iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Kangbro….kemenangan Andrea Dovizioso diBarcelona Spanyol membuat posisi Valentino Rossi semakin terdesak. Disaat Marc Marquez naik satu tingkat diikuti oleh Dani Pedrosa, Vale kini anjlok dua posisi. Berikut hasil lengkap poin sementara MotoGP World Championship pasca balap Catalunya….

Saat ini Maverick Vinales masih leading dengan 111 poin. Namun posisinya dipastikan sangat rentan dan belum aman sebab cemerlangnya performa Andrea Dovizioso membuktikan bahwa Ducati telah menjelma menjadi motor tangguh. Dan dengan menjadi juara di Catalunya, posisi Dovi makin mendekat. Jarak keduanya kini hanya terpaut 7 angka…..

Sementara itu Marc Marquez yang menjadi juara kedua juga terkoreksi naik satu tingkat dari posisi 4 ke 3 dengan 88 poin. Diikuti Dani Pedrosa yang juga naik satu posisi dari 5 ke 4. Pembalap Spanyol tersebut mengoleksi 84 angka….

iklan iwb
iklan iwb

Prestasi keduanya membuat posisi Valentino Rossi terdesak. Vale yang sebelumnya berada di urutan ketiga Kini harus turun dua tingkat dan menempati posisi kelima. Vale saat ini mengoleksi 83 poin atau terpaut sekitar 28 angka dari Vinales…..

Last…..dengan poin diatas dipastikan bahwa perjuangan untuk meraih juara dunia musim 2017 sepertinya akan sangat ketat. Hal ini karena Jarak antara satu dengan pembalap lumayan sangat dekat sehingga tidak ada ruang untuk kesalahan. Untuk lebih lengkapnya, berikut hasil lengkap Riders World Championship sementara pasca balap Barcelona Spanyol. Piye cak….jagomu masuk dimana ki ?? (iwb)

Riders’ World Championship:
1. = Maverick Viñales SPA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 111 points
2. = Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 104 points (-7)
3. ^1 Marc Marquez SPA Repsol Honda Team (RC213V) 88 points (-23)
4. ^1 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (RC213V) 84 points (-27)
5. ˅2 Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 83 points (-28)
6. = Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 75 points (-36)

7. = Jorge Lorenzo SPA Ducati Team (Desmosedici GP17) 59 points (-52)
8. ^1 Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 51 points (-60)
9. ^1 Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 45 points (-66)
10. ˅2 Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 42 points (-69)
11. ^2 Alvaro Bautista SPA Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) 34 points (-77)
12. ˅1 Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 33 points (-78)
13. ˅1 Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 30 points (-81)
14. ^1 Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 23 points (-88)
15. ˅1 Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 21 points (-90)
16. ^2 Hector Barbera SPA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 21 points (-90)
17. ˅1 Tito Rabat SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 19 points (-92)
18. ˅1 Aleix Espargaro SPA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 17 points (-94)
19. = Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 11 points (-100)
20. = Michele Pirro ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 7 points (-104)
21. = Alex Rins SPA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 7 points (-104)
22. = Pol Espargaro SPA Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 6 points (-105)
23. = Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 6 points (-105)
24. = Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)* 2 points (-109)
25. = Sylvain Guintoli FRA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1 points (-110)

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!

34 COMMENTS

    • Sependapat Bos, Ducati paling siap dengan bam sekarang, mau pans mau dingin masih bisa melawan.
      beda sama yamaha dan honda yang selalu bermasalah dengan ban

    • Ealah sales klothok klothok blethak duorr…!!!! itu ya ?
      Panik mungkin dia sesembahannya muka gepeng paling kenceng (ngibulnya) operpret minimalis, minim tenaga minimpitur ?

  1. Yamaha awalnya aja.. Waw..

    Skrang tinggal Menunggu M1 meleduk.. Ky taun kemarin.. Mode Fogging On.. Ngahh ngahh ngaahhh… Zluuubb..

    • lho yamama itu spesialis ngebul gan..si hondo spesialis klotok angkat tangan kagak denger konsumennye mewek2 di sosmed gan

  2. Kami Dari http://WWW.ESSEPOKER.NET
    Di EssePoker Agen Domino & Poker Yang Sedang Bagi – bagi Hadiah.
    Dengan Minimal Deposit Rp 15.000 Anda Bisa Mendapatkan JACKPOT PULUHAN JUTA RUPIAH ..
    Kami Juga Menyediakan 7 Permainan Dalam 1 website.

    – CS Online 24 Jam Siap Melayani Anda
    – Transaksi Deposit & Tarik Dana Tanpa Basa – basi
    – Minimal Deposit Hanya Rp.15.000,-
    – Minimal Tarik Dana Rp.50.000,-
    – Bonus Referral 10% + 10 % Seumur Hidup
    – Bonus Rollingan 0,5% Tiap Minggu

    PIN BBM – 7AD86187
    WECHAT – ESSEBET
    WHATSAPP – +85593832587
    LINE – ESSEBET
    SMS – +85593832587

    Kami juga menyediakan judi online lain nya :

    * S128 SABUNG AYAM * POKER * TANGKASNET * 88TANGKAS * SBOBET * IBCBET * ISIN4D * JOKER (Tembak Ikan dan Slot) * CF88 SABUNG AYAM * ADU BANTENG *

  3. PD26 stia..
    Ngidolakan MM MV VR.. itu biasa…

    Biarpun g pernah jurdun.. DP26 tetep.. Sembalap yg luar biasa.. Yg disegani.

    Go DP26..

    • Luar biasa y Bos, boro2 juara dunia bos, lah dia bs ngendaliin motor dgn tinggi hanya 158 cm dh untung bos…

  4. mana yang bilang buat mesin lebih gampang dari sasis.? lihat tuh aprilia sasisnya bagus tapi sudah mledug dua kali mesinnya musim ini gak mampu digeber over limit oleh aleix espargaro, yzr m1 juga pernah jebol juga di mugello tahun lalu.

    • Dan Marc jatuh berkali2 coz kemampuan sasis selalu inferior. Jika buat sasis lebih gampang dari mesin, kenapa sejak jaman honda lahir sampai sekarang masalah sasis Honda nggak kelar2?

      • ngak kelar2..??? Tapi kok jurdun paling banyak ya….hahaa.
        saya rasa pedrosa presentase jatuhnya masih dibawah marc, itu memang marc nya aja yang sering ngepush,,
        ngembangin sasis itu fleksibel bro, ngak terlalu berkutat pada satu sirkuit, kamu lihat ducati sasisnya cocok di mugello, lihat honda sasinya cocok di jerez, yamaha dll.
        Insinyur akan berpikir akumulasi total kemenangan per musim dari seluruh sirkuit untuk ngembangin sasisnya, dan dibuktikan dengan juara dunia berkali2.
        bukti lain, pedrosa zonk musim kemarin pake mesin screamer magneti marelli, tapi musim ini cuma ganti mesin tanpa sasis performa pedrosa masuk kejajaran top lagi.

        • Ngemeng opo bro, tahun ini h*nda fight bgt ngimbangin pabrikan lain. Begitulah balapan, tdk sll salah satu pabrikan superior. Tiap pabrikan harus berusaha keras memperbaiki kekurangan motor ditiap circuit, bukan terlena. Kita penonton tinggal mengamati team mana yg berjuang keras dan bs memetik hasilnya. Jangan trlalu mendewakan salah satu pabrikan, kecuali ente sales, mmg itu ladang loe cari makan…

        • Wow aku tercengang…
          Tapi maaf aja semua penjelasanmu itu hanya berdasarkan opini pribadi, dan dari kalimatmu seolah2 pabrikan lain nggak ada satupun yg pecus bikin mesin sebaik Honda.. ciiih
          Masing2 pabrikan punya filosofi sendiri, jika menurut ente mesin adalah segalanya dan sasis hanya sekedar pelengkap berarti Honda sekarang BODOH dan SALAH FATAL coz niru strategi Yamaha dengan ganti mesin ke konfigurasi bigbang demi mengimbangi kelemahan sasisnya sendiri… Tapi aneh bin ajaib setelah ganti bigbang (trial strategi ala yamaha) performa pembalap Honda lain selain Marc jadi jauh lebih baik… RCV sering jurdun sejak kapan? Sejak ditunggangi pembalap super macem Marc, Casey, sama Vale muda doang. Faktanya ditunggangi Cal, Pedro, dll hasilnya zonk bertumbuh.
          Garis bawahi ya, tolong garis bawahi, Honda tahun ini meningkatkan kemampuan sasis tahun kemarin dengan cara menurunkan tenaga mesin. Yamaha sebaliknya, power ditingkatkan dengan penggunaan sasis baru tapi disinyalir kemampuan sasis Yamaha turun akibat Inline Yamaha overpower.

          • pedrosa itu pernah runner up 3x bro diklasemen akhir pas pada tahun 2010,2012,2013, artinya pedrosa hanya kalah dari pembalap lorenzo dan marc, pedrosa zonk itu sejak pergantian regulasi magneti mareli itu pada tahun 2016, terbukti anda bodoh ngak tahu sejarah motogp #logikamu absyong sok ngata2in dani pedrosa zonk.

            honda jika dihitung dari perubahan regulasi dari era 500cc ke 1000cc honda sudah juara dunia dengan 4 pembalap berbeda, nicky, vr, cs, dan mm,
            lha yamaha dari tahun itu cuma rossi sama lorenzo saja, terbukti lagi kalo kamu ngomong seenaknya, malu tuh sama meonk dan terbukti malah mulutmu tuh yang zonk.
            cari sana di wikipedia honda dan yamaha juara dunia motgp banyakan mana, nanti baru balas dengan data dan bukti2. #siip

          • honda ganti mesin ke bigbang itu bukan niru yamaha bro, semua kok niru yamaha, lihat saja ditahun 2013 dan 2014 dengan mesin screamernya dan ecu honda sendiri rekor2 marc di fastest lap banyak yang belum dipecahkan sampai sekarang termasuk oleh marc sendiri karena perubahan2 regulasi yang mengebiri kekuatan tim2 pabrikan dengan ecu magneti marelli dan ditahun 2015 tim pabrikan sudah tidak boleh ngembangin ecunya.
            dan honda ganti ke bigbang itu untuk ngimbangin ecu bosok buatan magneti marelli bro yang gak bisa ngontrol mesin screamer. Dan di gp 500 honda juga sudah pernah pake mesin bigbang bukan tahunya di gp1000..Asal paham itu.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here