iklan iwb
Dilihat : 1,298

Iwanbanaran.com – Sedih pakde….jelas IWB sedih dengan aturan yang ternyata sudah disetujui untuk melarang motor dijalan protokol. Tidak hanya diarea Sudirman dan sekitarnya, pada aturan baru…maka titik-titik jalan penghubung seperti Rasuna Said serta Gatot Subroto juga haram buat motor. Berikut tanggal efektifnya….

Secara resmi sudah dipastikan lewat?Dinas Perhubungan DKI dan Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ)…pelarangan sepeda motor diperluas hingga?Jl Jenderal Sudirman dari Bundaran HI ke ke Bundaran Senayan, kemudian di Jl Rasuna Said sampai Jalan Imam Bonjol juga diberlakukan pembatasan motor. Untuk jam yang diusulkan yakni 06.00-23.00 WIB. Artinya pukul 23.00-06.00 biker baru boleh melintas….

Atas keputusan tersebut, uji coba mulai diberlakukan dipertengahan September 2017 atau tepatnya 12 September. Baru satu bulan setelahnya atau tepatnya 10 Oktober 2017 aturan secara penuh diberlakukan lewat tilang. Menurut informasinya……hal ini sambil menunggu Pergub keluar. Artinya sesuai dengan konfirmasi dari Kasubdit Gakkum Ditlantas Polda Metro Jaya AKBP Budiyanto, penerapannya efektif 11 oktober 2017….

iklan iwb
” Contoh suasana KRL dijam kerja yang luar biasa penuh. Dengan dilarangnya motor dibeberapa jalan pastinya volume penumpang KRL akan meningkat. Harus diantisipasi secara kongkret…..”

Latar belakang aturan ini dipaksa lahir demi untuk mengurangi kemacetan. Jadi motor dituding menjadi biang utamanya kemacetan ibu kota. Walau IWB kurang setuju dengan opini tersebut. Lawong IWB sering lihat koq mobil selebar itu hanya diisi satu atau dua orang….mangkane tepuk bathuk rasane. Yang kedua….regulasi untuk memaksa para warga untuk menggunakan angkutan umum…

Yang kedua ini sebenarnya juga harus dikaji mendalam, bagaimana kemampuan armada angkutan umum yang disebut. Sebagai pelaku langsung…IWB tahu betul banyak kantong-kantong yang belum memadai menjangkau ditempat pelosok. Belum lagi ulah angkutan umum yang memaksa penumpang berjubel kayak ikan pepes. Wis ora muat, dipaksa dimasukin lagi sehingga jadi overload. Rekoso tenan pakde. Menghargai waktu juga penting sebab kalau berangkat kerja suka dad dig dug jika naik angkutan umum dibanding motor….

Tapi piye maneh cak…..kita memang harus dukung kebijakan pemerintah walau pahit. Siapa tahu dengan ngototnya melarang motor dijalur protokol memang akan membuat jalan jadi makin teratur. Semoga. Dan semoga pula kebijakan tidak terus diperluas keluar ibukota seperti Depok, Bogor ataupun Bekasi. Kuwi sing runyam pakde. Lha angkotnya serem-serem soale. Kecuali pihak berwenang sudi komitte merapikan semrawutnya angkutan umum yang masih jauh dari kata layak…

Last…pelarangan motor memang sudah dilakukan pada Becak dan Bajaj dimasa lalu. Awalnya sulit menerima namun akhirnya juga merasakan dampaknya. Hanya saja, untuk motor memang sedikit terasa berat mengingat motor adalah kendaraan yang paling efisien, cepat, murah serta handal. Nah….kalau menurut sampeyan piye cak, punya opini soal kepastian pelarangan motor dijalur yang sudah IWB sebutkan? (iwb)

” Suasana angkutan umum ibu kota yang seringkali lumayan horror bagi penumpang karena minimnya perlindungan keamanan…”

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

134 COMMENTS

    • Kalau satu atau cuma 2 orang naik hiace, alphard,rubicon,inova,pajero, bayangkan jika 2000 orang yang biasa pakai motor berganti naik mobil-mobil tersebut. Koyok opo sesak’e jalanan dan parkirane….
      Nguekekekekek… Haaaa mbuh.

    • Peraturan yang dijamin tidak akan mengurai kemacetan. Kenapa? Jalan tol yang jelas-jelas khusus buat mobil aja macet yang notabene 4 lajur plus bahu jalan. Kita bicara tol tengah kota ya, yang mana truk dialarang lewat. Bikin aturan ganjil genap aja nanggung, kenapa pakai jam dan juga cuma wilayah tertentu? Harusnya full day dan seluruh wilayah.

    • Mobil atau motor dilarang lewat semua, suruh ngonthel wae piye?
      Jadi cuma kendaraan penting (damkar, ambulance, polisi yang urgent) yang boleh lewat. Iring2an pejabat naik gerobak zaza. Adil kan?
      Nguekekekekek… Mbuh

    • haiyyaaa kita ouwlang gk yakin ini berlaku tu moge khususnya harleydavidson no papper…
      tau sendiri kan gmn aroganya tu biker

      cilaaka luwa welas waaa

    • Hambuh.
      Kalo mobil yg dibatasi, ya kacian horang kayah, pejabat dan pemake mobdin plat merah.
      Masak pada mau naek motor?? KRL? Angkot?

    • Tujuan kontra dengan keadilan.
      Apa guna merdeka.
      Kaum marhaen makin tertindas .
      Tdk sesuai dgn pancasila sila ke V.
      Keadilan sosial bagi seluruh rakyat indonesia.

    • ane gk setuju,,yg bikin macet tu mobil pribadi bukan motor,ini akan mencekik rakyat kecil untuk mencari nafkah,kalo mau di larang sekalian aja sama mobil pribadi biar pada naik kndaraan umum,,tolong di kaji ulang

    • gile kbijakane dan ini pihak yg paling besar kena imbas .
      *) kurir motor : kudu extra putar otak biar antaran dokumen bisa kelar ke antar sesuai jadwal .
      *) Ojek Online ; ini paling parah secara ini jalur hijaunya mereka untuk cari penumpang / sewa , yang lebih sedihnya mereka hanya dapet tarif sesuai jarak yg ada di GPS . ga perduli mo lewat mana kek judulnya tetep aja tarif ga bisa di rubah . misal jarak di GPS hanya 3km . tapi berhubung ada pembatasan jalur maka driver kudu muter jauh biar penumpang bisa sampe ke tujuan dan mereka hanya dapet tarif senilai 3km tadi . (tips ; tergantung kbijaksanaan penumpang )

    • Syedih tinggal di Jakarta, sama2 bayar pajak tapi yg d bangun jalur khusus mobil doang gk ad pembangunan jalur khusus motor

    • Ayoo wa kita owlang lame lame beli lcgc aja,tukel motol kita ke mobil wa,bial jakalta makin macet dan pemelintah halusnya bikin pelatulan tuh yang menyeluluh bkan makin menindas kaum yang tak punya kaya kita owlang wa

    • Giliran bayar pajak motor saza dipaksa, klo gak kena tilang,,,,,eeehh sudah bayar pajak malah gak boleh lewat di jalan,,,,,maksudnya apa ini

      Ayo bikin petisi, gugat rame-rame

    • Ayo pabrikan 80% bikin jalan sendiri. Kalo bangun jalan khusus motor di Jakarta baru saya percaya kalo peduli dengan rakyat jakarta, jgn mudik2 doank ngahahaaaa,

    • Ayo pabrikan yg katanya kipas2 dolar. Jangan diem aja. Ini lho fans boy mu minta perhatianmu ekekekek

    • mana nih yang kamrin didikit dikit pancasila, walaupun gak sesuai sama pancasila ya gak bakal ada yg protes, karna gak dapet baju, eh nasi kotak buat demo…

    • ekekek meski pahit, ibu kota jakarta kita kudu pindah ke kalimantan, kerupuk amplang uenak tenan soale

    • ciakakakak …. kagak ngefek bro , mo ganti gubernur juga . kcuali ada yg intervensi dan punya kepentingan di belakangnya . wong Planning itu jalur yg motor ga boleh liwat nantinya bakal jadi jalur mobil berbayar kayak jalan tol aka ERP …

    • Sekarang ekonomi lagi drop, makanya rakyat yang tarik duitnya lewat pajak. Ntar duitnya nyampe negara buat Bancakan.

  7. semoga semua warga jakarta bisa beli dan merawat mobil pribadi. karena mobil pribadi segede gaban gak dilarang.

    • Amin, bro @ Joe.
      1 rumah minimal punya mobil kutu, sukur2 bisa piara Hiace, elf, bujero, portuner, dcab.
      Keluar perumahan/ gang, macet macet dah!

  10. haiyyaaa motor tu cm kambing hitam waaa
    contoh DLR bulshit
    mending lu ouwlang boikot beli motor tp perbanyak mobil waaa
    anak tk, sd n smp kasihlah minibus atu?

  11. bsk tak beli lamborgino langsung dari italio..gino gigi nongol…biar ga dilarang.. aku sih yes… biar motor pada dibakar… biar lamborgino ku ga lecet kena motor… motor oh motor kasihan nasibmu re’… wes aku ra kuat… mungkin hanya akan mimpi mengendarai mu motor ku… karna aku berpaling ke lamborgino…

    • Lha pas jaman lcgc brojol, kan emang ‘tujuan mulia’ pemerintah gitu, bro..
      Pas mudik, orang kere di suru ganti roda 4, katanya biar ga bikin kecelakaan di jalan.
      Tapi, kenyataan nya, kecelakaan kan tetap ada..dari angkutan umum macam bis AKAP, atau driver pemula yg baru beralih dr roda 2 ke roda 4.
      Belum lagi, mereka banyak yg g bisa nerusin kredit mobil nya, pajak, biaya servis, dan pastinya ngeluh konsumsi bbm yg lebih boros drpd roda 2.

  14. Hm…walo jarang ke jekardah dan gak punya mobil murah, kok rada juengkel ya… Nanti sukses di dua jalur itu, nambah lagi gatot subroto dari slipi sampe kuningan :hammer, gak peduli warga jadi naek apa, yang penting sukses singkirin motor
    Beli minibus bekas aja lah, hiace/starwagon/pergio/elf buat jalan jalan sendiri di jekardah

    • Makanya pindah aja ke meikarta, bebas macet,.Anda tidak akan terpenjara lg dijalanan dan bebas dari ruko yg berjeruji besi dan pagar yang tinggi..

    • Makanya pindah aja ke meikarta, bebas macet,.Anda tidak akan terpenjara lg dijalanan dan bebas dari ruko yg berjeruji besi dan pagar yang tinggi…

  15. Ora ngurus,neng pedalaman ae penak.ra mikir tetek bengek.wektune kerjo yo kerjo,wektune ibadah yo ibadah,wektune kelon yo kelon.jan nikmat tenan urip sederhana ke

  16. Nyang biasa kepenak satu mobil maks 2 orang biar lebih kepenak lagi..sing biasa rekoso naik motor (ada nyang boncengan juga) biar tambah rekoso. Mungkin pengambil kebijakan berpikir haram hukumnya yang biasa kepenak jadi rekoso dan aebaliknya..hadeew..pucing cak

  18. 1. Bagi kamarintah..produsen sepmot nyang bisa jualan buanyak brarti produsen tsb prestasinya jelek karena kontraproduktif thd peraturan pelarangan sepmot melintas di jalur dan jam tertentu..so harus dipenalty..bayar denda.
    2. Kamarintah mau pajak sepmot tapi gak mau rekoso sithik..berpihak pade orang kaye.
    3. Nangsib orang g punye memang begitu..selalu diinjak

  19. Weduss njaran tenan, wes bayar pajak kok dilarang, ora adil ki. Nek ngono numpak jaran sisan lek, karuan ora bayar pajak.

  21. Kalo mau adil, jangan cuma motor yang dilarang melintas, tapi mobil pribadi juga, lah toh sama sama bayar pajak motor ini… kalo pake sepeda ontel dilarang ngga lek? Wkwkwkwk

  23. Kali ini saya setuju opini dek Iwan. Pokoknya kecewa kelas berat sama aturan koplak ini. Ayo demo

  25. Kasihan buat ojek online…, ruang lingkupnya semakin terbatas, padahal daerah2 itu adalah kantong untuk meraih rejeki di jakarta. Kalau ini saya dukung para ojek online untuk brdemo.

  27. pemerintah sekarang makin ruwet dikit2 masalah enak jaman sby palingan masalah naik bbm pada demo tapi peraturan tidak ada yg dagelan malu ane sebagai orang solo pemimpinnya bikin malu orang solo kritik sama dengan makar

  28. keknya pemerintah sekarang haus banget sama pajak mengharuskan bayar menaikan pajak seperti kekurangan duit padahal udah hutang cina uang haji pun di lirik tapi kenapa diskriminatif orang miskin gk boleh lewat padahal udah bayar pajak malu ane sebagai orang solo

  29. wah enak ya jadi pengusaha keturunan cina di indonesia naik mobil ke mana2 sedang warga pribumi gk bisa lewat karena hanya punya motor dagelan dan kroni2nya kalau bikin aturan kagak logis

    • komenmu rasis cuk… bangsat konn… cbo sebotnno prbumi asli sing koyo opo rupane…
      mngkane mikir nggo utek ra nggo okol…
      nek ra penngen dadi babune cino yo ngutekkooo

    • ente sumbu pendek ya bukan rasis tapi fakta harus di ucapkan sebenar2nya mungkin ente yg mikir di dengkul sampai gk tau pribumi yg ane maksud yg naik motor kagak boleh lewat

  30. Haiyyah, dilarang aja semua, padahal sumber kemacetan adalah pengguna mobil yg isinya cuma 1-2 dengan bodi mobil yg gede gede. Terus juga mobil-mobil suka pada kaga sabaran, main belok tanpa sen, ngelewatin marka jalan zzz

  31. Ini kebijakan nggak dikaji lebih dalam kayaknya, jangan krna ngikut Vietnam/asal nggak mau kalah, di Vietnam pun masih diberlakukan tahun 2030, terbukti kebijakannya tidak asal bikin dan menunggu kesiapan infrastruktur pendukungnya secara matang,

  32. Kepada para biker sejakarta harap bersabar, kl ga mau bersabar silahkan demo saja agar mobil pribadi jg dilarang biar sama2 pake angkutan umum. Tp yg tertib ya jgn rusuh! ??

  35. pemerintah pro rakyat menengah ke atas.
    seharusnya Kang Iwan yg jadi menteri perhubungan biar paham tentang kondisi
    jalanan.

  37. catetan….pejabat setingkat menteri aza yg boleh pake pengawal
    hapuskan mobil dinas buat esolon 2 ke bawah!!suruh aza naik angkutan karyawan yang disediakan kantor sekelas elf yang bisa muat pejabat-nya rame, jangan naik taksi dlsb
    pazak mobil mewah naikkin 300%.
    fyi tunjangan buat eselon2 itu lebih besar dari semua gaji PNS di Indonesia..catet!

    • Lebih baik mobil jemputan untuk dines satu mobil buat beberapa orang untuk pulang pergi kantor dan beberapa mobil untuk satu kantor kusus buat dinas luar bukan mobil dinas untuk keperluan keluarga

    • Hahaha makin lucu ini Indonesia skrg, yg katanya janji pro rakyat yg ada kenyataan malah sebaliknya, dan anehnya merka itu yg fans berat malah kyk org b*d*h dah tau fakta berkata sebaliknya

  41. sapa suruh datang jakarta???

    bodo amat jakarta ama segala masalahnya, di thamrin motor ga boleh lewat….di ruas jalan lain motor pada lawan arus.

    podo pekok e.

  42. Biker ga ada suaranya sih, ga kompak protes. Coba kompak protes pemprov dki atau ke mk langsung. Online doang bacotnya

  45. itu sih bukan karena masalah macet,, tapi biar jalan protokol nggak kumuh, biar terlihat elit,,, hhhahaha,, jancok deh,, penak suroboyo lekkk, ada kanalisasi jalur motor

  46. Sampe gatot subroto di larang juga lek?? Suruh kim jong un kirim nuklir aja sekalian lek biar jakarta ngak ada macet

  47. rapopo…
    gua mah asik-asik aja,
    naik angkot ok
    naik motor 76 ok
    naik oplet ok
    atau jalan kaki juga oke-oke aja 🙂

  49. haiyyaaa lu ouwlang nasbung yg biasa fitnah rasis n tebar kebencian yak….
    disini bukan bicara politik waaa
    samplok linggis kowe cook

  50. Jalan tol ga ada motor tetep macet loh :p
    Coba sekali2 dibalik deh, mobil yang dilarang lewat, gw yakin lebih lancar jakarta jadinya 😀

Newer Comments »

Comments are closed.