iklan iwb
iklan iwb

Iwanbanaran.com – Kangbro….IWB cukup terkejut membaca ulasan dari racerxonline yang memberikan konfirmasi lahirnya mesin 2 tak modern dari KTM. Pabrikan yang berbasis di Austria ini mengumumkan secara resmi keberhasilan mereka meracik mesin 2 tak yang lolos dari aturan emisi gas buang Euro 4. Dan ini adalah sejarah baru bagi mesin 2 tak yang hampir sekarat. Wahhh….koq IWB ikut jingkrak kegirangan yak….

Tidak bisa dipungkiri, ledakan mesin 2 tak selalu ngangenin pakde. Masa muda IWB dihiasi dengan motor jawara dieranya yang rata-rata mesin 2 tak seperti RZX, RZR, TZM150, RGR150, NSR150, FIZR, Force1, Crystal dan masih banyak lagi lainnya. Dan kalau sampeyan nanya….maknyuzz mana mesin dulu (2 tak) dengan sekarang (4 tak). Harus IWB jujur katakan…adohhhh cakkkkk. Sensasi ledakan feelnya tetap maknyuzz 2 tak. Sayang karena alasan emisi gas buang…..mesin ini berguguran termasuk Ninja 150 yang discontinue….

Namun harapan denyut kehidupan 2 tak kembali terpancar saat KTM secara resmi mengumumkan gebrakan mereka yang menemukan teknologi terbaru 2 tak modern. Dengan teknologi yang disebut sebagai  Transfer Port Injection (TPI)…teknologi ini akan mencegah  “pre-mixing” antara bensin dan oli bersama-sama. Dan yang terpenting penemuan ini mampu mengurangi emisi gas buang dan komsumsi BBM secara drastis…

iklan iwb
iklan iwb
iklan iwb

Ini merupakan hasil pengembangan luar biasa dari KTM. Kami sudah mengembangkan mesin 2 tak injeksi cukup lama dan goal kami menciptakan motor kompetitif dengan segala kelebihan full injection yang kami kawinkan dengan mantra Ready to Race. Perjalanan panjang serta melelahkan saat pengembangan. Kami sangat termotivasi menemukan teknologi pertama didunia untuk mesin 2 tak. Kami tidak sabar merilis line up terbaru mesin 2 tak untuk EXC 250 dan 300 TPI dibulan Mei 2018…“seru KTM via rilis resmi. Adapun alasan KTM tetap mempertahankan mesin 2 tak yakni…

“Mesin KTM 2 tak dengan TPI…..”
  • Mesin 2 tak tidak terkalahkan soal power to weight ratio serta kapasitas mesin
  • Mesin 2 tak lebih murah soale biaya dan sparepart
  • Euro 5 tidak akan hadir sampai 2020 yang membaut TPI setidaknya akan eksis hingga 3 tahun sebelum ditemukan peningkatan teknogi di mesin 2 tak

Last…gebrakan mereka jelas menjadi babak baru dalam teknologi mesin 2 tak. Sebenarnya Honda sendiri sempat mematenkan mesin 2 stroke modern ditahun 2015 walau setelah itu kabar menguap tak berbekas. Dan kini KTM lewat teknologi Transfer Port Injection (TPI) secara real serta confirmed bakal menelurkan engine 2 tak pertama didunia yang lolos Euro 4 lewat Enduro bike EXC 250 dan 300 tahun depan. Juozzz ki KTM euy. Sebagai gambaran IWB lampirkan teknologi mesin 2 tak direct injection yang digarap Athena. Cara kerja mirip dengan TPI KTM kangbro……(iwb)

Video direct injection 2 tak dari AThena. Cara kerja mirip dengan TPI KTM

iklan iwb
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!