Iwanbanaran.com.com – Kangbro…..sampeyan pasti mengakui bahwa umur motor sekarang cenderung lebih pendek dibanding motor klasik. Khususnya soal durabilitas ataupun keawetan mesin. Motor jaman dulu bisa sampai berumur 30 tahun masih tetap layak digunakan. Sementara motor sekarang tidak. Pertanyaanya….kenapa motor sekarang cenderung memiliki umur lebih pendek dibandingkan dengan motor lama??. Hhhmm..menarik nih !
Ketika pulang kampung IWB masih sering menemukan banyak sekali motor-motor lama berseliweran dijalanan. Tidak usah jauh-jauh, bokap IWB sendiri memiliki Honda GL 125 lansiran tahun 1983. Walaupun saat ini sudah dipensiunkan karena kurang perawatan, akan tetapi wujud fisiknya serta mesin-mesin yang digendong masih seger. Hanya beberapa casing termasuk tangki ataupun Fender yang sudah dimakan karat karena usia….
Artinya jika dihitung umur motor sudah mencapai sekitar 34 tahun. Ediannn po ora jal.? Lek enake ngomong termasuk balung tuwo cak sing semangat masih 45. Sementara motor sekarang jangankan berumur 15 tahun. Masuk usia 10 tahun wae tulang sudah gemretek. Berbagai penyakit pasti menghampiri seperti rematik, encok, pegel linu. Sitik-sitik jaluk kerokan cak. Mumet njaran pakde. Dan parahnya makin kesini motor memang cenderung kurang awet….
Baik dari sisi painting, casing ataupun durability.?Pertanyaannya Kenapa motor sekarang tidak sekuat dan seawet motor lama?. Apakah memang material berbeda?. Pertanyaan bagus kangbro. Dan faktanya memang demikian cak. Sempat bertanya dengan salah satu pejabat tinggi pabrikan yang tahu mengenai hal teknis, mereka tidak menampik kondisi tersebut. Jangan samakan jaman Roy Marten dengan era Raisya. Alasannya simple, pabrikan dituntut untuk mengejar model, fitur berlimpah serta harga terjangkau. Artinya tren pasar memang beda dengan jaman dulu yang lebih ke fungsi….
Dengan trend pasar berbeda, model juga mengalami perubahan sangat cepat. Lha kalau taruhlah motor dibuat awet dengan cost tinggi….namun tidak dirilik 5 tahun setelah itu karena tenggelam akibat model, lak yo mumet. Padahal pabrikan memproduksi motor sekarang dengan jumlah sangat masif. So, tidak heran motor sekarang umurnya pendek karena menurut survei, model masih dominan menjadi daya tarik….
Disisi lain pabrikan dituntut untuk bisa menekan biaya produksi dan berusaha keras untuk membuat motor tetap terjangkau. Oleh karena itu perbedaan signifikan ada pada material yang digunakan. Jangankan era klasik. Lawong motor rakitan 2007 vs 2017 wae beda. Bandingkan saja liner dan blok silindernya, pasti bagus era lawas. Apalagi kebanyakan bikers biasanya tidak terlalu mempersoalkan masalah material. Namun model bagus fitur berlimpah harga terjangkau….itu yang menjadi incaran…
Pabrikan berhasil membuat harga motor jauh lebih terjangkau dibandingkan era klasik. Hal ini disokong teknologi yang dari waktu ke waktu juga semakin murah. Kondisi berbeda dengan masa lalu. Biyen cak….diera 1970-80an, untuk membeli sebuah motor ibaratnya sampeyan harus menjual padi satu lumbung. Jadi memang muahal kangBro. Sementara sekarang harga motor sudah seperti harga handphone. 13 juta bisa membawa pulang sebuah motor baru. Kuwi harga Note 8 lho cak…
Last…motor lawas menggunakan material murni karena jaman itu belum ada pemikiran efisiensi. Pabrikan meracik motor untuk durability atau keawetan. Makanya material pun juga kelas Wahid. Lek boso jowone wesi ungkul cak. Bonggolan asli kabeh. Sekarang?. Bahan wae iso didaur ulang. Dan tiap saat material pun terus mengalami transformasi. Penemuan baru yang dianggap lebih ringan,? murah namun tetap kuat. Walau tentu material tersebut tidak akan sekuat biangnya. Apalagi pasar sekarang lebih menyukai model dibandingkan dengan material kelas kakap.? Desain keren, fitur melimpah dan harga terjangkau, pasti diburu. Kira-kira demikian pakde. Nah…punya opini lain soal ini?…. (iwb)
Karena kualitasnya bosok kang
Dibuat awet maka biaya R&D ne bakal susah ketutup jika harga tdk tinggi, selain jualan motor, ketersediaan sparepart juga membutuhkan biaya yg tinggi, jika tdk terserap cepat maka biaya menumpuk di gudang juga bikin berat pabrikan. Model sekarang lebih suka instan, 3-5 th sdh tdk layak maka bisa diloak. Seperti kebijakan singapore yg membatasi umur 5 tahun
ekekekek
sekarang motor plastikk
tembus 70jeti
bonus ngompol oli
????
Supaya penjualan unit dan penjualan sparepart meningkat.
Judulnya provokasi bngetz, menistakan pabrikan motor milenium.
Blogger orak bijak, minta disamplok bakiak
Iyo e lek
Bien mesin honda puluhan th ae iseh awet, saiki honda gek urung ono puluhan minggu wes ngiler oli ??
Lek
Lapor!
Ndukurnu ono sing kejang2!
Mosok kang? Aku pernah duwe Supra Fit lansiran 2004 kok baru 3 tahun mesinnya udah turun performa, velg jarinya minta stel terus 2 minggu sekali, belum listriknya sering konsleting padahal standar pabrik semua..jian ora awet blass
@mantan mutor dulu itu yg ada pas tahun 90 n ,, cb ,king dll klo motor skrang bnyak kandungan plastik klo dlu memang bner” logam besii ..
@mantan motor dulu itu yg ada pas tahun 90 n ,, cb ,king ,vespa ,harley davidson dll klo motor skrang bnyak kandungan plastik klo dlu memang bner” logam besii ..
Cewek doyannya motor sports : intip.in/nDEy bukan metic.
?
Bedah body new KTM Duke 250 MY2017 | Review lengkap, celengan ambrol !
?
Quality : 240p = Standar (Saran Downloads)
Format : .3gp and .mp4
Times : 30:46
Size : 48.44MB
Download : tinyurl.com/y95glcjt
?
Live Streaming Iwan Banaran : tinyurl.com/y6vqddh5
?
Thanks Iwb.
IWB : Kenapa motor sekarang cenderung memiliki umur lebih pendek dibanding era klasik?
?
Saya : Karena apa ya ??? Soalnya ada kelihan dan kekurangan masing2 setiap product antara motor klasik dan modern yang sekarang. Ah! kang Iwan sudah tau jadi saya tidak perlu jelaskan.
?
Anda semua mau lihat antara fans boy yang lagi cakar-cakaran??
Yuk! kita simak sama2 di bawah ini cikidot :
Karena waktu cakk!!
Karena harganya supaya terjangkau. #Imho!
Karena Yamahekk
Hhmmm……
Karena perbedaan zaman.
70jt tp yo k beli, Mo…. Asal g trs ngucap kipas2 Dollar taun2an tp g mentas teko Repo & Mbit ??
Menurut saya, perawatan motor jadul lbh gampang drpd motor skrg, ada radiator juga skrg, ganti busi motor fairing aja ribet hrs lepas tangki segala, lepas ban blkng matik juga susah, dikit2 biaya kebengkel, itu yg bikin org males rawat motornya, dan yg paling berpengaruh kondisi jalan dan lalu lintas skrg memaksa motor bekerja lbh keras.
@Mantan pemilik Supra Fit
Jangan fitnah kang…
Menurut MS, Honda motor terawet se Indonesia. Honda Indonesia is the best motor terawet, keawetan diatas merk Jialing ???
Nek honda utk jaman dulu memang kualitas jempolan cak…
Nek jaman saiki?
Wiiihhhhhh
Mulai taun 2000an ke atas tuh udah ga beres….
Dr yg bebek supra sampe tiger, apalagi megapro, ga nglirik blas… kluar beat pertama penasaran soalnya mio pas itu dah banyak pgn yg beda, akhirnya beli itu pun ga lama ttp trus jual lagi. alhasil selalu beli kompetitor honda kalo unit barunya sejauh ini….
Kalo yg lawas msh ada honda cb n gl mpe skrg.
Kalo terlalu awet nanti kayak Sijuki….
Iya, motor sekarang semua pake plastik, ada yg harga 30an jt, 40an jt, 50an jt, 60an jt, 70an jt, semua pake plastik. Kalo gak suka ya gak usah beli, kalo suka tapi gak duwe duit ya mrongosso wae…
ini malah jadi incaran Lek
hargane njengat
bikerkampung86.wordpress.com/2017/10/17/honda-ls-125-si-mungil-dengan-performa-garang/
@mantan pemilik supra fit
sini bro,,maen ke rumah,,tak liatin motor supra fit biru rem depan masih tromol di rumah ane…body plus spion plus mika lampu dan sein semua masih ori bawaan dr beli…velg juga masih ori dr beli…stel pelg jari2 juga paling staun sekali
@paman tang: sering dipake dak? Sepertinya jarang dipake. Kalo jarang dipake kerjaannya bobok di garasi ya sama saja paman…. motor apapun juga awet…. sepeda anak saya aja awet tahunan itu do garasi.
Biar roda produksi lebih cepat menghasilkan untung lah
Mnurut ane, kualitas material prodak2 eropa itu bagus. European masih concern dgn hal tersebut.
Jadi kenapa bang iwan ga menginisiasi pemakaian motor2 Eropa saja? Secara iwb punya followers bejibun.
Gimana?
Ide cerdas kan kang iwan?
Subaru bgus kok, bro… Mazda jg ?
Planned obsolete. Didesain segera usang & cepat rusak pd jangka waktu tertentu. digantikan model baru. jaman dulu motor awet kan krn made in japan, sekarang lokal. Kalo sekarang yg awet cuma pajero semprot
Nah, ini komen sederhana, tapi paling logis. Mass product kata pak rostov. Kalau dibikin awet = siklus lambat berputar = lantas pabrikan, vendor, dan yg terkait lainnya mau makan apa???
setuju…..
Hati2 ada sales ngakua no bc tp doyan bc
Lirik nick gsxr 100% dohc(dagangan ora payu)
Ekek…
Soale ngebeha manggut2 wae…
Wkwk…???
Lirik kebosokan motor yamaho kang sejak turun diler sudah haus oli
@ Gallerion “Jadi makin lama dipake malah makin abis olinya..”
Lah emang motor klo dipake olinya pasti berkurang kan bro? Oli kan penting buat mesin, klo tetep trus mesinnya malah masalah. Makanya disarangkan ganti oli per berapa km wkwkwk ada ada saja kebodohan kaum fbh wkwkwkw
Ini lg atas ane beego banget, ya iyalah, maksimal 1500km itu harus ganti oli, kalo pingsion 1000 km udah abis olinye..
Fby tuh musti dijelasin sampe detail baru ngerti ya, maklumin aja deh,, kebanyakan micin..
Ekekkeke zluuuubbbbzzz
Motor yamaho belum setahun komstir oblak, pelk geol, mesin ngebul
ekekekek
70 juta mesin bocor
itu buatan ahahem
????
Bocor? Kek pingsion dong mo? Eh kalo pingsion kan makan oli yak.. Jadi makin lama dipake malah makin abis olinya..
Dan pasti semakin romphal lan ambyar mesine..
Ekekekke, zllllluuubbbbbzzzz…
Sekarang ngg pernah denger lagi pigson boros oli,,baru2 ini denger berita cebeer 70 jt oli bocor muehehe
Eh kamu gak denger kah shock usd ringsek 15 v3 bocor?
mang lu udh brapa kali pnya motor yamaha? gw udh pnya 5 kli motor yamaha ga ad yg setaun kayak bgitu.. punya tiger belum setaun udh rembes tangki ane, scorpio 4 th br rembes. mikir lg kalo menyimpulkan.. semua produk ada kelebihan dan kekurangan. sales kere..
Wkwkwkwkwk
Sales kere(2)
Sales kere(3) + keparat
Wkwkwkwkwk kasian sales kere 4
@ Gallerion ?Jadi makin lama dipake malah makin abis olinya..?
Lah emang motor klo dipake olinya pasti berkurang kan bro? Oli kan penting buat mesin, klo tetep trus mesinnya malah masalah. Makanya disarangkan ganti oli per berapa km wkwkwk ada ada saja kebodohan kaum fbh wkwkwkw
Oke, ane akuin emang tangki tiger & Mega pro gampang rembes, tapi wajar cuy! Besi tulen! Sedangkan sekorpio? Kondom plastik!! Gimana mau bocor?? Retak & lapuk ya iya.. Lagian gen sesembamu itu ga jelas arahnya?? Motor touring kok skoknya amblesan!
Sorry gue udah dari 2000 an udah pake yamama.. (Namanya masih ymki) dan sejak berganti nama mulai ogah pake yamama, kualitasnya makin bosok dari yg dulu! Kecewa cuy..
Jadi terbukti kan, kalo lo sendiri yg kere?? Baru 5 tahun pake yamama aja sombong! Gue dah puluhan taun tong! Dan semakin kesini makin g jelas perkembangan sesembahlu, hahahaha dasar konsumen manja!!!
Zluuubbzzzz. ????
Ini lg atas ane beego banget, ya iyalah, maksimal 1500km itu harus ganti oli, kalo pingsion 1000 km udah abis olinye..
Fby tuh musti dijelasin sampe detail baru ngerti ya, maklumin aja deh,, kebanyakan micin..
Ekekkeke zluuuubbbbzzz
ah mio 2007 saya masih normal semua. ampe saya heran ma bohlam lampu rem,, belum mati smpe skrng. dan warnanya masih bagus juga. motor itu gimana empu nya broo.
pertamax
@bagiada – pertamax mu longsorrr
Motor jaman mbien mang kuat2
Judulnya provokasi bngetz, menistakan pabrikan motor era milenium.
Blogger orak bijak, minta disamplok bakiak
Mak PeLaaaKKKKK
Emang…. tanda tanya besar dari dulu lek….
Yang masuk bengkel tiap hari isinya kalo gak Honda ya Yamaha. Merk Motor macam apa itu ngahahhahahahaha
Jiahahah Bener juga ya? Apalagi kalau masuk ahass… honda semua… r pit juga… isinya r series yang opname semua ???
*semprul mode on
@Sing due dealer
Gakgakgakgakgakgakgakgak??…….
Tiap hari yg masuk servis an di bengkel pinggir jalan isi nya Honda dan Yamaha. Merk motor macam apa itu . Ngoahahhahahahahaha
ekekekek
karena suzi dan kawak
ora payu …
wes ngono ae
?????
Ngakak so hard mbah
Cangkemu mbah…produk drg sido booming wes tok bully wae..hahaha
@?MB@HD@RMO?
Masak ??
Kayaknya semua Brand2 11:13 sama quality nya. #Imho!
@?MB@HD@RMO?
Makhsudnya Brand2 motor lo ya!
ekekekekek
dulu banyak laki2 tulen
sekarang banyak orang berjenggot
pakai daster lirik FBH
???
Pantes koplak ternyata si asu darmo kecebong dongok toh wkwkwkwk
dharmo, knp bawa2 jenggot?? hati2 dlm beropini
Seng semangat moo…
Jualan seret ..
mungkin maaksud darmo banyak fby pekok pakenya honda revo…..
Motor jaman dulu malah bodinya full besi, bodi plastiknya cuman dikit … lirik honda C series yang tak lekang oleh waktu … 😀
simple aja.
– motor jaman dulu dibikin dulu baru ditentukan harganya
– motor jaman sekarang ditentukan dulu harganya baru dibikin.
Dgn ketatnua persaingan sekarang, ini ada benarnya juga.
Wahh begitu rupa2nyaa
bikermendowan.id/2017/10/17/nobar-fumi-banyumas-motegi-2017-sing-penting-horee/
Kalau awet kasihan karyawan manafacturnyq kang
Gimana dengan moge om? Apakah beda juga antara dulu dan sekarang?
ekekekek
motor plastik kan pertama kali
diramaikan onda lewat astronot grand
dan motor besi mulai punah
inovasi pembodohan itu
????
Make sense sing kang, selain itu juga biar animo masyarakat untuk beli lagi dan lagi semakin besar, karena harga yang murah, spare part murah, tabrakan hebat tinggal di lemkuning (lempar tuku maning) sing lewih gress model e.
Bayang pun wae, nek kualitas masih kayak jamdul, mungkin harga nya udah kayak harga vespa ato malah harga HD. Hmmm, mumet po ra nek ngunu jal???
ekekekek
kalo dibuat awett ya bengkel2
dan industri suku cadang kukut
???
ekekeekk
yg pasti inovasi motor plastikk ya ngonda lewat grand
inovasi mesin 4 tak radiator yamaha lewat pigson
yg lain ngekorr …
???
@?MB@HD@RMO? – 4 tak berapa cc nih ?? Wkwkwkwkwk
Duluan sonic 125 dan cs1 mo darmo.. bahkan yamaha pun perpendingin cairan lebih dulu MX 135cc ketimbang vixi old.. baca lagi historinya yamaha indonesia sonoh.. ane yg bukan fby aja tau, mosok kon dedengkot fby kudu remidi rekkk..
Kalo kelas sport 150cc baru dah vixi dulu paling jadul 2007 pake LC
Wes umum lek motor jaman biyen wesine awet . Sing gak umum iku kelakuane FBY Karo FBH saiki
Iya lek mptor skr tlalu murah… Skr gaji buruh ga smpe 2thun bisa buat byong 250RR… Dlu ga buruh 10thun juga ga bisa buat beli cb100..
Ono Rego , Ono Rupo.
Ono Logo, Ono Rego.
Masalah’e lek rupane elek
Trus ra ono regane , lha yo kepriben toh ?
Nasibb… ??
Sekarang ngejar kuantitas
bodoh sekali darmo , sales kelaparan ekekek , ngaku” inovasi 4tak radiator dari pigson haduh haduh , grand astrea inovasi pembodohan ? lah situ ngapa ikut” ga sadar mo ngonda udah duluan bikin montor 4tak situ masih 2tak ? mo mo , kasian ekekek
Coba disimak lagi om… Arahnya 4T yang pakai Radiator
Judulnya provokasi bngetz, menistakan prabrikan motor milenium.
Blogger orak bijak, minta disamplok bakiak
Salah satunya perbedaan quality control dari materials.
Kalo dulu, filosofi QC itu apa yg bisa dibuang. Kalo sekatang, apa yg bisa dipake.
Lalu motor sekarang punya HP lebih besar, shg memperpendek umur mesin.
Tetapi anggapan bhw material daur ulang lebih jelek daripada biangnya, tidak sepenuhnya benar. Untuk baja, baja dgn bahan besi scrap (asalkan dikontrol agar tidak kecampuran impurities dan proses peleburannya benar) bisa menghasilkan baja berkualitas sangat tinggi.
Impurities nya beda jaman sekarang dengan dulu
Karena cost untuk bikin impurities kayak jaman dulu itu jauh lebih besar (pajak, upah pegawai, harga aditif dll)
Jadi pabrikan order impurities nya ditambahin agar harga material lebih murah
Timbal bahan aki misal, 10 tahun yang lalu impurities silver bisa 10ppm, sekarang pabrikan ordernya 30ppm untuk aki mobil, 50ppm untuk aki motor, dengan 15ppm untuk aki kualitas no 1 (yang harga aki nya belasan juta)
kalo produk AHM benar umurnya lbh pendek dari YIMM karena ahm kalo di metic jualan desain dan teknologi, sebagai contoh supra 125 vs jupe burhan sama2 2008 , yang hancur duluan supra dah gak bisa dipake lagi sedangkan jupe mash bisa bahkan masih bisa touring (pengalaman pribadi)
Tapi kalo bandingin karisma x dan jupie mx sama2 2004,
Adu ngebut masih kencengan karisma x, walo bodi udah hancur lebur tapi mesin, suspensi, kaki2 masih joss
Ane ada supra 125 lansiran 07,ni mash awet kalo msalah body geter emang iya tp dari segi mesin blum pernah ada yg dganti,blan dpan udah ganti kaleng lg ni mtor umur nya udah 10thn.
Saya ada 2 motor ini di rumah, masih lancar jaya semua
Mocin saya tigabelas tahun, udah bocor sekrup ganti olinya. Topspeed cuma 50kmj sekarang, dulu bisa 80kmj lebih. Tenaga/akselerasi berat/ngeden.
Nahh itu gejala ambeyen atau impotensia ya?
Gejala lemah syahwat motornya… perlu obat kuat ??
Engine swap pake motor jepang aja langsung ngatjeung
lha kalo desain velg yg sama aja dr 10 taun lalu itu bisa dbilang pengiritan cost juga kah lek?
Itu karena desainernya makan gaji buta
Motor umur pendek? Honda kali…ekekekek
Plastik iwir2
Cat kusem
Standar samping letoy
Body glodak2…
Besi blok mesin tipis
Ngompol oli
wah RX100 ane nongol ???
Masalah mahal/murahnya harga motor lama vs baru,yang paling signifikan menentukan bukan karena kualitas material. Tapi lebih karena lokalisasi,modernisasi pabrik,dan banyaknya produksi. Mungkin satu hal lagi adalah regulasi.
Yang buat pasti tau alesannya kenapa.
sama dengan manusia kang iwan.manusia sekarang masih umur muda2 udah banyak terkena penyakit,gk kaya jaman roy marten.
Gambar motor Kawasakine keren…..
Kerenan yg suzuki500 bro, rem masih tormol. Real jadul gtu loch
entah kenapa lihat proporsi Suzuki T500 di gambar di atas itu terasa keren, padahal motor jadul
@andri
Mantap bro!!
Y H S Kmenerapkan politik dumping. Belajar sek lah. Men iso mikir
Itu yg dikatakan ‘metualergi’nya dikurangi sekilo
Mnurut ane, kualitas material prodak2 eropa itu bagus. European masih concern dgn hal tersebut.
Jadi kenapa bang iwan ga menginisiasi pemakaian motor2 Eropa saja? Secara iwb punya followers bejibun.
Gimana?
Ide cerdas kan kang iwan?
Nek pengen awet rasah dinggo wae hehehe
motor sekarang instant semua
http://www.youtube.com/watch?v=FHMGRkPK198
Harga terjangkau ….?
tunggu dulu lekk.
Penyebabnya adalah persaingan yg makin sengit antar produsen
Lihat saja sebelum vixion muncul.
Honda dan yamaha hanya itu2 saja produknya.
Petempuran terasa karena vixion menabuh genderang perang yg akibatnya merembet ke semua segmen.bahkan sekarang 250cc aja gk kalah serru
Mau motor kelas wahid,kelas dunia,motor moto gp saja bisa ngga kuat alias meleduk kalo di pake terus terusan,padahal riset mesin,teknologi,sasis dll di buat dari bahan yg mumpuni & sampai ngabisin duit miliaran,,,
Cuma ada mesin jepang yg paling bandel,irit & berkesan di hati masyarakat,,,
HONDA,SUZUKI & KAWASAKI,,,
mesin FBY ngga usah di sebut,lebih condong ke alat musik,,,??????
Cape2 bc ga ada yang nanggepin, nih udah ane komenin ya, kasian soalnya
@DEALER PUSAT
Yamaha ngak kamu anggepin bro! ??
Gakgakgakgakgakgakgakgak??…….
Kasian Yamahek tdk disebutti.
Berkualitas kok ngg tahan d suzuka 4 h dan 8 h,,lihat siapa juaranya,,honda pd meleduk tuh wkwk
Honda motor apa ya? Oh itu motor yg rame langganan masuk bengkel tapi ngakunya awet mesinnya itu? ???
Awet tapi kok dibengkel rame banget yg minta reparasi sampai bengkel AHASS berdiri tiap beberapa kilometer saking nggak muat antri kebanyakan keluhan konsumen.
Honda meleduk,klasemen motogp masih nomor 1,,,
Blue team cuma kena hujan saja mesin M1empem,,,
Apalagi meleduk,,,?????
Motor prototype aja di banggain tong tong @Dealerpusat , di jalanan uda by bukti sesembahan ente klotok” N meleduk , tu motor pa kompor minyak pake meleduk
Jangankan motor,manusia aja sekarang juga cepet
Sing awet niku CBR150 karo CBR250 CBU Thailand,,, nangkana modele asih blasss ora robah-robah. Strippinge tok sing digenti,
karena itu saya sampe skr masih melihara kuda besi CB, KZ dan GSX taon jebot tapi cuma dipake buat jalan2 weekend.
kalo harian pake motor plastik sajah, kalo toh ancur jg kan banyak gantinya.
@ryan
Wkwkwkwkwkwkwkwkwk??…….
?
@ryan – Mantap! Juozz Gandozzz!! Guys!
@ryan Juozz!
Alhamdulillah supra125 2011 beli baru masih awet sampe sekarang standar ting ting laju 100an masih enteng asal service perawatan rutin cuma masalah bodi aja dr dulu honda gak ada obatnya.
Mnurut ane yg bikin ga awet itu maraknya modifikasi yg macem2 diluar standar pabrik beda dg jaman dulu sblm 2000an mana ada tren modif kyk skrg
kalo alasan ngejar cost murah kog ra masuk akal. motor juga makin mahal kog harganya. ya harusnya sesuai kualitas.
diantara semua pabrikan jepun masih ada satu yg konsisten sama kualitas n jarang bawa ke bengkel. pengalaman pribadi krna dah beberapa kali gonta ganti motor nya n punya beberapa.
Motor Kartel aja di banggain..
Udah mahal, kualitas ici kiwir dibeli pula..
Otak bocor alus neh.. pekok..
@Mamang_Rossi
Wekakakakakaka
karena motor yang dijual disini gak punya semboyan Mercedes-Benz “The best or nothing” dan semboyannya gak main2, masih sering liat mercy bagong jalan di pantura haha