iklan iwb
Dilihat : 2,480

Iwanbanaran.com – Pakde….harus kita akui, soal mesin Suzuki memang masih menjadi pabrikan yang patut mendapatkan acungan jempol. Rata-rata produk mereka memiliki dapur pacu dengan kemampuan rata-rata. Dan yang paling istimewa adalah jeritan RPM atas yang terkesan masih rileks. Limiter tinggi ini seperti sudah mencari ciri khas Suzuki termasuk produk terbarunya GSX150 series. Pertanyaanya…..piye soal keawetan mesin dengan limiter yang dipatok diatas rata-rata???…..

Suzuki dalam sejarahnya memang sukses menjadi pabrikan yang memiliki dapur pacu istimewa soal performa untuk produk masspro. Masih ingat saat IWB muda?diera 1990an…sepak terjak RGR150 begitu mendominasi hampir 10 tahun lamanya sebelum datang Kawasaki Ninja150 serta NSR150. Datang pada generasi berbeda, keduanya menawarkan engine lebih baru. Baru gaung RGR150 makin redup karena Suzuki juga tidak lagi merilis new facelift….

Gebrakan Suzuki lain adalah kehadiran Shogun 110 yang biasa disebut Shogun kebo. Sebagai pabrikan yang baru nyemplung dimesin 4 tak, kembali mereka membuat para biker langsung keranjingan pada mesin yang nyaris tanpa limiter. Tidak heran dimasa awal 2000-an….Shogun pun langsung mendapatkan tempat dihati para biker. Bahkan hingga Shogun hadir generasi setelahnya…CDI Shogun gen awal masih diburu….

iklan iwb

Sepak terjang mereka tidak berhenti sampai disitu. ?Trade mark tetap diteruskan pada beberapa produk hingga diawal 2017…lahirlah generasi terbaru mengusung nama GSX-R/S150. Awal perkenalan di Sentul menjadi bukti, bahwa mereka masih meneruskan tradisinya. High perfomance, durable dan memasang limiter cukup tinggi dikelasnya. Sampeyan intip wae lengkingan engine yang mampu menabrak 13,000 RPM disaat kompetitornya masih bercokol diangka 10,500-11,000 RPM….

Video tes Suzuki GSX-R150 Sentul

Saat diukur via mesin dyno-pun……limiter murni terbaca dikisaran 12,700 RPM (pengetesan Otomotif). Jadi emang ora apus-apus cak. So…tanpa perlu minta bantuan piggyback, secara standart sampeyan sudah mendapatkan engine high perfomance. Efeknya??. Jangan kaget kalau GSX150 memiliki top speed diatas rata-rata. Hal ini karena RPM mampu berkitir tinggi sehingga ketika motor lain sudah kehabisan nafas….sport Suzuki ini tidak. Kelebihan lain adalah respon engine tetap rileks walau RPM dicekik masuk zona 11,000 RPM. Bisa sampeyan rasakan dari minimnya vibrasi engine saat high RPM…

Kenekatan Suzuki jelas membuat kita penasaran termasuk para pembaca warung IWB yang juga ingin tahu perihal ini. Apakah dengan menyeting limiter mesin cukup tinggi tidak membuat komponen cepat aus?. Logis cak….sebab sejauh ini pabrikan memberikan alasan bahwa limiter bertujuan untuk memperpanjang usia jerohan mesin. Semakin tinggi RPM berkitir…..maka resiko umur?komponen lebih pendek mengintai. Rasa penasaran tersebut akhirnya IWB tanyakan kepada Suzuki diwakili oleh Audi (PT SIS). Jawabannya…..

” Gampang kok mz, kalau memang mesin jebol bisa diklaim ke Suzuki. Kita berikan garansi 3 tahun. Artinya kami menjamin dan semua sudah dihitung termasuk keawetan komponen. Jadi jangan kuatir..” serunya tersenyum. Wihhhh….sangat confidence. Dan memang, dari pengalaman?pribadi….nyaris IWB jarang mendengar mesin Suzuki ambrol atau jebol saat diperkosa. Bahkan ketika usia renta sekalipun tetap juoz. Intip wae FXR150. DIusia senjanya…..mesin masih seger. Bukti walau kitiran mesin tinggi selama material bagus semua akan baik-baik saja….

Dari prediksi IWB, keberanian Suzuki mematok GSX-S/R150 RPM tinggi (13,000RPM) bisa dipengaruhi spek material yang diusung sang kuda besi. Apalagi kalau bukan?SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material). Teknologi coating dinding liner silinder yang membuat material sangat keras. Teknologi ini sudah digunakan Suzuki sejak lama dan terus disempurnakan dari waktu kewaktu…..

Last….SCEM sendiri sebenarnya sama dengan NiKaSIl (Nickle-Silicon-Carbide) yakni proses pembuatan coating dinding silinder?dengan cara electrodeposited lipophilic nickel matrix silicon carbide.?Kelebihannya dinding silinder minim friksi, cepat melepas panas (heat transfer), tahan gesekan tinggi serta meningkatkan kekuatan dinding silinder. So….Mesin Suzuki GSX150 mampu meraung 13,000RPM?. Dijamin cak komponennnya….jadi ora usah kuatir, amannnnn :mrgreen: . Juozzzz ! (iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

151 COMMENTS

    • ekekekek

      sampean ojo guyon kang
      masak dohc berkitir 13.000rpm ??
      dohc sebelah zaza cuma 11.000rpm kok

      pingin diseruduk kambing to sampean..

      ???

        • … ‘ lha, memaaang … begitu, kang ! Ha ha … ( mbeee … mbeee … mbeee … !!! )

        • yang motor pabrikannya digeber di 8000 rpm ngebul saza fansnya dilarang ikut gabung dulu diskusinya…..ekeekeek jluebbb

          • Lha omongan situ kayak kambing…ta pikir yg ngomong emang dr keluarga kambing…wkwk…mikir lah..jelas ambil gsx lah dr pada r15…beda 6 juta..spek jauh gsx…wkwkwk…payah…jadi fansboy kok bego amat…tu sembah motor pesawat terbangmu…vixion..SOHC bisa terbang

          • ekekekek…

            ada kambing sekarat
            pegangan gsx
            setelah merasa cbrnya
            paling loyo..

            ngahh.. ngahh…

            ????

          • yang motor pabrikannya digeber di 8000 rpm ngebul saza fansnya dilarang ikut gabung dulu diskusinya…..ekeekeek jluebb

      • Gagah ya mesin DOHC…ketok guede gt blok mesinnya…liat SOHC wadu…kayak mesin supra x…cuilik mek beda e mesin supra x di tegakno…wkwk…terbukti mesin SOHC r15 35jutaan kalah kenceng ma mesin DOHC mek 28jutaan….beda 6 juta mending ambil gsx-r dah keyless 6 juta bisa beli upside down dll….wkwk…ternyata SOHC still SOHC…dah di jejeli VVT tetep SOHC….lemot…wkwk

        • ninja rr aja mesinnya cilik tenaga paling tinggi 150 cc. sudahlah, yg mesinnya klotok jangan ngomongin mesin orang 😀

          • paling kecil krn water cooled, RGR masih air cooled vroh, makanya kliatan besar bloknya.
            jadi gak fair kalau di bandingkan dengan RGR, lawannya harusnya NSR

        • ekekekek

          gagah bro secara dohc asli
          catet 19ps ..
          tapi kata fbh mending ambil
          cbr gepeng polosan tanpa fitur
          34jeti dapat critt 17ps ..

          fbh govlok ya brow.

          ????

    • Numpang pertamax

      Suzuki Nikasil, Yamaha Diasil + Forged Piston, Honda? Baja murahan biasa, buat pengiritan ongkos produksi, tapi anehnya motor Honda rata2 dijual lebih mahal dari motor Suzuki sama Yamaha.

      • ekekekek

        bukan salah honda bro
        tapi salah fbh yg pemikiranya
        agak mundur ..

        ???

        • … ‘ Mbah … 7 X ? Di saat kemaren – kemaren itu ? Si Mbah di kata sosok yang jujuuurrr … lho ? Sama pengunjung warung ini ! Wwaaa … si aku jadi terharu biruuu … jingga … orange … blue … dst-nya ! He he … ( arti jujur yang sebenarnya )

        • ekekekekek

          pembelinya KUDET bro
          masak sport piring 17ps
          pigson R zaza 19 ps kok

          ???

          • Motornya si kambing ini mbit bro…tanya aja kalo ga percaya…ya kan mbing? Jangan boong lho mbing…wkwk

          • DOHC ane 38.7ps….paralel twin silinder…ga main lah tenaga 19ps buat apa…ga banter…mau di apain 150cc ya gt2 doang…tapi mending DOHC ane dr pada DOHC sebelah cuma 35.5ps…. top speed jauh lagi…qiqiqi…

          • ngapain juga darmo ngurusin suzuki . darmo suka ngerecokin honda karna MSnya yang ga manusiawi eh kambingwi di indonesia. suzuki tuh lawan maenya sama kawasaki urusan penjualan mah.

          • ekekekek

            suzuki salah apa ??
            mesin juga sesuai pakem
            dohc = overbore …
            nah …piye ??

            ???

    • Biasa aja cs1sohc sama CBR sempak bisa sampe 12000rpm material biasa gmn pake nikasil….ada yg ngakunya diasil +vva+5cc+++ tapi baru 8000rpm udah ngebul…pdhl baru turun dari dealer

      • ekekekek

        cbr gepeng 11.000rpm bro
        itu pun dapat bonus ringtone
        hellocopter

        ???

      • Somplak kehabisan ide BC alhasil ngibul. CS1 katamu mesin superior tapi kenapa stop produksi? CBR150R sempak buatan Thailand, garis bawahi ya Thailand, wajar berani kasih material bagus (bukan dibawah standar), beda sama CBR150R buatan Honda Indonesia.
        Ente nrocos ngebal ngebul, coba CBR150R DOHC Overstrokemu digeber sampai limit, pasti ngebul juga. Dasar penipu, semua motor juga ngebul dikit jika digeber sampai limit.

        • jangan bikinan indonesia vroh, bikinan ngahaem aja.
          secara gsx 125 dan 150 bikinan indonesia
          r15 v3 jg bikinan indonesia

      • Cs1 mesin nya kurang bagus….. Bentuk mesin mirip kayak nouva sonic 125 thailand… Isi nya beda jauh uploads.disquscdn.com/images/e97ff13e17497de3bd586a62b46475e2179ce7410e8f0f1174afc45dc62b75cc.jpg
        uploads.disquscdn.com/images/8b5cd8c7a14fb663c6dc817c9fc64433f8a14aa451151bdb476d16d0368e10bb.jpg
        Kebetulan saya koleksi Nouva sonic 125 2001 dan cbr 150 thai 2007.. Bisa di blang demen motor thailand lah..???
        Pas lagi benerin mesin, dtng ke honda, lht part cs1.. Saya bandingkan sama sonic 125 saya beh.. Bedah jauh.. Pantas cs1 lari nya kedodoran. Mirip kasus cbr cbu lebih besar power dari yg lokal..

        Sonic 125 dan cbr150 thailand modif cacingan saya…?? gk tau mau di modif apa..

      • yang dohc gepeng, mau idle mau 8k rpm, mau 69 rpm. klotok slalu slamanya 😀 keluhan makin banyak aja di yutub. ngebul banyak yg ngeluh? KAGAK. zlub

    • Kompetitor yg masih bercokol di 10500-11000 RPM,itu yg mana lek?
      Sampean ngomong :
      “jadi memang ora apus apus cak”,berarti selama ini ada merk yg apus2 tho lek?

      • ekekekek

        kalo dohc harusnya ya 13.000 rpm
        tapi ada lo dohc cuma mentok 11.000 rpm .

        ???

        • Mbah mbah, jangan KUPER KUDET NDESO. banyak DOHC bisa 16.000 rpm. MAKANYA JANGAN KRITIK MOCIL MULU MBAH !!!!! BELAJAR SONO NAIK MOGE RPM SETAN !!!!

          • DOHC 16000 rpm ??(udah termasuk racing ini mah 25m/s) + untuk ukuran
            struk -48. lu jangan jauh-jauh bawa moge liat dulu sejarah motor masa lalu . SOHC juga ada yang bisa teriak ampe 16000 rpm . searching sono
            yamaha fzr 150 + belajar lagi Piston Speed sono.

          • makanya itu sekarang
            udah zaman dohc rpm tinggi
            tapi kok dohc bikinan ngahaem
            cuma mringis di 11.000 rpm ??

            ????

      • Dohc ngapusi 17ps, laku karena konsumen buta internet tak seperti sampeyan july yang melek internet tapi sampeyan blo’on kalau melek internet tapi masih pilih dohc dagelan ya situ sales honda

  3. Mesin nva di ganti mesin suzuki mantep kali ya dohc 6 speed 155cc plus vva,
    RPM tinggi (13,000RPM)
    ,,power terkerek naik signifikan ..desain cakep mesin cakep klop ketimbng new vixion indihe

    • buat apaan? biar motor 150cc 4tak bisa dapet top speed 180-190 kpj???? bnr2 ngawur

      gak berguna, inti cara kerja vva buat swap noken as di rpm atas, sijuki sendiri rpm atasnya udah bagus jadi ya buat apa sia2 aja ?
      kecuali kalo tugas vva untuk menambah tarikan bawah itu baru mantap

    • DOHC 4 klep apalagi dg sisitim VVA, VVT, VTEC, supaya image nya lebih mantep sekaligus dapet torsi putaran rendah dan HP di putaran tinggi.

    • ekekekek

      jangan tinggi2 mintanya
      kasihan yg masih power 17ps 11.OOOrpm ..

      ???

    • Bisa mas, syaratnya panjang stroke diturunkan dulu dari 58mm jadi 48.4mm untuk 13.000rpm (piston speed 21 m/s). Jaminan aman apalagi sudah nikasil. Makanya PT SIS brani dan rileks kasih jawaban digeber 13.000rpm aman dr jebol, lawong stroke mesin masih sangat aman dari limit piston speed 21m/s (untuk harian)

      Justru skrg yg jadi pertanyaan saya, kalau spek di r155 saya masih penasaran stroke 58mm bisa digeber 11.500rpm, krn itu sudah melewati piston speed 21m/s, jd musti pakai part lebih eksotis dr biasanya (udah masuk ranah racing yg bisa disikat piston speed sampe 23-25m/s macem motogp), minimal di per klepnya aplikasi per lbh keras untuk meminimalisir kejadian floating waktu dipanteng rpm tinggi, dan dinding silinder+ring piston yg bagus minim friksi (kalau ini sudah aplikasi diasil+forged piston).

      • … ‘ baca komentar sampeyan ? Terasa si aku jadi Nobita … ki ? He he … ( ora paham permesinan )

      • Komennya org ngerti mesin
        Beda ama fansboy akut klo dah muja merek, level bantar gebang 9000 rpm d0hc pun di puja2
        Btway apa kabar nearly lanang cbr150 R 9000rpm mentok 17 ps?
        Alasan fansboy sales H dipatok limit di bawah 10ribu biar irit kwkwkwkwkw
        Gsx juga irit limit 12000rpm
        Untuk kekuatan part suzuki masih di atas yamaha klo soal design mesin yamaha jagonya
        Ngahaem ga usah di ajak kwkwwk

      • motojipih 27m/s-30m/s. lho broo
        coba dihitung dehh.
        max diameter 81. kira kira stroke 48,5
        putaran 18.000
        rumusnya. 2x stroke x rpm/60
        2 x 48,5 x 18,000/ 60
        =29,1m/s

      • makanya nungguin 1 bulan lagi, pengen lihat hasil review pemakai R15 setelah masa in reyen abis, kalai masih masa in reyen sih paling juga pada masih di bawah 3.000.
        pengen tau seberapa vibrasinya saat di geber di atas 9.000 rpm

  6. jual kualitas, memang ini yg harusnya diterapkan oleh semua vendor, jgn cuma cari untungnya aja.
    well masih penasaran akan kehadiran versi 250ccnya

  8. Sayangnya desain kurang josss.menurut saya.
    Soal garansi 3tahun.rata rata sih mesin motor mulai rewel d atas 5thun
    Ya kita gk mungkinlah buat harian di atas 10.000rpm terus terusan.

      • Ya emang kenyataan gitu mas bro
        Mesin umur 3th itu belum kerasa gejala apa apa.palingan klo motor injek justru kelistrikan yg sering eror,garansi kelistrikan gk ada yg 3th pling cuma beberapa bulan itupun klaimnya harus pakai otot ???
        Jadi ya percuma garansi mesin 3tahun.

          • Seharusnya diganti gratis bang, kecuali misal dah ada modifikasi kelistrikan yang menggugurkan garansi. Selengkapnya tanya orang bengkel resmi langsung lebih jelasnya.

    • ekekekekek

      13.000 itu buat nutupi
      bengekk aselerasi bro
      saat start di LAMER dikentuti mbitt
      bisa balas dendam di jalur antar propinsi

      ???

  10. Pertalite…
    Apapun kata para FB sebelah saya masih tetap percaya racikan komponen Suzuki gak mungkin kualitas recall apalagi klothok klothok…suwerrrrr lek…

  12. Limiter 12.700 bilang nya mampu 13.000 rpm
    Preet lahh… Itumah 13.000 belum nyampe udah bengek

    Cbr250 jelas2 14.000 rpm juga g gembor2

  13. Wakkak koment atas2 kok podo mulai perang FB , sebenarnya yg FB siapa ya ?
    Ayo podo angkat tangan tanda Gentleman
    #JustKiddingKang

    Kalo saya pecinta motor sembarangan aja asal bisa tak beli, hehe

  14. Alhamdulillah hari gini 2017 motor 150cc masih ada yang sebaik dan sebagus suzuki material motornya mantaap

  15. Bisa sampeyan intip disini kang sebagai referensi iwanbanaran.com/2017/03/19/berapa-seliter-bensin-suzuki-gsx-s150-untuk-turing-ke-puncak-berikut-hasil-tes-iwb/

    Atau versi lain

    iwanbanaran.com/2017/04/15/testimoni-pembaca-digunakan-turing-suzuki-gsx-r150-tembus-573-kmliter-kenthirrrrrr/

  18. Bahasamu lho Lek,”dperkosa”?????patut diacungi jempol ni suzuki,Gentle bgt,,kl mesin ambrol klaim dealer,,,juos,,ada ga pbrikan lain yg kyk gini???

    • ekekekek

      ada tu r25 mesin ambroll
      juga diganti gratiss …
      beda ama yg menjual ringtone
      hellocopter 17 ps milik tetangga desa..

      ???

          • Gratis bwt komponen yg direcall Mbah, klo duluan ambrol mesin nya yg biaya sendiri. Mesin diganti baru bisa2 ya tambah rugi bandar

          • ekekekk..

            ya semua pabrikan dunia
            yg direcall part yg bermasalah bro
            bukan ganti utuh mesinnya ..

            makanya aku berani berkata 95% fbh itu kudet dan monoton ..

            ????

          • ekekekek

            ada tu r25 mesin ambroll
            juga diganti gratiss …
            beda ama yg menjual ringtone
            hellocopter 17 ps milik tetangga desa..

            ???
            Mbah Darmo jilat ludah ?

    • Salut,,,mbah,,!!!,fbh,,skg sembunyi,,kgk kyk dlu,,mngkin lgi topo di gua,,intropeksi mtor kemrosak,,ngah2,,,

      • ekekekek

        makanya bro klotok2 tetep
        dikasih ama ahahem
        wong fbh legowo kok ..
        legowo karena kudet

        ???

    • Mang gsx ni siap “dperkosa” secara 19 ps rpm 13000,,lha sbelah,,gmna mau “perkosa” ga tega bro,,masak 17ps dgenjot rpm 11000,udah bengik sesak napas,,,ngah2,,,ekek,,

  21. @mbah dharmo nyindir2 dohc honda yang berteriak di 11000 rpm,
    lha pabrikannya sendiri bikin dohc saja sampai sekarang belum kesampaian….jlueebbb
    semut di seberang lautan nampak, gajah di pelupuk mata tak nampak…jlueebbb itulah ngepbeye..spesialis sales ngebul+ngibul.

    • ekekekek ..

      mending sohc terkini bro
      dengan fitur dewa .. jelas powernya dan kencangnya ..
      dari pada bikin dohc guyonan 17ps
      dohc kok dipaksa operstrukk
      paling loyo dikelasnya

      ngahh.. ngahh…

      ???

      • sohc ngebul power gede di atas kertas doank….sohc full getaran..dohc minim friksi.. ya yetap beda mo dharmo,,,san suruh dulu yimimi buat dohc baru bisa bacot dohc minim getaran.

        • ekekekek

          zaman udah maju bro
          lihat sohcnya .. kalo kek GL series emang bisa pecah telur .. jangan kudet
          ini sohc terkini bro 4 valve VVA sejenis honda jazz kalo dimobil ..

          dan kalo dohc juga lihat dohcnya .. dohc itu identik overbore kalo dipaksa operstrukk ya bukan getarr lagi tapi klotokk2 … power malah anjlokk 17ps …

          ????

          • Si mbah selalu ngungkit2 ahamay bikinin mobil buat atoyot, dan jg bilang klo dohc identik overbore, yg kalo dipaksa opertruk, power anjlok, klothok2, dsb. Trus gimana komentarnya mbah soal yaris sportipu, yg mesinnya dohc operstruk mbah? Itu mesin pasti ga ada cmpur tangan ahamay yak? Berarti insinyur atoyot go*lok yak, bikin dohc kok operstruk. Kan yg ada tenaga anjlok, mesin klotok2…

      • dohc overstroke itu untuk menutupi inferior di putaran bawah mo dharmo, kalo mau dohc overbore di cbr 150 k45g 2014 honda juga punya itu malah sudah dari gen cb/r150 awal sudah paki dohc overbore, jangan pura2 kagak ngerti mo dharmo sales koplak….hahaaa2

        • Om Rifai, tanpa maksud ngebela Darmo ane mau bilang SOHC biasa kuat diputaran bawah, bengek diputaran atas. Fungsi VVA disini buat memperbaiki putaran atas mesin SOHC. Jadiiii kenapa harus pilih salah satu (DOHC Overstroke vs DOHC Overbore) jika SOHC VVA bisa punya 2 kelebihan di 2 mesin DOHC ini sekaligus?

        • ekekekek ..

          ditutupi kek apapun tetep 17ps
          yg overbore itu k45A brow …
          ngomong kok dibolak balik

          ???

          • kalo k45a power on cranknya bener2 17ps, harusnya pas di dynotest di sportisi motorsport powernya ada di kepala 14.xx hp kaya cbr k45g dan r15 v2, tapi kenapa pas di test di dyno test sportisi motorsport k45a bisa dapet 16.05 hp ? ane ga tau apa mungkin honda nurunin spek di brosur dariapda spek aslinya waktu itu karena saingnanya cuma r15 ?, atau mungkin suzuki sama yamaha yang ngibul 19 psnya ? ato mungkin k45a yang 17 psnya ngibul kah ?

  22. bos bangun bos dah siap, sarapan sudah siap tinggal disantap
    GSX-R150 kok bos bilang kurang fitur lama gak piknik bos….
    GSX-R150 dapet penghargaan Best of The Best New Model Sport 150 cc bos…
    Fairing model kaya motogp bos, Keyless, material SCEM bos, DOCH Over Bore bos bukan SOCH Overstroke, RPM 13.000 bos bukan 11.000 bos, underyoke bos.
    SGA (Suzuki Genuine Part) sudah ada buat USD, Knalpot racing, Footstep, dll Original bos ga ilang garansi motor

  23. Tadi siang ke Dealer Suzuki mastiin GSX-R150 warna biru masih inden apa ga…katanya masih…
    Diliat dari samping ini motor mirip banget sama Motor Gede ya designya klo dari samping, rencana tulisan 150 nya yg ada di bawah jok belakang tak tutup Skotlet biru tak ganti tulisan 600 atau 1000 kayaknya ga kentara motor 150 cc lebih mirip motor gede diatas 500 cc.

    Trus pulang ga lupa mampir juga ke Dealer Yamaha liat liat R15 VVA yang baru, tapi menurut saya R15 VVA yang baru bagus di gambar doang walau fitur berlimpah kok masih pegang R15 yang lama ya klo soal Racinya…

  25. Mang ajib klo masalah mesin suzuki kang

    Kembali lagi..ga ada produk motor yang sempurna dan semua pasti ada plus minusnya

    Trgantung selera masing”

    Kalo saya pribadi masih awet pake macan revo

Comments are closed.