iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Cakkkk, IWB tahu saat ini banyak yang lumayan penasaran untuk menunggu kelahiran new PCX150. Banyak juga yang heran, kenapa para biker begitu antusias dan getol menunggu si maxi skuter Honda yang sebenarnya juga masih belum jelas speknya kayak apa. Desain oke….tapi spek masih buta. Pertanyaannya….apa sih yang istimewa dari Honda PCX150 dan kenapa motor ini patut ditunggu disaat maxi skuter lainnya sudah jelas reliability dan durabilitasnya?. Berikut Beberapa alasan kenapa Honda PCX150 menggoda celengan !

Honda PCX150 sebenarnya bukanlah produk baru. Pertama kali dipasarkan Honda sekitar 8 tahun silam, PCX didatangkan secara CBU (Thailand). Awalnya motor ini memiliki kubikasi 125cc. Setelah itu PT AHM tetap konsisten memasarkan hingga sekarang. Bedanya kubikasinya merangkak menjadi 150cc. Penjualan maxi skuter Honda tersebut bisa dikatakan kurang booming. Kenapa?. Karena banderolnya cak…

Harga Honda PCX 150 termasuk tidak murah karena status CBU-nya. Dijejalin pajak import, PCX 150 sekarang tembus 42 jutaan….catet cak, 42 juta. Untuk maxi skuter dengan kubikasi 150cc jelas banderol tersebut hanya bisa masuk dikalangan premium. Herannya…Honda terkesan santai. Bahkan kalau IWB perhatikan mereka seperti sengaja menahan penjualan supaya kesan ekslusif ada. Premiumnya berusaha dipelihara dan ogah nggenjot penjualan. Terbukti dibeberapa dealer kalau ingin membeli PCX 150 indennya cukup lama. Hingga lahirlah Yamaha NMax…

iklan iwb
iklan iwb

Pabrikan garputala mengerti celah yang tidak tergarap. Secara mengejutkan mereka merilis maxi skuter dengan banderol yang bikin lutut bergetar. Mesin 150cc VVA ini dijual hanya 23,5 juta (non ABS) dan 28,5 juta (ABS). Praktis PCX seperti terlupakan. Bikers berbondong-bondong membeli NMax enggan mengendus PCX. Alasannya?. Jauh lebih value. PCX jadi terkesan makin Larang. Mahal tenan untuk ukuran maxi skuter 150cc. Dan gebrakan Yamaha ini memang luar biasa brilian. NMax menjadi idola hingga sekarang….

” Yamaha NMax 150 dirilis 2015 (IWB testing Sentul) “

Keberhasilan Yamaha membuat Honda garuk-garuk bathuk. Market yang sebelumnya disepelekan ternyata mampu menjadi “lumbung padi” untuk Yamaha. 35,000/bulan…kenthirrr kuwiii pakde. Fakta tersebut membuat Honda berbalik arah untuk memproduksi secara lokal. Tujuannya supaya pricing PCX turun. Resources besar sangat mudah bagi PT AHM melokalkan PCX. Btw…gerakan bawah tanah Honda ini sudah IWB endus sejak tahun 2016 kemarin. Bahkan untuk desain, IWB juga telah memberikan sinyal pada sampeyan desain fisik bakal beda dibandingkan current PCX 150. Ora percoyo?…

Intip wae artikel IWB bulan Oktober 2016 berjudul “ Hhhmm….kok desain PCX 150 lokal beda ya cak????…” (klik disini). Mengusung kode K97, IWB memang cukup terkejut kala itu sebab mata menangkap siluet samar-samar PCX 150 namun dengan desain berbeda. Dilalah setelah setahun berlalu, terawangan IWB pun mulai terbukti akurasinya. Iki berkat ilmu njengking mlumah murep pakde :mrgreen: . Kembali soale PCX 150. Pertanyaannya…Kenapa Honda PCX150 menggoda celengan ?. Nah…iki sing menarik…

IWB nggak akan membahas perkara desain karena masalah selera. Akan tetapi dari kacamata IWB, kelebihan PCX 150 yang tidak IWB temukan dimatic sekelasnya adalah “riding quality”. Ketika IWB ngetes langsung, kualitas berkendara ditawarkan termasuk istimewa….serba empuk ora atos cak. Kenyamanannya diatas rata-rata. Sebagai Blogger yang pernah ngetes maxi 150cc yang ada ditanah air….kelebihan PCX 150 yang cukup menonjol memang pada pada sisi comfort. Sik-sik…tulung dijabarne yang gamblang, kenyamanan disini piye maksude??.

Mesinnya minim vibrasi cak. Sampeyan nggak akan banyak merasakan getaran baik disetang ataupun area lain. Apalagi kalau sudah jalan….gleserrrrr melek merem tenan cak. Strength point kedua adalah reaksi umum suspensi. Suspensinya lembut dan bekerja sangat baik ketika menghajar polisi tidur ataupun lubang jalanan. Jadi ketika sampeyan nunggang PCX 150, rasanya seperti nunggang skutik dengan level berbeda. Premiumnya terasa. Kedua hal itulah yang paling menonjol dan harus IWB akui menjadi daya tarik PCX150. Setidaknya dari testing versi CBU….

Untuk urusan top speed, dari pengalaman pribadi posisi PCX150 masih sedikit dibawah kompetitornya. Namun disegmen ini IMHO yang utama adalah nyaman. Oleh karena itu, secara pribadipun IWB juga antusias menunggu kedatangan PCX150 loka. Apalagi Ibu negara sudah nodong IWB 6 bulan lalu. ” Mz tukokno PCX (belikan)” serunya membuat IWB terkejut. Nyidam opoooo iki jaluk PCX. Untunge cak, minta pas bakal ada versi lokal. Sik bejo judule. Kalau nggak iso tepuk bathuk gulung koming tenan rekkkk. Petang puluh loro, 42 juta pakdeeee….

Makanya jawaban IWB mantap dan lugas dengan senyum mengembang. ” Sabar nggih diajeng, nunggu sekedap maleh. Ingkang lokal mawon luwih murah. Dipun rantosin sekedap maleh (koq jadi koyok ketoprak cak :mrgreen: )..” seru IWB. Ibu negarapun kegirangan. Bukti harga berpengaruh?. Sangattttt. IWB wae ora nafsu kalau banderol PCX 150 diatas 40 juta. Tapi ketika pricing dikisaran kepala 30 jutaan….kuwi sing racun. Nyaman, minim vibrasi dan mesin alusssss. Semoga riding quality ini tetap mampu dipertahankan Honda pada versi lokal. Nah, disini ada yang pernah jajal ngetes PCX 150 ora ki?. Setuju dengan opini IWB opo ora pakde? (iwb)

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!

221 COMMENTS

    • Terimah kasih IWB meski bos kami oga masang baner karena dolarnya abis buat bayar si mbah46 tapi kami dg jurus muka bataco seruntulan nuntun ini itu dari blog ini dan ente kabulin.

      Niat ente mulia,semoga ponakan ente kelak meniru kedermawanan ente.

    • Terimah kasih IWB meski bos kami oga masang baner karena dolarnya abis buat bayar si mbah46 tapi kami dg jurus muka bataco seruntulan nuntun ini itu dari blog ini dan ente kabulin.

      Husssss..jangan dipelihara budaya bicara kasar.sopan itu indah

    • Iya gan, ane pernah ketemu di lampu merah, waktu itu ane pake vario 150, terus ada bapak bapak sebelah ane naik nmax, pertama kali liat nmax, jujur keren emang, terus si bapak liat ke ane, dan langsung bilang, “motor iki menang gede, tapi atos mas, sek enak vario”

  1. Setuju kang…sektor mesin nmax emang kasar meski durabilty nya bagus tapi vibrasi di sektor mesin dan stang cukup terasa. Dan juga doble shocknya cukup keras…jadi mengurangi kenyamanan..kalo pcx vibrasi alus tenan..dan juga entah kenapa kok posisi stang lebih nyaman ya…jok juga empuk…yang gak empuk harganya kang…xixixixi

  2. Hmm, knapa pada nunggu PCX lokal? Dari harga berharap lebih murah dan bersaing dngn yg non ABS, PCX sudah lama dijual dibanding kompetitor (brand image), berharap kaya akan fitur gimmick zaman now.

    • Terimah kasih IWB meski bos kami oga masang baner karena dolarnya abis buat bayar si mbah46 tapi kami dg jurus muka bataco seruntulan nuntun ini itu dari blog ini dan ente kabulin.

      Semoga ada yang baik hati kasih makan ente, biar tehindar dari penyakit mulut kotor…Amiiin

    • Gue bukan orang kaya tapi diberi kesempatan oleh Allah SWT buat minang nmax.
      Yakin pcx lebih alus mesinnya, tapi kesannya terlalu mewah.
      Sekali lagi gue ga tergolong well to do
      N bukan fb. Prefer tampilan aja, toh sama2 jepang.

      User nmax blm setahun

    • Terimah kasih IWB meski bos kami oga masang baner karena dolarnya abis buat bayar si mbah46 tapi kami dg jurus muka bataco seruntulan nuntun ini itu dari blog ini dan ente kabulin.

      Yang penting kalau ketemu sesama makhluk hidup yg lagi susah nyari makan tolong jangan ditimpuk mending bantu kasih makan..meski cuman makhluk sejenis tapir

  3. Katanya bakal make mesin Vario 150. Vario 125 saya aja getaran kerasa banget di kaki klo udh nginjak 50-60 km/j dan itu sangat mengganggu.

    • Seharusnya anda bersyukur punya motor lambang sayap. Dengan begitu kelemahan yg berada di motor dengan cepat menjadi kelebihan tersendiri yg tidak dimiliki motor2 lain

      Wkwkwkw

  4. Beda level dgn NMAX

    Naik NMAX persis naik gerobak

    suspensi spt ga bekerja..,, atosss leeeekkkk….

    Udah gitu kualitas yg masih jauh dari hatapan, suspensi rembes.., mesin kasar, getaran dimana2, dsb

    • Punya Nmax gk mbing….

      Ane biasa2 aja pake Nmax 2 taun. Gk usah nyinyir kalo ada masalah sama motor. Tinggal dirawat apa susahnya sih. Beli motor tp gak dirawat mental lu persis kyk mak2.

    • Terimah kasih IWB meski bos kami oga masang baner karena dolarnya abis buat bayar si mbah46 tapi kami dg jurus muka bataco seruntulan nuntun ini itu dari blog ini dan ente kabulin.

      Kamu jangan mancing2 gak baik, sayangi semua makhluk tuhan. Contoh kalu ada tapir kelaparan jangan malah digetok tapi kasih makan atau minum. Semoga anda sadar.

  5. Nunggu reviewnya lek iwan nanti setelah unit udah dateng…
    Terutama komen ibu negara…
    Klo positif, sy siap pecah celengan..

    😀

    • Terimah kasih IWB meski bos kami oga masang baner karena dolarnya abis buat bayar si mbah46 tapi kami dg jurus muka bataco seruntulan nuntun ini itu dari blog ini dan ente kabulin.

      Anda tergolong manusia sabar, semoga anda mrnjadi inspirasi pengunjung dimari.

      Stop Bc

  6. Kalo desain, ane lebih milih NMAX. Memang depannya mewah PCX tapi kalo keseluruhan, masih lebih harmonis dan mengalir si NMAX.

    tapi ya beda orang beda selera sih

  7. Terimah kasih IWB meski bos kami oga masang baner karena dolarnya abis buat bayar si mbah46 tapi kami dg jurus muka bataco setuntulan nuntun ini itu dari blog ini dan ente kabulin.

    Jossss gandos

  8. Kalo saya bukan nunggu motornya lek, tapi pengen beli sekok depan&belakang buat di nmekk.

    Kuciwa sy lek, tergoda penampilan bagus ga taunya si nmekk ga nyaman babar pisan. Kuerass pol kayak bangku sd impres.

    • Terimah kasih IWB meski bos kami oga masang baner karena dolarnya abis buat bayar si mbah46 tapi kami dg jurus muka bataco seruntulan nuntun ini itu dari blog ini dan ente kabulin.

      @wakidi…..anda mulai bc dan itu gak baik, kalu kenyataan jangan diumbar kasihan yg mau beli anggep itu nasib sial. Biasakan bicara yg baik2.

    • Lha piye kang, mau pake g series yo tetep atos. Ohlins yo mahalnya ndak umum dan ga jamin jadi nyaman, lha wong sudut miringnya kurang.

      Mau majuin mounting atas ndak mungkin krn frame makin kedepan makin mengecil.

      Kalo soal rem yg penting depan smooth&pakem bro, belakang pake tromol biarin aja lha wong paling buat nikung aja biar ga melebar.

  9. Saking ga ada keunggulan, akhirnya yang dijual riding quality. Hwehwehwe. Kalo emang motor udah bosok ya bosok aje. Cuma vario 150 ganti casing mau dibanderol setara nmax? Cuma orang goblok yang masih beli ini motor. Hwehwehwe. Nulis berita yang mencerdaskan kek, ini malah mau bodoh2in konsumen demi amplop.

  10. Hadeuhh.. Lek Lek… masih aja nyebut PCX sm Nmax yg cm 150 CC dengan sebutan MAXI skuter. Burgman 200 yg CC dan bodynya lebih gede aja bukan MAXI scooter.
    Ini seperti kl lg bahas CBR 150, R15 sm GSXR 150 nulisnya dengan sebutan SUPERBIKE. Bakal digeguyu pitik.
    Tolong salah kaprahnya jangan kebablasan Lek. Suwun…

  11. Saya sebagai petinggi grup astra dan PT.AHM mengaku senang dengan kinerja kang IWB. Untuk itu transferan saya nyatakan deal. Untuk banner saya akan konfirmasi dengan anak buah saya untuk diperpanjang. Jika pihak yamaha ingin memasang iklan disini saya akan bayar 10x lipat dari yamaha ingin bayar untuk menolak iklan tersebut.

    Semoga kedepannya kerja sama kita semakin membaik. AMIN YRA.

  12. Moga ada pembeda secara kualitas maupun fitur yg ditawarkan antara PCX CBU dengan PCX lokal. Ben ora ngapusi sing duwe old PCX

    • Ya mungkin kayak yang sudah2. Kualitas material lokal di bawah negeri Tetangga terutama Thailand. Eh PCX buatan Vietnam ding. Negaranya si Nguyen.

  13. Makanya jadi org yang sedikit pinter, jd blogger ya pinter dulu sblm kondang, usaha kerja keras. Wajar skrg menuai hasilnya. Jangan iri dengan rejeki orang nnti sakit jiwanya

    • Bukan masalah iri rejeki orang
      Walau mlumah mengkurep njungkir walik kalau bel rejeki gak akan datang
      Yg dituntut disini pemberitaan yg mendidik
      Kalau disini yg ditekankan kenyamanan alangkah lebih baik kata2 penutupnya “semoga kualitas yg diberikan ahm tidak ada penurunan dari produk cbunya sehingga kenyamanannya terjamin”

    • @sadar,semua tergantung hati kita.orang benci ma gaada ujungnya.apalagi takeranya otak yg punya maksud benci. Contoh kecil ane sendiri yg kurang cocok dg pemikiran kamu mirip2 too sama ketidak cocokan ente sama yg punya warung? Iwb uda adil kok menurutku buktinya blog ini tetep ulas product yamimi juga tanpa dikurangi.jadi yang bener yauda dinikmatin dan konsumen bebas memilih. Gada pabrikan maksa harus beli productnya.
      Jadi lebih baik kalau protes via email biar kesane gak nyudutin orang dan penggiringan opini seperti yg ente curigakan ke yg punya warung.

  14. Mantap! “Ijin kang!

    Siap!-Siap! Honda PCX 150 2018 Terbaru Akan Segera Hadir Di Jakarta, Apakah Hybrid?
    Klik–> cutt.us/SATJL

  15. Dulu sempet mau jual PCX 2010 saya buat ganti NMax yg mudaan… Tapi pas nyoba NMax ga jadi soalnya:
    1. Getaran mesin lebih keras
    2. Build quality termasuk finishing cat lebih rendah, PCX saya dah tua tapi cat dan lampu masih kinclong ngga kalah sama motor baru padahal km dah lumayan 25 rb.. Hebat memang Honda Thailand masalah kualitas

    Keunggulan NMax di tarikan lebih yahud dan harga value

    Mungkin ngga ganti juga ke New PCX soalnya nanti rasa eksklusif nya hilang karna akan ramai di jalanan.. Beli aja nambah kalau memang yahud bener

  16. ibu negara njalok PCX petangpuluhloro rah ditukokno…. pajero sport pengsepuluhe enteng…. lha yen selire seng njalok paling langsung ditukokno masio seketloro…. wkwkwkwk

  17. Pcx 150 led. Jarak pijak lbh manusiawi, shock empuk tp klo ketemu polisi tidur sering nyangkut apalagi boncengan. Hampir 2 tahun baru mau ganti kampas rem. ISS sangat jarang dipake. Tarikan lembut top speed ala kadarnya. dibawa pelan enak dibawa kenceng jg enak. BBM 41km/l. Kesimpulan: nyaman, msh premium krna overprice, stability-nya sempurna.

  18. Pengalaman 5 tahun pake pcx old emangdi awal minim getaran banget, tapi entah kenapa semenjak servis gratis habis dan kalo ga salah di tahun ke 2 vibrasi mesin mulai terasa sampe area setang, terutama saat start/mulai jalan dari kondisi diam. Saya baca2 di forum pcx kaskus bisa diakalin sih tapi saya lupa solusinya. Selebihnya untuk kenyamanan saat berjalan memang vibrasi minim dan suspensi asli apik tenan, bbm pun irit, isi full tank untuk pp 50km bisa sampai satu minggu hari kerja. Mudah2an AHM mau membenahi kelemahan pcx cbu yang saya jabarkan diatas. Ini semua menurut pandangan dan pengalaman saya. Kalau di yang lain berbeda berarti mungkin ini hanya terjadi pada motor saya saja

  19. Lek IWB jangan menggiring opini bahwa pcx lebih baik dari kompetitornya dong.kok bisa bilang riding quality yang ditawarkan .apa IWB dah dapat unit tesnya .

  20. Sabar subur… Manteeeppp…
    Lawan NMax sesungguhnya bakal segera hadir..

    sakahayangna.com/2017/12/04/pengalaman-motor-mogok-diangkut-dealer-yamaha-terdekat/

  21. benar mas iwan saya pernah pake puya ade enak bantingan ya ngegeleser halus tdk ajrut ajuttan… ?.. yaman terutama yg dibonceng ga sakit maaf bagian bokong ama kaki so tdk terlalu ngangkang jok ama bodi belakang ga gendut lebar jadi posisi yaman beda ama matik lain…

  22. Entahlah, tp di arrikel ini kaya ngerasa lek iwb ini ibarat markes, dan fby itu rosi pas motogp 2015
    Dari kemaren2 fby nuduh ini itu sama iwb dan akhirnya iwb pun seperti bilang “oh.. Lu ngefitnah gw? Oke, gw lakuin apa yg lo tuduhin”
    Dan fby pun kejebak di permainannya sendiri, muahahahaa

  23. Ane setuju
    pernah nyicip ke2 motor tersebut baik Nmax ato PCX
    kalo punya duit pas2an, suka modif banyak akesor ya pilih nmax
    tapi kalo nyari kenyamanan riding quality pcx juara

    jauh sekali ane rasain fun to ride nya pcx sm nmax
    pake nmax ya kaya pake mio ato matic biasa cm body lebih gede sm cc gede aja

    tapi pake pcx, dari getaran mesin, kaki2, kenyamanan, jauh
    Nmax bisa modif kaki2?
    tapi tetep jatuhnya ga senyaman pcx rasanya

  24. 2015 nmax booming, kenapa baru sekarang honda keluarin pcx lokal? kelihatan banget kalo ada konspirasi antara yamaha dengan honda, mereka sengaja bergantian memonopoli pasar dan mendikte konsumen. Pasar indonesia memang menggiurkan bagi para kapitalis dan jepang ingin terus menjajah ekonomi indonesia. huff….kamvreeettt

    • baca di kompas.com infonya banding Honda dan Yamaha ditolak memang ada kartel gitu. Kipas2 dolar dulu ah, biar kekinian padahal dolarnya ke Jepang

  25. Yah PCX mmg halus, enak deh pokoknya. Tp designx masih lebih compac Nmax, secara desain PCX cm menang di headlamp n stoplamp. Selebihnya Nmax. Tp ini persoalan selera

  26. ancuur minah..
    barang belum test ride (versi lokal) eh malah impressi yang versi impor dipublish…??
    berita apa pula ini namanya..
    dibilang penggiringan opini, kok nggak nyambung ya?
    dibiliang mengharapkan ‘sesuatu’ nanti fitnah kalo ngga ada bukti..
    tapi beritanya wow bingits (bagi pabrikan)

  27. Tolong congornya jgan ketinggian dulu tar ksampluk pesawat. Buktiin dlu kalau bisa kalahin NMAx di atas 35.000 per bulan. Nmax udah 3 Th penuh di jalanan tanah air.. bisa leyeh leyeh santai gak perlu panik. Biarkan pengekor yg baru melek unjuk gigi karena baru sikatan stelah brojol 8 th lalu
    Ekekekeeek

    • Dulu sblm ada CB150R Vixion bisa tembus 46.000 sebulan, sekarang gmn?

      Dulu sblm ada Beat.., Mio bisa tembus 130.000 sebulan. Sekarang gmn?

      Gabungan semua produk Yamaha utk market lokal dan ekspor aja ga bisa tembus 130.000 sebulan lho

  28. udh liat lgsg kmrn d x malang,gel jhuoss dr dpn nmpk lebar,kirain pcx versi lama d lirik dr spion eh stoplam tryt beda,gk slh pcx lokal itu.sayang berlawanan arah posisi buru” brgkt krj ,gk smpt motret

    • dulu blog motor banyak bicara teknis sama bagi2 ilmu pemotoran
      sekarang you name it lah…
      betapa suatu pabrikan bisa ‘dihancurkan’ oleh penggiringan opini.
      kenaikan harga saja dibikin heboh
      oli rembes, tensioner lifter problem, sampai rangka mble’e pun mingkem
      dulu pabrikan K, footstepnya patah aja jadi berita nasional, sedangkan satu pabrikan remnya tiba2 ngunci tidak ada beritanya.
      blog jadi ajang fitnah, caci maki, dlsb, padahal wow impact-nya baik dunia maupun akhirat…

  29. Ngguyu goling koming lek moco tulisane njenengan bagian patang puluh loro juta nek tak resapi ancen rasane jiancook tenan

  30. Motor belum keluar, belum test ride, tapi sudah bisa kasih impresi berdasarkan produk cbu nya? Amazing

    Maksa amat, kenapa ga tunggu test ride dulu baru kasih kelebihan kekurangan dll

    Memang sudah yakin 100% kualitas bakal sama dengan yang cbu?

    Unsubscribed. sayonara

  31. Sok keluar atuh PCX. Secara NMax udah untung guede. Tiga tahun sendirian. Target cuma 2000 per bulan, ndilalaaah meledak rata-rata 25000… Silahkan gantian. Yamaha mau garap maxi scoot di kelas 125. Berdoa saja Vario 125nya aman !!!

  32. sebenarnya getaran mesin sama saja, namun umumnya matic yamaha getaran ditransfer lebih banyak ke chassis dan terbesar terasa di setang. sedangkan honda getaran mesin yang diteruskan ke chassis dan ke setang lebih sedikit. kalau di putaran rendah (stasioner standar) justru matic yamaha setangnya terlihat lebih diam, sementara rata2 matic honda lebih kelihatan bergetar. begitu putaran mesin naik, matic honda lebih halus, sementara matic yamaha lebih terasa getarannya.

    ingin membuktikan? gampang, coba matic distandar tengah, kemudian digas, dicek getaran ke lantai (kondisi ban belakang normal, balance), matic honda maupun yamaha sama saja getarannya, malah lebih terasa honda getarannya.

    efeknya lebih ke feel berkendaranya. feedback dari jalan matic yamaha lebih kerasa, sementara matic honda feedbacknya kurang kerasa. buat cornering performance lebih bagus matic yamaha, namun sayang bannya lebih kecil (sekarang sih sama atau malah lebih besar)

  33. bener kan, yg review kekurangan nMax bnyk tohhh,,,
    mana kmren yg nyuh ganti shock xRide di nMax,
    tuh org ga punya nMax atau ud ganti tp nyenengin Hati krna ttp keras shocknya stelah ganti kali yah, shock xRide emg empuk, tp itu kl cm satu, bgtu dipasang kanan kiri, ga jauh rasanya kaya shock bawaan nMax, ga pernah baca review di Forum2 nMax kali ya,
    nMax tuh salah bkin posisi shock, bkin shock blkg kok tegak, gmn mau ngayun,
    mesin sama stater jg kasar, nMax menang power, bs selonjoran sama lbh murah aja,
    soal nyaman, tampilan elegan sama built quality jauh PCX kmana2

    • ini dia salah satu Koplakers..
      BARANGNYA(pcx LOKAL) BELUM LAUNCHING BROW…
      ente dukun kali ye..manilai berdasarkan penerawangan atau fantasi atau keinginanan…wong sekelas wak haji aja baru ngira2 kapan launchingnya..ente malah udah tau build qualitynya

  34. Lah kan, tuker vixion di rumah, buat nemenin nmax sama liberty di rumah, udah deh matic semua ???
    Dan gak lama pcx launching, habis itu skywave 180 keluar ??

  35. Nmax bodi depan dan belakang jauhhh ga imbang besar dan kecil cungkring …lihat aja dri samping Nmax ga imbang blass
    Klo PCX baru imbang dri depan tengah belakang ..kompak

  36. Nunggu artikel bunda ratu naik PCX lokal Video full hd + mega galerry… Syukur Alhamdulillah h.a klo memang dapat rezeki lebih.
    Tp jg perlu di ingat,, Jaman sekarang banyak yg hoax & munafikun hanya krn uang
    ? ? ? ? ? ?

  37. Desain udah bagus full LED
    Tapi sebegitu Mahal Kah Pasang DoubleDisk Brake?
    Sebegitu Sulitkah Upgrade 4 Klep Untuk Matik Kelas 150cc Embel2 Premium?

    Kalo 2 Point Tersebut Sudah Dibenahi
    Saya Indent 2 Ekor Buat Saya Dan Keponakan Yang Sekarang Bawa Aerox Paman

    • selama msh mempertahankan insinyur amatiran jelas sangat sulit bung..
      ente mau ada mesin baru tp cuma buat kelinci percobaan..
      contoh fakta cibier106..
      mesinnya bocor..

      Ekekkk

    • kribo: katanya sesembahan lou pada mandi dolar,..!!!, emang benar sih tp dolariahnya diguyu gajah ke negaranya thai, buat riset rongsoknya si anuvabe. sampe sampe buat pasang banner di blog kondang ini sj ga sanggup….!!!, tapi nuntut banyak sm lek iwb spy dibanyakin bikin artikel yamaho, palingan iwb cmn mesem mesem sambil teriak muke tembok lou ndro…!!!

  38. Koyo ngenteni endoge si pitik blorokkkk….2 abad beritane terus sing njedul, pite ra njedul njedul… Hahahaha…..penting wes tuku nmax…arep pcx mbrojoll…arep netess…arep keguguran yo ra urus….hahaha….wess kono di susur sik beritane…cepak bc dinggo debat kusir….. Ora bc ora blofe tmc karo iwb…? ?

  39. cuma 1 pertanyaanku buat fbh??
    dibeli g???
    jangam kayak sibocor106 + si gepeng..
    jasss jessss josss nyatanya hora laku..

    Ekekkk

  40. sigepeng udah nyungsep
    cb150 juga disembelih ma pigson..
    alamak tinggal mbet yg kelas recehan saja nasib ngahaemm…

    Ekekkk

    • @kribo: mandi dolar sih iya tp yg jadi pertinyiinnya adalah kmnkh dolariyah yimm hasil exsport itu????, pembibitan pembalap stagnan, dealer di bbrp daerah banyak yg close, dan yang mengenaskannya lg adanya isu klw banyak crew yimm bedol desa ke pabrikan sebelah…!!!, seburuk/separah itukah management yimm skrng ini smpy2× kesejahteraan karyawanya aja terlantarkan…!!!, terangkanlah eta terangkanlah…..

  41. Iyappp bener sekali kang iwan sampean. Aku sudah tester sendiri. Ualuuuusssss pokok.e sak sembarange motor honda yg namanya pcx ini. Wes buedaaa pokok.e mulai dari vibrasi. Ergonomi. Suspensi. Mesin. Aku bukan FB lo agan2. Aku mek penasaran trus nyoba. Lah jebule kok ualusssss. Motor matic isok alusss koyok ngene koyok numpak motor listrik. Tapi balik lagi kang iwan ke velg. Mohon mohon sekali lagi disampaiken ke ahm kang iwan. Ukuran velg di update. Matur suwun kang

  42. Tenang2 tinggal siapkan! celengan kalian.

    Wajib Tau! Kenapa Kawasaki Ninja 250 Fi 2018 Terbaru Pakai Setang Upperyoke? Ternyata Ini Alasannya
    Klik–> cutt.us/BBZ23-Ninja-250-Fi

  43. Naik pcx thai, feel ridingnya 11-12 ama vario 150 cuman pcx kayak kita naik gerobak, gedeee sampingnya, smooth iya…tapi melempem kalo nmax kasar suara mesinnya tapijosss, kalo mnurut saya nmax lbh value to buy secara 4 klep, vva, double cakram, body presisi kalok pcx kegedean, durabilitinya teruji walaupun kasar ya gitulah…..ketimbang smooth tapi rajin servis dan mnta jajan

  44. Agak sulit disini mslhnya kebykan komentator disini 70% jas jes jos doang sok sok ngomong riding qualiity experience, pdhl cm naik mbitt n pario sok2an riding quality, pdhl yg bneran punya mah yg komen disini cuma 10-20% aja, yg lain ikut2an, kan pcx current produk cbu yakali yg punya numpuk ngumpul disini, congor doang gede, dompetnya tipis, beginilah tabiat FB sni, diajak F2F pd tkut, congornya doang bsar ngoahahaha

  45. Feel riding mah gajauh beda sama pario 150,knp sih ahm bgitu sulit buat ngelokalin mesin forza 150???forza 150 udh 4 valve, masa kemungkinan harga pcx ini di 28-32 jt feel riding msh sama kyk motor entry level?? Ini pcx slalu dikenal dgn riding quality n quality experiencenya, klo gni sih ane rasa segmennya gk sebesar nmax sih, but nevermind, gk terlalu suka matic, so i dont care ?

    • Kan tau pakemnya sayap lokal.. beli sampah jual emas.. ngunu ae mumet lek mikir.. mueheheheh.. kartu mati itu.. sebagus apapun design.. coba amati seksama kualitas bahan dan durability.. bandingin ma sebelah kiri kanan.. gitu aje

  46. Diskusi yg penting.. kenapa begini.. kenapa begitu.. solusinya apa.. harusnya bagaimana.. kan enak to ? Ini akibatnya blog kebanyakan di isi komen sales.. yang ada perang terus.. bece terus.. kata2 menjurus kasar dan kesannya nantangin ribut.. koyok cah cilik wae. yg bukan sales jadi ikut2an belain mati2an tunggangannya gegara di bully sales sebelah.. masing2 merk merasa hebat.. perfect.. gak ngaruh.. yg ngaruh jualan yg bener.. sportif.. kompetisi sehat.. dan dilapangan, bukan diwarung.. bukan menghina produk sebelah kiri kanan.. gak usah kalian bully juga dah pada tau kelebihan dan kekurangan masing2 merk.. ya kan ?? Wes sing rukun wae.. menggiring opini bukan di warung blog.. ok cak ?? Siipp..

  47. Gue nga tahu rasa naik pcx tapi kl nyimex tahu lah krn ada 1 dirumah memang yg dibilang kang iwb benar juga tarikan awal berat, vibrasi putaran bawah keras sampe body depan dan dek geter sampe bunyi beeeerrr, kesan kaku krn shock breaker keras yaitu lah mau gimana lagi kl sdh suka tapi kl ngebut mantap larinya.

  48. Desain new PCX lokal Ok. Ane punya pengalaman kurang enak perihal masalah getar di mesin seperti Vario 125 Led dan 150 ane. Servis di ahass (service van belt dan stang setir) cuma tahan 1bulan selebihnya getar lagi dan lagi. Apakah problem tsb tidak terjadi pada pcx lokal mengingat konfigurasi mesin kurang lebih sama dg vario 150.

  49. BARU TEASER BELUM PERNAH TEST RIDE SUDAH BISA REVIEW DAN BAHKAN MENJATUHKAN KOMPETITOR.
    -BLOGER DJAMAN NOW
    Apa ga merasa berdosa lek?

  50. Artikel bahas Honda..FBH seneng .. FBY panas …. dan sebaliknya…
    Klo artikel bahas DUCATI apa ada yg blg klo CB150R sama R15 lbh ENAK …… hahahahhahahahaha ….. Dasar,FB kampungan.. Otak udang

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here