iklan iwb
Dilihat : 3,983

Iwanbanaran.com – Kangbro…kelar sudah IWB posting foto hasil jepret dilokasi Jiexpo Jakarta saat peluncuran new CRF250 Rally serta new CBR250RR Repsol. Untuk CBR karena sudah kita bahas diartikel sebelumnya, maka kini IWB akan share mega gallery dari new CRF250 Rally. Sebuah motor adventure serius yang membuat IWB sendiri cekot-cekot kudu tahan nafsu. Lha piye cak…ganteng tenan je. Apalagi motor ini juga sudah dibekali USD Showa yang terlihat kokoh tenan. Nah…seperti apa sosoknya ?. Cekidotttt cakkkk…..

Impressi pertama melihat langsung?CRF250 Rally adalah bongsor. Sampeyan akan melihat sebuah motor jangkung yang padat dan menarik perhatian. Cukup dimaklumi cak,?CRF250 Rally mengambil basis desain dari CRF450 Rally yang lumayan kondang. Tak heran dari sisi fitur,?CRF250 Rally menggoda iman. Sebut saja….

Lampu hazzard,? LED headlight & winker dengan headlight asimetris sehingga terkesan seperti motor adventure premium 1000cc. Saat IWB intip bagian kaki-kaki….CRF250 Rally tidak kalah gahar. Dibekali spoke wheel merk DID dengan semprotan hitam,?Honda CRF250 Rally memiliki aura wibawa yang cukup kental. Btw bahan pelk jari-jari sepertinya kayak aluminium kangbro….

iklan iwb

Kemudian untuk ukuran roda sendiri depan 21 inch dibalut ban 3.00 dan pelk belakang 18 inch dengan ban 120/80 model tahu. Selain itu…..pada bagian suspensi depan, dijamin sampeyan akan terpana melihat besarnya inner ataupun outer tube shock. Tidak seperti motor 150-250cc yang pernah ada, ukurannya termasuk gambot tenan. Emange piro ukurannya ??…

43mm cak…bener-bener ukuran moge ki. Bandingkan size USD new R15 ataupun Xabre yang hanya 37mm. Atau new CBR250RR yang dipatok diangka 38mm. Tapi karena?CRF250 Rally merupakan motor semi off road, maka tabungnya melesat hingga 43mm. Disuplai oleh Showa…IWB nggak bisa bayangin tuh enaknya motor melibas jalanan buruk…

Nah…untuk seat height,?CRF250 Rally juga cukup tinggi yakni mencapai 895mm atau lebih tinggi 20mm dari versi L. Konon hal ini untuk memberikan ground clearance cukup sehingga motor sanggup melibas segala bentuk rintangan. IWB hanya bertinggi tubuh 170cm dipaksa jinjit. Untungnya feel motor enteng. Beberapa poin lain yang bisa IWB share adalah…speedometer full digital yang juga dilengkapi jam digital…

Tutup tanki model flat dengan kapasitas penampung BBM mencapai 10,1 liter (cadangan 1,6 liter) dan diklaim mampu menjelajah hingga 320 km sekali ini full (mode WTMC konsumsi BBM 33,4 km/liter). Melirik bagian frame sampeyan akan melihat sebuah sasis yang kokoh dan besar. Honda mengatakan….frame CRF250 Rally ini terbuat dari besi baja berbentuk oval…

Yup….pada bagian utama frame berbentuk oval semi double cradle yang diklaim sangat kuat.?CRF250 Rally dibekali monoshock prolink brand Showa dengan inner tube 40mm. Sementara untuk engine…motor adventure ini dijejali mesin DOHC satu silinder liquid cooled yang mampu memuntahkan tenaga hingga 24,7PS@8500RPM dan torsi 22,6NM…

Untuk jerohan, Honda memberikan piston berlapis molybdenum sehingga tahan friksi dan lebih mudah melepas panas. Semua makin sempurna karena bobot?CRF250 Rally hanya 155 kg…..enteng tenan cak. Saat IWB intip…radiator juga sudah dibekali kipas pendukung agar kinerja maksimal. Dan yang paling penting, material dan finishing jempolan tenan. Tebal dan pernish mengkilap. Import Thailand cak…CBU ki….

Last….CRF250 Rally dijual satu warna saja yakni extreme red dengan banderol 62,9 juta. Sebuah harga yang cukup mengejutkan karena di Thailand sendiri juga diangka 60 jutaan kangbro. “Kita bekerja keras untuk itu..“seru Sugita san (direktur PT AHM) saat IWB tanya perkara banderol yang cukup terjangkau. Byuhhh…ancen jian racun iki cak. Yo wis…untuk menjawab rasa penasaran sampeyan, IWB sudah upload foto-foto sang adventure bike. Mohon maaf kalau kurang lengkap karena IWB fokus pada video review yang akan IWB share setelah ini. New?CRF250 Rally ??. Racun kelas potas tenan ki pakdeeee, tobat njaran rekkkkk :mrgreen: …….(iwb)

?

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

113 COMMENTS

  7. di tunggu lek ini buat yang tukang bc

    di mototr ini apa yang mo di BC…..

    kok lum pada nongol..heheh

    colek darmo/rdy/jimo dll

  9. Cocok pean numpak motor iku Kang 🙂
    Suspensinya setelah diduduki turun brp ya, kok dg tinggi 170 sepertinya cukup nyaman duduknya

  10. kalau lihat spesifikasi mesin diatas kertas, masih kalah sama Viar cross X250.
    Tapi memang beda genre sih sama nih CRF 250 yg sepertinya menghadirkan motor ini sebagai motor dual purpose.

  11. asli keren, jiaaaaaan racunnn koen cakkkk,, madep mantep adol ncb + nvl,, mangan nunut morotuwo dhisik…

  12. Ngapain K4mbing bandingin Sama Versys

    Udah jelas Versys 2 silinder
    crf single
    motor Tourer bike vs Rally bike

  16. beda kelas sama versys 250. versys250 turunan mesin ex250 alias ninja250, lebih ke mesin tourer bukan turunan klx/kx250. kalo crf250rally inikan turunan dirtbike crf250l. Cocoknya versys250 lawan CB250X (kalo nanti ada). Penggunaan CRF250Rally juga lebih ke dual sport, alias on road ayo, off road ayo. kalo versys lebih ke onroad, sedikit off road gak masalah.

    crf250rally
    +model cakep
    +usd
    +enteng (single cyl, torque)
    -basic dirtbike jd jok kecil, kurang nyaman buat jarak jauh berboncengan

    versys250
    +tenaga 2cyl, lebih enak di speed medium-top drpd single cyl
    +kuat diberi muatan lebih banyak, sasis toure
    +tanki gede, 17 L
    – no usd
    – lebih berat

    tinggal nunggu v strom 250, walopun nggak v, tp cocok dibawa suzuki ke sini buat jd alternatif.

    cocok nih nunggu CB250X, CB250F. sama kaya seri 500nya honda. Yamaha? mana MT25 Tracer mu?

  18. edisi ngabisin stok mesin cbr 250 r yg numpuk neh. power cuma 20 ps? pppffffttttt, ma versys mah ga ad apa apnya dimotor. harusnya ne motor diharga 40 juta. liat cbr 250 juga dlu segitu, blm lagi hrga jual nya ancur. lagi musim neh mesin daur ulang seolah olah wow, padahal biar gak begitu rugi. ma r15 juga beda tipis powernya.

    • Sampe belepotan gitu saking terguncangnya ne sales.

      coba buka mata ente, berapa penjualan CBR250RR, langsung menggeser tinja250 kan?..sadar diri toh, motor teleskopik, arm tahu, power lemot, rangka biting dijual 70jt

      eh si versis megaproh kawe, belum jg napas udah megap2 kena CRF250 yg lebih ganteng, jauhh..udah USD, bukan sok biting bebek..dan harga lebih murah. siap2 gulung tikar ya cung..udah ga ada di motoGP..andalannya zonk semua
      rajin BC ya ente sebelum kena pecat
      Ekekekek

  20. gak minat sama motor ginian yang udah terkenal akan dohc abalnya yg gampang rusa k :v walaupin dikasih tetap gak mau mending dijual langsung alasannya pasti kedepannya nyusahin

  21. 60 jadi 62 juta bisa aja kalo CKD semua jadi jauh lebih murah daripada import utuh..
    Tapi trail supermoto kayak gini entah kenapa emang selalu keren.. Jangan dibandingin sama motor Adventure yg beda segmen meski bentuk agak mirip..

  24. KTM Duke USD jg 43mm WP Kang,, Swing Arm blkg Alumunium plus Shock WP jg,,hehe..
    250ccnya jg mantap Berat cm 149kg,,hehe

  26. Mongtor opo iku kang rupane koyok totok kerot mesin daur ulang 0 unit diregani 60++
    Mending gawe rombong bakso luwih ecesss..
    Ngiahahahaha…

  27. Wah enak buat ke gunung gunung.
    Btw baca statement lek Iwb tentang kualitas jempolan CBU Thailand jadi iri sama negara tetangga ini. Bukti bahwa kualitas sini masih di bawah Thailand. Jadi seakan percuma petinggi AHM pernah bilang CBR150 lokal sama saja dengan yang Thailand.

  28. aihh… ganteng maksimal ini namanya kang..
    wah, buat saya pengen nabung lagi dah tuk ni motor..
    1. Kang iwan, ni motor bisa di pasang 3 panniers kan?
    2. trus, roda begituan cocok jalan aspal itu kang?
    3. jok nya empuk ga kang?
    tadinya lihat foto2 versys 250 dah ganteng.. eh liat ini jadi berubah pikiran dah..

« Older Comments

Comments are closed.