iklan iwb
Dilihat : 1,088

Iwanbanaran.com – Pakdeee…Yamaha boleh menepuk dada atas penjualan yang diraih oleh maxi skuter X-Max 250. Walau banderol termasuk nggak murah, skutik ini terus melejit tak terbendung. Bahkan pada penjualan bulan September 2017, X-Max 250 mampu terdistribusi hingga 1,349 unit. Ediann cakk !!!…

Indonesia ki sugih-sugih cak. Kalau sudah demen ora perduli mau matic banderol 55 jutaan, sang kuda besi langsung diboyong. Seperti yang terjadi dengan Maxi scooter Yamaha terbaru X-Max 250. Skutik yang dijual 55 jutaan oleh Yamaha Indonesia ini ternyata Laris Manis.?Bahkan performa penjualannya meroket tak terkendali pada bulan September 2017…

Terbukti di bulan tersebut, Yamaha X-Max 250 terjual hingga 1,349 unit. Angka ini melejit dari bulan sebelumnya yang berkisar 967 unit. Dan dari trennya memang terlihat Maxi Scooter Yamaha tersebut terus mengalami peningkatan. Hal ini jelas membuat kita bertanya….apakah memang market Maxi Scooter sudah sedemikian mengerikan bagi motor sport fairing??…

iklan iwb

Monggo sampeyan intip saja penjualan 3 produk sport fairing baik dari Yamaha, Honda ataupun Kawasaki. Baik Ninja250, CBR250 hingga R25 semuanya Mengalami penurunan. Dilalah performa tersebut justru berbanding terbalik dengan performa dengan Yamaha X-Max 250. Disaat Maxi Scooter Yamaha terjual 1,349 unit maka R25 hanya 203 unit…

Begitu juga di bulan yang sama yakni September 2017, Kawasaki Ninja terjual 477 unit. Lalu juga CBR250RR yang terjual 401 unit. Artinya di tanah air telah terjadi shifting para pemakai sport 250cc ke Maxi Scooter. Mungkin ya cak…mungkin lho. Sebab untuk menyimpulkan secara pasti kita butuh survei mendalam tidak asal tebak. Setidaknya base on data penjualan?harus diakui Maxi scooter 250cc sudah meninggalkan sport fairing 250….

Last…. kondisi tersebut sebenarnya sudah mendapatkan perhatian dari pejabat tinggi PT AHM yang melihat trend Maxi scooter 250cc memang meningkat. Akan tetapi ketika berbincang dengan IWB ketika di Bukittinggi, Kimura san (direktur marketing) yakin tren itu hanya sementara. Sebab kondisi tersebut pernah dialami oleh pasar Jepang. Akan tetapi pada akhirnya pasar akhirnya kembali ke sport 250cc yang dianggap lebih lincah fleksibel serta reliable. Entahlah dengan Indonesia. Diatas semua harus diakui, penjualan X-Max 250 sekarang bener-bener laris manis tanjung kimpul cakkk, ediann kudu nyate ki rekkk!! :mrgreen: …(Iwb)

Follow Iwan Banaran untuk dapat aktivitas terbaru segala tentang motor di Moladin, aplikasi pernak pernik motor

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

202 COMMENTS

    • Ini matic emang prestige,

      Disaat sport 250cc sudah “biasa” dan kehilangan pamor karna anak SMP pun sudah banyak yang pkai sport 250cc.

      Dan akan ada pensboy ayan dibawah ini, simak saja. Es cao

    • desain eropa bnget ni x max apalagi ngk ada saingan nya ..kalau mau merek lain cbu tpi harga terkerek naik

    • Nmax+ roda 1 apa kabarnya…alias motor becak…pilano apa kabarnya…GA usah bingung penjualan xmax dibantuin fbh yg beli…tapi tetep aja ms muter 20% ora naik2

    • @Somplak
      Woi tukang FITNAH, yamaha tricity sama Filano nggak kalah laris sama PCX Thailand. Ente aja yg nggak becus cari data ???

    • Terbukti FBY lebih sugih dari FBH.

      Mbekha naek mbit ae….

      ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

    • Produk Yamaho selalu menang kalau tanpa kompetitor. Fby senengny gak ketulungan.. Dia lupa matic dibawah 150 cc kalah, matic 150 cc kalah, sport 150 cc kalah, sport 250cc 2silinder kalah. Bebek dibawah 150 cc kalah. Cuman menang bebek 150 cc ama matix 250 cc comment nya serasa merajai ms. Cukup 1 kata. Kamu waras SU??

    • Fby ngaku ngaku kaya beli xmax padahal dirumahnya adanya meong z tanpa dp. Sebentar lagi ditarik belum bayar cicilan. Ekekeek

    • Ekekekek

      Babison silva ayan, ngoahahahah sehat cung? Ktp dah banyak cung? Ms cuma isi mbit ktp cung! Ngepkutang satu ini vuma tebar kebencian

      Ngoahahahaha

      Zlubh ???

    • Tren sementara dibilang sama marketingnya, ngah ngah ngah. Ujung2nya dijiplak dan difollower. Benar2 koplak. Ngah ngah ngah

    • Dan disetiap artikel selalu ada pembahasan ms 70%

      Tidak bs dipungkiri u kelas maxi, yamaha sedang diatas jd ya diakui saja, dn untuk honda mungkin harus lebih bersabar lg karena mungkin fokus dikelas lain, dn apapun motornya, konsumen tidak ada urusan masalah penjualan yg penting banyak pilihan dn dalam hal ini sepertinya yamaha bs dibilang paling banyak memberikan pilihan (go honda jangan mau kalah)

    • spertinya pasar maxi scoot 250 lebih luas cakupannya kang,,
      klo sport fairing 250 itu kan kesan nya untuk anak muda, untuk gaya, yang incar kecepatan.. lah klo scooter kan utk semua kalangan jadi pasar nya sangat lebih terbuka kang, orang tua bisa (ini ane pernah liat sndiri di jalan, suami istri sudah 60++ kayak nya umur nya), anak muda, cewek, cowok, semua bisa pakai Kang.. dan banyak org kita yg incar kenyamanan sekaligus tenaga, semua ada di maxiscoot 250cc..
      makanya, Honda, Suzuki, bahkan Kawasaki pun sebisa mungkin harus meramaikan genre ini.. karena memang luas pasarnya..
      Kalau ada yg di kisaran harga 40an juta, pasti, lebih luuaakuuuuu lagiii.. toh ninja RRmono aja bisa di banderol cuma 40an juta, masa ini gag bisa.. gag perlu lah itu TCS segala atau bahkan ABS, mnurut ku ga gitu penting di motor matic/scooter.. yang penting design ciamik, body gambot, ban gambot, dan bagasi lega, high visor, LED, charger, wess mbrodoll…

    • Makanya sonn…jadi pensboy jgn cuma jas jos manggut manggut kaya orang kena pelet….hahaha…dikasih nalar sama logika itu dipake…atit kan liat merk yg lu benci bikin maxiskutik…. Udah sono terusin jas josnya…besuk biar dibikinin poster forza lg

    • Honda menguras SDM buat kembangin CBR250 yg masih meler olinya. Kerja keras untuk ngikutin R25, eh pas cbr dah jadi malah Yamaha berkelit dgn brojolin XMax. Asemh ikh yamaha bisa menghindar. 3 atau 4 tahun lagi kita lihat, apakah honda akan follow bikin big scooter? hahahaha follower.

    • desainnya emang ciamik Lek……
      bikerkampung86.wordpress.com/2017/10/20/yamaha-tiara-s-120-ayago-eksotis-yang-kini-jadi-buruan-collector-2tak-indonesia/

    • Honduar yg bapuk ahas nya.. part inden sampe budek, montir katrok spesialis lepas baut maunya ganti oli kampas rem doank mesin kata injekin tapi ga paham klo benerin jeroan maunya ganti part.. isoe kok gur moroti wae ki

  4. Ini indonesia bukan jepang

    Masa tren diindonesia disamain dengan jepang,

    Ntar paling ngekor juga lu ngoahaem

  6. FBH PADA NGUMPET LIAT ARTIKEL INI..
    PADA BINGUNG BRAY MAU NGEBULLY APAAN..
    SKARANG CUMA YIMM YG PUNYA MATIC BONGSOR 250CC..
    FBH CUMA BISA NGENCES, SAMBIL DIEM2 BROWSING BAHAN BC..
    # JLUUUUUUB

    • Lebih tepatnya lagi bikin bahan HOAX sama fitnah. Biasa produk AHM mana ada yg bisa dibanggain selain MS itupun cuma MS lokal coz gagal eksport ke negara MAJU.
      Produknya bosok semua sampai QC CBR250RR yg katanya ketat eh ada kasus oli bocor juga. ???
      Nggak fansboy nggak pabrikan kelakuannya sama sama nggak punya malu, sama sama perusak citra Honda yg sebenarnya dikelola Jepang sama Thailand.

  7. ekekek ?

    fbh minta forza ..
    dikasih pecex rem tromol ..
    minta cebokerr moge look ..
    dikasih cebokerr bol munyuk look ..

    azzuu azzuuu ..

    ?????

  8. ekekek ..

    dgn terbitnya artikel ini ..
    dipastikan fbh pd kozel2 berjamaah di zammbann
    oraa trimo minta artikel tandingan ?

    ngueriii cukk

    ????

  9. kimura san gak bisa ngaca. kasus nmax jadi contoh. pasti honda awalnya mikir sama juga sampe ada statement nmax motor banci. ternyata pada gigit jari toh?

  10. ekekek?

    setelah 40 jutaan
    dapat rem tromol 2 klep
    fbh pilek lagi
    disuruh beli sport 70juta
    riding mode by. M1Y4K0

    ?????

  11. Akan tetapi ketika berbincang dengan IWB ketika di Bukittinggi, Kimura san (direktur marketing) yakin tren itu hanya sementara. Sebab kondisi tersebut pernah dialami oleh pasar Jepang. Akan tetapi pada akhirnya pasar akhirnya kembali ke sport 250cc yang dianggap lebih lincah fleksibel serta reliable, ?,?
    =============================

    Menghibur diri sambil tebar tisssuuue picex dan poerja loakan.

    Nguekekekkekek

    • Ekekekek

      Jelas pasar jepun beda dgn di sini, di sini pada suka matic

      Fbh cuma bisa ngiler

      Zlubh

  13. ekekek..

    dan fbh pun
    bertobat setelah
    beli matic 40 juta
    dapat rem tromol ..

    eta terangkanlah ..
    tung tang tung ..
    tung tang tung ..

    ngoahaha?

    ?????

  15. ekekek..

    sport piring cebokerr
    banting harga coyy ..
    monggo dibeli …
    remasol versi kandang pitek ..

    ?????

    • Ekekekekek

      Hush, jgn gitulh vroh, 106rr kn mongtor dewanya ngepkutang, diawasi ketat oleh oonda jepang

      Ngoahahahahah
      Zlubh ??

  17. ekekek ..

    sambil ngeluz2
    pecex modif mesin ngembit
    yg suka ngepettt dimalam hari ..
    lilin mana lilin ..

    ????

  18. ekekek ?

    fbh minta forza kang ..
    kok malah disumpel ..
    ngembit strees modif pecex
    rem tromol 2 klep cvt berdecit …
    bletak duooorrr ..
    40 juta lagi ..

    ngoahahaha
    ?????

  19. ekekek..

    dijamin sertifikasi eksport kang
    produk harus punya kualitas ok ..
    kalo produk sebelah sebut saja oondah ..
    gak perlu ginian ..
    wong tidak lolos pasar eksport ..
    jangan kan ekspor
    PeCeX di negeri BH zaza gak laku kok

    selera mereka matic receh ..
    buat angkut galon ..
    ngembit street

    ngoahahaha

    ?????

  21. Terbukti bc an celeng2 fbh gak mempan
    Kasihan..fbh seolah berpesta cbr 106 rembes padahal cuma dapat ampas..
    Fix oktober makin nyungsep.
    Modal cbr belum balik dah mau di suntik mati.
    Folower dari dulu emang mengenaskan.
    Beruntung honda masih punya recehan mbit.
    Karna konsumen di kelas ini mash bgtu dungu.
    Kalo mbit juga dah gak laku..
    Pasti ahm di lelang ke tengkulak indihe…
    Ngoahahahaha

    • Jangan lupa, vroh… begitu fbeha mewek, pasti bawa2 ms dan ngemeng mobil Honda…
      Ngeles nya sama2 bendera astra..
      Wooiiii… kapan ahaem bikin mobil???
      Jijik HPM koq dibawa2..
      Ekekekeke….

    • Ahm bknya satu naungan d bwh astra y? Yg brati klo di mobil itu ad..ud truck.toyota.daihatsu.isuzu… cmiiw

    • Ekekekek

      Kalau gak bisa bc lagi emang gitu vroh, koar2 jet. Noh lawan sukhoi si mbah

      Ngoahahahah
      Zlubh ?

    • @zlubhh govloknya dirimu beruk.. emg fbh itu fans AHM.. klo gitu bkn FBh tolol tapi TPA (fansboy ahm) namanya jga fansboy honda semua produk honda pasti d sukai dasar oon fby.. emg sesembahanmu cmn mentok motor coba liat honda sudah buat apa saja.. ????

  22. Sang penjiplak bin pengekor bin plagiat oondahh pun tanpa malu segera ikutan produksi …. Dagh gitu aza

  23. Cbr 106 rembes rompal memang dibikin eklusip cak..sampai2 konsumen ogah beli.
    Motor 6 bulan dah penyakitan.
    Sapa gak takut coba.
    Di rewangi kridit2 malah mikir angsurane karo mikir bengkele..

  25. Bisa sebagai tren sementara bisa juga jadi tren jangka panjang, karena mengingat kondisi jalanan di Indonesia orang males ngopling. Memang plus minusnya ada, matic ga punya engine brake. Itu mgkn sebabnya ga selamanya exist. Tapi masio ra ono engine brake yo digowo nang bromo yg jalurnya extreme ???.

  28. Catat tuh omongan petinggi sayap..
    Kalo sampe ngekor lageee yaaaa……..ekekekekekek muka tembok sama kek pensboynya

    • Udah gw bookmark, mau gw print 1000lembar buat dikamplengin kewajah ngepbeha kala picex dan poerja lahir.

      ===================================
      Akan tetapi ketika berbincang dengan IWB ketika di Bukittinggi, Kimura san (direktur marketing) yakin tren itu hanya sementara. Sebab kondisi tersebut pernah dialami oleh pasar Jepang. Akan tetapi pada akhirnya pasar akhirnya kembali ke sport 250cc yang dianggap lebih lincah fleksibel serta reliable

  31. Lincah : matic unggul di kota ,sport di daerah yg lbh lengang
    Fleksibel : matic unggul
    Reliable : sport juara.

  32. Uda export cbr250 diambil thailand, penjualn nyungsep. Skrg gerah liat xmax.
    Mana fenomena gunung meletus plant 5 AHM.
    Dlu dengn sesumbar akan reborn tiger. Prettt

  34. APA CUMAN ANE AJA DISINI YG ILFEEL AMA NI MOTOR GEGARA LIAT BENTUK KEPALANYA YG JELEK & MENGINGATKAN ANE AMA PALA DARTH VADER???

  35. Kimura san (direktur marketing) yakin tren itu hanya sementara. Sebab kondisi tersebut pernah dialami oleh pasar Jepang. Akan tetapi pada akhirnya pasar akhirnya kembali ke sport 250cc yang dianggap lebih lincah fleksibel serta reliable.
    =============================

    Kimura san. Tenang wes tak ATM
    mengko aku yo pasti nyemplung

    ZLLUUURRRUUUPPH…. zilat ubel zendiri

  37. Mas IWB, tolong kasih tunjuk komentar saya ini ke dia.

    Di Jepang, orang-orang kembali ke sport 250cc karena memang sarana dan prasarana mereka mendukung. Maksudnya apa?
    Jalanan bagus, sirkuit lebih dari 1 di sana.
    Kalau di Indonesia? orang akan merasa rugi beli sport 250cc, kecuali memang orang yang mendedikasikan diri untuk beli dan customisasi (artinya: yang banyak duit). Kalau di negara kita ini, jangankan ibukota provinsi, kabupaten aja udah macet ga karuan. Trus, mau pake sport 250cc di mana??
    Orang-orang yang mobilitasnya tinggi (misal: kabupaten bogor ke jakarta) tiap hari, ya lebih mending pilih 150cc matic (ini pasti pilihan pertama) atau sport 150cc. Kimura San itu ndak ngerti, karakter konsumen di Indonesia itu adalah: produk Anda bisa kami gunakan dengan gampang dan nggak ngerepotin perawatannya. Yakinlah, itu matic 250cc akan semakin laris, dan ujungnya Honda pasti akan lirik pasar itu dalam 18 bulan ke depan.
    Saran saya buat Kimura San: Indonesia itu negara anomali, suatu strategi nggak bisa dipelajari dengan data-data seperti di luar negeri sono, harus mempelajari sendiri di lapangan tentang apa yang terjadi.

  39. beruntung dia ditunjuk iwata untuk produksi produk global, R25 lokal nggak laku, tapi global jalan terus, mega skuter 250nya dua kali laku, global jalan, lokal jalan, jadi next project update R25 itu semata – mata buat meningkatkan ekspor global, karena konsumen sini beralih ke tren mega skuter, bagus nya di segmen ini nggak diimbangi dengan bagusnya dikelas matik murah, sayang

  40. kalau mereka bisa jual matik kelas vario di harga mio; mungkin akan lain ceritanya, bikin produk yang bodinya gede, produk gedhe part dan kompomen bodi banyak dong? nggak, bikin desain simple untuk mengurangi penggunaan part yang banyak, tapi secara estetika masuk disemua segmen, 15-50tahun, produksi banyak, promo dikejar terus, bayangin vario versi ymh dijual seharga mio

  41. ya bener negara qt anomali dan random sifatnya jangankan sepeda motor pd pemilihan presiden, kepala daerah saja bisa salah hasil surveinya apalagi motor
    by the way ternyata mas iwan mengambil juga opininya mas triatmono ttg pasar 250 cc yg memasukkan xmax kedalam barisan sport batangan

  42. mas iwan sekali kali dibahas dong revenue produk yamaha dari ilmu ekonomi marketing, kenapa yimm market share cuma 20% tapi dia bisa fight dgn ahm yg msnya 78%
    kan itu suatu hal yg menakjubkan atau ‘ajib bagi konsumen tanah air

    • Gak ada fight disini. Yg ada deal2 lan…
      Terlalu naif klo memahami seperti itu… wkkkkk
      Klo beneran fight, hancur semua tuh, trutama yg distribusi modal ke r2 gak banyak… pada gk makan… haha

    • Lah beat 200 ribu per bulan; vario 100 ribu per bulan.
      Mio 15 ribu per bulan, laku gk ?
      Nmax 20 ribu per bulan, laku gk ?
      Xmax 1000 an per bulan laku gk ?

      Ms itu bukn angka mutlak pasti. Ms honda besar krna beat dan vario tinggi penjualan.

    • skala produksi pak, kompetitor punya 70% market share, punya 5plant dan upah tenaga kerja lebih banyak ketimbang ymh disini

    • simpel saja kang, biarpun ms cuman 28% namun bila harga berbanding laba lebih besar pasti bakalan survive
      misal saja gini, Nmax+Aerox jumlah nya kalau digabung mendekati Vario nah laba yg dihasilkan Nmax dan aerox itu 2x lipat dari laba yg dihasilkan Vario brarti ya lebih enak Yamaha dalam kasus ini sama aja berjualan Vario 2x jumlah yg dijual AHM

  45. deal apaan antara pabrik sepmor di tanah air ya fighlah….liat vixion vs cb vs gsx, mio vs beat vs lets dll, satria vs sonic vs mx king, ninja vs r25 vs cbr250 sekarang nmax dan xmax mau dibuat lawannya

  46. Brati bln sep. Ane ikut nyumbang xmax 1 unit ya..hehe… tpi indent ny lama bngt.. agak rumit jg krn hrus online…tpi bgus sih.. ngindari upingprice..

  47. Tapi riset velg utk entry level gak mampu…??
    Konsumen yamha yg entry kevel gk silirik..cuma diaanggao pelengkap…

    • Kayaknya ente kurang update walaupun model hampir sama tapi pelg sudah berubah lebih lebar dan sudah gak mlehoi kayak idoi

    • Lha velg yg kecil sj gampang goyang..apalagi yg lebar..kyknya ada yg kualitas nomer 2 deh di bagian as roda belakang..

  48. Liat aja bentar lagi juga ada yang jiplak

    Ms gede cuma buat bayar salesnya BC dimarih kalinya

    Btw itu pabrik motor apa pabrik mesin fotokopi?

    Ngoahahahahahahahababi

  50. HASIL LATIHAN BEBAS PERTAMA (FP1)
    1. Marc Marquez Repsol Honda Team, 1:29,602
    2. Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3, +0,093
    3. Jack Miller EG 0,0 Marc VDS, +0,122
    4. Andrea Dovizioso Ducati Team, +0,151
    5. Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP, +0,179
    6. Andrea Iannone Team Suzuki Ecstar, +0,255
    7. Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing, +0,276
    8. Jorge Lorenzo Ducati Team, +0,457
    9. Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing, +0,677
    10. Cal Crutchlow LCR Honda, +0,782
    11. Dani Pedrosa Repsol Honda Team, +0,798
    12. Aleix Espargaro Aprilia Racing Team Gresini, +0,892
    13. Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP, +0,951

    Semoga bermanfaat dan mohon maaf kalau saya ada salah. Thanks.

Newer Comments »

Comments are closed.