Iwanbanaran.com – Pakde….pasti banyak yang penasaran gimana jika sosok new GSX-R150 ditelanjangi, dibuang fairing dan casingnya. Lek boso gaulnya…diprotolin habis. Nah…dilalah IWB mendapatkan kiriman gambar dari cak Steve. Biker pemilik GSX-R150 item menunjukkan tunggangannya tersebut dalam keadaan bener-bener naked. Sarunge ora ono pakde. Dan menilik bentukya…..lho, koq galak ??….
IWB melihat, desain new GSX-R150 termasuk simpel namun padat. Hal ini karena porsi dari mesin sang kuda besi yang begitu dominan. Intip wae dibagian dapur pacu khususnya silinder head hingga ke radiator. Kesannya penuh cak. Tidak heran ledakan mesin mampu berkitir hingga 13 ribu RPM…
Lalu dibagian sasis, GSX-R mengusung mini twin spar. Jadi kalau sampeyan buka tanki akan terlihat rangka “kepang dua” hingga belakang. Nah…misteri wis kebuka kan cak. Dan untuk rangka pada GSX-S sendiri juga menganut model yang sama….
Secara umum tidak ada keluhan dengan kinerja frame karena terasa cukup rigid. Terbukti tekukan handling kiri kanan lincah serta terkontrol. IWB sendiri jadi teringat dengan sasis RGR150 yang cukup mungil. Menganut twin spar kotak yang kecil, feel dijalan ternyata sangat baik. Artinya Suzuki pasti sudah menghitung sedemikian rupa kangbro. Btw….kuwi kenapa motor ditrondolin ??…
” Rencana si cuma cat velg, Di buat brown. Supaya mirip dengan body nya. Lalu di hitamkan semua. Nutup fairing bekas sein. Cover tanki, slebor depan, single seat. Motif karbon, Pakai cara water transfer..”serunya ke IWB. Welehhh…dipercantik judule. Boleh juga idenya. Eh….kuwi knalpot koq model midship?yak. Pantes terlihat beda..juozzz…
Last….rider asal Malang ini kabarnya akan ngeshare ke IWB hasil ubahan modifikasi doi. Kita tunggu saja hasil akhirnya. Sopo ngerti bisa digunakan untuk referensi. So….new GSX-R150 saat ditrondolin ?. Intip wae foto-fotonya terlampir. Wis ora penasaran sasisnya yo…..(iwb)
Klo R15,5 di protolin kyk apa ya…..?
Kyk y tambah ancur dah, orang belom di perotolin aja dah ancur/? katrok modelnya
Yg komen nya pedes berarti motor yg dia banggain kalah telak ama ni motor , klo lo ga suka ya ga gitu juga ,emng lo bisa bikin motor hah , mikir dong lo kan d sekolahin ama ortu lo, dasar gob**g
CAH AMAN beli kaga,motor minimalis gitu diagung2 kan.
Konsumen itu beli gsx itu karena power bukan karena efek lain,inget dohc itu rawan rante keteng,blajar dari pengalaman
Biar gak repot bli sepeda aj yg hrg 500rb. Kliatn smua rantainya. Bwahahahaha
komen BC terus,beli kaga mampu.kalo pengen yg bagus mesin,body,rangka,beli aprilia rs 125 sana,fitur komplit tenaga gede.itu juga kalo mampu.paling kebelinya embit,meong lagi
Ayo…ramai2 dukung gsx yooo…..
Saya bukan sales saya juga bukan bloger atau media otomotif, saya hanya seorang wirausaha yg kebetulan suka dengan otomotif, jadi penilaian ini sebatas Opini seseuai pemahaman dan pengalaman ane soal otomotif. Ane juga ga buta merek, lah wong motor ane saat ini Skywave 2008, Smash 2005, Mx King 2016 sama CB150R.
Awalnya ane juga nunggu-nunggu R15 ini karena cukup menggiurkan juga soal fitur Moge looknya walaupun masih kecewa sama engine yg masih Soch over stroke + minus Keyless yg menurut ane perihal yg susah untuk di modifikasi. Klo Arm banana, USD kan after market banyak, palagi soal lampu Hazzard (maaf ane sendiri itu bisa modifnya). Slipper Cluth juga ane ga begitu wow karena ane pake motor kopling itu sudah lebih dari 15 tahun jadi tanpa Slipper Clutch juga ga ngaruh, kecuali buat pemula.
Trus yg bikin lumayan kecewa harganya luar biasa jauh di banding GSX-R150.
Padahal ane juga belum beli yg GSX-R150 ini karena masih nunggu Price List dari R15 ini, faktanya tak sesuai angan angan.
Kirain di banderol kisaran 31 jt’an
Klo CBR terus terang ane kurang minat, harga tinggi beda warna harga beda, power paling kecil on wheel, top speed paling lemot, DOCH tp over stroke, no. usd, no. arm banana, no keyless, no. underyoke, no. ban gembot, no slipper clutch, no. brembo, no. petal disc, no. enkei…yah mau gimana lagi.
Ya akhirnya pilihan diantara R15 dan GSX-R150, tp sayang 4.5 jt lumayan kerasa buat biker dengan ekonomi sekelas ane.
Yawdah buruan pinang aja GSX… Kan murah . Masih promo 27 juta.. Sampek detik ini ente komen udah booking buat GSX blom ??? Harga R15 kan dah muncul dr beberapa hr yg lalu. Dan sebagai biker cerdas ga usab berharap harha 31 juta. Tau sendiri berita kartel… R15 d jual dibawah CBR. Mau d bawa kemaba sales honda ???? Makanua g berani jual d bawa atau sm kayak CBR. Tau sendiri gsx yg fiturnya sm kayak CBR aja murah. Ada keyless malahan. Sm2 arm kotak, sok dpn teleskopik..Knp CBR mahal.. Udah tau gmn trennya yamaha honda. Knp munggu harga R15.. Langsung pilih GSX…
Sepertinya yang pada komen negatif, takut sama motor ini, kedepannya bisa sukses, jadinya di bc terus
Yah, klo nggak suka sama motornya nggak usah beli ataupun jelek2in, toh ternyata yang suka dengan gsx series sudah lumayan banyak
Agak lucu juga duet sales kartel dengan ms-raksasa ketakutan dengan merk yg ms-nya cuma 1 persen. Wkwkwkwk
kuulangi SATU PERSEN.
malu woy
ditaroh mana tuh muka
Ditaroh di brosur kalik
Halaaa…
Wong gini aja kok ribut
Di bilang murahan
Rongsokan…
Ahahahha…
La wong ini cuma mainan..
Bosen ya buang..
Savage! Wkwkk
hehe bener banget om steve itu yg pada komen ngaco belum ngenal U soalnya kalo dah kenal juga minder sendiri poto garasi om posting sekalian..wakakakakak
Mau sales merk apa saja ya mukanya tetap dikepala,masa dipantat ?
Kuda yang baik tidak akan makan rumput di belakangnya cocok lah go gsx ra pernah mundur overbore bore kue jiwane sport fairing, sense dari sport fairing kue overbore race oriented .
lucu lucu komentnya…..
ha ha ha
wkwkwwk
Cas cis cussss….
Sebegitu takutnya sama GSX yang baru seumur jagung, penjulan juga cuman 4 rb di februari, MS juga cuman 1%. Sampe BC mengalahkan akal sehat dan isi otak gak dipakai, kalo punya otak gak dipakai jual aja di OLX wkwkwkwkwk… Lagian orang beli kan suka2, duit ya duite dewe… Apalagi yang namanya KOBAY, anak alay culun yg bensin aja masih merengek minta ortu…
“kalo punya otak gak dipakai jual aja di OLX” pffftttt njir mau mimik cucu sebelum bobo jd keselek gara2 baca ni komen. Wkwkwkwkkwkkk
Berharap Suzuki mengeluarkan paket upgrade power gixxer satus seket.
Bagus2 paket bore up pabrikan plus flash ECU dg garansi. Utk menancapkan image Suzuki gixxer di Indonesia.
Kedepan Gixxer 250cc wajib DOHC. SOHC 2V/cyl kelaut aje.
Overbore kayanya impossible deh om. Kan kapasitas silinder naik tuh, jadi surat2 pasti harus diubah jg, dan itu ribet. Jadi ganti parts sama setting ecu aja yg paling mungkin, if someday suzi ada paket upgrade performa.
test
:p
serba tipisssss
Jadilah konsument yg smart, jangan beli merk tp belilah kualitas dan tehnologinya.
Galakny dimana…malahan kyk mesin jahit Singer….
Kalau masalah teknologi ya…all new R15 bro…fitur nya segudang…power besar dr kompetitor..
kalo buat saya si galak nya kuda besi tergantung kantong joki nya broo
yg saya tau buat om steve itu cuman mainan kecil dia R25 jugapake dan salah satu max owner malang bahkan kalo perlu pendanaan besar bisa konvirmasi langsung sama orangya maaf om steve bocor dikit..wakakakak
mantep ki buat bahan caf? racer
Saya rasa galak disini saya setuju dgn lek IWB,, penuh bgt tuh sasis.beda sama sebelah sebelah yg deltabox yang trelis kek kopong,. Yg bilang kecil, ga stabil, dia belum pernah nyoba sensasi cornering di motor RGR, tanya lek IWB.. rangka kecil, uwenteng,, 150kpj masih ketawa aja tuh mesin,, hahahaha..
selalu melihat dari luar nya aja sih… kekuatan sasis bukan dilihat dari luarnya…tapi material dan bentuk sasis sesuai bobot motor. bukan kecil atau besar bentuknya sasis…org indo emang suka lihat tampang (motor) aja sih…gak tau isi nya bosokkk….gak aerodinamis dan gak syabil…yg penting tampilan gaya……
hanya perlu sedikit sntuhan…
iya bang iwan….daripada beli all new cbr150 yg over priced…mending beli gsx150…lebih galak,lebih power full,harganya terjangkau…
waduhhh yg bilang sasis gsx cungkring berarti pengen ngerasain nelen asep nya knalpot motor roy sempak…
ati2 bro
Ini motor semprot yang gak kebanyakan gimnick…! Tgl kasih usd…beres.
ternyata memang benar rakyat indonesia itu mayoritas “lulusan sd”. dari mana kesimpulan MOTOR itu berkualitas dilihat dari jumlah penjualan/bentuk??? inikah kualitas pendidikan kita. miris sekali
Mau rangka kecil mau rangka gede, semua balik ke si pengguna, sesuai selera ajalah jangan saling justifikasi. Unit dirancang sedemikian rupa karena dari pabrikan memang sudah mengukur sepresisi mungkin kebutuhan unit. Jadilah rider yang bijak yang saling menjunjung tinggi nilai nilai berkendara (^^).