iklan iwb
Dilihat : 1,275

Iwanbanaran.com – Cakkkk, IWB tahu saat ini banyak yang lumayan penasaran untuk menunggu kelahiran new PCX150. Banyak juga yang heran, kenapa para biker begitu antusias dan getol menunggu si maxi skuter Honda yang sebenarnya juga masih belum jelas speknya kayak apa. Desain oke….tapi spek masih buta. Pertanyaannya….apa sih yang istimewa dari Honda PCX150 dan kenapa motor ini patut ditunggu disaat maxi skuter lainnya sudah jelas reliability dan durabilitasnya?. Berikut?Beberapa alasan kenapa Honda PCX150 menggoda celengan !

Honda PCX150 sebenarnya bukanlah produk baru. Pertama kali dipasarkan Honda sekitar 8 tahun silam, PCX didatangkan secara CBU (Thailand). Awalnya motor ini memiliki kubikasi 125cc. Setelah itu PT AHM tetap konsisten memasarkan hingga sekarang. Bedanya kubikasinya merangkak menjadi 150cc. Penjualan maxi skuter Honda tersebut bisa dikatakan kurang booming. Kenapa?. Karena banderolnya cak…

Harga Honda PCX 150 termasuk tidak murah karena status CBU-nya. Dijejalin pajak import, PCX 150 sekarang tembus 42 jutaan….catet cak, 42 juta. Untuk maxi skuter dengan kubikasi 150cc jelas banderol tersebut hanya bisa masuk dikalangan premium. Herannya…Honda terkesan santai. Bahkan kalau IWB perhatikan mereka seperti sengaja menahan penjualan supaya kesan ekslusif ada. Premiumnya berusaha dipelihara dan ogah nggenjot penjualan. Terbukti dibeberapa dealer kalau ingin membeli PCX 150 indennya cukup lama. Hingga lahirlah Yamaha NMax…

iklan iwb

Pabrikan garputala mengerti celah yang tidak tergarap. Secara mengejutkan mereka merilis maxi skuter dengan banderol yang bikin lutut bergetar. Mesin 150cc VVA ini dijual hanya 23,5 juta (non ABS) dan 28,5 juta (ABS). Praktis PCX seperti terlupakan. Bikers berbondong-bondong membeli NMax enggan mengendus PCX. Alasannya?. Jauh lebih value. PCX jadi terkesan makin Larang. Mahal tenan untuk ukuran maxi skuter 150cc. Dan gebrakan Yamaha ini memang luar biasa brilian. NMax menjadi idola hingga sekarang….

” Yamaha NMax 150 dirilis 2015 (IWB testing Sentul) “

Keberhasilan Yamaha membuat Honda garuk-garuk bathuk. Market yang sebelumnya disepelekan ternyata mampu menjadi “lumbung padi” untuk Yamaha. 35,000/bulan…kenthirrr kuwiii pakde. Fakta tersebut membuat Honda berbalik arah untuk memproduksi secara lokal. Tujuannya supaya pricing PCX turun. Resources besar sangat mudah bagi PT AHM melokalkan PCX. Btw…gerakan bawah tanah Honda ini sudah IWB endus sejak tahun 2016 kemarin. Bahkan untuk desain, IWB juga telah memberikan sinyal pada sampeyan desain fisik bakal beda dibandingkan current PCX 150. Ora percoyo?…

Intip wae artikel IWB bulan Oktober 2016 berjudul “ Hhhmm?.kok desain PCX 150 lokal beda ya cak?????” (klik disini). Mengusung kode K97, IWB memang cukup terkejut kala itu sebab mata menangkap siluet samar-samar PCX 150 namun dengan desain berbeda. Dilalah setelah setahun berlalu, terawangan IWB pun mulai terbukti akurasinya. Iki berkat ilmu njengking mlumah murep pakde :mrgreen: . Kembali soale PCX 150. Pertanyaannya…Kenapa Honda PCX150 menggoda celengan ?. Nah…iki sing menarik…

IWB nggak akan membahas perkara desain karena masalah selera. Akan tetapi dari kacamata IWB, kelebihan PCX 150 yang tidak IWB temukan dimatic sekelasnya adalah “riding quality”. Ketika IWB ngetes langsung, kualitas berkendara ditawarkan termasuk istimewa….serba empuk ora atos cak. Kenyamanannya diatas rata-rata. Sebagai Blogger yang pernah ngetes maxi 150cc yang ada ditanah air….kelebihan PCX 150 yang cukup menonjol memang pada pada sisi comfort. Sik-sik…tulung dijabarne yang gamblang, kenyamanan disini piye maksude??.

Mesinnya minim vibrasi cak. Sampeyan nggak akan banyak merasakan getaran baik disetang ataupun area lain. Apalagi kalau sudah jalan….gleserrrrr melek merem tenan cak. Strength point kedua adalah reaksi umum suspensi. Suspensinya lembut dan bekerja sangat baik ketika menghajar polisi tidur ataupun lubang jalanan. Jadi ketika sampeyan nunggang PCX 150, rasanya seperti nunggang skutik dengan level berbeda. Premiumnya terasa. Kedua hal itulah yang paling menonjol dan harus IWB akui menjadi daya tarik PCX150. Setidaknya dari testing versi CBU….

Untuk urusan top speed, dari pengalaman pribadi posisi PCX150 masih sedikit dibawah kompetitornya. Namun disegmen ini IMHO yang utama adalah nyaman. Oleh karena itu, secara pribadipun IWB juga antusias menunggu kedatangan PCX150 loka. Apalagi Ibu negara sudah nodong IWB 6 bulan lalu. ” Mz tukokno PCX (belikan)” serunya membuat IWB terkejut. Nyidam opoooo iki jaluk PCX. Untunge cak, minta pas bakal ada versi lokal. Sik bejo judule. Kalau nggak iso tepuk bathuk gulung koming tenan rekkkk. Petang puluh loro, 42 juta pakdeeee….

Makanya jawaban IWB mantap dan lugas dengan senyum mengembang. ” Sabar nggih diajeng, nunggu sekedap maleh. Ingkang lokal mawon luwih murah. Dipun rantosin sekedap maleh (koq jadi koyok ketoprak cak :mrgreen: )..” seru IWB. Ibu negarapun kegirangan. Bukti harga berpengaruh?. Sangattttt. IWB wae ora nafsu kalau banderol PCX 150 diatas 40 juta. Tapi ketika pricing dikisaran kepala 30 jutaan….kuwi sing racun. Nyaman, minim vibrasi dan mesin alusssss. Semoga riding quality ini tetap mampu dipertahankan Honda pada versi lokal. Nah, disini ada yang pernah jajal ngetes PCX 150 ora ki?. Setuju dengan opini IWB opo ora pakde? (iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

221 COMMENTS

  1. Sabar subur… Manteeeppp…
    Lawan NMax sesungguhnya bakal segera hadir..

    sakahayangna.com/2017/12/04/pengalaman-motor-mogok-diangkut-dealer-yamaha-terdekat/

  2. benar mas iwan saya pernah pake puya ade enak bantingan ya ngegeleser halus tdk ajrut ajuttan… ?.. yaman terutama yg dibonceng ga sakit maaf bagian bokong ama kaki so tdk terlalu ngangkang jok ama bodi belakang ga gendut lebar jadi posisi yaman beda ama matik lain…

  3. Entahlah, tp di arrikel ini kaya ngerasa lek iwb ini ibarat markes, dan fby itu rosi pas motogp 2015
    Dari kemaren2 fby nuduh ini itu sama iwb dan akhirnya iwb pun seperti bilang “oh.. Lu ngefitnah gw? Oke, gw lakuin apa yg lo tuduhin”
    Dan fby pun kejebak di permainannya sendiri, muahahahaa

  5. Ane setuju
    pernah nyicip ke2 motor tersebut baik Nmax ato PCX
    kalo punya duit pas2an, suka modif banyak akesor ya pilih nmax
    tapi kalo nyari kenyamanan riding quality pcx juara

    jauh sekali ane rasain fun to ride nya pcx sm nmax
    pake nmax ya kaya pake mio ato matic biasa cm body lebih gede sm cc gede aja

    tapi pake pcx, dari getaran mesin, kaki2, kenyamanan, jauh
    Nmax bisa modif kaki2?
    tapi tetep jatuhnya ga senyaman pcx rasanya

  6. 2015 nmax booming, kenapa baru sekarang honda keluarin pcx lokal? kelihatan banget kalo ada konspirasi antara yamaha dengan honda, mereka sengaja bergantian memonopoli pasar dan mendikte konsumen. Pasar indonesia memang menggiurkan bagi para kapitalis dan jepang ingin terus menjajah ekonomi indonesia. huff….kamvreeettt

    • baca di kompas.com infonya banding Honda dan Yamaha ditolak memang ada kartel gitu. Kipas2 dolar dulu ah, biar kekinian padahal dolarnya ke Jepang

  8. Yah PCX mmg halus, enak deh pokoknya. Tp designx masih lebih compac Nmax, secara desain PCX cm menang di headlamp n stoplamp. Selebihnya Nmax. Tp ini persoalan selera

  9. ancuur minah..
    barang belum test ride (versi lokal) eh malah impressi yang versi impor dipublish…??
    berita apa pula ini namanya..
    dibilang penggiringan opini, kok nggak nyambung ya?
    dibiliang mengharapkan ‘sesuatu’ nanti fitnah kalo ngga ada bukti..
    tapi beritanya wow bingits (bagi pabrikan)

  10. Tolong congornya jgan ketinggian dulu tar ksampluk pesawat. Buktiin dlu kalau bisa kalahin NMAx di atas 35.000 per bulan. Nmax udah 3 Th penuh di jalanan tanah air.. bisa leyeh leyeh santai gak perlu panik. Biarkan pengekor yg baru melek unjuk gigi karena baru sikatan stelah brojol 8 th lalu
    Ekekekeeek

    • Dulu vixion juga ngga tersentuh penjualannya, but setelah motor dohc hello kitty klotok2 menyerang tau sendiri deh

    • Dulu sblm ada CB150R Vixion bisa tembus 46.000 sebulan, sekarang gmn?

      Dulu sblm ada Beat.., Mio bisa tembus 130.000 sebulan. Sekarang gmn?

      Gabungan semua produk Yamaha utk market lokal dan ekspor aja ga bisa tembus 130.000 sebulan lho

  11. udh liat lgsg kmrn d x malang,gel jhuoss dr dpn nmpk lebar,kirain pcx versi lama d lirik dr spion eh stoplam tryt beda,gk slh pcx lokal itu.sayang berlawanan arah posisi buru” brgkt krj ,gk smpt motret

  14. Produk baru teaser malah udah ada artikel riding impressionnya, mantap djiwa! Lokalan disamain CBU, ora iso.

    • dulu blog motor banyak bicara teknis sama bagi2 ilmu pemotoran
      sekarang you name it lah…
      betapa suatu pabrikan bisa ‘dihancurkan’ oleh penggiringan opini.
      kenaikan harga saja dibikin heboh
      oli rembes, tensioner lifter problem, sampai rangka mble’e pun mingkem
      dulu pabrikan K, footstepnya patah aja jadi berita nasional, sedangkan satu pabrikan remnya tiba2 ngunci tidak ada beritanya.
      blog jadi ajang fitnah, caci maki, dlsb, padahal wow impact-nya baik dunia maupun akhirat…

    • Betul. knalpot ngebul, spakbor miring, komstir oblak, velg geol, plagiat fitur juga sekarang pada mingkem

  19. Cari tau dulu pistonnya gimana?
    Naik turun apa masih majumundur?

    Ngoahaaah ngah ngah ngahatjeung mbokdheeeee

  20. Ngguyu goling koming lek moco tulisane njenengan bagian patang puluh loro juta nek tak resapi ancen rasane jiancook tenan

  23. Motor belum keluar, belum test ride, tapi sudah bisa kasih impresi berdasarkan produk cbu nya? Amazing

    Maksa amat, kenapa ga tunggu test ride dulu baru kasih kelebihan kekurangan dll

    Memang sudah yakin 100% kualitas bakal sama dengan yang cbu?

    Unsubscribed. sayonara

  24. Sok keluar atuh PCX. Secara NMax udah untung guede. Tiga tahun sendirian. Target cuma 2000 per bulan, ndilalaaah meledak rata-rata 25000… Silahkan gantian. Yamaha mau garap maxi scoot di kelas 125. Berdoa saja Vario 125nya aman !!!

  26. sebenarnya getaran mesin sama saja, namun umumnya matic yamaha getaran ditransfer lebih banyak ke chassis dan terbesar terasa di setang. sedangkan honda getaran mesin yang diteruskan ke chassis dan ke setang lebih sedikit. kalau di putaran rendah (stasioner standar) justru matic yamaha setangnya terlihat lebih diam, sementara rata2 matic honda lebih kelihatan bergetar. begitu putaran mesin naik, matic honda lebih halus, sementara matic yamaha lebih terasa getarannya.

    ingin membuktikan? gampang, coba matic distandar tengah, kemudian digas, dicek getaran ke lantai (kondisi ban belakang normal, balance), matic honda maupun yamaha sama saja getarannya, malah lebih terasa honda getarannya.

    efeknya lebih ke feel berkendaranya. feedback dari jalan matic yamaha lebih kerasa, sementara matic honda feedbacknya kurang kerasa. buat cornering performance lebih bagus matic yamaha, namun sayang bannya lebih kecil (sekarang sih sama atau malah lebih besar)

  27. bener kan, yg review kekurangan nMax bnyk tohhh,,,
    mana kmren yg nyuh ganti shock xRide di nMax,
    tuh org ga punya nMax atau ud ganti tp nyenengin Hati krna ttp keras shocknya stelah ganti kali yah, shock xRide emg empuk, tp itu kl cm satu, bgtu dipasang kanan kiri, ga jauh rasanya kaya shock bawaan nMax, ga pernah baca review di Forum2 nMax kali ya,
    nMax tuh salah bkin posisi shock, bkin shock blkg kok tegak, gmn mau ngayun,
    mesin sama stater jg kasar, nMax menang power, bs selonjoran sama lbh murah aja,
    soal nyaman, tampilan elegan sama built quality jauh PCX kmana2

    • ini dia salah satu Koplakers..
      BARANGNYA(pcx LOKAL) BELUM LAUNCHING BROW…
      ente dukun kali ye..manilai berdasarkan penerawangan atau fantasi atau keinginanan…wong sekelas wak haji aja baru ngira2 kapan launchingnya..ente malah udah tau build qualitynya

  28. Lah kan, tuker vixion di rumah, buat nemenin nmax sama liberty di rumah, udah deh matic semua ???
    Dan gak lama pcx launching, habis itu skywave 180 keluar ??

  30. Nmax bodi depan dan belakang jauhhh ga imbang besar dan kecil cungkring …lihat aja dri samping Nmax ga imbang blass
    Klo PCX baru imbang dri depan tengah belakang ..kompak

  32. Nunggu artikel bunda ratu naik PCX lokal Video full hd + mega galerry… Syukur Alhamdulillah h.a klo memang dapat rezeki lebih.
    Tp jg perlu di ingat,, Jaman sekarang banyak yg hoax & munafikun hanya krn uang
    ? ? ? ? ? ?

  35. Desain udah bagus full LED
    Tapi sebegitu Mahal Kah Pasang DoubleDisk Brake?
    Sebegitu Sulitkah Upgrade 4 Klep Untuk Matik Kelas 150cc Embel2 Premium?

    Kalo 2 Point Tersebut Sudah Dibenahi
    Saya Indent 2 Ekor Buat Saya Dan Keponakan Yang Sekarang Bawa Aerox Paman

    • selama msh mempertahankan insinyur amatiran jelas sangat sulit bung..
      ente mau ada mesin baru tp cuma buat kelinci percobaan..
      contoh fakta cibier106..
      mesinnya bocor..

      Ekekkk

    • kribo: katanya sesembahan lou pada mandi dolar,..!!!, emang benar sih tp dolariahnya diguyu gajah ke negaranya thai, buat riset rongsoknya si anuvabe. sampe sampe buat pasang banner di blog kondang ini sj ga sanggup….!!!, tapi nuntut banyak sm lek iwb spy dibanyakin bikin artikel yamaho, palingan iwb cmn mesem mesem sambil teriak muke tembok lou ndro…!!!

  37. Koyo ngenteni endoge si pitik blorokkkk….2 abad beritane terus sing njedul, pite ra njedul njedul… Hahahaha…..penting wes tuku nmax…arep pcx mbrojoll…arep netess…arep keguguran yo ra urus….hahaha….wess kono di susur sik beritane…cepak bc dinggo debat kusir….. Ora bc ora blofe tmc karo iwb…? ?

  39. lama lama ente kayak nyeles aja wan..
    menggodan celengan apanya..
    mesin 2 klep busuk + rem becak saja ..

    Ekekkk

  40. lagi lagi fbh terbuai mimpi..
    dari dulu cuma isu ..
    nmax matilah apalah..
    tapi kenyataanya zonk…

    Ekekkk

  41. cuma 1 pertanyaanku buat fbh??
    dibeli g???
    jangam kayak sibocor106 + si gepeng..
    jasss jessss josss nyatanya hora laku..

    Ekekkk

  42. sigepeng udah nyungsep
    cb150 juga disembelih ma pigson..
    alamak tinggal mbet yg kelas recehan saja nasib ngahaemm…

    Ekekkk

    • @kribo: mandi dolar sih iya tp yg jadi pertinyiinnya adalah kmnkh dolariyah yimm hasil exsport itu????, pembibitan pembalap stagnan, dealer di bbrp daerah banyak yg close, dan yang mengenaskannya lg adanya isu klw banyak crew yimm bedol desa ke pabrikan sebelah…!!!, seburuk/separah itukah management yimm skrng ini smpy2? kesejahteraan karyawanya aja terlantarkan…!!!, terangkanlah eta terangkanlah…..

  44. Iyappp bener sekali kang iwan sampean. Aku sudah tester sendiri. Ualuuuusssss pokok.e sak sembarange motor honda yg namanya pcx ini. Wes buedaaa pokok.e mulai dari vibrasi. Ergonomi. Suspensi. Mesin. Aku bukan FB lo agan2. Aku mek penasaran trus nyoba. Lah jebule kok ualusssss. Motor matic isok alusss koyok ngene koyok numpak motor listrik. Tapi balik lagi kang iwan ke velg. Mohon mohon sekali lagi disampaiken ke ahm kang iwan. Ukuran velg di update. Matur suwun kang

  45. Tenang2 tinggal siapkan! celengan kalian.

    Wajib Tau! Kenapa Kawasaki Ninja 250 Fi 2018 Terbaru Pakai Setang Upperyoke? Ternyata Ini Alasannya
    Klik–> cutt.us/BBZ23-Ninja-250-Fi

  46. mending beli nmax second aja. bentar lagi banyak orang jual nmax….dan secondnya akan semakin murah…hehe

  47. Naik pcx thai, feel ridingnya 11-12 ama vario 150 cuman pcx kayak kita naik gerobak, gedeee sampingnya, smooth iya…tapi melempem kalo nmax kasar suara mesinnya tapijosss, kalo mnurut saya nmax lbh value to buy secara 4 klep, vva, double cakram, body presisi kalok pcx kegedean, durabilitinya teruji walaupun kasar ya gitulah…..ketimbang smooth tapi rajin servis dan mnta jajan

  50. Agak sulit disini mslhnya kebykan komentator disini 70% jas jes jos doang sok sok ngomong riding qualiity experience, pdhl cm naik mbitt n pario sok2an riding quality, pdhl yg bneran punya mah yg komen disini cuma 10-20% aja, yg lain ikut2an, kan pcx current produk cbu yakali yg punya numpuk ngumpul disini, congor doang gede, dompetnya tipis, beginilah tabiat FB sni, diajak F2F pd tkut, congornya doang bsar ngoahahaha

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.