Iwanbanaran.com – Kangbro….pabrikan asal Semarang ini memang termasuk konsisten soal produk. Pasti sampeyan tahu mereka sudah memiliki trail Cross X250. Motor penggaruk tanah serius ini dulunya dijual secara off the road menyesuaikan peruntukannya menaklukkan alam dihutan-hutan. Namun sampeyan akan terkejut sebab dipastikan Viar akan merilis new Cross X250 EC alias versi jalan raya. Wihhh mantaappp !!…
Dari spyshot dan bocoran yang IWB terima….Viar konon sudah menyiapkan trail 250cc versi jalan raya. Untuk nama masih tetap mengusung Cross X250 namun dibagian belakang mengusung kode berbeda yakni EC. Emboh ki pakde artinya EC ki opo. Sing jelas versi legal road ini sudah dibekali lampu serta peralatan layak jalan seperti lampu sein, speedometer plus spion. Terus piye soal mesin ??….
Masih samar. Tapi dari proses penggalian pribadi…..new Cross X250 EC ini tetap mengusung mesin yang sama dengan Cross X250 versi off road yakni SOHC 249,6 yang mampu memuntahkan power hingga kisaran 25,4 HP (19KW) dengan torsi 23NM. Asyiknya beda di mesin….body dan frame disinyalir sudah berubah total. Wehhh…..diracik jadi supermoto keren ki pakde….
Last….spyshoot yang diduga diambil dipabrik Viar ini menunjukkan Cross X250 EC sebenarnya sudah sangat siap dilemparkan kepasar. Tapi sampeyan kudu sabar sebab estimasi pribadi….CX250 legal version baru dilepas kepasar pada pertengahan 2017. Soal harga sepertinya berkisar diangka 44 jutaan. Waahh….lumayan miring ki cak. Monggo ditampung wae dan kita tunggu tanggal mainnya. Juozzzz Viar !! (iwb)
Spesifikasi?Viar?Cross?X?250 |
|
| Rangka | |
| PANJANG?X?LEBAR?X?TINGGI | 2120?x?810?x?1250?mm |
| JARAK?SUMBU | 1440?mm |
| JARAK?TERENDAH?KE?TANAH | 320?mm |
| TIPE?SUSPENSI?DEPAN | Upside?Down |
| TIPE?SUSPENSI?BELAKANG | Monoshock?Unitrack?System |
| REM?DEPAN | Disc?Brake,?Disc?Plate?Ukuran?270?mm |
| REM?BELAKANG | Disc?Brake,?Disc?Plate?Ukuran?220?mm |
| UKURAN?BAN?DEPAN | 90/100-21 |
| UKURAN?BAN?BELAKANG | 110/100-18 |
| KAPASITAS?TANGKI?BAHAN?BAKAR | 6.7?Liter |
| BERAT?KOSONG | 126?kg |
| TINGGI?TEMPAT?DUDUK | 920?mm |
| ACCU | 12V???8Ah |
| MESIN | |
| TIPE?MESIN | 4?Langkah,?SOHC |
| DIAMETER?X?LANGKAH | 77?x?53.6?mm |
| KAPASITAS?MINYAK?PELUMAS?MESIN | 1.5?Liter?pada?penggantian?periodik |
| KOPLING | Manual,?Multiplate?Wet?Clutch |
| GIGI?TRANSMISI | 6?Kecepatan |
| STATER | Electric?stater?&?kick?starter |
| SISTEM?PENGAPIAN | CDI???DC |
| VOLUME?LANGKAH | 249.6?cc |
| POLA?PENGOPERAN?GIGI | 1-N-2-3-4-5-6 |
| DAYA?MAKSIMAL | 19KW?/?9000rpm |
| TORSI?MAKSIMAL | 23N.m?/?7000rpm |
Wew ngeri ni viar….
Zongshen mode on
Moga 2 mesin nya lebih Ok dari generasi sebelumnya..
Jauh bila dibandingkan Crf rally,ini mesin masih sohc mirip sport icikiwir.
?????
Crf rally diketekin wr250…
Helloo
Ktm kw tenaga ok idaman
Mahal… Kualitas sekelas Viar
Ok juga
Hehehehe… Adal pinter pasang harga…
Klo ketinggian mending CRF250 Rally…
Setuju,bagusan crf dari mana mana.kalau selisih cuma 5juta ya mendingan crf.kualitas gak taulah,sekali lagi merk berperan penting
viar viar lah sepi hari hariku tanpa kamu lagi….
Ganteng juga motornya.
Kalo bukan Yamaha atau Honda pasti jelek, Kawasaki boleh lah.
Mantap…
Lebih mantap daripada kualitas honhon
Disemarang cuy pabriknya..
Mantap…
Sparepart lebih gampang daripada punya honhon
Tinggal langsung aja kepabriknya. Deket cuy
Mantap…
44 jt cuy…
Crfnya sebelah 60jt lebih banyak.
Kualitas 11-11,5 sama ini.
Ya mending ini aja lah.
Sisanya buat beli viar roda3, buat nguli galon lebih menghasilkan daripada pakai pariyem atau mbiit.
Ngepbeha pikirkan itu.
Ntar ane langganan air galon ente daah
Santai cung, ini lagi bahas viar. Tinggalin sebentar urusan perut, jadi kacung kok segitunya banget ?
60 orang lebih yang beli CRF orang kaya cuy
yang beli viar juga orang yang punya hobbie yang berbeda..
mereka beli tu motor karena hobby..
pikiran kamu itu kelihatan seperti orang susah..
menurut saya frame lawas keliatan lebih kokoh kang,
Motor cadas ini.
Sayang ane kagak suka motor trail sekalipun ada logo garpu karat.
Kalo mobil offroad malah seneng.
Mantapp
Mau beli kemana yah,,,, dealer nya nggak keliatan…
Bengkelnya juga
dagelan maneh!!!
Yang sering koar koar CINTAI PRODUK INDONESIA
Monggo diborong ini. Jangan kayak ngepbeyaa.. jas jes jos tok
Apalagi ngepbehaa… datang kedealer modal fotocopy ktp tok.
weess iso ngetrel ngetrel ng embong iki,..hehe
kenapa rangkanya di downgrade?… serba naggung!!!
harga 44jt? meding duke 250 kemana-mana atuh, apalagi kalo planning dijadiin supermoto? duke 250 tinggal gas, ini mesti robah kaki2, rubah ban pake mezeler aja udah jadi nggak masuk itungan. wew :-D, banyak ubahan di rangka dari versi offroad seharusnya viar nggak mepet harga ke KTM DUKE 250.
Lek VIAR apa ga jdi anggota,soalnya kalo rilis MS itu mentok2 nya TVS?
Ganteng,,,. Motorx
EC tuh singkatan dari EsohaCe
fbh cengoh
swing armnya kok nyontek cbr250rr yah…
hahaha trnyta msih sohc….
g bsa lah niru honda…
Viar tdk ada di motogp. Saya hanya beli motor yg merk nya ada di motogp.
Ane selaku warga negara yg baik klo suruh beli ini motor mending duit nya buat Merid ga bakal rugi , bukan ga cinta produk dlm negeri tapi ane pernah nyumbang Ms dgn beli blender 1unit merk National ??
EC mungkin artinya Enduro Competition.
Semoga sektor kelistrikan lebih tahan banting dari yang dulu, biar makin mantab kalo blusukan jauh ke hutan.
Tapi data spesifikasinya kok sama dengan yg dulu ya? padahal body dan rangka sudah beda masak berat masih sama 126Kg dan data dimensinya sama plek karo sing Cross X 250 SE. Belum update data spesifikasi ini mbah
EC = entri crossbody kali lek
Ditunggu kehadirannya
Om iwan viar yg touring adventure kapan rilis nya? Hatur nuhun
#kepoinviar
EC = Endurance Commutrail
nha kie motor sing arep ta tuku mas. cocok ge operasional tambang sirtu nang gunung