iklan iwb
Dilihat : 1,049

460x110_tire

rendering-new-r15-update2
“New R15, lampu depan dipastikan sudah LED…….(render lek Joe)”

Iwanbanaran.com – Seru cak….IWB paling demen kalau berita singkron begini. Lha piye…disaat IWB sudah mengumbar beberapa clue bahwa YIMM terendus memiliki project mengusung label BK6 yang disinyalir sebagai next R15 facelift…dilalah dari ujung India, saat ini sedang heboh dengan berita adanya progress facelift sang fairing. Bahkan Yamaha India sendiri sudah membocorkan secara eksplisit bahwa R & D R15 V3 sudah berjalan di Chennai dan saat ini sedang digarap di Jepang langsung. Wihhhhh…seru ki….

Seperti dilansir Motorbeam, Yamaha India mengakui bahwa mereka sedang mengerjakan R & D untuk calon R15 facelift yang nantinya diberi label versi 3. Menurut mereka, motor baru ini akan lebih kencang (high performance) serta safety (aman). Hal ini dikarenakan new R15 V3 kemungkinan mendapatkan fitur tambahan berupa ABS (anti lock brake system) pada perangkat pengereman. Tidak hanya itu…..

iklan iwb

Yamaha juga menambahkan….generasi R15 V3 akan lebih tajam (sharp), agresif dengan tetap mengedepankan ?value for money? product. Riset sendiri sudah berjalan di pusat fasilitas Yamaha India Chennai dan R & D dikerjakan oleh Yamaha Iwata langsung. Secara desain mereka menyebut beberapa inspirasi nyomot dari R25. Yang menarik kangbro…..R15 Version 3 dikatakan akan dites di Indonesia. Dan ini cocok dengan terawangan IWB diartikel sebelumnya yang berjudul “BK6 yang disinyalir new R15 sudah masuk tahap N100..”….

IWB sudah katakan, BK6 (Motorbeam menyebut BG7….IWB koreksi yang bener disinyalir BK6) kemungkinan besar adalah sport fairing 150cc dari YIMM dan sudah masuk tahap N100 alias produksi 100 unit. Dan jika ini terjadi,? monggo kita siapkan kamera. Kenapa?. Karena biasanya uji jalanan sesungguhnya akan dimulai. Testing untuk memastikan komponen bekerja sesuai yang dipatok pabrikan. Biasanya proses testing ini memakan waktu hingga 2-3 bulan dengan jarak tempuh kisaran 30 ribu kilometer. Yamaha new R15 facelift ?. India wis ngakuin cak….klop ki. Seru wis :mrgreen: …….(iwb)

MVAI-Banner-1

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

173 COMMENTS

  1. Aku wong awam, ra ngerti msalah mesin.. Tapi klo dsuruh milih motor 150cc milik ymh ato hnd, kok aku sk ymh.. Yen dsawang g bosenin, beda hnd.. Awal2 yo apik tpi lama2 boseni.. Ni pndpt tanpa ngerti tntang mesin, tpi dngn nyawang djalanan.. Opo mneh sing type movistar e ymh, weleh nyenengke warna cat e..

  2. Moge – September 19, 2016
    Gila lu ndroooo, mo dihargai brpa usd vva dohc??.. hahahaha

    alternatif nya, ntar bisa beli si rc-duke 200 series.
    bedanya satunya merk jepang satunya eropa.

    but still, one thing in common, they both punya embel2 unsur india.
    ga heran kalau suka goyaaaang.

    mbok kaya sebelah, yg urutan manufakturnya
    Japs, thailand, RI.

  4. R15 ver 3.0 produk global seperti generasi sebelumnya. Tapi kalau NCBR150 kenapa ngak jadi produk global apa AHM ngak pede dengan tampang gepengnya Dan kualitas secara keseluruhan. Malah cbr150 thail yg Delta box yg dijual Global

    • Saya rasa yg komen disini belum melek teknologi
      Begini anda belum tau karakter asli DOHC honda
      Karena karakter mesin honda dari dulu kalau belum panas belum keluar kegaharanya
      Kenapa honda di setel irit, karena kalau irit kan mudah panas lah di situlah tujuan mesin honda di ciptakan
      Semakin irit semakin mudah panas, semakin mudah panas semakin gahar
      Kira2 begitu

      • Kenapa honda di setel irit? Karena kalau disetel boros malah kaya kecebong, pantesan cat honda gampang buluk, pernisnya murahan kena panas mesin jadi luntur cat beserta pernisnya
        Hahaha
        Ane kecewa pake honda ahm, beda sama cbu nya dari thailand

        • Mbah dukun..mbah dukun..
          Tolol ntu jgn keterlaluan!!!
          Kalo mau gampang panas lu cabut aja radiatornya.
          Hh..dasar dukun modal omong doang..ga ada isi otak lu ya..

  6. Klo r15 v3 brojol…
    Berarti cbr150r bakal facelift lg…
    Harapan sy, headlamp jgn picek…
    Nanti ditilang di cirebon…

    • Jangan salah bung
      Desain lampu cbr 150 new itu ada tujuanya
      Kenapa kok di bikin sipit, dan kenapa kok ngak kayak cbr’K45
      Coba anda bayangin aja kalau cbr 150 new di bikin belok tuh lampu malah bakalan banyak yg protes
      Lawong sipit aja bikin silau apalagi belok waduh bahaya bung, maka dari itu di bikinlah sipit supaya pengendara di depan ngak silau
      Kira2 begitu

  7. R15 ver 2.0 saja penguasa kejurnas 150 sentul 2016 gimana ada ver 3.0 bisa2 dohc klotok2 mengibarkan bendera putih

    • Jangan kalap bung.belun tentu pemenang di sentul bisa menang di balap alun2
      Bisa2 di kepretin sama cbr150
      Karena di setiap alun2 di nusantara tercinta ini hanya honda pemenangnya dan itu fakta
      Mana ada R15 menang di alun2
      Kira2 begitu 🙂

  11. Muka ganteng Yamaha pasti langsung laku? Kalau dari pengalaman Soul GT yang lama sih kok meragukan. Body keren tapi tetep kurang laku. Nama brand lebih berpengaruh kayaknya. Tem wil tel lagh

  12. irit cbr… irit r15… dr keseluruhan penggunaan geber sana geber sini paling konsumsi bahan bakar cuma beda 1 gelas sloki…
    mbahas irit… ealah…
    lha wong ke warung 1 km aja beli rokok pake motor… ribut irit hhhhhhhh

  14. Beli motor fairing,kok mikir irit….ppffftttt…kalo ni r15 mesin udah dohc sih lebih oke lah ya…lebih nendang di rpm atas…kan oke tuh,tampang oke,mesin ok…tp klo msh pake msin vixion nambah gigi sihh..,,yaahhgg kelaut saza..

  17. motor2 yomahal harga jual terjun bebas, gak laku di pasaran baik yg baru apalagi yg bekas
    produk gagal!
    Kualitas kaki lima harga bintang lima!

  19. Penting atau tdk nya abs di motor cc kecil tergantung karakter berkendara seorang rider, selama setahun aku nunggang nmax abs sama sekali belum pernah merasakan abs berfungsi, mgkn krn motornya matic/ timing & cara ngerem dg teknik yg bener (menurut pribadiku)
    Tp setiap kali nunggang er6 kalo ketemu kendaraan di depan yg lajunya bikin jengkel aku bener2 bisa merasakan fungsi abs apalagi saat ngerem diimbangi dg shiftdown gear pasti terasa efeknya, sebenarnya utk ukuran 650 cc power & torsi er6 jg gak gede2 bgt sih

  24. kepala sih ok. tinggal bodi. ikut bodi xabre jg lumayan, tp klo mw dirombak dikit pasti lbh mantap.
    sohc gk mslh. itu cuma mslh bahasa sales. mau kecepatan brp lu pake 150? gk usah ngayal dohc 150 kenceng. apalagi yg dikejar irit. ada modal dikit beli 250 mas bro. katanya punya cbr250.
    yg jelas ini bukan peniru. bukan r15 facelift abal2 yg kmrn baru keluar Dr pabrikan sebelah. dijelek2in lalu dijiplak.
    dan akhirnya paling r15 yg baru mw brojol ini pun nantinya dijiplak juga. taruhan… ayo!

  28. Parts ambil dari Indiahe Karena pake skema AFTA kali ya biar lebih murah, asal jangan murahan Aje parts-nya…mudah2an ada perubahan Di sector mesin, meski SoHC tapi tenaga kudu UP, biar beda sama DOHC aval2-nya Hondut..
    Desainnya yg ada input an dari Indiahe deh, jadi aneh Dan kaku .

  29. Ostosmastis FBY lokalan akan terulang kembali dalam sejarah sebagai penyemplak motor RRRRRRRRijekan India SOHC Operstruk jilid 3…. wkwkwkwkwkwkwk

  31. Disinyalir kuat mesin masih Wadon tulen SOHC Operstruk PNP sama bebek aka komuter bapak bapak GL MAX…. wkwkwkwkwkw

  32. Disinyalir kuat ABS sebagai salah satu program dari yaMaho untuk mengalihkan perhatian aka menutupi kelemahan teknologi kuno yaMaho yaitu mesin jadul SOHC Operstruk komuter Ngeden Ngebul Bapak bapak hasil Jiplakan dari GL MAX jadul tahun 80an…..

  35. kalo 150 cc pake fairing mending model cbr15 yang dicontek minerva bentuknya slim, tinggal ganti pelg lebar dah keren, kolo motor fairing 150 sekarang modelnya kedodoran

  36. Apaaaaaaaaaaaaa GL MAX oh maaf N MAX bodi Glonggongan mbedunduk lokalan seharga 28 jt.. bener bener Operpret nh.. sock atos glodakan lagi..

  37. Test Mesin motor dari tahun gajah dengan mesin sama plek SOHC Operstruk kuno masih aja ngebul belum bisa temukan solusinya sampe skng…

    TherlHaluuu….

  39. Followere isine saling hujat tok, Indonesia banget, gak di politik gak di jualan roda sama aja. Emosi digedein

« Older Comments

Comments are closed.