iklan iwb
Dilihat : 2,507

Iwanbanaran.com – Pakde…..ditanah air mungkin tidak banyak yang tahu CB Twister 250. Tapi di Brazil motor ini termasuk kondang dan cukup diminati. ?Secara spek mesin twister 250 memang tidak terlalu wah mengingat motor memang lebih ditujukan sebagai touring bike. Makanya banyak yang mengatakan CB Twister 250 adalah lawan tangguh dari new Yamaha FZ25. Nah…seperti apa sosoknya ?. Mari kita bahas secara detail pada artikel berikut ini…

Honda sudah cukup lama meluncurkan New CB Twister 250 dengan mengusung mesin 1 silinder pendingin udara. Dari beberapa generasi dan yang terbaru sosok mukanya sekarang lebih mirip dengan new CB650F. Saat ini produk lebih kondang di Brazil. Dari sisi engine, CB Twister nyaris identik dengan generasi sang legendaris Tiger?khususnya konfigurasi mesin satu silinder SOHC 4-stroke 2 katup. Bedanya CB Twister memiliki dapur pacu dengan kubikasi murni 249.5cc oil cooled, fuel-injection. Wis ora karbu cak….

Dengan spesifikasi yang ditawarkan, tenaga mungkin tidak terlalu istimewa sebab CB Twister 250 hanya mampu memuntahkan power sekitar 22,4 bhp@7500 RPM dengan torsi mencapai 22,4Nm@6000 RPM. Hebatnya kangbro, CB Twister 250 bisa menggunakan bahan bakar ethanol. Untuk bensin sendiri ledakan tenaga sedikit lebih besar yakni sekitar 22,6 BHP serta torsi di kisaran 22,8Nm. Motor racikan Honda ini sudah dilengkapi transmisi 6-speed?seperti halnya sang macan di eranya dulu…….

iklan iwb

Lalu melirik ke?fitur, kita menjumpai lampu depan belakang sudah menganut LED. Begitu juga speedometer. Seperti umumnya motor jaman sekarang, CB Twister 250 tidak dibekali model analog melainkan sudah full digital termasuk tendangan RPM ataupun sinyal bahan bakar. Yang menjadi nilai plus lain adalah, motor sudah dicangkokin rem ABS 2 channel. Weleh….komplit juga ya pakde. Btw…piye soal dimensi ??…

Postur motor cukup bongsor. Memiliki panjang body 2063 mm dengan lebar 753 mm serta tinggi jok 1072mm…..terbayang keantengan saat diajak turing jarak jauh. Apalagi wheelbase di angka 1386mm dengan ground clearance 152mm……melek merem kangbro melibas jalanan lurus. Bobot motor tidak kalah menarik karena hanya berkisar 137 kg untuk versi ABS dan 136 kg untuk non ABS. Kalau sampeyan Sudi memperhatikan bagian sasis pasti akan teringat dengan generasi Tiger….

Yup…. betul cak, motor ini dibekali sasis model Diamond. Pintarnya pabrikan meracik desain sedemikian rupa sehingga cover mampu memberi kesan seperti deltabox. Sementara untuk suspensi masih menganut model teleskopik biasa dengan ukuran tabung 130 mm….tidak terlalu besar kangbro. Sedang suspensi belakang model monoshok 108 mm. Walaupun sudah dibekali dengan rem ABS, namun Honda tidak pelit untuk memberikan piringan cukup leba?yaitu 276 mm depan serta 220mm belakang…

Last…. New Honda CB Twister 250 dibekali dengan ban yang cukup gambot (110 dan 140). Edannya….ban OEM menggunakan Pirelli Diablo Rosso kangbro. Ukuran tangki juga besar yaitu 16,5 liter. Benar-benar motor turing nih. Akan menarik bagi kita untuk mantengin…apakah AHM tertarik membawa motor ini ketanah air. IMHO kalau pricing dipasang dengan pas, bukan tidak mungkin CB Twister 250 bakal menjadi idola baru ditanah air. Yahhh…29-30 juta misalnya, pasti nanyak yang ngiler. Opo maneh lek jenenge mengusung new Tiger Reborn…juozzz koyone. Iki mung opini pribadi lho pakde. Nah…sebagai gambaran seperti apa CB Twister 250 ?. Intip wae foto-fotonya dibawah ini…..(iwb)

Spesifikasi?Honda CB Twister 250

Engine – 249.5cc, Air-cooled, 1-cylinder
Fuel System – Electronic Fuel Injection
Maximum Power – 22.4 BHP @ 7500 rpm
Maximum Torque – 21.96 NM @ 6000 rpm
Transmission – 6-Speed
Dimensions (L x W x H) – 2065 mm x 753 mm x 1072 mm
Seat Height – 784 mm
Wheelbase – 1386 mm
Fuel Tank – 16.5 litres
Weight – 137 kgs (STD), 139 kgs (ABS)
Front Suspension – 130mm Telescopic
Rear Suspension – 108mm Monoshock
Front Brake – 276mm Single Disc
Rear Brake – 220mm Single Disc
ABS – Optional
Front Tyre – 110/70-17 Pirelli Diablo Rosso
Rear Tyre – 140/70-17 Pirelli Diablo Rosso

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

126 COMMENTS

  4. Lumayan utk turing, ga perlu tenaga gede yg penting torsi haha, boleh nih masuk indo. Menarim untuk d tunggu

    Pulsar user

  7. Percuma dibawa ke Indonesia, ga bakalan laku.. disini mindset orangnya 250cc = harus 2 cylinder. Di kelas yg sama udah ada kawasaki Z250SL. tenaga lebih gede, liquid cooled, desain cakep.. harga diskon terus (kemaren ditawarin 37jt).
    Tetep aja ga laku.. dibandingin MT25 yg selisihnya hampir 10jt, tetep aja lebih laku MT.

    • Salah satu alasan kenapa z250sl gk trlalu laris adalah jok pembonceng yang tidak ergonomis. Nah twister ini jok pembonceng nya lumayan ramah, jd mungkin bisa lumayan laris, asal promosinya tepat sasaran & harga bersahabat.

  8. udah dari pertama (tahun 2015 lalu) motor ini brojol ane udah naksir Kang, kog baru skrg di angkat artikel,,hehe
    Motor yg begini yang harus nya di pasarkan di Indonesia, juga dengan FZ25..
    setting pricinig spti yang Kang IWB bilang itu sudah sangat jozz.. mnurut ane gag akan byk makan pasar nya 150cc sport fairing karena masing2 punya fans nya sendiri.. dan motor yang seperti ini yang memenuhi ekspektasi rider Indo, naked ya harus murah, walaupun powerfull,, liat lah Z250 dan MT25 yang penjualannnya cukup terseok2, karena harga yang masih cukup mahal untuk ekspektasi rider motor naked di Indonesia…
    mesin yang simple pun mbikin maintenance nya cukup mudah dan relatif lbh murah… CMIIW
    1 lagi faktor penentu nya: IRIT

    • Bener nih komen agan ini.. ayo masukin motor naked 200-250 cc murah di indonesia..
      Biar cb190, fz250 semua masuk juga.. biar lebih variatif pilihannya..

  12. Makanya……FBH jangan terlalu membenci mesin SOCH….produck baru Honda CRF 1000L Afica twin juga make mesin SOCH 1000cc cuy….bayangin tuuuhh….wkwkwkwkwkwkwk

  13. Cie…cie…cie…ciee…ciee….FBH bodohnya sembuh setelah baca artikel ini….emang ini kenyataan…terima saja cuy……wkwkwkwkwkwkw…

  16. Edaan mesin bawah cbr 250 kayak nya. Dan mesin atas kayak nya ga cuma 2klep.
    Air cooled n oil. Hmm peturing bgt nih.
    Pas gantiin tiger.

  17. Yang paling bikin naksir dari motor ini desainnya yg simple keren fungsional sama warna blok mesin + fork kaki depan yg balik lagi ke silver, segar & bagus banget, bikin kliatan bersih & ga murahan. Ga kaya motor2 sekarang yg semua blok mesin + kaki kaki dilabur item kusem, gelap & dekil klo udh dipke.

    Satu lagi yg menarik beratnya yg cuma 137 kg udh mirip 150cc dgn tenaga & torsi ala 250cc yg lumayan.

    Jok & buntutnya nya ga neko2 keliatan nyaman bgt ditambah adanya grip Handle belakang juga bikin naksir nih motor, smua soal kenyamanan & fungsi kyanya diperhatiin bgt, modelnya ga sok2 sporty ga jelas/ sok sangar, smua serba clean, simple, elegan. Smoga masuk ke Indonesia & ada standar tengah nya, calon pasti bgt dibeli bwt jd motor harian.

  19. Ini DOHC lek iwan….cb cari referensi lainnya. Spek yg dishare di atas gak tertera valve trainnya. Thanks.

  22. Yg komentar banyak bocah,,,motor turing woy,yg mengutamakan kenyamanan bukan yg kenceng dijalan datar dan bawanya nungging2 tangan pegel .. Yg ngatain motor touring motor bapak2..mikir,,dari pada jelek2 in mending lu beliin buat bapak lu,kalo iya motor bapak2..

  23. Sering liat di jalanan Dubai, biasa dipake sama kurir. Biasa aja sih bentuknya kalo liat langsung, cenderung membosankan

  24. ya kalau price murah SOHC gak masalah apalagi 6 SPEED namanya juga sport touring.,etah buat pasa bapak-bapak kah yang penting harganya kompetitif dari pada SOHC harga selangit

  26. Klu mau masukin ke indonesia menurut ane modelnya harus dirubah.

    Krn model kyk gitu itu bukan selera org indonesia banget.

    Hrus permak sana sini dan harus pula di lokalin biar harganya ga terlalu mhl.

    Trus kasih nama all New TIGER 250 R

    Pasti maknyus sob

    Mudah2an AHM baca komen ane, krn ane pengguna setia honda TIGER

« Older Comments

Comments are closed.