to make yourself sounds cool, it is so ridiculous to hear that..

    • His english good….almost everybody understand meaningnya. Grammar not need. Most important ppl understand what inside your head. I lived 7 years in texas and found so many immigrants from mesiho, cenes, pinoy…they try to talk can can nya….so white ppl and i also need grasp grasp little, but ist okay…better than quite or using sign language eew…eeee….binarti….where….over spekulasi

    • Yeah I know but you missed the point. Itu cuma sarkasme aja. Maksud gua disini kn forum diskusi, mnding pakai bahasa kita sendiri aja. Apa malu pakai bahasa indonesia kebanggaan bangsa kita sndiri? Biar yg lain nanggepin juga enak, sekalian pisuh2an ala lek iwan, tobat njaran, kamplengi sendal swallow, dll…hahaha

  32. Kalau kata zuragan zebelah harus pake rem cakram belakang sama abs lek, biar head to head. Time will tell laagghh. Cioaooo

  33. AHM seharusnya bikin standar baru maxi skutik 150cc, seperti ngelahirin CBR250RR

    Yang paling penting spec mesin jangan pake vario, dan fitur jangan kalah sama nmax

    Harga varian standar 1,5-2,5 juta diatas nmax nonABS saya pikir masih masuk akal

    • Harusnya gitu bro…sayang banget khan cuan Mbit sudah buanyak banget.
      Liat 2 klep, teromol, ban cungkring, tanpa VVA apalagi mesin Vario rasanya cuma liat Vario digembungin.

    • Sebenernya mesin vario 150 gak masalah
      Tpi mesti ada upgrade, sistem injeksi, desain piston n kepala silinder, kompresi sedikit d naikin dri desain piston, klep d gedein, sistem injeksi d buat lbh presisi
      Lumayan naik bsa hampir 2hp,
      Sebenernya itu aja cukup koq, tpi memang yg wajib itu ban 14inch 90 depan 120 belakang minimal, cakram belakang, keyless, kalau bsa ada pilihan abs jga
      Dah klop dah, sangat mengancam nmax

  34. Naaagh…. Tadi malam ane bilang “Ayoh bang weibih artikel pcx lokal dikocokin biar keluar lageee”

    Bener kaaannnn…..

  35. sepintas bodynya g jauh beda am yg lama trus lampu depan cuma dutambah lis tengahnya. klo.gak krn merk ga bklbsa ngalahin NMax ne motor. Koq modelnya bapak” gtu ya. ane yg muda bkn stylenya. lbh suka nmax ato xmax aj. dr dpn tampangnya g ad wibawa gtu. mending Smax. kembali merk membuat fanatik.dan buta. soal hybrid. semua pabrikan sdh siapkan versi itu koq dgn catatan harga lbh mahal. jadi aq lbh suka Xmax ato Tmax. jossss

    • You jeli bro,
      Smart little boy tenan
      Mesin from honda ga ragu pasteee alus
      Cuma designnya, body tetep entry matic cuma dibongsorin. Depannya over gincu jadinya menor.
      Mewah sih mewah….

      Moga didengar designernya

  36. We prefer the Scoopy 12″
    The character, handling and machine performance are all very very cucok. And we like how it looks.

  38. Ini artikel dgn komentar paling adem n enak dibaca dibanding kmrn2 yg bikin mata sepet sirah mumet. Byk yg dikarungin nih cak kyknya. Josss pakdee warunge

  39. 27-28 juta ?
    Dari fitur saat ini, kalo ada penambahan rear disk break, velg lebar, 4 valve…. Okelaahhh…

    • Iyo bro. Aku pake lima nick di artikel ini, mungkin lebih, sampai lupa. Bnyk yg dikarungin. Bukan niat nyampah or bece tapi biar imbang. Ngekonter dgn tunjukin kelebihan yg lagi pada dibece.

      Kmrin2 aku jadi sales pcx lokal

    • Ojo ngono bro
      Bangga lho numpak hodna itu
      Alusss….. Empuuukkk…..
      Tur yo cokotane kentjeung masbro
      Pokoke, Piyeee ngunu lhooo….

    • Nek masalah empuk sikilane nMax wes iso bro..sing penting empuk ning ora limbung ning tikungan..
      Aku sak umur2 numpak mbit , vario karo supra roto2 limbung…masio empuk yo ra penak nek gak stabil.

  41. liat dl speknya dong. pantes ga dihargain sgitu. vario ganti baju aja ko 2x lipatnya. semahal2nya motor hujan ttp khujanan, panas ttp kpanasan

    • VARIO GANTI BAJU ??? = BODY. KOMPONEN2 PARTS DARI SUPPLIER VENDOR APAKAH SEMUA-NYA SAMA DENGAN VARIO. ????

      ALAH PIGSON 2007 KOK JADI Rp 30 S/D Pp 35 OTR JKT ?????

      MENDING BELI R25/MT25 SECOND SEKALIAN KALAU ANE FBY.

  42. Harga 27 jtan Overprice Bro!!!!! Masak harga segitu dapat matic 150 cc non VVA, rem blkng tromol, CBS (sistem manual gak lebih safety dari ABS yg pakai sensor elektronik), 2valve dan kualitas material body gak lebih baik dari tetangga( rahasia umum). Harga segitu cuma dapat fresh model dan nama honda doang.
    Costumer cerdas mestinya tau value lebih apa yang bisa didapat dengan mengeluarkan dana segitu.

    • KENAPA PCX JADI PRODUCT GLOBAL ????

      APA KELEBIHAN REM TROMOL BRO ????

      JANGAN PERNAH! MENYAMAKAN VVA MOTOR DENGAN VVT PADA MOBIL, KARNA VVT DI MOTOR JAUH BERBEDA DENGAN VVT PADA MOBIL.

    • Setidaknya ada fitur VVA yg akselerasinya ngisi terus…
      Konsumen udah cerdas bro…eman nek pelit kasih fitur..

    • Sok teu ente bro…..belum brojol udah tahi spek PCX
      new PCX lokal ada ABS nya
      Combybrake (CBS) fitur plus honda matic, secara teory pengereman depan 60% dan belakang 40% (sesuai safety riding ) naaagh…
      Antilock braking( ABS) biar pengereman ga ngunci ( safety juga)
      Saya ga fanatik salah satu merk motor,

    • Sorry bukan bela PCX, krna gw pake nMax sehari2 buat ngantor,
      Secara spek yg lain mgkn bner nMax lbh menang, tp kl kualitas material PCX dblg msh dbwh nMax sorry gw ga setuju,
      Silahkan compare kualitas body dan cat PCX sama nMax jauh brooo, Cat PCX lbh tebel dgn gliter dan vernis yg lbh tebel dr nMax, body nMax blm stahun ud pd kusam, tp PCX setahun ga masalah, ini yg bkin PCX trlihat mewah, kl PCX djual harga 27 jtan, serius minat boyong 1, ga cm jas jes jos,

    • @ducati vva sama vvt emang beda, tong. vva identiknya dengan vtec yang memiliki dua profil noken in. kalau fungsinya vvt cuma mengubah timing noken as tanpa perubahan profilnya. belajar dulu sistemnya baru bisa BC, tong.

    • @andre itu kan PCX import, yang baru kan belum pernah ada yang mengamati, keluar aja belum. beda harganya aja seperti langit dan bumi

    • Nah INI PINTERNYA @HM.. awal ngeluncurin CBU yg kualitasnya OK.. Kemudian di LOKALin dengan ya gitu deh.. Contoh CBR150..
      Apakah STRATEGI ini BERHASIL?? SAYA rasa cukup berhasil, CONTOH korbannya bapak ANDRE di atas…

    • COBA ANDA CEK SECARA MENDITAIL (VVT = SUZUKI) DI GSX-R1000/R DAN VVT PADA MOBIL ALL SUZUKI.

      DAH ITU SAJA…..! MAAF SALAH KETIK TADI.

  43. Salah siapa update nmax nanggung
    Ga ada sss, smg, keyless, pbl, charger hp

    Padahal pcx sudah pasti keyless, acg, iss, pbl, charger hp
    Walau tromol belakang (perkiraan) tapi kaliper depan 3 piston cbs independen (cbs pake piston tersendiri)

    • neh anak kenapa kejang kejang ya. produknya belum nongol pake sog tau segala. micin lu kurangi tong. makan garam dapur aja sekilo biar pinteran dikit.

  44. Widiww..

    27jt mah murah ini…

    Tinggal nunggu nyonya butuh apa kagak. Wkwkwkwk… Butuh beli. Kagak butuh ya kagak beli. 😀

  45. desain picex jelek cak, bagusan Forza 125.
    baju Forza + mesin Vario 150 + 25jtan = juragan sebelah kojel2

    • WkWkWkWkWk……!!!

      ENTE KETAHUAN NYAMAR….
      MANA ADA FBH TULEN BERANI NGEJELI HONDA.

      ANE TANTANG! NICK NAME ENTE SELALU ‘HADIR’ DI IWB,TMC,KBY,MMB,P7 DLL.

      KOMEN ENTE MASUK TAHAP DI-TELITI DARI ANE. AWAS! KECEPLOSAN…. NTAR ENTE MALU…

    • Tadi pagi2 saya jg bilang gtu.
      Forza design lebih joss

      Maybee disengaja, kalo pake design forza bakal keok kokokok si nmax.
      Setelah bossnya berembug, pcx lah keputusannya

  46. Fix menggunakan mesin Vario,ditambah acsesories yg LG trend,plus hybrid,new design…bakal jadi raja skutik bongsor.

  50. Costumer cerdas mestinya lihat langsung, test drive. Jangan belum tau kualitas produknya udah inden.
    Sales cerdas harusnya memberikan edukasi yang cerdas juga, jangan mengarahkan konsumen seolah2 beli kucing dalam karung atau pembodohan konsumen (beri fasilitas test drive).

Newer Comments »

Comments are closed.