iklan iwb
Dilihat : 1,123

Iwanbanaran.com – Akhirnya cakkk, kelar juga ngedit gambar Mega gallery Yamaha Mio-S. Perjuangan sampai mripat brebes mili karena IWB tahu pasti banyak yang penasaran dengan sosok detil skutik entry level terbaru dari Yamaha ini. Dan kalau sampeyan cari kiri-kanan cukup jarang media yang sudi jembreng mega gallery lengkap dalam resolusi besar. Dan inilah?Mega gallery Yamaha Mio-S versi IWB. Monggo dipelototin !

IWB sudah bahas diartikel sebelumnya perihal fitur versi S dari Yamaha Mio. Beberapa fitur andalan adalah lampu LED, hazzard (Untuk memberi tanda dalam situasi darurat sesuai UU no 22 tahun 2009 peraturan berlalu lintas pasal 121 ayat 1), bagasi besar (10,1 liter), tanki BBM 4,2 liter, smart lock (tuas penahan saat parkir), Eco indicator, answer back, ban tubeless serta desain yang lebih dewasa…

Yup…desain kini IWB lihat lebih mature. Banyak yang mengatakan siluet seperti Honda SH150. Atau bahkan lampu tengah mirip all new Vixion yang diberi pemanis kiri kanan. Apapun itu, mungkin Yamaha mencoba melakukan pendekatan dari sisi lain cak. Mosok tetap lancip dan tajam-tajam…wis bosen rek. Toh disana sudah ada Soul GT kalau sampeyan demen model lancip-lancip. Kalau IWB sendiri jujur….

iklan iwb

New Mio S ini lebih enak dilihat. Mungkin efek wow’nya kurang saat pertama kalu melihat. Namun biasanya, model dewasa seperti ini biasanya makin lama makin cakep nggak ngebosenin. Intip wae bagian depan. Lampu dibuat sedikit membulat yang dipadu dengan tebeng slim nan langsing. Yamaha juga meracik dek yang lebih luas (intip gambar dibawah). Secara fungsipun mereka memberikan pengait belanjaan model lipat sehingga ringkas….

Namun Yamaha sebenarnya berusaha keras untuk tidak menghilangkan sisi sporty. Terbukti material dibawah batok lampu mengadopsi aksen karbon sehingga karakter agresifnya dapat. Sementara bagian stoplamp, sampeyan memang nggak akan banyak menemukan perbedaan signifikan. Secara umum masih mirip dengan versi sebelumnya….shape segitiga cak. Mungkin satu yang masih kurang optimal….

Castwheel. Yup…..sisi pelk. Seandainya saja Yamaha sudi meninggalkan desain pelk legendaris tersebut dengan model baru pasti daya gigitnya lebih terasa. Sebab diotak-atik seganteng apapun terasa kurang sempurna ketika melihat bagian pelk. Ini hanya pendapat pribadi. Karena bagaimanapun desain adalah satu kesatuan yang tidak bisa dipotong-potong. Ibaratnya cak, wajahnya wis didempul uayuuuu, baju muahallll tapi sepatu yang dikenakan model lawas. Kurang nyokot to. Mungkin pada next model kangbro…

Last….kehadiran Yamaha Mio S memang membuat standart persaingan dikelas skutik entry level makin seru. Mio S memberikan standart baru dikelas ini. Sebut saja lampu LED serta hazzard. Fitur semakin lengkap dan banderol juga tetap realistis hanya diangka 15,750 jutaan. So…seperti apa sosok Yamaha new Mio S ?. Monggo dipelototin dan simpulkan detilnya dibawah ini. Keren ora pakde? (iwb)

Kredit : Aripitstop

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

165 COMMENTS

    • Shhhht, sebenernya honda sh yang niru ini, yamahanya aja yg ngeluarin belakangan. Kan kata FBY cuma honda yg suka niru yamaha,mana ada yamaha niru honda.

    • Ekekekek

      Fbh mendadak terkozel kozel liat ni motor, dalem ati ngarep banget mbit kayak gini

      Ekekekek zlubh

    • Wajahnya wis didempul uayuuuu tp krg nyokot… Sadis sampean, Kang! ?

      Kaborrr ah tmbang d sawat Swallow… Wkwkwk….

    • Coba ada charger nya, ceweq masa kini suka ngabisin batre, hrsnya ada lighter/charger di mio s.

      Keluarin qbix aja deh, bwt koleksi lumayan bgt…

      Generasi mio dah ketinggalan zaman, gara2 ga mau ganti sasis. Jd dimemsi gitu2 aja…

    • dibeli bro jangan cuma montap2, ni motor gk akan terendus eksistensinya dengan kedigdayaan beat saat ini ekekekk

  9. kelemahan Yamaha Dari mio pertama keluar pelek cw nya modelnya itu itu aja ga ada variasi babar pisan, coba bikin lebih kekar, coba contoh rival, honda beat sekarang aja peleknya udah kaya pelek pcx modelnya,pcx versi mini 😀

  10. Coba kalo ini merek H pasti judul berita nya lain “keren , asemmm tenan ” tapi karena merek Yang , pembaca malah diminta menyimpulkan sendiri.

    • Setidaknya isi artikel gk ngejelekin produk, bahkan beberapa part diakui penulis emang keren. Dari pada si kanjeng? Ngakunya netral, giliran sesembahannya dijunjung tinggi2, giliran kompetitorny dijelek2in. Pake nyamain ban belakang mio s ini sama pcx sampe2 ngejelek2in pcx, kan lucu

    • nggak kok, emang bener jelek banget. depan belakng gak nyambung.
      keknya desainer kerja setengah hati, bagian belakang disamain sama mio m3, jadi kaya setenagh setengah. bagian depan lampunya berkurva, kenapa lampu belakang masih edgy, ….
      sebagai mio m3 user saia kecewa…
      bisa bikin nmax sama aerox sekeren itu, masak buat mio gak diperhatiiin…
      kecewaaa

  15. mio z bisa diupgrade jadi mio S gak cak bagian depannya, dan berapa biayanya?
    karna istri ngeluh mio z agak sempit bagian dek

  16. Ane kok jadi bingung ya lek, segmen skutik baru ini mau masuk kemana. oke lah, desain tergantung selera, tapi menurut pendapat ane Yamaha udah mulai pakai strategi panik karena pangsa pasarnya udah mulai banyak berkurang. Ane percaya sih, skutik ini mau membuat diferensiasi produk yang udah ada, tapi malah terkesan nanggung. contohnya soal desain, menurut ane desain ini gak bisa masuk dalam kategori manapun, elegan bukan, karena bodi belakang masih sama dengan Mio Z yang notabene sporty, terus kalau masuk desain sporty, depan malah kelihatan elegan, apalagi masuk klasik, gak masuk blas, kan jadi caur kang. Tebakan ane sih sepertinya mau nyaingi Beat pop, tapi kan jadi mubadzir ya, karena marketnya gak selaris Beat Sporty. Setelah itu juga gak ada penambahan fitur, seperti charger USB, padahal itu yang lagi dicari oleh kita kita. Gitu sih pendapat ane kang, sebagai user NMAX, saran ane sepertinya Yamaha harus banyak berbenah sih kang, sebelum kita kita bosan, karena di jalanan akan dipenuhi produk Honda, dan Honda makin gak terkejar, akhirnya jadi balik ke jaman batu, produk jadi minim inovasi n mbosenin.
    Salam

  17. Ada yang kurang sih, tapi gpp lah ciamik dan cerdas yamaha bikin 3 variant mio z(pelopor ban mio tubeless lebar)-mio m3(fitur komplit kasta tertinggi ban cungkring minus hazard lamp dan headlamp led)-mio s(stylish,fitur ok penyempurnaan mio m3 tapi minus sss), masing-masing punya kelebihan tersendiri dan mio s menjadi jawaban konsumen yang takut beli mio m3&z karena nanggung.

    Beat juga 3 variant tapi beda fiturnya cuma 1 tingkat aja, beat fi esp biasa-cbs-dan tertinggi iss nanggung beda harga beda fitur saja

    Top buat mio mau apa aja diadain pilihan sama yamaha

  28. Kata zuragan kipas2 dolar..tpi riset velg gak mampu..
    Oia…habis kipas2 disuruh cepet2 setor kejepang.. ???

  33. Cakep mas iwan, imut, pas lah ini buat kaum hawa, mudah2an sen kanan kirinya gak jadi satu indikator, biar tau sen kearah mana para lady biker, top.deh yamaha

  43. Aduh aduh ada Hazard light nya, emak emak sen kanan kiri aja sudah susah apalagi kanan kiri nyala barsamaan

  45. Headlampnya mio s cakep, bikin headlamp hondut Sh 150i terasa murahan dan buruk rupa serta overprice gak laku guoblok puoll ekekekekk

  47. Desainnya elegan, qualitas cat nya berkelas, mesin udah 125cc yg lain mesin jadul masih setia 110cc…ekekekek

  48. Mungkin Mio S peganti Fino.

    Review | Konsumsi BBM All New Satria F150 FI :
    Klik link : tinyurl.com/y9t6tx6x
    Modifikasi Minimalis Tapi Mewah Satria F150 FI Red Predator :
    Klik link : tinyurl.com/y9o7kwor

  49. kok mirip produk honda yo lek… pelkke sing ora… tenan… honda sh 150 lampu ngarep cb 150.. karna pikson nyontek cb lampune… dek depan… lampu koyok repo gen 1… opo iki akibate tim yimm pada pindah yooo….penasaran aku lek….

Newer Comments »

Comments are closed.